ドバイの歴史

ドバイ（ディベイ）に関する最古の文書による記録は、10世紀にUAEの海岸の地図を作成したムハンマド・アル・イドリースィーのものとされている。1580年頃、ヴェネツィアの国営宝石商ガスパロ・バルビが、ドバイや当時UAE領であった他の都市の真珠産業について文書化した。^{[1] UAEは伝統的に保守的であるが、}湾岸諸国の中で最もリベラルな国の一つであり、他の文化や信仰も概ね容認されている。政治的には依然として権威主義的であるが、湾岸諸島をめぐる領​​土紛争が続いているため、隣国イランとの関係は緊張している。UAEは、アフガニスタンにおけるタリバンの統治を承認した数少ない3カ国のうちの一つである。

1950年代に石油が発見される前、UAEの経済は漁業と衰退しつつあった真珠産業に依存していた。しかし、1962年に石油輸出が始まって以来、国の社会と経済は変化した。UAEは多様化し、地域の貿易と観光の中心地となり、UAE企業は海外に多額の投資を行っている。^[2]

ドバイ首長国とドバイ市が位置する地域に関する記録は、18世紀以前のものに関しては非常に稀である。^[3]

1993年から1998年にかけてシェイク・ザイード・ロードが拡張された際、紀元前7000年頃のマングローブ湿地の遺跡が発見されました。^[4]紀元前3000年頃までに海岸線は現在の海岸線に向かって十分に海側に移動しており、その地域は砂で覆われていたと考えられています。^[5]

居住に適した土地になると、遊牧民の牛飼いたちがこの地で生活し、牛の世話をするようになった。^{[6] [信頼できない情報源？ ]}ナツメヤシは紀元前2500年に地元で栽培され始め、この土地が農業目的で使用された最初の例となった。^{[7]遊牧民は}バジル神を崇拝し^{[8] [信頼できない情報源？ ]さまざまな証拠から謎の}マガン文明とのつながりが示唆されており、この文明は古代世界のこの地域の銅貿易を支配していたと考えられており、バーレーンにはその考古学的遺跡がある。^[7]

その後の約2000年から2700年については、おそらくその地域の砂漠化、重要性のなさ、辺鄙さのため、詳細は不明であるが、その後、その地域はアケメネス朝の最南端のサトラップである「マカ」サトラップの一部となり、さらに数百年後の西暦3世紀に、イスラム以前の最後のイラン帝国であるササン朝の支配下に入った。 ^{[9 ] [10]ドバイの}ジュメイラ地区の最近の発掘調査では、6世紀のキャラバン基地^{[11] [12]}が発見されており、この時期にその地域に人がまばらに住んでいたことを示唆している。

ウマイヤ朝は7世紀にこの地域にイスラム教をもたらし^[13]、この地域の活性化を促し、漁業や真珠採りを基盤とした交易路を現在のパキスタンやインドなどの東部地域に開拓し、貿易のために中国まで航海した船の報告もある。^[14]ドバイ地域に関する最も古い文書での言及は1095年、アブー・ウバイド・アブドゥッラー・アル・バクリーによる『モジャム・マ・オストジャム・メン・アスマエ・アル・ベラード・ワル・マワディーア』^[15]であり、その中で彼は他の記録から集めた世界の多くの場所について述べている。^[16] この町についての最初の記録は1799年になってからであった。^[17]しかし、有名な真珠商人であるヴェネツィアのガスパロ・バルビは、1590年に真珠の品質が非常に優れている場所のリストに「ディバイ」を挙げています。^[18]

