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 2013年5月の駅舎 | |||||
| 一般情報 | |||||
| 位置 | ハースト グリーン、タンドリッジ地区 、イングランド | ||||
| グリッド参照 | TQ399513 | ||||
| 管理者 | 南部 | ||||
| プラットフォーム | 2 | ||||
| その他の情報 | |||||
| 駅コード | ハー | ||||
| 分類 | DfT カテゴリーE | ||||
| 重要な日付 | |||||
| 1907年6月1日 | 「ハースト グリーン ホール」としてオープン | ||||
| 1961年6月12日 | 停留所の代わりに新しい駅がオープン | ||||
| 乗客 | |||||
| 2019/20 |  68万2千人 | ||||
| 交換 | 70,091 | ||||
| 2020/21 | 144万 | ||||
| 交換 | 10,486 | ||||
| 2021/22 |  374万 | ||||
| 交換 | 30,010 | ||||
| 2022/23 | 44万6千人 | ||||
| 交換 | 38,850 | ||||
| 2023/24 | 47万 | ||||
| 交換 | 40,154 | ||||
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ハースト グリーン駅は、イングランド南部のオックステッド線にあり、サリー州オックステッドのハースト グリーン地区にサービスを提供しています。ロンドン ブリッジからは 21 マイル 20チェーン(21.25 マイル、34.20 km)の距離にあります 。この駅はサザン鉄道によって管理されています。
歴史
オックステッド線は、1884年3月10日にサウスクロイドンとイーストグリンステッドの間で開通した。 [1] [2]当時、ハーストグリーン地区は人口が少なく、駅は設けられていなかったが、1885年に地元企業の使用のために貨物側線が増設された。[3] [4]ハーストグリーンジャンクションは、1888年1月2日に運用を開始し、グルームブリッジとエリッジへの路線でサービスが開始された。[3]ジャンクションのすぐ北にある「ハーストグリーンハルト」は、1907年7月1日に開業し[5] [6]、当初はD1クラスの機関車によるオートトレインが運行された。[7]
1950年代半ばにオックステッドの人口が増加し、町の中心部の南側に住宅が建てられた。[8]この開発地域にもっと適したサービスを提供するために、ハースト グリーン ハルトを拡張して移転する作業が1960年4月に始まった。 [9] [10]代わりの駅は単に「ハースト グリーン」と改名され、1961年6月12日に元の駅の北側に開業した。イースト グリンステッド行きの列車をアックフィールド行きの列車から分離または結合できるように12両のプラットホームが設けられたが、これらの作業はオックステッドで行われた。[8] [9]
ハースト・グリーン・ジャンクション信号所は、サンダーステッドとイースト・グリンステッド間の路線の電化と信号の再設置に伴い、1987年7月11日に閉鎖された。 [11]
設備
ハースト・グリーン駅はイースト・クロイドンを経由してロンドン・ヴィクトリア駅から21マイル20チェーン（34.2km）に位置し、 [12]サザン鉄道が管理している。[13]ロンドン行きのプラットフォームには有人のチケットオフィス（ほとんどの時間帯営業）があり、ロンドン行きの駅の外にはセルフサービスの乗客用チケット販売機がある。
サービス
オフピーク時には、ハーストグリーン駅での全列車はサザン鉄道のクラス171 DMUとクラス377 EMUを使用して運行されます。典型的なオフピーク時の1時間あたりの列車本数は次のとおりです。[14]
- ロンドン・ヴィクトリア行き1tph（途中停車）
- ロンドン ブリッジ行き 1 時間あたり 1 本(オックステッドとイースト クロイドンの間はノンストップで運行)
- イーストグリンステッド行き1tph
- アックフィールド行き1tph
ピーク時および週末には、ロンドン ヴィクトリア駅とイースト グリンステッド駅間の運行本数が 2 本に増加します。日曜日には、アックフィールド支線の北行きの運行はロンドン ブリッジではなくオックステッドで終了します。
さらに、イースト・グリンステッド、ロンドン・ブリッジ、ベッドフォードの間では、クラス 700 EMU を使用して運行されるピーク時のテムズリンクサービスも多数あります。
参考文献
- ^ フィリップソン、ジョージ（1988年夏）。「オックステッド線」。南東鉄道。第1巻第2号。62～71ページ。
- ^ キドナー 1975年、8ページ。
- ^ ジャクソン1999、70ページ。
- ^ グレイ1990年、220頁。
- ^ キドナー 1975年、15ページ。
- ^ グールド2003、62ページ。
- ^ キドナー1975年、26ページ。
- ^ ジャクソン1999、93ページ。
- ^ グールド2003、39-41頁を参照。
- ^ 「新しいハーストグリーン駅は6月に開業予定」。サリーミラー。第4402号。1961年2月3日。18ページ。
- ^ ミッチェル＆スミス1995、図88。
- ^ 「セクション別付録」2009年、SO530。
- ^ 「ハースト・グリーン（HUR）」。サザン。 2024年9月25日閲覧。
- ^ 表182ナショナルレール時刻表、2022年5月
文献
- グールド、デイヴィッド (2003)。クロイドン、オックステッド、イーストグリンステッド鉄道。ウスク：オークウッドプレス。ISBN 978-0-85-361598-9。
- グレイ、エイドリアン（1990年）。サウスイースタン鉄道。ミッドハースト：ミドルトンプレス。ISBN 978-0-90-652085-7。
- ジャクソン、アラン A. (1999)。サリー州の鉄道。ペンリン：アトランティック トランスポート パブリッシャーズ。ISBN 978-0-90-689990-8。
- キドナー、RW (1975) [1972]。オックステッド線。タラントヒントン：オークウッドプレス。ISBN 978-0-85-361103-5。
- ミッチェル、ヴィック、スミス、キース（1995）。クロイドン（ウッドサイド）からイーストグリンステッド。ミッドハースト：ミドルトンプレス。ISBN 978-1-87-379348-0。
- 「ケント/サセックス/ウェセックス路線セクション別付録」(PDF)。ネットワークレール。2009年。 2024年1月23日閲覧。
外部リンク
ウィキメディア・コモンズには、ハースト・グリーン駅に関連するメディアがあります。
- ナショナルレールのハーストグリーン駅の列車の時刻と駅情報
北緯51°14′38″ 東経0°00′14″ / 北緯51.244° 東経0.004° / 51.244; 0.004