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| 会社種別 | パブリック(株式会社) |
|---|---|
| 6 : IMPN | |
| ISIN | CH0023868554 |
| 業界 | 建設:不動産、建築、土木、専門分野 |
| 設立 | 2006 |
| 本部 | オプフィコン、スイス |
主要人物 | ハンス・ウルリッヒ・マイスター(会長)[1] アンドレ・ヴィス(CEO)[2] |
| 収益 | |
従業員数 | 9,000 (2023)[3] |
| Webサイト | インプレニア |
インプレニアはスイスの 不動産・建設サービス会社で、スイスとドイツで開発と土木工事を行っています。また、オーストリア、フランス、スウェーデン、ノルウェー、イタリアでトンネル工事や関連インフラの建設も行っています。このグループは、バーゼルを拠点とするBatigroup Holding AGとジュネーブを拠点とするZschokke Holding SAの合併により2006年初頭に設立されました。 [4]本社はチューリッヒ州グラットパーク(オプフィコン)にあります。インプレニアはスイスの大手企業500社の1つです。
歴史
起源
インプレニアはスイスの地域建設会社間の一連の合併によって設立されましたが、最終的には2006年のバティグループとチョッケホールディングスの合併によって誕生しました。[5]
1997 年半ば、Preiswerk Holding AG は Schweizerische Strassenbau- und Tiefbau-Unternehmung AG (Stuag) / Stuag Holding AG および Schmalz AG Bauunternehmung / Schmalz Holding AG と合併し、バーゼルに拠点を置く Batigroup Holding を設立しました。 Batigroup の中核となる能力は、道路建設、注入アスファルト、土木工学、トンネル建設、建物建設などの伝統的な建設活動を中心としています。[6] [7]
チョッケ・ホールディングの基盤は、1872年にコンラッド・チョッケ(1842-1918)がアーラウで設立した建設会社カストル・ヘルセント・エ・チョッケであり、1909年に株式会社コンラッド・チョッケに移管された。 [8] [9]買収や合併により、1982年には株式会社ハインリッヒ・ハット・ハラーが、1997年にはロッヒャー&シーAGなどがチョッケ・ホールディングの一部となり、最近まで本社はジュネーブにあった。[10]チョッケは、建築工事に加えて、特に総合計画、ゼネコン、不動産管理を買収した。[9] [11]
事業分野が相互補完的であることから、チョッケとバティグループは2005年夏に合併の可能性について協議を開始した。協議を経て、2005年11月15日に合併してインプレニアを設立する意向が公表された。 [12]最終的に、チョッケとバティグループの株主は、2006年3月2日に開催された同時株主総会で合併を承認した。 [5]将来の会社の仮置き会社として設立されたZBディドゥモスAGは、2005年の合併の過程でインプレニアAGに改名された。新会社の本社はチューリッヒとなった。[4]
インプレニアAG
チョッケとバティグループの株式は、 2006年3月3日の取引終了後、スイス証券取引所から上場廃止となった。合併は、株式を新しいインプレニア株式と交換することで完了し、その価値比率は65(チョッケ)対35(バティグループ)に設定された。インプレニア株式のスイス証券取引所での初取引日は2006年3月6日であった。[5]
2010年、インプレニアはノルウェーのインフラ専門企業であるベトンマスト・アンレッグを買収した。[13] 2015年3月以降、ドイツ、オーストリア、スウェーデンで事業を展開するドイツのビルフィンガー建設(現在はインプレニア建設に改名)もグループに加わった。[14] 2016年にはビルフィンガー・ホッホバウを買収した。[15]
2020年10月27日、インプレニアは2021年からの加速的な再編を発表し、同建設グループが長年推進してきた国際化の終了を宣言した。[16]過去2年間で株価は半減したが、これは主に過去のプロジェクトの買収や購入(2015年から2017年までのスウェーデンなど)によるものである。同社は一部の市場(スウェーデン、ノルウェー、ルーマニア)で採算の取れない事業分野から撤退し、それ以来主にスイスとドイツに注力している。ここでインプレニアは不動産開発・管理のほか、建築、土木、木造建築やファサード技術などの専門事業でも活躍している。[10]ヨーロッパの他の地域では、オーストリア、フランス、スウェーデン、ノルウェー、イタリアなど、主にトンネル建設に注力している。[17]この加速的な再編の一環として、インプレニアは2023年までに約750人の人員削減と2000人の正社員削減を行う計画を発表した。この変革は予定より早く完了した。[16] [18]
