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 10月1日にピークを迎えたヒルダ | |
| 気象史 | |
|---|---|
| 形成された | 1964年9月28日 |
| 亜熱帯 | 10月4日 |
| 消散した | 1964年10月5日 |
| カテゴリー4の大型ハリケーン | |
| 1分間持続 （SSHWS / NWS） | |
| 最高風速 | 時速 140 マイル (220 km/h) |
| 最低圧力 | 941ミリバール( hPa ); 27.79 inHg |
| 全体的な影響 | |
| 死亡者数 | 38 |
| ダメージ | 1億2,600万ドル（1964年米ドル） |
| 影響を受ける地域 | |
| IBTrACS | |
1964年大西洋ハリケーンシーズンの一部 | |
ハリケーン・ヒルダは、アメリカ合衆国のメキシコ湾岸地域、[1]特にルイジアナ州を襲った強力な熱帯低気圧であった。内陸部への被害に加え、このハリケーンは沖合の石油生産にも大きな混乱を招き、当時ルイジアナ州の沖合石油生産にとって最も損害の大きい熱帯低気圧となった。国立ハリケーン研究所による飛行のこともあり、ヒルダは気象学的に大西洋で最もよく記録された嵐の1つとなった。[2]熱帯低気圧として7日間続いたヒルダは、1億2,600万ドルの損害と38人の死者を出した。[注 1]ヒルダは、 1964年大西洋ハリケーンシーズンで10番目に命名された嵐、6番目のハリケーン、4番目の大型ハリケーンであった。
ヒルダは9月28日にキューバ南岸で熱帯低気圧として発達し、条件の良い海域を西に進み、翌日には熱帯暴風雨の強さに達した。メキシコ湾に到達したヒルダはハリケーンへと勢力を強め、ゆっくりと北上を開始し、急速に勢力を強めて10月1日に最大風速140マイル（220キロメートル/時）に達し、カテゴリー4のハリケーンとなった。ヒルダは10月3日にルイジアナ州南部の海岸に上陸した際にやや弱まった。陸地に到達した後、ハリケーンは急に東に向きを変え、陸地との相互作用と冷たく乾燥した空気の影響で急速に弱まった。弱まったヒルダの残骸は上陸翌日に 寒冷前線と合流し、10月5日に消滅した。
キューバ付近で発生したこのサイクロンは、メキシコ湾を進むにつれて勢力を強め、メキシコ湾でカテゴリー4のハリケーンとなり、10月初旬にルイジアナ州を襲った。アメリカ南東部を横切る前線帯と相まって、ハリケーンは南部からカロライナ州、中部大西洋岸諸州にかけて大雨をもたらした。ヒルダはメキシコ湾の石油プラットフォームに甚大な被害をもたらし、損害額は1億2,600万ドル（1964年当時の米ドル換算）に上り、死者38名を出した。
気象史
マップキー
熱帯低気圧（≤38 mph、≤62 km/h）
熱帯暴風雨（時速39～73マイル、時速63～118キロメートル）
カテゴリー1（時速74～95マイル、時速119～153キロ）
カテゴリー2（時速96～110マイル、時速154～177キロ）
カテゴリー3（時速111～129マイル、時速178～208キロ）
カテゴリー4（時速130～156マイル、時速209～251キロ）
カテゴリー5（≥157 mph、≥252 km/h）
未知
熱帯暴風雨（時速39～73マイル、時速63～118キロメートル）
カテゴリー1（時速74～95マイル、時速119～153キロ）
カテゴリー2（時速96～110マイル、時速154～177キロ）
カテゴリー3（時速111～129マイル、時速178～208キロ）
カテゴリー4（時速130～156マイル、時速209～251キロ）
カテゴリー5（≥157 mph、≥252 km/h）
未知
ヒルダの起源は、9月の最後の週に西カリブ海を横切った熱帯低気圧にまで遡ることができる。 [3]しかし、9月23日に小アンティル諸島の東にあった漠然とした雲の塊は、ヒルダの形成に関連していた可能性がある。西に進むにつれて対流域は徐々に強まり、 9月27日にシステムがハイチ上空を通過した際には、明確な循環の兆しが見られた。[3] [2] 9月28日1200 UTCまでに、[1]擾乱はキューバ南部で熱帯低気圧として分類できるほど十分に明確になった。おおむね西に進み、[3]低気圧は9月29日にキューバのサンアントニオ岬を横切り、その間に熱帯暴風雨の強さにまで勢力を強めてからユカタン海峡北部に移動した。異常に高い海面水温の存在など、西カリブ海における熱帯低気圧の発達に好ましい条件が揃ったため、ヒルダはさらに勢力を強めた。[2]
