ベネズエラの交通

ベネズエラの交通は高速道路と空港のシステムを中心に回っています。ベネズエラは主に空路（ベネズエラの空港にはカラカス近郊のシモン・ボリバル国際空港、マラカイボ近郊のラ・チニタ国際空港など）と海路（ラ・グアイラ、マラカイボ、プエルト・カベジョに主要港がある）で世界とつながっています。南部と東部ではアマゾンの熱帯雨林地域で国境を越えた交通が限られています。西部にはコロンビアとの1,375マイル（2,213 km）を超える山岳国境があります。オリノコ川は外洋船で内陸400 kmまで航行可能で、主要工業都市シウダー・グアヤナと大西洋を結んでいます。

ベネズエラには限られた国営鉄道システムがあり、他国への鉄道接続はありません。いくつかの主要都市には地下鉄システムがあり、カラカス地下鉄は1983 年から運行されています。マラカイボ地下鉄とバレンシア地下鉄は最近開通しました。ベネズエラの道路網は約 100,000 km (世界で約 47 位) あり、道路の約 3 分の 1 が舗装されています。

2019年現在、国内の公共交通機関の約80％が運行していない。^[1]

総計画距離： 7000 km（？）（248 kmは私有、オリノコ鉱山会社を含む）
標準軌： 682 km（40 kmは電化）1,435 mm（4フィート 8+1 ⁄ 2 インチ）（^[3]）

• カラカス（El Metro de Caracas、CA Metro de Caracas が運営^[4]）
• ロス テクス メトロ- 2006 年に開業。
• マラカイボ地下鉄- 2006年に開通。
• バレンシア地下鉄（ベネズエラ） - 2006年に開通。

• 東西鉄道、ベネズエラ

• ガイアナ- いいえ
• ブラジル- いいえ
  • ブラジル
• コロンビア- はい、ただし運行されていない（ククタ鉄道） - 再建が​​提案されている
  • コロンビア

• エンカルタ^[5]

• 軌間: 1,435 mm ( 4 フィート 8+1 ⁄ 2 インチ）
• カップリング: AAR
• ブレーキ:エア
• 電化: 25 kV AC 60 Hz

• ベネズエラは、22 億ドル相当の契約を締結し、2 つの新しい鉄道路線を建設します。サン ファン デ ロス モロスとサン フェルナンド デ アプレを結ぶ路線と、チャグアラマスとカブルタを結ぶ路線の 2 つの新しい路線の建設は、2006 年第 2 四半期に開始され、完成まで 6 年かかる予定です。2006 年 4 月の鉄道輸送。
• 2006年10月、ベネズエラはカラカス-クア間の新鉄道を開通させた。これは同国で70年ぶりの新鉄道となった^[6]
• 「今月末にはミッタル・スチールとの最終協議を行う予定だ」とカプール氏は述べ、最初の協議は3月に行われたと付け加えた。^[要出典] さらに、イルコンはベネズエラに推定3億5000万ドルの費用で新しい鉄道路線を建設する見込みだ。

• 2008 年 8 月 23 日、アルゼンチン( Argentina )、ブラジル( Brazil )、ベネズエラの間で、これらの国の間に電化鉄道リンクを開発するための契約が締結されました。小さなハードルは、 50 Hzと60 Hzの両方を使用することです。
• 7月5日 - ベネズエラ、コロンビア（コロンビア）、エクアドル（エクアドル）の間で、3か国を結び、太平洋と大西洋を結ぶ貨物と旅客用の鉄道について会議が行われた。

• 2009年3月 - 中国が新たなネットワークの構築を支援^[7]

ベネズエラのガソリン価格は1ガロンあたり0.18ドル（1リットルあたり0.05ドル）と世界で最も安いため、自動車による輸送が促進されている。^{[8]場合によっては、ガソリンは}ボトル入りの水 よりも安い。^[8]

合計: 96,155 km
舗装: 32,308 km
未舗装: 63,847 km (1997 年推定)

ベネズエラには、かなり発達した高速道路網があり、南米のほとんどの国よりも発達していることは確かです。特に、国の北部と西部で高速道路網が発達しており、国の主要都市を結んでいます。以下の道路は、少なくとも 4 車線で、2 車線道路です。

