ようこそ | |
ギリシャ空軍士官学校のロゴ。中央に公式エンブレムがある。 | |
別名 | イカロススクール |
|---|---|
| モットー | Άμμες δε γ' εσσόμεθα πολλώ κάρρονες |
英語のモットー | 私たちはあなたよりもずっと優れた存在になるでしょう |
| タイプ | 軍事および学術訓練 |
| 設立 | 1931 |
親機関 | ギリシャ空軍 |
| 司令官 | コンスタンティノス・カラメシニス少将 |
| 位置 | デセレア、タトイ 、 |
| Webサイト | hafa.haf.gr/ja/ |
ギリシャ空軍士官学校(ギリシア語:Σχολή Ικάρων、略称:ΣΙ ( SI ))は、ギリシャ空軍に軍用パイロット、航空技術者、航空交通管制官、防空管制官を供給する軍事学校である。ギリシャ初の航空訓練機関は、1919年にテッサロニキに陸軍航空アカデミー(Στρατιωτική Σχολή Αεροπλοΐας)として設立された。1931年にアテネのタトイに空軍学校が設立された。1967年に、古代ギリシャ神話のイカロスにちなんで、非公式にイカロス学校 と改名された。イカロスの姿は、アカデミーのバッジの中央に描かれている。
ギリシャ空軍士官学校は、欧州空軍士官学校(EUAFA) のメンバーです。
歴史

空軍士官学校の設立から数十年が経ちました。それ以来、この学校からは少なくとも 2,600 人のパイロット、 1,200 人の航空技術者、および空軍のニーズに応じたその他の専門職を輩出してきました。
現代のイカロス学校は、1931 年にアテネのタトイにあるデケレイア空港に設立された空軍学校の後継校です。
1930年代
最初の 11 人の訓練生は 1931 年 11 月 2 日にアカデミーに入学し、当初はAvro 621-Tutor 型およびAvro 626-Prefect型の航空機で訓練が行われました。アカデミーでの訓練は空軍と海軍航空の両方で共通でした。アカデミーには高校卒業生のみが入学でき、在学期間は 3 年間でした。
1935年、アカデミーに2番目の部門「中尉パイロット」が導入され、在学期間は2年間でした。1938年には、3番目の部門「航空エンジニア」が導入されました。その年の卒業生のほとんどは、マリノス・ミトラレクシス少尉のように、第二次世界大戦の空中戦で命を落としました。
1940年代
1940年10月、アカデミーはアルゴス市に移転されました。1941年4月、ドイツのギリシャ侵攻により、アカデミーは再び中東に移転され、その後南ローデシアに移転され、1941年9月から1946年夏まで通常通り運営されました。戦争中のギリシャのパイロットの訓練は、中東と南ローデシアのイギリス軍部隊によって行われました。
1947 年 3 月、アカデミーはタトイのデケレイアに戻りました。アカデミーの通常の運営は、イギリスからの最初の大学院生が受け入れられた 1947 年 10 月に開始されました。ギリシャ王立空軍アカデミーの当初の構造は、南ローデシアの王立空軍アカデミーの構造に基づいていました。飛行訓練システムも同様で、南ローデシアのアカデミーで採用されていたものとまったく同じでした。
1950年代
1950年、RHAFの最初のパイロット飛行隊が訓練を受けていた米国から帰還した。それ以来、飛行教育は米国の教育制度の影響を受けるようになった。1952年、空軍士官学校にとってジェット機の時代という新時代が始まった。ジェット機のパイロットの訓練は1953年に始まりました。同年、士官学校の全組織が改訂され、典型的な米国の戦闘機航空団に準じて編成され、第121訓練航空団( 121 Πτερυγα Εκπαίδευσης Αέρος - 121 ΠΕΑ ) に改名された。その1年前には、英国と米国のプロトタイプに倣って徴兵パイロット訓練センターが設立され、1958年9月までに8列の徴兵パイロットが訓練された。
1958 年、空軍士官学校は全面改修工事を受け、新しい建物に再建され、それ以来そこで運営されています。この再建に伴い、いくつかの新しい研究室が設立され、設備も整えられています。
1960年代~現在

1962年、ヨルダン国王フセインと 当時のギリシャ国王コンスタンティノス2世の良好な関係により、アカデミーはヨルダンからの最初の留学生を受け入れました。その後の数年間で、多くのアフリカや中東諸国のパイロットが卒業し、自国の空軍や首相までのその他の高位の職に就きました。1964年、アカデミーはギリシャの他のすべての大学と同等の最高教育機関(ΑΕΙ、「大学」)になりました。1966年まで、在籍期間は3年間でした。1967年から今日まで、在籍期間は4年間です。同年、アカデミーは現在の名前(イカロス空軍アカデミー)になりました。1974年、アカデミーは教育改革プログラムを開始し、理論レッスンを3時間から10時間に増やしました。
ギリシャ空軍士官学校は 1991 年以来、女性のエンジニア学生を受け入れており、2000 年からはギリシャ軍の他の 2 つの部門と同様に、女性のパイロット学生も受け入れています(それぞれ女性の「武器」学生と女性戦闘員)。
2005年、ギリシャ空軍士官学校は施設、設備、学術カリキュラムの改革を開始しました。新しい施設が建設され、古い施設は改修され、2008年に作業は終了し、新しいカリキュラムと士官学校の再編が発効しました。さらに、古くて疲れた「ロックウェルT-2バックアイ」は、30年間の運用を経て、第5世代戦闘機の時代に入るための適切なトレーニングを提供する新しい高度なトレーナーに置き換えられる予定でした。これらの計画はギリシャ経済危機(2009-2018)のために遅れ、この航空機は2019年現在も運用されています。