ヒルダがキューバ西部を横断したことで、熱帯低気圧の勢力はわずかに弱まったが、その後すぐに勢力が再び強まった。[2] 9月29日遅くにメキシコ湾に到達したヒルダは、平均時速9マイル（14km/h）の非常にゆっくりとした進路を取り始め、[3]その後、9月30日1200 UTCにハリケーン強度の閾値に達した。[1]その間、メキシコ湾上の大気の状態は急速に改善し、ヒルダがメキシコ湾を通過したのと同時に、それ以上の低気圧の勢力強化を妨げていたであろう既存の強い風のシアー帯が崩壊した。 [2] 10月1日に 急速な勢力強化が起こり、その日の0600 UTCまでにヒルダは大型ハリケーンとなった。[1] [注 2] 12時間後、偵察飛行によると、ハリケーンは最大風速140mph（220km/h）、最低気圧941mbar（27.8inHg）でピークに達した。[2] [1]この段階では、嵐の中心はルイジアナ州ニューオーリンズの南約350マイル（560km）にあった。[3]同じ頃、ミシシッピ州を中心とする異常に強い低気圧がヒルダの北への前進を急激に曲げ始めた。[5]
ピークの強さの後、アメリカのメキシコ湾岸に高気圧が出現したため、それ以上の勢力の強化は阻止された。このシステムの存在によりヒルダに乾燥した空気が注入され、ハリケーンは徐々に弱まっていった。かつては目立っていた嵐の目は、この移流の結果、曇ってしまった。[ 6] 10月3日の夕方、[3] 23:00 UTC頃、ヒルダは最低気圧959 mbar (28.3 inHg)、最大持続風速105 mph (169 km/h)でルイジアナ州中部の海岸、カルメット付近に上陸し、現代のサファー・シンプソン・ハリケーン風力スケールでカテゴリー2のハリケーンとなった。[7] [8]上陸後は周囲の寒気の影響で急速に弱まり、[6] 10月4日0600 UTCまでに、ヒルダは熱帯暴風雨の強さにまで弱まった。[1]熱帯低気圧を弱めた同じ高気圧域が後にヒルダを東に押しやり、[5] [6]結果として嵐は寒冷前線と合流し、その日のうちに温帯低気圧へと移行した。[6] [1]これらの温帯低気圧の残骸は東方へと進み続け、最後に10月7日にバハマ諸島の北で観測された。[1]
準備
ヒルダに関連して気象局が最初にハリケーン注意報または警報を発令したのは10月1日で、ルイジアナ州沿岸からアラバマ州モービルにかけてハリケーン注意報が発令された。これを受けてテキサス州公安局はテキサス州沿岸に警戒態勢を敷いた。[9] 10月3日、気象局は注意報をハリケーン警報に格上げし、対象範囲をテキサス州沿岸ベンドの東からアラバマ州モービルまで拡大した。[10]ヒルダが沿岸に近づくにつれ、警報の範囲はルイジアナ州湾岸の東からアラバマ州モービルまでの地域のみに縮小され、米国湾岸のモービル湾からフロリダ州パナマシティにかけての範囲に強風警報が発令された。[11] 10月4日の午後までにハリケーン警報は解除されたが、強風警報は継続された。[12]
沖合の石油プラットフォームからの避難は9月29日に始まった。2,000人の石油労働者の大半は9月30日と10月1日に避難した。 [13]アメリカのメキシコ湾岸では、約15万人が避難した。[14]アメリカ民間防衛局とルイジアナ州兵の3個中隊が沿岸地域に配置され、避難プロセスを迅速化した。[15]ポンチャートレイン湖沿いの地域はほぼ完全に避難した。[14]ニューオーリンズとフランクリン（ルイジアナ州）から3,400人の避難者を北に移動させるために、再利用された貨車が使用された。[15]ルイジアナ州セントメアリー教区の沿岸23マイル（37 km）の区間に強制避難命令が出され、シャトルバスがルイジアナ州オペルーサスへの避難を支援した。アメリカ赤十字社は避難者のためにオペルーサスの避難所に1万台の簡易ベッドを輸送した。[16]ルイジアナ州モーガンシティとキャメロンは、ヒルダが海岸に近づくにつれて大規模な避難が起きた場所だった。[10]キャメロンからの避難は、沿岸内水路に橋がなかったために中断され、フェリーで行わなければならなかった。[17]キャメロン教区から避難した人々の中には、3万5000頭の牛を死なせたハリケーン・オードリーの再来を恐れた人々もいた。 [15]同様に、ルイジアナ州ピーカン島の住民全員が避難した。[18]ルイジアナ州グランドアイルでは、人口の約80%が避難した。[17]