19世紀初頭、バニヤス族のアル・アブ・ファラサ王朝（アル・ファラシ家の一部）^[19]がドバイを建国し、ドバイは1833年までアブダビの属国であり続けた。^{[20] 1820年1月8日、ドバイのシェイクとこの地域の他のシェイクは、}イギリス政府と「一般海上平和条約」に署名した。これは、この地域の海賊行為を抑制することを目的とし、アラブ首長国連邦史上初めてアラブ奴隷貿易を正式に非難するものであった。 ^[20]しかし、1833年にバニヤス族のアル・マクトゥーム王朝（アル・ファラシ家の子孫でもある）がアブダビの居住地を離れ、マクトゥーム・ビン・ブッティ率いるアブ・ファラサ一族から抵抗を受けることなくドバイを占領した。 ^{[21]現在のアル・マクトゥーム王朝の創始者。1841年に町は壊滅的な}天然痘の流行に見舞われ、多くの人々が東のドバイのデイラ町に移住することを余儀なくされた。^[22]

1853年、この地域に蔓延する海賊行為をさらに食い止めるため、イギリスは別の休戦協定に署名し、シェイクたちが海賊行為の取り締まりに同意するのと引き換えに、この地域の統治に介入しないことに同意した。この副作用として、この地域は休戦諸国として知られるようになった。^{[23] [信頼できない情報源? ]} 1894年、デイラで火災が発生し、ほとんどの家屋が焼け落ちた。^[24]しかし、完璧な地理的位置と繁栄するビジネスにより、街の再建は可能となった。この地域の成功により、シェイク・マクトゥームは1892年にイギリスと独占事業協定を結び、ドバイをイギリスの保護領とし、1894年にはすべての外国人貿易業者に完全な免税を認めた。[ ^25] 1903年までに、シェイクはイギリスの大手蒸気船会社を説得してドバイを寄港させることに成功した。リンガの商人たちはペルシャ湾のアラブ海岸を眺め、最終的にドバイに定住した。しかし、彼らは現在ドバイ・クリークに停泊している多くのダウ船と同様にリンガとの貿易を続け、南ペルシャのバスタク地方にちなんで自分たちの地区をバスタキヤと名付けた。 ^[26]当時、人口のほぼ4分の1は非アラブ首長国連邦出身者であった。^[27]

シェイク・サイード・ビン・マクトゥーム・ビン・ハシェル・アル・マクトゥームは、1912年に統治者となり、数人の統治者を経て^[28]、長期間統治した最初の統治者となり、多くの人からドバイの父の一人とみなされている。^[29]真珠産業による繁栄の時代は、 1929年の大恐慌まで着実に続いた。 ^[要出典]人工真珠の出現がドバイ経済に打撃を与え始め、恐慌の影響も相まって、シェイクは他の拡大の機会を模索することになった。^[30] 1929年、彼は短期間退位し、親戚のシェイク・マニ・ビン・ラシッドが後を継いだが、^[31]彼は3日後に王位に復帰し、亡くなるまで統治した。これにより、ドバイは免税港に商品を輸入し、すぐに別の市場に輸出する、最高の再輸出ビジネス港として浮上した。 ^[32]

ドバイはペルシャ湾の主要な中継地であり、1900年以降最も忙しい貿易港であり、商業は首長国の主な収入源となっている。^[要出典]ドバイの商人階級は、石油が開発される前のドバイの発展期に、経済と政府の意思決定の再構築に重要な役割を果たした。今日、商人は経済問題と政治構造において基本的な役割を果たしている。さらに、彼らはサービス供給者、都市計画者、文化仲介者、そして世界中で地域を代表する国際主義者としての役割も担っている。^[33]

ドバイは、真珠産業の崩壊、1930年代の世界恐慌、第二次世界大戦中の広範な貿易ネットワークの喪失により、1920年以降経済的に苦しんだ。1960年代後半に石油収入が急増するまで、政情不安と商人の動揺が存在し、イギリスの影響と統治者であるアル・マクトゥーム家を転覆させようとする組織的な試みとなった。1938年のドバイ蜂起は、シェイク・サイード・ビン・マクトゥーム（統治期間1912年～1958年）の独裁政治に対する10年間の不満と小規模な反乱の頂点であった。1930年代、トルーシャル海岸は主に真珠貿易の衰退に起因する極度の貧困に見舞われた。改革の取り組みの多くは、経済状況を改善しようとする試みから生まれたものであり、運動の指導者たちはかつて成功した真珠商人であった。 1938年10月に樹立された新政府は、わずか数か月しか続かず、1939年3月にベドウィンの支援を受けたシェイク・サイードが政権を打倒した。改革運動は最終的にイギリス政府の反対と当時の政治体制の弱さにより崩壊した。^[34]

