州鉄道機関

ベネズエラの鉄道システムは70年間大きな改良がなかったが、2006年10月15日にカラカス-クア線が一般営業を開始した。この路線は、計画中のエセキエル・サモラ鉄道軸の一部である。カラカスを起点とし、ミランダ州クアを終点とする。主要ターミナルは、カラカス地下鉄3号線ラ・リンコナダ・ターミナル駅の隣にある。この短い南北線は、乗客が約30分で移動できる。以下に、4つの駅名とカラカスからの推定所要時間、そして次の駅までの所要時間を示す。また、列車が運行を再開するまでの遅延時間があり、これは運営方針によって調整される可能性がある。

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  リベルタドールシモン ボリバル駅、カラカス
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  エゼキエル・サモラ駅、クア
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  リベルタドール シモン ボリバル駅
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  クア駅、地元乗客向けの通勤列車

シモン・ボリバル鉄道の主要支線は、東西方向に177km （110マイル）延びる路線で、全面的な改修・復元計画が立てられており、2010年の完成が予定されていた。  この路線はカラボボ州、ヤラクイ州、ララ州を結んでいます。駅は以下の通りです。

• カラボボ州プエルト・カベロ。
• カラボボ州モロン市
• サン・フェリペ、ヤラクイ州。
• ウラマ、ヤラクイ州。
• チバコア、ヤラクイ州。
• ヤリタグア、ヤラクイ州および。
• ララ州バルキシメト。

シモン・ボリバル鉄道軸のもう一つの支線は、ヤラクイ州ヤリタグアとポルトゥゲサ州アカリグアを結ぶ全長113km （70マイル）の南北路線で、現在全面的な改修工事が進められている。  

全長252km （157マイル）の南北線で、当初は2010年末までに全面的な改修・復旧工事が完了する予定だった。この路線はグアリコ州とアプレ州を結ぶはずだった。  

エセキエル・サモラ鉄道軸のもう1つの区間は、カラボボ州の港湾都市プエルト・カベージョとアラグア州の交通の要衝ラ・エンクルシハダを結ぶ108km （67マイル）の建設工事が進められている。この路線は主に東西方向だが、ナグアナグア駅と終点プエルト・カベージョの間では南北方向にルートが変わる。  

この路線沿いのさまざまな駅を結ぶには、全長7.8km （4.8マイル）のバルブラトンネル（南米最長）を含む14本のトンネルと多数の橋が必要となる。プロジェクトは予定より遅れている。2016年には、プエルト・カベージョ鉄道の工事は「原油価格の下落を主な原因とする国の経済状況の悪化により、発注者による支払いが遅れ、不規則になっている」と評された。 ^{[ 31 ]}  

建設中の新駅は以下の場所にあります。

• ラ・エンクルシハダ、アラグア州。ラ エンクルシハダのハブにより、アラグア州カグアからのユーザーが簡単にアクセスできるようになります。
• マラカイ、アラグア州。
• マリアラ、カラボボ州。
• サンホアキン、カラボボ州
  • サンディエゴ、カラボボ州*
  • カラボボ州ナグアナグア*
• カラボボ州プエルト・カベロ

(*)これら2つはバレンシアの郊外都市です。

もう1つの南北方向の分岐線は、主にグアリコ州にあり、オリノコ川を渡ってボリバル州に入ります。  

この233km （145マイル）の路線は、マラカイボ・メトロ（地下鉄）駅近くのスリア州都マラカイボから始まります。路線は建設中のトンネルと橋を組み合わせた構造でマラカイボ湖の河口を東西方向に横断し、エル・タブラソ駅を過ぎると北北西から南南東方向に進みます。駅は以下の通りです。  

• マラカイボ、ズリア州。
• エル・タブラソ、スリア州。
• サンタ・リタ州立大学
• ズリア州カビマス
• シウダード・オヘダ、スリア州。
• ラグニージャス、スリア州。
• バチャケロ、スリア州。
• メネ・グランデ、ズリア州。
• サバナ・デ・メンドーサ、トルヒーヨ州。

