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国際運輸労働連盟 | |
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| 設立 | 1896年6月 |
|---|---|
| 本部 | ロンドン、SE1 イギリス |
| 位置 |
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メンバー | 1,970万 |
主要人物 | スティーブン・コットン、事務総長、 パディ・クラムリン、会長、 ロブ・ジョンストン、事務次長、 |
| 所属 | 677の加盟組合 |
| Webサイト | www.itfglobal.org |
国際運輸労働連盟（ITF）は、1896年に設立された運輸労働者の労働組合の民主的な世界的労働組合連合です。2017年、ITFには149か国に677の加盟組織があり、民間航空、港湾労働者、内陸航行労働者、船員、道路輸送、鉄道、漁業、都市交通、観光業など、すべての産業輸送部門にわたる1,970万人の運輸労働者[1]が加入しています。ITFは、運輸業界の雇用、雇用条件、安全に影響を与える決定を下す機関において、運輸労働組合の利益を代表しています。
組織
ITF は、加盟組織間の国際連帯を奨励し、組織化することで、世界中の運輸労働者の生活を向上させるために活動しています。
ITF は国際労働組合連合(ITUC) と提携しています。運輸業界にメンバーがいる独立労働組合であれば、誰でもこの組織に加盟できます。
ITF は、国際労働機関(ILO)、国際海事機関(IMO)、国際民間航空機関(ICAO)などの機関において運輸労働組合の利益を代表しています。また、他の国や地域の運輸業界の動向について組合に情報提供や助言を行ったり、ある国の加盟組合が雇用主や政府と対立している場合には国際的な連帯行動を組織したりしています。
ITFの本部はロンドンにあり、アビジャン、アンマン、ブリュッセル、シンガポール、モントリオール、香港、ナイロビ、ニューデリー、リオデジャネイロ、シドニー、東京に事務所がある。[2]
国際運輸労働連盟は、その規約によって運営されています。規約では、ITF は年に 2 回、選出された執行委員会によって運営されると規定されています。
ITF の執行部は、グローバリゼーションの影響、国際運輸会社の所有権の集中、地球温暖化、公共サービスの改善、かつて国営だった大規模な運輸企業の民営化、自動化、そして仕事の将来について非常に懸念している。世界貿易機関(WTO) がこの過程で中心的な役割を果たしていることを指摘し、労働組合が WTO に可能な限りの圧力をかけ、協定で社会基準と労働基準を尊重することが必要であると考えている。特に懸念しているのは、WTO のサービス貿易に関する一般協定(GATS) が国内運輸規制を崩壊させることで運輸労働者に及ぼす影響である。運輸関連サービスを GATS に含めることに反対することが重要だと考えている。世界銀行や地域開発銀行を含む主要な国際金融機関は、「運輸サービスの質と運輸労働者の雇用および労働条件の両方に深刻な悪影響」を及ぼしていると考えている。また、EU、メルコスール、ASEAN、NAFTA、SADCなどの地域ブロックが推進する新自由主義経済政策は、一般的に運輸労働者に有害であると考えている。複数の地域と多くの労働者部門にまたがる大規模な多国籍企業に効果的な対応ができるよう、労働組合間の連帯ネットワークを構築し、ITF部門間の連携を改善することが必要であると考えている。
歴史
ITF は 1896 年にロンドンでハブロック・ウィルソン、ベン・ティレット、トム・マン、チャールズ・リンドレーが主催した会議で設立されました。当初は国際船舶・港湾・河川労働連盟という名称でしたが、1898 年に国際鉄道員委員会を吸収し、「国際運輸労働連盟」に改名しました。1904 年に本部はドイツに移転し、その後 1919 年にアムステルダムに移転し、エド・フィメンの指導の下で成長しました。1939 年までに第二次世界大戦が迫ると、本部はイギリスのベッドフォードに移転し、その後ロンドンに移り、現在もそこにあります。[3]
連盟の戦後最初の会議は1946年にチューリッヒで開催され、新しい憲章が採択された。1949年には民間航空労働者の部会が、1974年には観光労働者の部会が設立された。便宜置籍船に強く反対する運動を展開し、1990年代後半には世界一周航海をした海上博物館「 mVグローバルマリナー」を運営した。 [3] [4]この船はもともと1979年にイギリスでmVラッドバンクとして建造され、2000年にベネズエラ沖でコンテナ船と衝突して沈没した。[5]