ドバイとアブダビの国境をめぐる争いは両国間の武力衝突にまでエスカレートし、ドバイは国内のアブダビのいくつかの町を攻撃した。1949年の英国政府の仲裁により、ラス・ハシアンの海岸から南東に延びる緩衝国境が設けられた。正式な妥協は、UAEの建国から8年後の1979年まで実現しなかった。

1958年、サイード・ビン・マクトゥーム・アル・マクトゥームの死去に伴い、^[35]シェイク・ラシッド・ビン・サイード・アル・マクトゥームが統治者となった。ラシッド・アル・マクトゥームは、石油の発見も手伝ってドバイの大規模な発展を牽引した人物として広く知られている。^{[36] [37]彼は1963年に}ドバイ・クリークの浚渫に着手した。このクリークは現代の船舶が停泊するには小さすぎたため、深刻な経済悪影響を及ぼした。^[38]彼は浚渫を成功させるために多額の借金をしたが、完了に必要な資金はドバイの年間収入をはるかに上回る非​​常にリスクの高いものだった。^[38]浚渫は成功し、あらゆるサイズの船舶が港に停泊できるようになった。^[39]これにより金の再輸出市場が急成長し、ラシッドは英国と協力して重要なインフラの建設を開始することができた。^{[40] [信頼できない情報源? ]} 当初から、ドバイはアブダビと常に対立していました。1947年、ドバイとアブダビの北の国境での国境紛争が両国間の戦争に発展し^{[41] [42]}、イギリス政府の介入を余儀なくされ、その後緩衝地帯が設置され、一時的な停戦が実現しました。^{[43]しかし、首長国間の国境紛争は}UAEの成立後も続き、1979年にようやく正式な妥協が成立し、両国間の敵対行為が終結しました^[44] 。この妥協では、アブダビがUAEの残りの部分を管理し、ドバイが特に貿易に関する多くの事柄を自ら管理するようになりました。

ドバイの歴史と運命における大きな転機は、1966年の石油の発見でした。^{[45]新たに独立した}カタールとドバイが合併して新しい通貨リヤルを創設したことと相まって、^[46]インド政府が発行していたペルシャ湾ルピーの切り下げ後、^[47]ドバイは急速に拡大し、成長することができました。1969年に最初の石油の出荷が行われると、自治国家としてのドバイの将来が確保され、^[48]後年UAEに対して政策を指示するドバイの能力が確立されました。

英国は1968年に意図を発表していたが、1971年初頭にペルシャ湾から撤退し、ドバイとアブダビは他の5つの首長国と連携してアラブ首長国連邦を形成した。^[49]ドバイとアブダビは交渉において、両国で国を効果的に管理し、今日見られるようなさらなる拡大を可能にすることを確約した。1973年、ドバイは他の首長国に加わり、UAEの統一通貨であるUAEディルハムを導入した。 ^[50] 現在、ドバイとアブダビはUAEで過半数の支配権を握っており、これは加盟条件の一部であった。これを可能にするため、アブダビとドバイは国家の重要事項について拒否権を持つ唯一の首長国であり、他の首長国はそのような事項について投票権のみを持っている。^{[51]これに加えて、ドバイは}連邦国民評議会 の8人の議員によって代表されており、その議員数は合計40人である。^[52] ドバイとラス・アル・ハイマは独自の司法裁判所を保持している唯一の2つの州であり、他の州はUAEの連邦司法制度の一部です。^[53] ジェベル・アリ・フリーゾーンは1979年に導入され、企業に無制限の労働力の輸入と資本の輸出を提供し、今日見られるグローバル企業の流入を活性化させるのに役立ちました。^[54]

