CS27 ...

CS27 ...

発達
デザイナー	レイモンド・ウォール
位置	カナダ
年	1975
建造数	480
ビルダー	CSヨット
名前	CS27 ...
ボート
変位	6,100 ポンド (2,767 kg)
下書き	5.17 フィート (1.58 メートル)
ハル
タイプ	モノハル
工事	ファイバーグラス
労働時間	27.00 フィート (8.23 メートル)
ライトブルー	23.92 フィート (7.29 メートル)
ビーム	9.33 フィート (2.84 メートル)
エンジンタイプ	ヤンマー ディーゼルエンジン
船体付属物
キール/ボードタイプ	フィンキール
バラスト	2,400ポンド（1,089kg）
舵	船尾に取り付けられた舵
リグ
一般的な	マストヘッドスループ
I前三角形の高さ	36.20 フィート (11.03 メートル)
J前三角形の底辺	10.80 フィート (3.29 メートル)
Pメインセールラフ	30.00 フィート (9.14 メートル)
Eメインセールフット	9.70 フィート (2.96 メートル)
帆
メインセールエリア	145.50平方フィート（13.517m2）
ジブ/ジェノバエリア	195.48平方フィート（18.161m2）
総帆面積	340.98平方フィート（31.678 m 2）
レース
PHRF	207（平均）
[Wikidataで編集]

CS 27はカナダの帆船で、レイモンド・ウォールによって設計され、1975年に最初に建造されました。この設計は生産中止になっています。^{[1] [2] [3]}

このボートはカナダのCSヨット社によって建造され、1975年から1983年までに480隻が完成し、生産は終了した。^{[1] [4]}

CS 27は、主にグラスファイバーで造られた小型のレクリエーション用キールボートです。マストヘッドスループリグ、トランサムハンギングラダー、固定フィンキールを備えています。排水量は6,100ポンド（2,767 kg）、バラストは2,400ポンド（1,089 kg）です。^{[1] [2]}

この船は標準の鉄製バラストキールを装備した場合の喫水が5.17フィート（1.58メートル）、オプションのより長い浅喫水鉛製バラストキールを装備した場合の喫水が3.92フィート（1.19メートル）である。浅喫水キールを装備した船は約90隻が建造された。^{[1] [5]}

この船には当初日本製のヤンマーYSEディーゼルエンジンが搭載され、後にヤンマー1GMモデルが搭載された。^[1]

1977年に舵面面積が拡大し、舵のバランスを良くするために前縁に2インチ（5.1cm）追加した舵が導入され、この新しい舵の設計は古いボートに後付けできるようになりました。1980年にマストがプロクターからアイソマットセクションに変更され、内部も少し改良されました。^[1]

このボートのPHRFレース平均ハンディキャップは207で、最高204、最低216です。船体速度は6.55ノット（12.13 km/h）です。^[2]

注目すべき例としては、ウェストバンクーバーヨットクラブの2014年サザンストレーツクラシックで2位を獲得したCS 27シーウィーゼルが挙げられる。 ^[6]

マイケル・マクゴールドリックはレビューで、「全長27フィート、排水量6000ポンドを超えるボートは、一般的に、25フィートから26フィートの範囲の船外機付きボートよりも、30フィートのボートとの共通点が多い。これは間違いなくCS 27に当てはまる。これは、デッキの下に大人サイズのスペースがある高速ボートで、船内ディーゼル、2本のライフライン、2速ウインチ、加圧真水システム、巨大な5.8立方フィートのアイスボックスが付属している。CS 27は、本格的な海洋航海にも十分耐えられるほど頑丈に作られた、洗練されたボートである。」と書いている。^[7]

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