ヒルマン航空

ヒルマンズ航空は1930 年代のイギリスの航空会社で、後にブリティッシュ・エアウェイズの一部となりました。

この会社は、エセックスでバス運転手をしていたエドワード・ヘンリー・ヒルマンによって、1931年11月にヒルマンズ・サルーン・コーチズ・アンド・エアウェイズ・リミテッドとして設立されました。^[1]彼の以前の事業は、バス路線の拡張に関する政府の規則の変更に伴い、ロンドン交通局に売却されていました。航空会社の最初のサービスは、1931年12月25日のチャーター便でした。 ^[2] 1932年4月1日に、デ・ハビランド プス・モスとデ・ハビランド フォックス・モスを使用して、往復1ポンドの運賃で、ロムフォードとクラクトン・オン・シー間の定期便を開始しました。人気があったため、3時間ごとに運行されました。^[1]デ・ハビランド ドラゴンが購入され、ロムフォードとパリ・ル・ブルジェ間の国際便を運営しました。

1934年12月1日より、ヒルマン航空はロンドン、リバプール、グラスゴー、ベルファスト間の航空郵便輸送の契約を獲得した。このサービスは以前は鉄道航空サービスによって運営されていた。この契約の締結後、ヒルマン航空はヒルマンズ・エアウェイズ・リミテッドからエドワード・ヘンリー・ヒルマン・リミテッドに社名を変更し、オステンドやブリュッセルを含むヨーロッパ大陸にサービスを拡大した。1934年6月1日、ヒルマン航空は運航拠点をステープルフォード飛行場に移転した。^[2]

ヒルマンが1934年12月31日に45歳で亡くなる直前に、同社は株式公開会社となったが、1年以内にスパルタン航空とユナイテッド航空と合併し、1935年9月30日にブリティッシュ・エアウェイズ株式会社となった。 ^{[2] [3]}

• 1934年10月2日、デ・ハビランド・ドラゴン・ラピッドG-ACPMがフォークストン沖の海に墜落し、操縦士と乗客6名が死亡した。^{[2] [4]}
• 1935年1月26日、デ・ハビランド ドラゴン・ラピッド G-ACPOは、ベルファストのアルダーグローブ空港からリバプールのスピーク空港を経由してエセックス州アブリッジのステープルフォード飛行場まで郵便飛行をしていたが、悪天候のためロナルズウェイ空港に着陸しようとしてマン島のダービーヘイブンに墜落した。 ^[5]
• 1935年2月21日、アメリカ人姉妹のジェーンとエリザベス・デュボアが、ステイプルフォード飛行場からパリに向かう途中、ヒルマン航空のデ・ハビランド・ドラゴンG-ACEVから飛び降りた。^[6]乗客は2人だけで、機内の座席をすべて購入していたが、離陸前に同行者はその日は搭乗できないと主張した。遺体はアップミンスターの空き地で発見されたが、パイロットはイギリス海峡を越えたしばらく後に、何が起こったのかに気付いた。^[7] 2人はナポリ駐在のアメリカ領事コート・デュボアの娘だった。2人は社交界の有名人であり、マスコミは2人の自殺を、2人が恋愛関係にあった2人のイギリス空軍パイロットの最近の死と関連付けた。パイロット2人は、1週間も経たないうちにイタリアのメッシーナ近郊でショート・シンガポール飛行艇が墜落し、死亡していた。 ^{[8] [9]}

• デ・ハビランド ドラゴン(6)
• デ・ハビランド ドラゴンラパイド(8)
• デ・ハビランド・エクスプレス(3)
• デ・ハビランド フォックスモス
• デ・ハビランド プス・モス

• イギリスの廃業した航空会社のリスト

• ブラフフィールド、ロバート (2009)。『インペリアル航空 - イギリス航空産業の誕生 1914-1940』。ハーシャム、サリー、イギリス: イアン・アラン出版。ISBN 978-1-906537-07-4。
• ドイル、ネヴィル。2002年。『三国同盟：最初の英国航空の前身』エア・ブリテン。ISBN 0-85130-286-6 
• モス、ピーター W. 1974 年 10 月。ブリティッシュ エアウェイズ。月刊航空誌。
• ピリー、GH 2009。エア・エンパイア：イギリス帝国民間航空 1919-39。マンチェスター大学出版局ISBN 978-0-7190-4111-2 
• プール、スティーブン（1999）。『ラフランディングまたは致命的な飛行』ダグラス：アムルリー出版。ISBN 1-901508-03-X。