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| ホンダフリード | |
|---|---|
 2代目ホンダフリード | |
| 概要 | |
| メーカー | ホンダ |
| 生産 | 2008年～現在 |
| ボディとシャーシ | |
| クラス | ミニMPV |
| ボディスタイル | 5ドアミニバン |
| 年表 | |
| 前任者 | ホンダ モビリオ（初代） |
ホンダフリード（日本語：ホンダ・フリード）は、日本の自動車メーカーであるホンダが2008年から製造している小型MPVです。この車両は主に日本の消費者のニーズに合わせて設計されています。フィット/ジャズのプラットフォームに基づいており、日本で初代モビリオの後継車として機能します。フリードには、2列目にキャプテンシートを備えた6人乗りバージョン、7人乗りバージョン、5人乗りバージョンの3つの異なるバージョンが用意されています。ホンダは、サイドリフトアップシートとパッセンジャーリフトアップシートを備えたバージョンに加えて、車椅子対応モデルも提供されると述べています。
初代（GB3/GB4/GP3; 2008）
| 第一世代 | |
|---|---|
 フリード（日本、フェイスリフト前） | |
| 概要 | |
| モデルコード |
|
| 生産 | 2008–2016 |
| 組み立て | 日本：埼玉県狭山市（狭山工場） インドネシア：カラワン（HPM） |
| ボディとシャーシ | |
| レイアウト | フロントエンジン、前輪駆動 フロントエンジン、四輪駆動 |
| 関連している | ホンダ フィット/ジャズ（2代目） ホンダ シティ/バラード（5代目） |
| パワートレイン | |
| エンジン | 1.5L L15A7 SOHC I4 1.5L LEA SOHC I4 (ホンダIMAハイブリッドシステム) |
| 伝染 ; 感染 | 5速オートマチック CVT |
| 寸法 | |
| ホイールベース | 2,740 mm (107.9 インチ) |
| 長さ | 4,210～4,215 mm（165.7～165.9インチ） |
| 幅 | 1,695 mm (66.7 インチ) |
| 身長 | 1,715～1,745 mm（67.5～68.7 インチ） |
| 車両重量 | 1,270～1,420 kg（2,799.9～3,130.6 ポンド） |
| 年表 | |
| 前任者 | ホンダ ストリーム（インドネシア） |
| 後継 | ホンダモビリオ（インドネシア） |
エンジン
フリードには、118馬力の1.5リッターエンジンが搭載されています。これはジャズ/シティで使用されているものと同じエンジンですが、使用されているエンジンはより高いトルクを持っています。たとえば、フリードのエンジンは118馬力（88kW）、148N⋅m（109lbf⋅ft）のトルクを持ちますが、ジャズ/シティは120馬力（89kW）、145N⋅m（107lbf⋅ft）のトルクを持ちます。
日本
初代フリードは、GまたはGエアログレードのガソリンエンジンとハイブリッドモデルの2種類が日本で販売されました。ハイブリッドモデルは、i-VTECとホンダのIMA ハイブリッドカー技術を組み合わせています。
改良型フリードは2011年10月28日に日本市場で発売され、発売後2週間で2万台以上を売り上げ、そのうち63%がハイブリッドモデルであった。[1] [2]
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フリード（日本、フェイスリフト前） -
フリードハイブリッド（日本、初のフェイスリフト） -
フリードハイブリッド（日本、初のフェイスリフト） -
フリード内装（インターナビナビゲーションディスプレイ付）
フリードスパイク
ホンダは2010年にフリードの兄弟車であるフリードスパイクを日本市場限定で発売した。ホンダによると、この車は「アクティブなライフスタイル」を持つ人々のための「コンパクトマルチワゴン」だという。
この車は、全く異なるグリル、ヘッドランプ、フロントフェイシア、覆われた3番目のサイドウィンドウ、部分的に覆われたテールランプ、新しいアルミホイールを特徴としています。車内は、フリードとよく似たダッシュボードの他に、荷物スペースに2段の高さのフロアがあり、サイドパネルにいくつかの追加の収納スペースがあります。[3]
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フリードスパイク -
フリードスパイク -
フリードスパイクエアロ
インドネシア
