ハンター27

ハンター27

ハンター27
発達
デザイナー	ジョン・ケルビニ
位置	アメリカ合衆国
年	1974
建造数	2000
ビルダー	ハンターマリン
名前	ハンター27
ボート
変位	7,000ポンド（3,175kg）
下書き	4.25 フィート (1.30 メートル)
ハル
タイプ	モノハル
工事	グラスファイバー
労働時間	27.17 フィート (8.28 メートル)
ライトブルー	22.00 フィート (6.71 メートル)
ビーム	9.25 フィート (2.82 メートル)
エンジンタイプ	ルノー8 hp (6 kW)ディーゼルエンジン
船体付属物
キール/ボードタイプ	フィンキール
バラスト	3,000ポンド（1,361kg）
舵	スケグに取り付けられた舵
リグ
リグタイプ	バミューダリグ
I前三角形の高さ	34.50 フィート (10.52 メートル)
J前三角形の底辺	11.50 フィート (3.51 メートル)
Pメインセールラフ	29.00 フィート (8.84 メートル)
Eメインセールフット	10.00 フィート (3.05 メートル)
帆
セイルプラン	マストヘッドスループ
メインセールエリア	145.00平方フィート（13.471 m 2）
ジブ/ジェノバエリア	198.38平方フィート（18.430m2）
総帆面積	343.38平方フィート（31.901m2）
レース
PHRF	189（平均）
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ハンター27は、1974年に最初に建造されたアメリカの ヨットのシリーズです。 ^[1]

この船はアメリカのハンターマリン社によって建造されたが、現在は生産中止となっている。^{[1] [2]}

ハンター27シリーズはすべて小型のレクリエーション用キールボートで、主にグラスファイバーで造られています。^[1]

ハンター27

このモデルはジョン・ケルビニによって設計され、1974年に発表されて1984年まで製造され、2,000台が完成した。マストヘッドスループ艤装を​​備え、全長27.17フィート (8.3 m)、水線長22.00フィート (6.7 m)、排水量7,000ポンド (3,175 kg)、バラスト3,000ポンド (1,361 kg)を搭載している。このボートの喫水は、標準キールで4.25フィート (1.30 m)、オプションの浅喫水キールまたはウィングキールで3.25フィート (0.99 m) である。ボートには8馬力 (6 kW) のフランス製ルノー 製ディーゼルエンジンが搭載されているが、後に日本製ヤンマー製ディーゼルエンジンもオプションとなった。燃料タンクは 12 米ガロン (45 L、10.0 英ガロン) 入り、真水タンクの容量は 35 米ガロン (130 L、29 英ガロン) です。フルキール モデルのPHRFレース平均ハンディキャップは 189 で、最高 189、最低 192 です。浅喫水モデルの PHRF レース平均ハンディキャップは 225 で、最高 237、最低 220 です。船速は 6.29 ノット (11.65 km/h) です。マストが約 3.0 フィート (0.9 m) 高い高マスト バージョンも製造されました。トールマストモデルのPHRFレース平均ハンディキャップは213で、最高ハンディキャップは222、最低ハンディキャップは208です。トールマストと浅喫水キールを備えたこのボートのPHRFレース平均ハンディキャップは222で、最高ハンディキャップは219、最低ハンディキャップは226です。^{[1] [3] [4] [5 ] [ 6] [7] [8]}

ハンター 27-2

このモデルはハンターデザインチームによって設計され、1989年に発表され、1994年まで生産された。フラクショナルリグ、全長26.58フィート（8.1メートル）、水線長22.42フィート（6.8メートル）、排水量5,000ポンド（2,268キログラム）、バラスト2,000ポンド（907キログラム）を搭載している。標準キールを装着した状態での喫水は3.50フィート（1.07メートル）である。このボートには日本製のヤンマー1GM-10ディーゼルエンジンまたは船外機が装備されている。このボートのPHRFレース平均ハンディキャップは192で、最高186、最低201である。船体速度は6.34ノット（11.74キロ/時）である。^{[9] [10]}

ハンター 27-3

この新しいモデルはグレン・ヘンダーソンによって設計され、2006年に発表されました。B &Rリグを備え、全長27.33フィート（8.3メートル）、水線長23.56フィート（7.2メートル）、排水量7,663ポンド（3,476キログラム）、鉛バラスト3,400ポンド（1,542キログラム）を搭載しています。このボートの喫水は、ディープキールで5.00フィート（1.52メートル）、オプションの浅喫水バルブキールで3.44フィート（1.05メートル）です。ツインビルジキールモデルも英国で販売されました。このボートには、10馬力（7kW）の日本製ヤンマーディーゼルエンジンが搭載されています。燃料タンクの容量は15米ガロン（57L、12英ガロン）、淡水タンクの容量は20米ガロン（76L、17英ガロン）である。船の船速は6.5ノット（12.04km/h）である。^{[11] [12]}

ハンター 27X

このモデルは、同じくグレン・ヘンダーソンが設計し、2006年に発表されたハンター27-3の高性能レーシングバージョンです。フラクショナルスループリグを備え、全長27.33フィート（8.3メートル）、水線長23.56フィート（7.2メートル）、排水量8,000ポンド（3,629キログラム）、バラスト2,500ポンド（1,134キログラム）を搭載しています。標準キールを装着した状態での喫水は5.52フィート（1.68メートル）です。このボートには、14馬力（10kW）の日本製ヤンマーディーゼルエンジンが搭載されています。燃料タンクの容量は15米ガロン（57リットル、12英ガロン）、真水タンクの容量は20米ガロン（76リットル、17英ガロン）です。この船の船体速度は6.5ノット（12.04 km/h）である。^{[13] [14]}

ハンター 27 エッジ

このモデルはハンター設計チームによる完全に新しい設計で、2006年にトレーラーで牽引可能な帆と動力のハイブリッドボートとして発表されました。センターボードと航行用の1,598ポンド（725 kg）の浸水バラストを備えています。フラクショナルスループリグを備え、全長26.35フィート（8.0 m）、喫水長24.18フィート（7.4 m）、排水量3,450ポンド（1,565 kg）（水バラスト込みで5,048ポンド（2,290 kg））です。センターボードを伸ばした状態での喫水は4.92フィート（1.50 m）、センターボードを収納した状態での喫水は1.57フィート（0.48 m）で、トレーラーで上陸または陸上輸送が可能です。このボートには最大75馬力（56kW）の船外機を取り付けることができ、水バラストなしで動力で20ノット（37.04km/h）の速度を達成することができます。燃料タンクは6米ガロン（23L; 5.0 imp gal）を保持し、真水タンクは10米ガロン（38L; 8.3 imp gal）の容量があります。ボートの船体速度は排水量モードで6.59ノット（12.20km/h）です。^{[15] [16]}

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