この320km （199マイル）のルートは、ボリバル州シウダ・グアナのプエルト・オルダス地区から始まり、オリノコ川を渡って南北に進み、モナガス州マトゥリンに到達し、さらにスクレ州まで進み、そこから東西に走って深水港マニクアレに到達します。  

シモン・ボリバル鉄道軸の延伸工事の完了により、アカリグアとトゥレンを結ぶ全長45km （28マイル）の南北路線が完成する。  

第1段階の468km （291マイル）は、北リャネロ鉄道軸（北部平原）の一部であり、以下の都市/町にサービスを提供する東西路線です。  

• アナコ、アンソアテギ州；
• アラグア・デ・バルセロナ、アンソアテギ州。
• サラサ、グアリコ州。
• トゥクピト、グアリコ州
• バジェ・デ・ラ・パスクア、グアリコ州。
• チャグアラモス、グアリコ州
• エル・ソンブレロ、グアリコ州。
• ドス・カミノス、グアリコ州。
• エルパオ、コヘデス；
• ティナコ、コヘデス州、

そして、工事は2012年までに完了する予定だった。

国家鉄道開発計画の一環として、標準軌のティナコ・アナコ鉄道[ ^{32 ]が}2009年に中国の資金援助を受けて開通した。

2012年までに工事の約5分の1が完了していた。^{[ 32 ]}しかし、2013年に建設が停滞したようである。 ^{[ 33 ]}ただし、この路線は州鉄道協会の建設中の鉄道地図に残っている。^{[ 34 ]}

この 全長7kmの支線は、他の鉄道システムとは一切関係がなく、レクリエーション目的のみに利用されています。主に観光客の娯楽を目的としており、この魅惑的な景色は誰もが一度は目にするべきものです。元々この山頂区間は、 1909年に建設され、1937年以降まで運行されていたベネズエラ大鉄道（ 全長180km）の一部でした。順調に進めば、2012年には一般公開される予定です。

2015年に、7つのトンネルと5つの橋を含む7km（4.3マイル）の線路を復旧し、ロス・ラゴスからエル・エンカントまで25分で移動できるようにする3億5000万ボリバルの計画が開始された。^{[ 35 ]}  

ラ・エンクルシハダからトゥイ渓谷への接続工事の完了は、後日行われる予定です。

今後の東西方向の延伸工事では、サバナ・デ・メンドーサとバルキシメト・ララ州が結ばれる予定です。

今後の拡張計画には、サン・フアン・デ・ロス・モロス駅とラ・エンクルシハダ駅を結ぶ南北方向の接続が含まれる。

後日建設される予定の北リャネロ鉄道軸の別段階の工事では、モナガス州のマトゥリンとアンソアテギ州のアナコを東西方向に結ぶ予定である。

全長1,100km （684マイル）の北リャネロ鉄道軸は、後日完成予定であり、以下の都市間でのサービスが追加される予定です。  

• サンカルロス、コヘデス州。
• ポルトガル州アカリグア
• グアナレ、ポルトゥゲーザ州。
• サバネタ、バリナス州
• バリナス、バリナス州。
• バリニタス、バリナス州。
• San Rafael del Piñal ,タチラ州;
• タチラ州サンクリストバル島。

この南北を結ぶ支線はボリバル州とアマゾナス州を結ぶ予定だが、代替案としてはサン・フェルナンド・デ・アプレとプエルト・アヤクチョを結ぶことも考えられる。

この東西ルートは、アプレ州、グアリコ州、ボリバル州、アンソアテギ州、モナガス州、デルタ・アマクロ州を結びます。また、この路線はカブルータとカイカラにも停車します。

連邦直轄区とバルガス州を結ぶ、主に南北方向の全長50km （31.1マイル）のこのルートは、カラカスとその国際空港・国内空港、そして主要港の一つへのアクセスを提供する。  

• カラカス（ラ・リンコナダ）
• マイケティア空港
• ラ・グアイラ港

この路線の完成は、資金承認後5年以内を予定している。

近隣諸国との鉄道網は存在しない。