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2009年3月21日、初代フリードがインドネシアで発売された。インドネシアは、日本に次いでフリードが発売された2番目の国である。ホンダプロスペクトモーターのカラワン工場で組み立てられ、他の東南アジア市場に輸出された。フリードの最低地上高は20mm高くなっている。インドネシア市場向けのフリードは、7人乗りレイアウトと、日本国内市場バージョンのCVTの代わりに5速オートマチックトランスミッションを使用している。
インドネシア市場向けのフリードには、A、S、Eの3つのトリムレベルがあります。2012年5月8日にフェイスリフトが行われ、SおよびEトリムにダブルブロワーエアコンが追加されました。Eトリムには、両方のスライドドアに挟み込み防止機能、方向指示灯付きの格納式ドアミラー、iPod/iPhone対応のダブルDINオーディオモニターが付属しています。
このモデルは2014年9月に再度リフレッシュされ、3本の幅広い水平ラインのフロントグリル（最初のフェイスリフトJDM 2011 Freed G Aeroに類似）、ストップランプの両側のシルバーアクセント、 Eトリム用のクルーズコントロールが追加されましたが、販売数が低迷したため製造中止となりました。
タイ
2010年、フリードはタイで発売されました。インドネシアから輸入されました。4つのトリムレベル（S、E、Eスポーツ、EスポーツNAVI）のみで利用可能でした。[引用が必要]
マレーシア
2010年4月22日、フリードはマレーシアで発売された。販売されたのは1つのグレード（グレードE）のみであった。[4]ホンダ・マレーシアの目標販売台数は年間1,200台であった。
2012年7月、ホンダマレーシアはホンダフリードの廉価版グレードSを追加した。保険料込みで99,800リンギットで、100,000リンギットを下回る価格となった。グレードEモデルから削除された機能は、リモコン操作可能な電動スライド式リアドア、オートエアコン、サイドミラーまたは間欠ワイパー用インジケーター、テールスポイラー、アルパインDVDプレーヤーであった。[5]
2013年1月、ホンダマレーシアは改良モデルをマレーシアに導入した。以前と同様に、2つのグレード（グレードEとグレードS）が用意されていた。グレードEモデルには、革張りのシートなどの追加機能が追加され、前部座席の両方に折りたたみ式アームレストが全車に装備されるようになった（以前は運転席と中央列の2席のみにアームレストが付いていた）。[6]
下位グレードのグレードSは、ブリリアントホワイトパール、ポリッシュドメタルメタリック、クリスタルブラックパールから選択できます。より高価なグレードEはブリリアントホワイトパールのみ選択できます。[6]
香港
2011年1月23日、フリードは香港で正式に発売されました。他の日本以外の市場向けモデルとは異なり、香港で販売されるフリードはすべて日本製で、6人乗りです。
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フリードハイブリッド（香港、2回目のフェイスリフト） -
フリードハイブリッド（香港、2回目のフェイスリフト）
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シンガポール
シンガポールでは、フリードは並行輸入代理店を通じて入手可能である。[7] [8]
第2世代（GB5/GB6/GB7/GB8; 2016）
| 第二世代 | |
|---|---|
 2016 フリード (GB5; フェイスリフト前) | |
| 概要 | |
| モデルコード |
|
| 生産 | 2016–2024 |
| 組み立て | 日本：埼玉県狭山市（狭山工場） |
| ボディとシャーシ | |
| レイアウト | フロントエンジン、前輪駆動 フロントエンジン、四輪駆動 |
| 関連している | ホンダ フィット/ジャズ（3代目） ホンダ シティ/バラード（6代目） ホンダ ヴェゼル/ HR-V（2代目） |
| パワートレイン | |
| エンジン | 1.5 L L15B1 DOHC アースドリームス i-VTEC I4 1.5 L LEB DOHC (ハイブリッド) I4 |
| 伝染 ; 感染 | 7速オートマチック（ハイブリッド） CVT |
| 寸法 | |
| ホイールベース | 2,740 mm (107.9 インチ) |
| 長さ | 4,265～4,295 mm（167.9～169.1 インチ） |
| 幅 | 1,695 mm (66.7 インチ) |