シェイク・ラシッド・アル・マクトゥームの死去により、シェイク・マクトゥーム・ビン・ラシッド・アル・マクトゥームが王位に就いた。 1990年の湾岸戦争では、ドバイはUAEの一員として連合軍に軍事援助を提供したが、経済は不安定になった。^{[55]しかし、1990年代半ばには安定し、多くの外国貿易コミュニティがドバイに事業を移転した。ドバイは}西側諸国との政治的連携を促進し続け、2003年のイラク侵攻の際には、湾岸戦争のときと同様に、ジュベル・アリ自由貿易地域で同盟軍に給油基地を提供した。 ^[56]

石油価格の世界的な高騰により、ドバイは主要インフラの急速な発展に注力することができた。ジェベル・アリ自由貿易地域の成功により、所有権や税関連の恩恵を受けるインターネット技術分野のドバイ・インターネット・シティ[ ^57]、世界中のメディアにおけるドバイの存在感を高めるための免税地域であるドバイ・メディア・シティ^[58]、ウォーターフロントや港湾を含む多くの施設を有するドバイ・マリタイム・シティ^[59]など、新たな自由貿易地域が数多く開発された。過去数十年にわたり、ドバイは成功した建設プロジェクトで知られるようになり、その中には世界で最も高い独立型ホテルであるブルジュ・ハリファ^[60]、ナツメヤシの形をした3つの人工島を建設し住宅や商業施設を建設するザ・パーム・アイランド^[要出典] 、世界の形をした300の島々からなる巨大な人工群島ザ・ワールド・アイランド^[61]、そして世界で最も高い人工建造物であるブルジュ・ハリファなどがある。 ^[62] 2006年、シェイク・マクトゥーム・アル・マクトゥームの死去に伴い、弟のシェイク・モハメッド・ビン・ラシッド・アル・マクトゥームが首長となり、10年間事実上の統治者となり、ドバイの急速な拡大に貢献したと評価された。^[63]

2000年代後半の大不況はドバイ経済に非常に大きな打撃を与えた。^{[64] [65]}これは主にエネルギー、観光、特に不動産などの分野への依存によるもので、新規建設が減速し、場合によっては完全に停止したとの報告もある。^{[66] [67] [68]} 不況に対抗するため、ドバイは地域の企業を奨励するためにさまざまな減税措置を発表した。^[69]

ドバイは、西洋諸国では厳しいと見られる不倫に対する姿勢でも話題になっており、一部のケースでは他国の政府が自国民のために介入せざるを得ない状況に陥っている。^[70] アラブ首長国連邦は、外国人投資家を引きつけ続けるために、「他人に害を与えない行為」を非犯罪化する計画で、外国人居住者が多数を占めるこの国で、未婚カップルの飲酒や同棲に対する処罰を廃止する可能性がある。^[71]

石油価格をめぐる国際的な混乱にもかかわらず、ドバイはすでに中東の香港と見なされている。 ^{[72] [73]}世界の石油供給が枯渇しても、リヤドとは異なり、ドバイは石油のない新しい世界で生き残るだろう。^{[72] [73]}ドバイは石油の存在が知られる何世紀も前から主要な貿易センターであったため、ドバイ地域の商業活動は衰退するのではなく、単純に成長するだろう。^[73]イランとの貿易アクセスは、イランが西側諸国の大半から追放されているため、香港と中華人民共和国の貿易に似ている。 [ ^73]

21世紀には、ドバイはエネルギー資源を節約し、外国人ではなくアラブ首長国連邦の市民に地元の雇用を提供し、地元の意思決定権を維持するために、グローバリゼーションからローカリゼーションへと移行する政策を実施する必要があるかもしれない。資源の保全を促進し、スプロール現象を排除するために、ドバイ市政府によってゾーニング政策が調整されるだろう。^{[74] [75]}