2021年5月、Impleniaはバーゼルに本社を置くスイスのヘルスケア建設サービスプロバイダーであるBAM Swiss AGの買収を完了しました。[19]この買収により、ImpleniaはBAM Swiss AGの現在のプロジェクト、例えばアーラウ州立病院の計画と実現、バーゼルのBSSE(バイオシステム科学と工学のための近代的な実験室と研究棟)、バーゼルのフェリックス・プラッター病院プロジェクト、チューリッヒのETH学生寮などを引き継ぎました。[20] [21]
インプレニアは2023年5月にスイスの大手不動産サービスプロバイダーであるウィンカーサを買収した。[22]
企業構造
インプレニアの最高経営責任者(CEO)はアンドレ・ウィスです。[23]また、取締役会にはシュテファン・バウムガートナー(CFO)、エイドリアン・ウィス(不動産部門責任者)、イェンス・フォルマー(建築部門責任者)、エルヴィン・シェラー(土木工学部門責任者)、[24]アニタ・エッカート(特殊製品部門責任者)、クラウディア・ビッドウェル(最高人事責任者)、ゲルマン・グリュニガー(法務顧問)がいます。[25] [3]ハンス・ウルリッヒ・マイスターが取締役会長です。[19]同社は2023年に36億スイスフランの売上高を上げ、9,000人以上の従業員を擁しています。本社はスイスのオプフィコンにあります。[3]
インプレニアの事業分野は、不動産、建築、土木、特殊製品の4つの部門に分かれています。[10]特に、BBV Systems GmbH、Building Construction Logistics GmbH、Implenia Holzbau、Implenia Fassadentechnik GmbH、Planovita、Enciraが部門を構成しています。[24]
インプレニアは不動産サービスプロバイダーのウィンカーサを通じてスイスの不動産管理にも積極的に取り組んでいる。[26]
主要プロジェクト
当社が関与する主なプロジェクトには以下のものがあります。
- ロクスバラダムは1953年に完成した[27]
- ディノルウィグ発電所は1984年に完成した[28]
- ズンニベルク橋は1998年に完成した[29]
- スタッド・ド・ジュネーブは2003年に完成[30]
- ポン・デ・ラ・ポヤは2014年に完成[31]
- スイスミルタワーは2016年に完成しました[32]
- ゴッタルドベーストンネル(ゼードルン区間) 2016年に完成[33]
- ナン・ド・ダンス水力発電所、フィンハウト、2018年完成[34]
- オーストリアのコラルムトンネル、2026年に完成予定[10]
- ゴッタルド道路トンネル、メインロット北、第2トンネル、スイス、2027年完成予定[10]
- ゼメリング ベース トンネル、ロット 1.1 および 2.1 グログニッツおよびフロシュニッツグラーベン トンネル セクション、オーストリア、2030 年に完成予定[10]
- グラン・パリ・エクスプレス、フランス15号線南T2C区画、2030年完成予定[35]
- ブレンナーベーストンネル、オーストリア、2032年完成予定[10]
- フランスのリヨンとイタリアのトリノを結ぶモンスニベーストンネル。2032年に完成予定[10] [36]
受賞(選考)
- 2012年:住宅開発「Schorenstadt」で不動産賞「プロジェクト開発」部門受賞[37]
- 2014年:ナント・ド・ドランス揚水発電所の「年間最優秀トンネル工事請負業者」、国際トンネル・地下空間協会(ITA-AITES)による「年間最優秀主要プロジェクト」に選出[38]
- 2019年:フランス・スイス商工会議所(CCIFS)より「フランスにおけるスイス企業の発展賞」を受賞[39]
- 2020年:IRマガジンアワード – ヨーロッパ2020 / 最優秀年次報告書(小型株) / 受賞[40]
- 2021年: ドイツテストによる「最高の評価」[41]
- 2022年: FAZ研究所の「テクノロジーレピュテーション」部門で「ドイツのデジタルパイオニア」賞を受賞[42]
- 2022年:Deutschlandtestより「デジタルチャンピオン」賞を受賞[43]
- 2022年:ドイツテストによる「最も革新的な企業」賞[44]
論争
インプレニア社が建設し、 2008年の欧州サッカー選手権に向けて時間的プレッシャーが大きかったチューリッヒのレッツィグルントスタジアムの建設欠陥により、同社に対する10年にわたる訴訟が起こされた。発端は鋼桁のひび割れと溶接継ぎ目の欠陥だったが、インプレニア社は「脅し」としてこれを否定した。しかし、チューリッヒ市は屋根が観客に危険をもたらすことを恐れ、自費でスタンドに追加の支柱を設置して屋根を固定した。訴訟は2021年に裁判所の和解で解決し、両当事者は未解決の請求をすべて相互に放棄することに合意した。[45] [46]
参考文献
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出典
- グレイ、トニー (1987)。成功への道: アルフレッド・マカルパイン 1935-1985。レインバード出版。
外部リンク
- 公式サイト

