国鉄C56形

C56クラス
2012年2月の蒸気機関車スペシャルのC56 160
種類と起源 電源タイプ スチーム デザイナー 島秀夫 ビルダー 三菱重工業 日立 日本車輛 川崎重工業車両カンパニー 喜舎清三 ビルド日 1935-1939 総生産量 164
仕様 構成： ​  • ホワイト 2-6-0モーグル  • インド工科大学 1′C h2 ゲージ 1,067 mm ( 3 フィート 6 インチ) 1,000 mm（3フィート 3+3 ⁄ 8 インチ)メートル軌間 (SRT/ビルマ鉄道) ドライバー径 1,400 mm (4 フィート 7 インチ) 長さ 14,325 mm (47 フィート 0 インチ) 総重量 65.53 t (64.50 長トン、72.23 短トン)
パフォーマンス数値 最高速度 時速 75 km (47 mph) 牽引力 8,290 kg (18,280 ポンド)
キャリア オペレーター 日本国有鉄道 日本国有鉄道 タイ国鉄 ビルマ鉄道 クラス内の人数 164 数字 C56 1-C56 164 ニックネーム 高原のポニー、シゴロク 引退 1974 配置 34台が保存（運用中の2台を含む）残りは廃棄

C56形は、 1935年から1939年にかけて日本国有鉄道（JGR）によって製造され、後に日本国有鉄道（JNR）によって運用された2-6-0 蒸気機関車の一種です。C56 1からC56 164までの番号が付けられ、1935年から1939年にかけて合計164両が製造されました。C56 1からC56 90までとC56 161からC56 164まで番号が付けられた機関車は、第二次世界大戦中にアジアの他の国々に送られました。この機関車は1974年に引退しました。設計者は島秀夫です。

1935年から1939年の間に合計164台のC56型機関車が製造された。^[1]

C56 1号機から90号機と161号機から164号機は、第二次世界大戦中に日本が占領したアジア諸国に送られました。^[1]これらの機関車は、鉄道ファンの間では「シゴロク」（日本語ではC56）や「高原のポニー」として広く知られています。

C56形機関車は日本とタイに多数保存されており、ミャンマーにも1両保存されている。^{[2] C56 44は}大井川鐵道で本線の蒸気特別列車に使用するために運行可能な状態で維持されている。 ^[1]

• C56 56 :ビルマ鉄道。(ビルマ鉄道 No. C-0522)ミャンマー、タンビューザヤットの死の鉄道博物館に保存されています。^[3]

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  ミャンマーのC56 56

• C56 4 :タイ国鉄(SRT 702)カンチャナブリ県サイヨークノイ滝に保存されています。 ^[4]
• C56 15 :タイ国鉄(SRT 713) 11月下旬から12月上旬にかけてカンチャナブリで開催されるクワイ川フェスティバルのショー用の特別蒸気機関車を牽引するために保存されています。^{[4] [5]}
• C56 16 :タイ国鉄(SRT 714) バンコク駅に保存されている。^[4]
• C56 17 :タイ国鉄(SRT 715) 11月下旬から12月上旬にかけてカンチャナブリで開催されるクワイ川フェスティバルの特別展示用蒸気機関車を牽引するために保存されている。(C56 15が運休の場合の代替機関車) ^{[4] [5]}
• C56 23 :タイ国鉄(SRT 719)カンチャナブリ県クウェー川橋梁保存^{[1] [4]}
• C56 36 :タイ国鉄(SRT 728)ランパーン駅に保存されている。^[4]
• C56 41 :タイ国鉄(SRT 733) バンコクのマッカサン車両基地に保管されている。^[4]
• C56 47 :タイ国鉄（SRT 738）ナコーンパトムのサラヤにあるタイ映画アーカイブに保存されています。^[4]
• C56 53 :タイ国有鉄道(SRT 744) チェンマイの1269号線近くの私有地^[6]

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  ナムトク・サイヨーク・ノイのC56 4蒸気機関車
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  バンコク駅のC56 15、バンコク
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  C56 16
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  バンコク駅のC56 17、バンコク
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  C56 23、カンチャナブリー、クワイ川橋
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  C56 36 in ランパーン駅,ランパーン
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  C56 41、マッカサン車両基地、バンコク
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  C56 47 タイ映画アーカイブ、ナコーンパトム、サラヤ
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  C56 53

• C56 31 :遊就館(SRT 725) 日本の軍事・戦争博物館。ビルマとタイで死の鉄道建設中に使用され、戦後はタイで使用された。1970年代に日本に持ち帰られた。 ^{[4] [7] [8]}
• C56 44 : (SRT 735)大井川鐵道で運行中の状態で保存されています。^{[2] [4]場合によっては、この機関車は}赤い機関車ジェームスに扮し、 C11 227/C11 190 (トーマス) とともに特別なイベント「Day Out with Thomas」を牽引します。
• C56 92 :鹿児島県出水駅前に保存されている。^[2]
• C56 94 :長野県大町市西公園に保存されている。^[2]
• C56 96 :長野県南牧村に保存。^[2]
• C56 98 :京都トロッコ嵯峨駅横の19世紀館に保存されている。^[2]
• C56 99 :鹿児島県薩摩川内市のダチョウドリームエコランドにて保存。^[2]
• C56 101 :長野県佐久市内の公園内に保存されている。^[2]
• C56 106 :広島県府中市内の公園に保存されている。^[2]
• C56 108 :島根県雲南市に保存^[2]
• C56 110 :埼玉県草加市内の公園内に保存されている。^[2]
• C56 111 : 兵庫県宝塚市立小学校に保存^[2]
• C56 124 :長野県 安曇野市公民館にて保存。^[2]
• C56 126 :山梨県北杜市立小淵沢小学校に保存。^[2]
• C56 129 :長野県飯山市の公園に保存。^[2]
• C56 131 :島根県松江市北公園に保存されている。^[2]
• C56 135 :兵庫県加東市の公園に保存されている。^[2]大井川鐵道がクラウドファンディングで購入し、2024年10月現在修復中。
• C56 139 :神奈川県横浜市神奈川区の神奈川臨海鉄道横浜本牧貨物ターミナルに保存されている。^[2]
• C56 144 : 長野県小諸市小諸城に保存。^[2]
• C56 149 :山梨県北杜市清里駅前に保存。^[2]
• C56 150 :長野県白馬村の白馬アルプスオートキャンプ場に保存されている。^[2]
• C56 160 : JR西日本により京都鉄道博物館に運行状態で保存されている。^[2] 2018年5月27日に本線から撤退した。 ^[9] SLやまぐち号の35系客車5両を牽引するためにディーゼル機関車の補助が必要となったが、遠出には明らかに出力不足であったためである。^[10]

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  京都鉄道博物館のC56 160蒸気機関車
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  C56 31は東京の遊就館に保存されている
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  2012年8月に大井川鉄道で運行されたC56 44
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  2012年10月にC56 92を保存
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  2009年8月にC56 96を保存
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  2021年3月に保存されたC56 98
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  2015年8月に保存されたC56 101
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  2020年11月にC56 106を保存
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  2018年4月に保存されたC56 144
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  2009年8月に保存されたC56 149

• 日本鉄道機関車の番号と分類

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