当初、新しい高等練習機の最有力候補は、ボーイングT-45ゴスホーク(ボーイングとBAEシステムズが製造)、韓国のKAI T-50ゴールデンイーグル、チェコ共和国のエアロ・ヴォドコディL-159 ALCA、英国製のホークMk127 LIFT、およびイタリアのアエルマッキM-346高等練習機(ギリシャ航空宇宙産業(EAB)は2006年夏以来アエルマッキと「覚書」を締結していた)であった。しかし、このリストはプログラムの延期により必然的に再検討されることとなった。
飛行訓練
.jpg/500px-Tecnam_P2002_SierraRG_RA-1303g_(5204279879).jpg)
.jpg/500px-Raytheon_T-6A_Texan_II,_Brno_CIAF_2007_(Greek_Air_Force_01).jpg)
ギリシャ空軍士官学校が運用する訓練機は、基礎飛行訓練用のT-41Dメスカレロ(セスナ172スカイホークの軍用バージョン)に代わるテクナムP2002シエラ、中級訓練用のビーチクラフトT-6テキサンII、中級および上級ジェット訓練用のロックウェルT-2バックアイです。HAFアカデミーでは、2機のダッソーミラージュ2000も機種転換訓練機として利用しています。
訓練生はアカデミーの 1 年目から、航空機と飛行の理想に直接触れます。新入生は初期練習機で 16 回の飛行を行い、学生 1 人あたり 19 時間の飛行を完了します。訓練の 2 年目には、訓練生はT-6 テキサン II航空機で 48 回の飛行を行い、学生 1 人あたり 60 時間の飛行を完了します。3 年目には、飛行回数が 54 回に増え、飛行時間は学生 1 人あたり 70 時間に増加します。
合計 150 時間の飛行時間 (訓練機) を飛行記録に記録すると、パイロットはアカデミーを卒業し、アンティポスミナゴス(少尉に相当するパイロット オフィサー) の階級を授与されます。訓練は、各飛行隊が運用する航空機の種類で、指定された飛行隊に継続されます。アカデミーの司令官であるコンスタンティノス カラマタス空軍中将が雑誌「防衛問題」(2007 年 5 月、第 248 号)で指摘したように、統計的事実によると、「卒業生の 10 人中 8 人が戦闘機パイロットの専門課程を履修し、この専門課程を履修した学生全体の 60% が卒業する」とのことです。これらの数字は満足できるものと考えられています。
「パイロット」専門の卒業生(パイロット士官の階級)は、指揮系統の最高位である空軍大将(大将または提督に相当)に昇進できます。この階級は、国防軍参謀本部が空軍士官によって率いられている場合にのみ授与されます。空軍参謀本部の司令官は常にパイロットです。工兵士官および防空管制官は、空軍大将(中将または海軍中将に相当)の階級までしか昇進できません。
軍事訓練
学生の軍事訓練プログラムはイカロス中隊( Σμηναρχία Ικάρων )の監督下にあります。
それは、1年目には軍事経験が全くない学生たちに軍事上の事柄について絶えず情報を与えることから始まり、学生が軍の士官になったときに終わります。
一般的に、軍事訓練プログラムの目標は、規律、自尊心、将来のパイロットおよび軍人としての学生のスキルに対する自信を高めることです。最後の 2 年間の訓練では、責任感とリーダーとしてのスキルの指導に重点が置かれ、各学生の個々の美徳にも焦点が当てられます。また、ギリシャ空軍の構造と運用に関する実用的な情報も提供されます。
航空訓練司令部(ΔΑΕ)の他の部隊
- 124 Basic Training Wing ( 124 Πτέρυγα Βασικής Εκπαίδευσης )、アルカディアのトリポリにあります。
- 第一新兵教育飛行隊 ( 1η Mοίρα Εκπαίδευσης Νεοσυλλέκτων )
- 第二新兵教育飛行隊 ( 2η Mοίρα Εκπαίδευσης Νεοσυλλέκτων )
- 第3新兵教育飛行隊 ( 3η Mοίρα Εκπαίδευσης Νεοσυλλέκτων )
- 地方防衛訓練飛行隊 ( Mοίρα Εκπαίδευσης Τοπικής Άμυνας )
- 120 航空訓練航空団( 120 Πτέρυγα Εκπαίδευσης Αέρος )、メッシニアのカラマタにあります。
- 361 航空訓練飛行隊 ( 361 Μοίρα Εκπαίδευσης Αέρος )
- 362 航空訓練飛行隊 ( 362 Μοίρα Εκπαίδευσης Αέρος )
- 363 航空訓練飛行隊 ( 363 Μοίρα Εκπαίδευσης Αέρος )
- 364 航空訓練飛行隊 ( 364 Μοίρα Εκπαίδευσης Αέρος )
- T-6A 航空機整備飛行隊 (Μοίρα Συντήρησης Αεροσκαφών Τ-6Α)
- 海洋サバイバル訓練学校 / SSTS ( Σχολείο Εκπαίδευσης Θαλάσσιας Επιβίωσης / Σ.Ε.Θ.Ε. )
- 123 技術訓練棟( 123 Πτέρυγα Τεχνικής Εκπαίδευσης )、タトイのデセレアにあります。
航空訓練司令部の航空機在庫
参照
- ギリシャ空軍将校階級章
参考文献
- ^ “World Air Forces 2019”. Flightglobal Insight. 2019年. 2019年1月23日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2019年2月6日閲覧。
- ^ Schymura, Jens (2019年6月)。「新しいギリシャのトレーナー」。Air International。第96巻、第6号、9ページ。ISSN 0306-5634。
- 「防衛問題」誌、ギリシャ - デルタ・ピリオド、第 248 巻、2007 年 5 月
外部リンク
- ギリシャ空軍士官学校のウェブサイト