ヒルダの直接の脅威ではなかったものの、テキサス州サビーンパスの住民は、ハリケーンの高潮で本土と市街地を結ぶ道路が遮断される恐れがあるため、近隣の町に避難した。 [ 16]テキサス州ガルベストンの沖合30マイル（48 km）にあった常設の沖合掘削プラットフォームは陸に戻された。[19]ルイジアナ州沿岸のニコルズ州立大学やテュレーン大学などの学校は、ハリケーンに備えて休校となった。[15] [16]ミシシッピ州ジャクソンでは、ミシシッピ州への準備と救援活動を調整するために連邦災害対策局が開設された。[15]米国原子力委員会は、ハッティズバーグ近郊のテイタム岩塩ドームでの核爆弾の爆発を延期した。[17] アメリカ海軍はヒルダの襲来に備えてミシシッピ州メリディアンとルイジアナ州ニューオーリンズの航空基地から航空機を緊急発進させた。 [15]
効果
メキシコ湾
デッキにトラックを積んだモーター船 「コーネリア B III」は、メキシコ湾を横切る途中、ヒルダの荒波と強風に遭遇し、トラックは船外に流された。[20]ヒルダがメキシコ湾を北上するにつれ、嵐は推定 3 億 5000 万ドル相当の沖合石油掘削施設を脅かした。ヒルダは、衝突当時、ルイジアナ州の沖合石油産業にとって最も破壊的な熱帯低気圧となり、1 億ドル以上の損失をもたらした。強風と激しい波により、13 基の石油プラットフォームが破壊され、5 基は修復不能なほど損傷した。[21]失われた石油掘削リグは、1 基を除いてすべて「25 年に一度の嵐」に耐えられるように建設され、もう 1 基は「100 年に一度の嵐」に耐えられるように建設された。[22]影響を受けた掘削リグから生じた 原油流出により、11,869 バレルの原油がメキシコ湾に流出した。[23]広範囲にわたる沖合掘削プラットフォームからの避難にもかかわらず、オーシャンドリラーの乗組員14人は、時速120マイル（190キロメートル/時）にも達する強風にも耐えながら、なんとか嵐を乗り切った。[24]
アメリカ合衆国
湾岸
ルイジアナ州
ルイジアナ州ヒルダによる死者の大半は、10月3日にこの地域を横切り始めたハリケーンの外周部にある降雨帯とスコールラインで発生した竜巻によるものだった。 [14]ハリケーンによりルイジアナ州では6つの竜巻と2つの水竜巻が発生した。ルイジアナ州ラローズ近郊ではわずか1～1.5マイル (1.6～2.4 km) しか進路をとらなかったにもかかわらず、F4の激しい竜巻により22人が死亡、165人が負傷し、35軒の家屋が破壊された。竜巻の進路にあった自動車も被害を受けた。竜巻が巻き上げた残骸は16マイル (26 km)離れたコトー・バイユー・ブルー地域、つまりホウマの東3マイルで発見された。これはハリケーンによって発生した2つの激しい竜巻のうちの2番目であり、最初の竜巻は1961年のハリケーン・カーラによるものである。ニューオーリンズ都市圏では複数の竜巻が発生し、数台の自動車や建物に大きな被害を与え、5人が負傷したが、州内では他の竜巻による死者は出なかった。[25]同じ竜巻によって電線も切断され、局地的に停電が発生した。これらの停電によりKLEBは放送中止となった。 [15]
ルイジアナ州中部の海岸沿いで最も被害が大きかった地域のデータは、その地域の人口密度が低いため、依然として乏しい。高潮は、ポイント・オー・フェール礁灯台で非公式に10フィート（3.0メートル）のピークに達した。ミシシッピ川の河口では、潮位が平均海面より6フィート（1.8メートル）も高くなった。最も強い風の報告があったのは、ルイジアナ州フランクリンで、同所の観測所では持続的な風速120マイル（190キロメートル/時）が記録された。イラスの海岸近くでは、高さ125フィート（38メートル）の給水塔がヒルダの強風に耐えきれず、民間防衛隊が活動していた隣接する市庁舎の上に倒壊した。[14]この事故で8人が死亡、6人が負傷した。[25]イラスでは風速を報告する観測所はなかったが、6マイル（9.7km）離れたアビビルでは風速110mph（175km/h）に達した。[14]ヒルダは上陸後に東に急カーブし、北からの寒気の移流によりニューオーリンズ地域に突風が吹き、ポンチャートレイン湖から市を守る防波堤を越えて波が砕け散った。その結果生じた海岸沿いの洪水により、釣りキャンプやその他の海岸沿いの資産が被害を受けた。[14] [26]ルイジアナ州南東部の他の地域では、強風によりピーカンナッツなどの木の実が木から落ちた。[26]
