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北緯35°39′59″ 東経139°45′31″ / 北緯35.666301° 東経139.758679° / 35.666301; 139.758679
中小企業ＪＫ24JT02JY29ジョー18 グ08 あ10 あなた01 新橋駅 新橋駅 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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_02.jpg/500px-JR_Shimbashi_Station_(2019-05-04)_02.jpg){kind=spacer} JR新橋駅西口東側 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 一般情報 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 位置 | 東京都港 区 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 運営者 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 行 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 歴史 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| オープン | 1909年12月16日 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 以前の名前 | 烏森（1914年まで） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 乗客 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| JR東日本 2013年度 | 毎日254,945人 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| サービス | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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新橋駅は、東京の港区にある主要な乗換駅で、東京駅の真南、銀座のショッピング街 の中心部に位置し、徒歩 10 分です。
特急列車（湘南（電車）を除く）やJR東日本京浜東北線快速列車など多くの列車は当駅に停車しません。
駅のレイアウト
JR東日本
JR東日本の駅は、東海道線、山手線、京浜東北線が乗り入れる地上プラットホーム3つと、横須賀線が乗り入れる地下プラットホーム1つで構成されています。
地上プラットフォーム
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プラットフォーム1と2 -
プラットフォーム3と4 -
プラットフォーム5と6
地下プラットフォーム
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横須賀線ホーム
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東京メトロ
東京メトロは、東京メトロ銀座線が乗り入れる2面ホームを有する地下駅です。
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改札口 -
プラットフォーム2
東京都交通局（都営）
都営地下鉄は、都営浅草線が乗り入れる2面ホームを有する地下駅です。
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プラットフォーム
ゆりかもめ
ゆりかもめの終点はJR駅に隣接する高架駅です。
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ゆりかもめ新橋駅入口、2019年 -
プラットフォーム、2020年1月
歴史
新橋は、日本初の鉄道である東海道本線の終着駅であり、日本最古の駅の一つです（最古の駅は、数キロ離れた品川駅です）。1872年10月10日に開業した最初の新橋駅は、現在の駅舎の東側に建てられ、新橋停車場と呼ばれていました 。
現在の駅舎は1909年12月16日に山手線の烏森駅として開業した。[1] 1914年に東海道本線が現在のルートに沿って東京駅まで延伸されたのに伴い、元の駅は貨物ヤードの汐留駅のために取り壊され、烏森駅は新橋駅に改名された。
日本初の地下鉄は東京地下鉄道株式会社が運営し、1934年に新橋まで延伸された。1939年1月、東京高速鉄道株式会社は渋谷からの路線のために新橋に2つ目の地下鉄駅を建設した。数か月後、両路線は直通運転を可能にするために統合され、TRRの駅は閉鎖された。1941年に2つの会社が合併し、現在の東京メトロ銀座線が誕生した。銀座線は1980年に混雑緩和のために2つ目の平行プラットフォームが開設されるまで、単一のプラットフォームで運行されていた。
都営浅草線は1968年に新橋まで運行を開始し、ゆりかもめの高架駅は1995年に開業した。
汐留駅は 1986 年に閉鎖されました。この場所は 1996 年に国の記念物に指定され、このエリアは大規模なオフィスビルが立ち並ぶ商業地区 (「シオサイト」) として再開発される一方で、考古学的調査も行われました。2003 年には、元の新橋駅舎とプラットホームの一部が再建されました。現在は鉄道の歴史展示とレストランが入っています。
銀座線の駅設備は、2004年の帝都高速度交通営団の民営化後、東京メトロに継承された。[2]
この駅でのPASMOスマートカードの取り扱いは2007年3月18日に開始されました。 [3]
乗客統計
2013年度、JR東日本の駅は1日平均254,945人の乗客（乗車客のみ）が利用し、JR東日本が運営する駅の中で7番目に混雑する駅となった。[4]
JR東日本の過去の旅客数は以下の通りです。
参照
参考文献
- ^ 日本有鉄道停車場一覧[国鉄駅ディレクトリ]。日本：日本国有鉄道。 1985.p. 19.ISBN 4-533-00503-9。
- ^ “「営団地下鉄」から「東京メトロ」へ” [「帝都高速度交通営団」から「東京メトロ」へ].東京メトロオンライン。 2006年7月8日。 2012 年 5 月 16 日のオリジナルからアーカイブ。2022 年5 月 29 日に取得。
- ^ “PASMOは３月１８日（日）サービスを開始します” [PASMO - 3月18日（日）サービスを開始します。] ( PDF) 2006 年 12 月 21 日。2020年 5 月 1 日のオリジナルからアーカイブ(PDF) 。2022 年3 月 5 日に取得。
- ^ ab 各駅の乗車人員 （2013年度） [各駅の乗車人員（2013年度）]。日本：東日本旅客鉄道株式会社。2014 年8 月 31 日に取得。
- ^ 各駅の乗車人員（2000年度） [各駅の乗車人員（2000年度）]。日本：東日本旅客鉄道株式会社。2013 年8 月 1 日に取得。
- ^ 各駅の乗車人員 （2005年度） [各駅の乗車人員（2005年度）]。日本：東日本旅客鉄道株式会社。2013 年8 月 1 日に取得。
- ^ 各駅の乗車人員 （2010年度） [各駅の乗車人員（2010年度）]。日本：東日本旅客鉄道株式会社。2013 年8 月 1 日に取得。
- ^ 各駅の乗車人員 （2011年度） [各駅の乗車人員（2011年度）]。日本：東日本旅客鉄道株式会社。2013 年8 月 1 日に取得。
- ^ 各駅の乗車人員 （2012年度） [各駅の乗車人員（2012年度）]。日本：東日本旅客鉄道株式会社。2014 年8 月 31 日に取得。
外部リンク
ウィキメディア・コモンズには、新橋駅に関連するメディアがあります。
- 新橋駅情報（JR東日本）
- 新橋駅情報（東京メトロ）
- 新橋駅情報（都営）
- 新橋駅情報（ゆりかもめ）