• アウトピスタ バルキシメト - アカリグア。バルキシメトからカブダレを通ってアカリグアまで続きます。その長さは70kmです。
• オートピスタ カラカス - ラ グアイラ。カラカスからマイケティア国際空港とラグアイラまで運行しています。 30kmにも及びます。
• オートピスタ シマロン アンドレソーテ。バルキシメトからサンフェリペ、モロンを経由して運行されています。その長さは125kmです。
• オートピスタ・サークンヴァラシオン・デル・エステ。バレンシアからナグアナグアまで走っています。その長さは13kmです。
• アウトピスタ サークンヴァラシオン ノルテ。バルキシメトへのバイパスとして機能します。その長さは30kmです。
• オートピスタ グラン マリスカル デ アヤクチョ。カラカスからギリアまで走ることが計画されているこの高速道路は、カラカス- リオ・チコ (98 km)、カウカグア-イゲロテ(20 km)、ボカ・デ・ウチレ -クラリネスなど、一部はすでに使用されているものの、現在建設中の高速道路です。 (43 km)、ピリトゥ-プエルト ラ クルス(66 km)、サンタフェ -クマナ(52 km)。
• アウトピスタ ホセ アントニオ パエス。バレンシアからバリナスまで運行しています。また、サン カルロス、アカリグア、グアナレの各都市も結んでいます。その長さは336kmです。
• オートピスタ マヌエル・ピアール。シウダー・グアヤナとウパタを結んでいます。全長は62kmです。
• アウトピスタ・リージョナル・デル・セントロ。ベネズエラで最も重要な高速道路の 1 つで、ベネズエラで 1 番目と 3 番目に人口の多いカラカスとバレンシアの間を走っています。また、チャラジャベ、マラカイ、グアカラも結んでいます。全長は 160 km です。
• アウトピスタ サン クリストバル - ラ フリア。これは現在建設中の高速道路で、サン・クリストバル島とラフリア島を結ぶことが計画されています。サン・クリストバル～パルミラ間（18km）、ロバテラ～サン・ファン・デ・コロン間（16km）、サン・フェリックス～ラ・フリア間（19km）など、高速道路の一部はすでに開通している。
• オートピスタ シモン・ボリバル。シウダー グアヤナとプエルト オルダス、シウダー ボリバルを結んでいます。その長さは131kmです。
• アウトピスタ・バレンシア - プエルト・カベッロ。グアカラからカリブ海沿岸のプエルト・カベロまで広がっています。その長さは60kmあります。
• オートピスタ バレラ - トルヒーリョ。バレラ市とトルヒーリョ市を結びます。全長 34 km。
• オートピスタ ズーリア - ララ。ベネズエラの 2 つの主要な人口密集地であるバルキシメトからマラカイボまで広がっています。また、カロラ、シウダード・オヘダ、カビマスとも結ばれています。その長さは293kmです。
• フアン・バウティスタ・アリスメンディ通り。ポルラマルとプンタ・デ・ピエドラスを結んでいます。その長さは36kmです。
• ラファエル カルデラ道路。メリダとエル ビヒアを結ぶ 2 車線の高速道路です。全長は 60 km です。
• インターコミュナル コロ - プント フィホ。コロとプント フィホを結んでいます。全長は79kmに及びます。

7,100 km;オリノコ川（400 km）とマラカイボ湖は外洋船舶を受け入れている

• 超重質原油 980 km
• 原油6,694 km
• 精製製品 1,620 km
• 天然ガス5,347 km (2010)

2012年、ベネズエラには492の空港があった。^[要出典]

2014年、ボリバルを他の通貨に両替することが困難だったため、多くの国際航空会社が同国への便数を削減、または完全にキャンセルした。座席不足により国際航空券の価格が上昇し、ある報告によると、マイアミへの航空運賃はコロンビアのボゴタからマイアミまでの運賃の2倍以上だった。^[9]

合計: 128
3,047 m以上: 6
2,438～3,047 m: 9
1,524～2,437 m: 35
914～1,523 m: 61
914 m未満: 17 (2012)

合計: 364
2,438〜3,047 m: 3
1,524〜2,437 m: 55
914〜1,523 m: 113
914 m未満: 193 (2012)

3 (2012)

ベネズエラではかつて、世界で最も高いところまで登るケーブルカーが運行されていました。メリダ ケーブルカーは1960 年に開業し、メリダとシエラネバダ山脈の頂上を結んでいました。2008 年に耐用年数が終了したため、無期限に閉鎖されました。大規模な改修と車両の更新を経て、2016 年に運行が再開されました。

• ペレラ

• ベネズエラの交通インフラ地図

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