| 身長 | 1,710～1,735 mm（67.3～68.3 インチ） |
| 車両重量 | 1,340～1,420 kg（2,954～3,131 ポンド） |
2代目フリードは2016年6月に発表され、2016年9月16日に日本で発売されました。[9]
2代目フリードは「ダイナミズムと機能性」をテーマに考案され、曲線美が増した先代モデルと見た目に大きな違いはない。グリルとライトが改良されたほか、新型フリードは後部スライドドアを若干の改良を加えた状態で維持している。[10] [11]マーケティングキャンペーンではファレル・ウィリアムスの「Happy」が多用された。
また、前世代のフリード スパイクの後継車であるフリード+として、5人乗りオプションも提供されています。
2017年12月15日、フリード モデューロXが日本で発売された。フルボディキット、フロントバンパー、リアバンパー、サイドスカート、テールゲートスポイラーが特徴であった。[12]
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フリード（GB5、フェイスリフト前、香港） -
フリード モデューロX（GB5、フェイスリフト前、日本） -
フリード モデューロX（GB5、フェイスリフト前、日本） -
フリード+ハイブリッドEX内装（日本）
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フェイスリフト
2代目フリードはフェイスリフトを受け、2019年8月30日に発表された通り、2019年10月18日に発売された。フロントセクションは、新型フィットに似た角張ったボディ同色のグリルと再設計されたフォグランプで改訂された。インテリアでは、ダッシュボードパネルに明るいトリムが使用されている。このフェイスリフトと同時に、クロスオーバーSUVにインスパイアされたフリードのバリエーションであるフリードクロスターが追加された。[13]
改良された2代目フリードは、ホンダの正規代理店であるKah Motorを通じて2022年8月初旬にシンガポールで発売され、日本から輸入された。2つのトリムレベル（S7とE7）が用意されている。[14]フリードハイブリッドは、シンガポールでも並行輸入代理店を通じて購入できる。
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フリード+ ハイブリッド G (GB7; フェイスリフト、日本) -
フリード+ ハイブリッド G (GB7; フェイスリフト、日本) -
フリード+クロスター（GB5; フェイスリフト、日本） -
フリードハイブリッドクロスター（GB7、フェイスリフト、日本） -
フリード モデューロX（GB5、フェイスリフト、日本） -
フリード モデューロX（GB5、フェイスリフト、日本）
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第3世代（GT; 2024）
| 第三世代 | |
|---|---|
 フリードエア e:HEV（GT6） | |
| 概要 | |
| モデルコード |
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| 生産 | 2024年～現在 |
| ボディとシャーシ | |
| レイアウト | フロントエンジン、前輪駆動 フロントエンジン、四輪駆動 |
| 関連している | ホンダ フィット（4代目） ホンダ ヴェゼル（2代目） |
| 寸法 | |
| ホイールベース | 2,740 mm (107.9 インチ) |
| 長さ | 4,310 mm (169.7 インチ) |
| 幅 | 1,695 mm (66.7 インチ) |
| 身長 | 1,755 mm (69.1 インチ) |
3代目フリードは2024年5月9日に発表され、2024年6月28日に日本で発売されました。従来のガソリンエンジンまたは自己充電e:HEVハイブリッドパワートレインのいずれかを選択できます。[16]
フリードには、高品質でシンプルなデザインのエアと、頑丈なクロスオーバー要素を備えたクロスターの2つのバージョンがあります。フロントとリアのフェイシアは前モデルに比べてすっきりしており、すべてのデザイン要素は水平のキャラクターライン上に配置されており、ステップワゴンからいくつかのスタイリング要素を借用しています。[17]
内装には、大型の独立型インフォテインメントディスプレイ、小型のデジタル計器クラスター、ダッシュボード上の拡大された収納スペース、後部座席の乗員用のルーフマウント空調ベントなどが備わっている。[17]