ITFは、ITF憲章第4条に基づき、5年ごとに会議を開催しています。会議はITF内で最高権限を持ちます。第40回会議は、2002年8月14日から21日までカナダのバンクーバーで開催されました。第41回会議は、2006年8月に南アフリカのダーバンで開催されました。第42回会議は、2010年8月5日から12日までメキシコシティで開催されました。第43回会議は、2014年8月10日から16日までブルガリアのソフィアで開催されました。第44回会議は、2018年10月14日から20日まで シンガポールで開催されました。
ITFは、船舶遺棄という「ガン」と称される問題に対処するため、アラブ世界とイランのネットワークを設立した。2013年にレバノンのベイルートでMVローサス号が遺棄され、爆発性の貨物が何年も降ろされて保管され、 2020年8月4日に大爆発が起こった後、ネットワークコーディネーターは「アラブ地域でITFへの電話が殺到し、止むことはありません。私たちがネットワークを作り、船員が私たちのことを知って以来、電話の数は増え続けています」と語った。[6]
2023年9月、ロシア当局は連盟を「望ましくない」組織に指定した。[7]
関連会社
2020年1月現在、以下の労働組合がITFに加盟している。[8]
リーダーシップ
事務総長
- 1896年:ベン・ティレット[9]
- 1896年:ロバート・ペディ[9]
- 1896年:トム・チェンバース[9]
- 1904年:ベン・ティレット[9]
- 1904年:ヘルマン・ヨッハデ[9]
- 1919年:エド・フィメン[9]
- 1942年:ヤコブス・オルデンブローク[9]
- 1950年:オメル・ベク[9]
- 1960年:ピーター・デ・フリース[9]
- 1965年: ハンス・イムホフ[9]
- 1968年: チャールズ・ブライス[9]
- 1977年: ハロルド・ルイス[9]
- 1993年: デビッド・コッククロフト[9]
- 2014:スティーブン・コットン
大統領
- 1893年:トム・マン[9]
- 1901年:トム・チェンバース[9]
- 1904年:ベン・ティレット[9]
- 1904年:ヘルマン・ヨッハデ[9]
- 1920年:ロバート・ウィリアムズ[9]
- 1925年:チャーリー・クランプ[9]
- 1933年:チャールズ・リンドレー[9]
- 1946年:ジョン・ベンステッド[9]
- 1947年:オメル・ベク[9]
- 1950年:ロバート・ブラチ[9]
- 1954年:アーサー・ディーキン[9]
- 1955年:ハンス・ヤーン[9]
- 1958年:フランク・カズンズ[9]
- 1960年:ロジャー・デケイザー[9]
- 1962年:フランク・カズンズ[9]
- 1965年:ハンス・デュビー[9]
- 1971年:フリッツ・プレヒトル[9]
- 1986年: ジム・ハンター[9]
- 1994年: アイケ・オイレン[9]
- 1998年: ウムラオマル・プロヒト[9]
- 2006年:ランドール・ハワード[9]
- 2010:パディ・クラムリン
参照
- ITF 船員信託
- チャールズ・リンドリー
- 便宜置籍船
- M/T ヘイブン
- モンロビアのユニバース・タンクシップス社対国際運輸労働連盟[1982] 2 All ER 67
- 国際運輸労働連盟対バイキングラインABP [2008] IRLR 143 (C-438/05)
注記
- ^ 「ITFについて」。2011年6月13日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2009年12月5日閲覧。
- ^ ITF地域事務所
- ^ ab 「国際運輸労働連盟の歴史」。現代記録センター。ウォーリック大学。2019年11月11日閲覧。
- ^ mv Global Mariner 公式サイト (現在は非公開)
- ^ 難破船現場 - mV グローバル マリナー
- ^ カレン・マクベイ、アンドリュー・ロス（2020年8月20日）。「『業界の癌』：ベイルートの爆発は船舶放棄の致命的なリスクを証明」ガーディアン。
- ^ 「ロシア、国際運輸労働組合ITFを『望ましくない』組織と認定」ロイター2023年9月8日。
- ^ 「ITF Affiliates」. ITF . 2020年1月31日閲覧。
- ^ abcdefghijklmnopqrstu vwxyz aa ab ac ad ae af ag ah 「ITFの事務総長と会長 1896-2010」。国際運輸労働連盟。 2018年5月9日閲覧。
外部リンク
- ITF公式サイト
- ウォーリック大学現代記録センターに保管されているITFアーカイブのカタログ