アラブ首長国連邦に残る最後の石油埋蔵量は2029年末に枯渇する。 ^[要出典] 2006年2月現在、ドバイ（アラブ首長国連邦の他の地域と同様）の原油備蓄量は440億バレルしかない。^[76]代替燃料と組み合わせて適切に使用すれば、ドバイの経済活動を支える備蓄燃料は21世紀末まで持続するだろう。^[77]

アブダビとドバイの間の長きにわたる紛争に加えて、ドバイは法的境界に関してシャルジャとの紛争にも巻き込まれていた。 ^{[いつ? ]} 英国が撤退する前は、休戦諸国間には明確な境界が定められていなかったが、利権上の理由で境界を決定する必要のある石油が発見されたため、英国は境界を定める必要に迫られた。英国当局者ジュリアン・ウォーカー (後の英国政治代理人) がこの地域を調査した後、英国政治代理人トリップ氏は 1956 年から 1957 年にかけて境界を定義する宣言を行った。ドバイとシャルジャの両首脳は 1954 年に裁定を受け入れることに同意していたが、ドバイの首脳は決定を受け入れることを拒否した。UAE の成立後も、両国は境界について合意せず、そのため 1976 年 11 月 30 日に連邦最高評議会の主催による仲裁妥協案に署名した。 ^[78] 最終的に、最高評議会は、これらの決定は仲裁判断ではなく行政上の拘束力のある決定であると判断し、トリップ境界が国境として定義された。^[79]

以下は、少なくとも1833年まで遡るドバイのアル・マクトゥーム王朝の統治者のリストです。 ^[80]

• ? – 1833年6月9日 シェイク・ウバイド・イブン・サイド
• 1833年6月9日 – 1852年 シェイク・マクトゥーム1世・ビン・バティ・ブン・スハイル（1852年没）
• 1852 – 1859 シェイク・サイード・イブン・バティ (1859年没)
• 1859年 – 1886年11月22日 シェイク・フシュール・イブン・マクトゥーム (1886年没)
• 1886年11月22日 – 1894年4月7日 シェイク・ラシッド1世・ビン・マクトゥーム（1894年没）
• 1894年4月7日 – 1906年2月16日 シェイク・マクトゥーム2世・ビン・フシュル（18??生まれ – 1906年没）
• 1906年2月16日 – 1912年11月 シェイク・バティ・ビン・スハイル（Sheikh Bati bin Suhayl、1851年生まれ – 1912年没）
• 1912 年 11 月 – 1929 年 4 月 15 日シェイク・サイード 2 世・ビン・マクトゥム(1 回目) (1878 年生まれ – 1958 年没)
• 1929年4月15日 – 1929年4月18日 シェイク・マニ・ビン・ラシッド
• 1929年4月18日 – 1958年9月 シェイク・サイード2世・ビン・マクトゥム（2度目）
• 1958年9月 – 1990年10月7日 シェイク・ラシード2世・イブン・サイード・アル・マクトゥーム（1912年生まれ – 1990年没）
• 1990年10月7日 – 2006年1月4日シェイク・マクトゥーム3世ビン・ラシード・アル・マクトゥーム(1943年生まれ – 2006年没)
• 2006年1月4日 - 現在シェイク・モハメッド・ビン・ラシッド・アル・マクトゥーム（1949年生まれ）

現在のドバイの統治者はシェイク・モハメッド・ビン・ラシッド・アル・マクトゥームである。前任者のシェイク・マクトゥーム・ビン・ラシッド・アル・マクトゥームと同様に、彼もUAEの副大統領および首相である。イギリスで学校に通った後、彼は国の日常的な運営の一部となった。彼にはシェイク・ヒンド・ビント・マクトゥーム・ビン・ジュマ・アル・マクトゥームとヨルダン国王の娘であるハヤ・ビント・アル・フセイン王女の2人の妻がいる。彼は競馬への関与と慈善寄付で広く知られており、^[81]ドバイのインフラと経済の発展に対する功績も知られている。

• ドバイのタイムライン

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