座席構成は、エアは3列6人乗り、クロスターは2列5人乗りとなっている。クロスターバージョンは、黒とカーキのツートンカラーのインテリア、ラゲッジルームのユーティリティサイドパネル、テールゲートのユーティリティナットが特徴となっている。[17] [18]
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フリードエア（GT1）スーペリアスタイルパッケージ -
フリードエア（GT1）スーペリアスタイルパッケージ リアビュー -
フリード クロスター e:HEV (GT6) -
フリード クロスター e:HEV リアビュー -
インテリア
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販売
- ^ 登録に基づく数値（マレーシア）
参考文献
- ^ 新型ホンダフリード、2週間で2万台の受注を獲得
- ^ “新型ホンダフリード、インドネシアで発売”. 2013年12月3日時点のオリジナルよりアーカイブ。2013年12月2日閲覧。
- ^ 新型ホンダ フリードスパイク「ライフスタイル」ミニバンが日本でデビュー
- ^ Tan, Danny (2010年4月22日). 「Honda Freed "premium compact MPV" – RM112,980」. paultan.org . 2018年10月24日閲覧。
- ^ リム、アンソニー（2012年7月5日）。「ホンダフリード – 新型グレードSがデビュー、価格は10万リンギット」paultan.org 。 2018年10月24日閲覧。
- ^ ab Tan, Danny (2013年1月31日). 「Honda Freed MPVがフェイスリフトされ、価格がRM99,800からRM113,500に」 paultan.org . 2018年10月24日閲覧。
- ^ Reuben, Amery (2009年9月17日). 「そして、彼らは解放された！」sgCarMart . シンガポール. 2014年4月23日時点のオリジナルよりアーカイブ。
- ^ 「シンガポールでのホンダフリードレビュー」。2009年12月15日閲覧。
- ホンダ、 新型コンパクトミニバン「フリード」「フリード＋」を国内で発売
- ^ 新型ホンダフリードが日本で発売、価格はRM76,000～RM110,000
- ^ 「ホンダ フリード スペック」. Goo-net Exchange .
- ^ 「ホンダ フリード モデューロXが日本で正式に発売」。ポール・タンの自動車ニュース。2017年12月15日。 2017年12月15日閲覧。
- ^ 「FREED/FREED+」の改良モデルをホームページで先行公開
- ^ Wong, Derryn (2022年8月19日). 「Honda Freed MPVがシンガポールに正式に復帰」. CarBuyer Singapore . 2022年8月31日閲覧。
- ^ https://www.honda.co.jp/FREED/common/pdf/freed_spec_list.pdf?from=car_footer [裸URL ]
- ^ “新型「FREED」をホームページで先行公開 | Honda企業情報サイト”.ホンダグローバル（日本語）。 2024 年 5 月 9 日。2024 年5 月 18 日に取得。
- ^ abc Pappas、Thanos（2024年5月9日）。「新型ホンダフリードミニバンは、よりスマートな外観と改良されたハイブリッドを採用」。CarScoops。
- ^ 株式会社インプレス (2024 年 5 月 9 日)。 「ホンダ、新型「フリード」先行公開 シンプルな「エアー」とタフで力強い「クロスター」を設定。カーウォッチ（日本語）。2024 年5 月 18 日に取得。
- ^ 「ホンダ フリード：長年にわたる人気」. data.gov.my .
- ^ ab “ホンダ・フリードが発売13年で100万台を突破！トヨタ・シエンタと真っ向勝負する5ナンバーMPV…なお2022年9月にはフルモデルチェンジとの噂も”.クリエイティブトレンド（日本語） 2021 年 7 月 7 日。2021 年7 月 8 日に取得。
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- ^ 「2023年（通年）日本：ベストセラー車種 - 自動車販売統計」www.best-selling-cars.com 。 2024年4月18日閲覧。
外部リンク
ウィキメディア・コモンズには、ホンダ フリードに関連するメディアがあります。
- 公式サイト