州間高速道路790号線

州間高速道路 790 ( I-790 ) は、アメリカ合衆国ニューヨーク州ユーティカ市にある補助州間高速道路です。ユーティカ市中心部のニューヨーク州道 5A (NY 5A) およびNY 5Sとのインターチェンジから、市の東にあるジェネシー ストリートとのインターチェンジ 2 つまで2.41 マイル (3.88 km)にわたって走っています。I-790 の全区間はNY 5と重複しており、 NY 49より南の区間はNY 8およびNY 12とも重複しています。I-790 は、東端近くのインターチェンジを介してニューヨーク州スルーウェイ( I-90 )の出口 31に接続しています。ニューヨーク州運輸省(NYSDOT) によると、I-790 はジェネシー ストリートまで NY 5 に沿っていますが、スルーウェイの出口 31 につながる高速道路は、I-790をその親道路に接続するランプ 2 つだけです。 I-790の西端からニューヨーク州道49号線までの南北区間は、南北幹線道路と呼ばれている。           

I-790は、ユティカ市の北端にある、NY  5AとNY  5Sを南北幹線道路（NY  5、NY  8、NY  12 ）に接続するインターチェンジから始まります。この地点からルートは北東に向かい、ダウンタウンから離れる6車線のアクセス制限付き高速道路に沿ってNY 5、NY 8、NY 12と重複します。道路がNY 5AとNY 5Sのジャンクションを離れると、インターチェンジの北端に沿って走るCSXトランスポーテーションのモホーク支線の鉄道線を横断します。線路を過ぎると、ユティカのダウンタウンを構成する密集した商業地区と住宅地区は、モホーク川とエリー運河を取り囲むほとんど未開発の細長い土地に変わります。I-790は、この開けた土地を北東方向に進み、モホーク川と水路のすぐ北にある鉄道の線路跡を横断します。^{[ 4 ]}     

I-790はエリー運河を横断すると、ニューヨーク州スルーウェイ（I-90）を中心に構築された複雑なインターチェンジに入ります。NY  8とNY  12はジャンクションを北へ進みますが、I-790とNY  5は南東へ出口を出て、NY  8とNY  12はスルーウェイに隣接するNY  49 と合流します。NY 49の2つの方向はスルーウェイによって物理的に分割されています。東行きはスルーウェイの南端に沿って走り、西行きはスルーウェイの西行き車線に沿って走ります。インターチェンジの東側では、I-790とNY 5がNY 49の分割された道路 を引き継ぎ、ユティカの北郊外を約1マイル（1.6km ）にわたって同じ形状で進みます。 I-790はスルーウェイに沿って東に進み、北行きのジェネシー通りとの出口で州間高速道路の指定が終了し、スルーウェイに隣接する道路はNY 5のみに指定される。 ^{[ 4 ]}   

 I-790東行きには、高速道路沿いのユティカ唯一の出口である高速道路の出口31に直接つながる出口がありますが、出口 31からI-790西行きへの直接の接続はありません。代わりに、I-790西行きは、I-90インターチェンジと高速道路沿いのNY 5を通る高速道路の間を移動するために、ジェネシー通りの一部を使用します 。^{[ 4 ]}

オリスカニー通り（ NY  5AとNY  5S ）とリバーロードの間の南北幹線道路の区間は1950 年代後半に完成しました。^{[ 2 ] [ 5 ]} 1961 年までに、幹線道路とスルーウェイ出口 31 の間のニューヨーク州スルーウェイの南側に沿って 2 車線のアクセス制限付き高速道路が建設されました。この道路はエリー運河 のすぐ北で幹線道路から分岐し、ジェネシー通りとの中間インターチェンジが 1 回あり、出口31で I-90 に直接接続します。^{[ 2 ]} 2 車線の連絡道路とオリスカニー通りと連絡道路の間の南北幹線道路の区間は、1965 年までに I-790 に指定されました。^{[ 3 ]}連絡道路は、I-90 をまたぐ 4 車線の高速道路として再建されました。この時点で、州間高速道路90号線から790号線への直接接続が廃止されたため、790号線に到達するには一般道路を利用し、信号機を通過する必要が生じた。 

NYSDOT内では、NY  49とNY  365（ユティカからベローナ 町のスルーウェイ出口33まで）をNY 790に改番する取り組みが行われており、最終的にはI-790の延長として再度改番する計画がある。州間高速道路規格への変更にかかる費用は1億5000万ドルから2億ドルと見積もられている。^{[ 6 ]}   

米国下院議員マイク・アルクリは2010年7月、ユティカの南北幹線道路からローマのニューヨーク州道825号線までのニューヨーク州道49号線の11マイル（18km ）区間を州間高速道路790号線の一部として再指定する法案を提出した。この変更には150万ドルから200万ドルの費用がかかると予想されており、高速道路沿いに新しい標識を設置するために使われる予定だ。ユティカ・ローマ高速道路を州間高速道路システムに追加することで、この地域は今後5年間で約1000万ドルの連邦高速道路資金の追加を受け取ることになる。アルクリによれば、提案されている再指定は、ベローナの州間高速道路33番出口から始まり、ローマを経由して州間高速道路31番出口で終わる州間高速道路規格の高速道路を作るという、より大きな長期目標の一部である。ニューヨーク州道825号線の東側のニューヨーク州道49号線区間はすでに州間高速道路規格を満たしている。^{[ 7 ]}          

ルート全体はオナイダ郡ユティカ市内にあります。すべての出口には番号がありません。

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