ヒルダは上陸時に猛威を振るったが、[1]ハリケーンによる被害の多くは、嵐に伴う大雨と近くの前線との相互作用によるものだった。[26] [27]嵐による降雨量は、ジャネレットの北西で最大 17.71 インチ (450 mm) に達した。強風と大雨により農作物に甚大な被害が出た。ルイジアナ州の砂糖作物の 98% が何らかの被害を受けた。同州の綿花作物のほとんどはヒルダ上陸前に収穫されていたが、大雨によりルイジアナ州南部で収穫前の綿花がなぎ倒され、1,000 万ドルの被害が発生した。[26]全体として、ルイジアナ州でのヒルダの影響により、約 2,600 軒の家屋が全壊または大きな被害を受け、さらに 19,000 軒に軽微な被害が生じた。米国赤十字社は、約 5,000 人が負傷し、そのうち 357 人が入院したと推定している。[25]
その他
テキサス州への影響は最小限で、テキサス州ハイアイランド付近で最大風速45mph（72km/h）に達し、州内の一部の地域ではせいぜい微量の降雨があっただけだった。[19] [31]被害は、フリーポートで平均海面より最大3.9フィート（1.2メートル）の高さに達した小規模な高潮に見舞われた海岸部に限られていた。海岸に隣接するいくつかの桟橋と主要海岸道路が被害を受けた。ボリバル半島のテキサス州道87号線の一部は洪水で浸水した。軽微な物的被害が発生したが、テキサス州では負傷者はいなかった。[19]ミシシッピ 州南部を横切って進んだ[32]ヒルダとその後の残骸は、州の中央部と南部に集中豪雨をもたらした。[25]マコーム・パイク郡空港では12.57インチ（319mm）の雨が降り、州全体で最も降水量が多かった。[28]大雨により、いくつかの場所で10月としては記録的な降雨量となり、鉄砲水も発生した。しかし、州内の被害の大部分は強い北風によるもので、停電を引き起こし、収穫期を迎えていた州のピーカンとトウモロコシの収穫に壊滅的な打撃を与えた。ヒルダ通過前に収穫された綿花も大きな被害を受けた。停電により、460の電話回線と3万台以上の電話がダウンした。強風により、ミシシッピ州モスポイント付近の樹木や枝が根こそぎ倒れ、高さ200フィート（61メートル）の無線塔も倒れた。ヒルダの影響で、20人が負傷し、被害額は5万ドルを超えた。負傷者のうち3人は、パールリバー郡を襲った竜巻によるもので、住宅1軒、納屋2軒、ポンプ場が破壊された。[25]ミシシッピ州全体で14,000軒以上の住宅が被害を受け、そのうち3,000軒は大きな被害を受けたか完全に破壊された。[32]
ヒルダの残骸はアラバマ州を横断中に寒冷前線と相互作用し、モービル郡とボールドウィン郡で最大時速80マイル（130キロメートル）の突風を引き起こし、通信線を切断し、木を根こそぎ倒し、窓を割れさせた。モービル湾に沿った桟橋は破壊または損傷した。これら2つの郡で5人が負傷した。ラッセル郡とリー郡では強風により数棟の建物が損壊または損傷し、4人が負傷した。直線的な風に加えて、アラバマ州の6つの郡で3つの竜巻が発生し、そのうち1つでは住宅5軒、病院1軒、工場1軒が被害を受け、3人が負傷した。[25]降雨量は内陸部で最大8.91インチ（226ミリメートル）に達したが、[28]雨による被害は海岸に限られ、高潮と雨の組み合わせにより沿岸で小規模な浸水が生じた。ヒルダの残骸が10月4日から5日にかけてフロリダ州パンハンドルを横切ると、荒波が発生し、高潮によりフロリダ沿岸で小規模な浸水が生じた。 [25] 10月4日、フロリダ州ペンサコーラ沖で嵐によって生じた高波で1人が溺死した。フロリダ州西部と北部のスコールにより大雨が発生し、[25]最大はウェワヒッチカで12.42インチ (315 mm) の降雨があった。[33]この降水によりタラハシー地域で局地的な洪水が発生した。スコールにより強風も発生し、ペンサコーラ付近では時速60マイル (97 km/h) に達する突風が吹いた。ペンサコーラ海軍航空基地の観測所では、時速59マイル (95 km/h) の突風が観測された。これらの風により、木が根こそぎ倒れたり、枝が折れたりする程度の軽微な被害が生じた。[25]
東海岸
ヒルダの残骸からの降雨は、米国東海岸を横切る前線との相互作用の結果、デラウェア州の北東まで広がった。 [27]ジョージア州では猛烈な雨が降り、[25]ウェインズボロの南でピークを迎え、12.73インチ（323 mm）に達した。[29]最大の降水量は州の北東端で発生し、広範囲で8インチ（200 mm）以上の降水量が報告された。[34]この雨により鉄砲水が発生し、ジョージア州全体の道路やその他のインフラに甚大な被害が生じた。[35]過剰な洪水により川が堤防から溢れた。少なくとも30の橋がこの増水した川に流され、いくつかの郡道が流された。[25]最も甚大な被害はジョージア州北東部で報告され、同地域の降雨量が多かったことと一致している。ラバン郡だけでも被害額は10万ドルを超えた。[35]インフラの被害に加え、数千エーカーの農地が浸水した。[25]
豪雨は北東のカロライナ州まで続き、州全体の降雨量はノースカロライナ州で11.66インチ（296 mm）、サウスカロライナ州で12.02インチ（305 mm）に達し、ピークを迎えた。[29]ノースカロライナ州の雨は、以前にも広範囲にわたる農業やインフラの被害、土壌浸食を引き起こしていた洪水状態を悪化させた。[25]ヒルダの残余物が直接の原因ではないが、嵐と前線との相互作用が影響した可能性が高い。すでに氾濫していた川や小川の水位はさらに上昇し、記録的な水位に近づいた。ローリーは深刻な洪水に見舞われ、危険な洪水のために約4,000人が避難を余儀なくされた。[36]山岳地帯では洪水中に車2台が浸水地域に流され、1人が死亡した。[37] 6つの郡で複数の竜巻も報告され、2人が負傷した。[25]ウェイン郡では広範囲にわたる風害が報告された。[37]
10月4日から6日にかけてサウスカロライナ州で大雨が降り、特に小川の近くで局地的な洪水が発生した。[38]山岳地帯では、降雨による流出でケオウィー川、サルーダ川、ブロード川の支流が増水して浸水し、いくつかの小さなダムが決壊したほか、隣接する農地や道路に大きな被害をもたらした。洪水により土砂崩れが起こり、1人が死亡した。サウスカロライナ州の沿岸平野の郡でも、大雨により農地、道路、住宅が被害を受けた。[25]
退職
このシーズン終了後、気象局はヒルダという名前を大西洋沿岸域で今後使用しないことにした。[39] 1968年のシーズンにはハンナに置き換えられた。[40]
参照
- カテゴリー4の大西洋ハリケーンのリスト
- ハリケーン・ベッツィ（1965年）は、10億ドル以上の被害をもたらした最初の大西洋熱帯低気圧であり、1年も経たないうちにルイジアナ州、特にニューオーリンズの一部を壊滅させた。
- ハリケーン・カルメン（1974年） – アメリカのメキシコ湾岸で高潮による洪水を引き起こし、ルイジアナ州のサトウキビの収穫に大きな被害を与えた。
- ハリケーン・ジョージ（1998年）は、ニューオーリンズ付近に上陸した後、湾岸諸州を東に横断する非常に似た経路をたどった。
- ハリケーン・リリ（2002年） – ルイジアナ州南部のバリアー島に甚大な被害をもたらし、メキシコ湾の石油生産を混乱させた。
注記
- ^ 特に記載のない限り、損害額の合計は 1964 年の アメリカ合衆国ドルで表されます。
- ^大型ハリケーンとは、 サファー・シンプソンハリケーンスケールでカテゴリー3以上のハリケーンを指します。[4]
参考文献
- ^ abcdefghi 「大西洋ハリケーンのベストトラック（HURDATバージョン2）」（データベース）。米国立ハリケーンセンター。2023年4月5日。 2024年12月11日閲覧。
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出典
- 国際気候管理ベストトラックアーカイブ（IBTrACS）（2021年5月）。IBTrACSブラウザ（ノースカロライナ大学アッシュビル校主催）（レポート）。国立環境情報センター（National Centers for Environmental Information ） – 世界気象データセンター経由。
外部リンク
- ハリケーン・ヒルダ上陸のアーカイブニュース映画映像