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| 地理 | |
|---|---|
| 位置 | バハマ諸島、西インド諸島、大西洋 |
| タイプ | ケイ |
| 諸島 | ルカヤン諸島 |
| エリア | 2,400エーカー（970ヘクタール） |
| 管理 | |
| 地区 | 猫島 |
リトル・サンサルバドル島は、ハーフムーンケイやリラックスアウェイ、ハーフムーンケイ（/ ˈ k iː / ）としても知られ、バハマ諸島を構成する約700の島のうちの1つです。エリューセラ島とキャット島のほぼ中間に位置し、行政上はキャット島地区にあります。[1]カーニバル・コーポレーション＆plcが所有する私有の島で、この地域で運航するクルーズ船の寄港地として使用されています。
リトルサンサルバドル島はナッソーの南東約100マイル（160キロメートル）に位置する。ホランドアメリカラインは1996年12月に600万ドルでこの島を購入した。同社はそれ以来、2,400エーカー（9.7 km 2 ）の島のうち50エーカー（200,000 m 2 ）を開発し、野生生物の生息地を可能な限り維持することを目標としている。この島は水鳥の重要な営巣地でもある。島には深海ドックがないため、クルーズ船の乗客はテンダーボートを使って下船・乗船する必要がある。[2]
歴史
1851年12月28日、この島は「F」という名の船員の手紙の中で言及されている。ルイビル・ジャーナル紙に掲載されたこの手紙には、島の周辺を通り過ぎる際に強風と「豪雨」が吹き荒れたと記されている。 [ 3]
1883年9月、カテゴリー3の ハリケーンが島々を襲い、大混乱を巻き起こした。ナッソーからイウイクアへ14人の乗客を乗せて向かっていたカールトン号のドーシー船長は、激しい雷雨が過ぎるのを待つためリトルサンサルバドルの港へ向かった。午後3時に港に到着し、午後10時に船長は気圧計が40分の1下がったことに気づき、乗客に「ハリケーンが吹いている」と知らせた。船は安全な港から吹き飛ばされ、その結果、サンサルバドル島教区の牧師であるJSJヒッグス牧師を含む複数の乗客が死亡した。[4]
1901年6月22日、イギリスのスループ船リジー ・カルマー号が島の海岸に打ち上げられて難破し、女性1人が死亡した。[5]カルマー号はラム湾から商品と乗客を乗せてナッソーに向かっていた。パイナップルを積んでいたスクーナー船ウィリアム・F・キャンベル号が生存者を救助した。[6]
1902年1月1日、イギリスの果物貿易船フラスカティ号が島の沖に放棄された。[7]真夜中過ぎに船は岩礁に衝突し沈没した。[8]
1907年、ニューヨーク植物園の園長であるNLブリットン博士は、新しい植物標本を見つけることを期待して島に調査隊を率いた。[9]
1935年、フランクリン・D・ルーズベルト大統領は毎年恒例の釣り旅行のため、 USSファラガットを護衛に、ジョン・ジェイコブ・アスター4世の元ヨットであるヌールマハル号でバハマ諸島を周遊した。リトルサンサルバドル沖で、一行は小型ボートに乗り、ヌールマハル号の水槽に入れる熱帯魚を捕獲する遠出をした。[10] [11] 1936年3月、バハマへの善隣政策旅行中、ルーズベルトは大統領ヨットUSSポトマック号で島に戻り、レクリエーションとして水泳や釣りを楽しんだ。[12]
1940年、第二次世界大戦の勃発時に、ルーズベルト大統領はエドワード8世と会談し、バハマ諸島に新設されるアメリカ海軍基地の場所について協議した。リトルサンサルバドルのほか、エルーセラ島やロングアイランドも候補に挙がった。[13]
1941年7月、フロリダのヨット愛好家2人が2週間島沖に停泊した。[14] [15]
アメリカ大統領にとってこの島の人気は続き、1957年3月にはドワイト・D・アイゼンハワーが魚釣りのために訪れた。[16]
7月に3人の男が島のラグーンでボーンフィッシュを捕まえるために島を訪れた。[17]
1972年にボストン大学の研究グループが生態調査のためにこの島を訪れた。[18]
1975年以降: クルーズ船観光
1975年、リトル・サンサルバドルの買い手が募集されていました。当初の売り出し価格は360万ドルでしたが、買い手を誘致するために300万ドルに引き下げられました。[19]
1975年12月、帆船ファン トーム号の船長は、島沖で28フィートの船と貨物船が真夜中に不審な会合を行ったと米国沿岸警備隊に報告した。 [20]
1976年1月、飛行機が動力を失った後、デトロイトの男性2人が墜落を生き延び、島に取り残された。[21]
1978年、ニューヨークを拠点とするカリビアン・スクーナー・クルーズ社は、ナッソーから出航し、スパニッシュ・ウェルズ、キャット島、リトル・サン・サルバドル、グレート・グアナ・ケイ、アンドロス島へ観光客を運ぶ4本マストのスクーナー船2隻を発表しました。 [22]
ノルウェージャンクルーズラインの創設者であるクヌート・クロスターは、1979年にリトルサンサルバドル島の買収交渉を開始し、自社のクルーズ船がいつでも停泊して「午後に泳いだり、ビーチでのんびりしたり」できるようにした。[23] NCLは島の買収に成功し、島を訪れた最初の大型クルーズ船は、1980年5月30日のNCLの従業員とゲストのクルーズで、[24] SSノルウェー号に乗船した。[25]
1987年、ニューヨークのゴミ運搬船事件を受けて、島のラグーンを埋め立て地にする提案がなされた。[26]当時の目標は埋め立て地の上にマンションやレストランを建設することだったが、バハマはこの案を拒否した。[27]
1996年12月、ホランド・アメリカラインがこの島を購入すると発表された。同社は600万ドルで島を購入し、すべての新施設の建設に1600万ドルを投資する予定だった。 [28 ]同社は1997年12月の開業時にこの目的地をハーフムーンケイと改名した。 [29]
ココケイとの競争力を高めるため、カーニバルは2024年12月10日に島の大規模な拡張と改修を発表した。カーニバルの船がいくつか停泊できる新しい桟橋を備えたノース到着プラザが発表され、島への上陸の必要性がいくらか軽減された。[30]この発表とともに、新しい名前であるリラックスアウェイ、ハーフムーンケイも明らかになった。新しい桟橋は、2020年に就航したマルディグラを含むエクセレンスクラスまでの船を扱うことを目的としている。
所有
1863年、島の8分の1はジョシュア・ニューボールドという男の所有だった。彼の遺言では、島は妻のジェーンに終身相続され、ジェーンの死後はエドワード、ジョシュア、ヒゼキア、ドーセット、ジョサイア、ゼファニア、エリヤ、ジョージアナの子供たちに終身相続され、その後は彼らの子供たちに終身相続されることになっていた。1930年、バハマの最高裁判所で、ジョシュアとジェーンの子供たちはそれぞれ8分の1の土地を平等に所有すると宣言された。[31]
リトル サン サルバドル有限責任会社はニューボールド家の孫たちから島の株式の取得を開始し、1960 年までに島の 16 分の 13 を所有しました。
アイランド・サンクチュアリ社も1987年に島の所有権を主張し、1966年にニューボールド家の子孫から島を購入したと述べている。[32]
設備
島では、水泳、日光浴、スキューバダイビング、ジェットスキー、サイクリング、シュノーケリングなどのアクティビティを楽しめます。深海釣り、パラセーリング、グラスボトムボート、自然散策も楽しめます。ホビーカタマラン、サンフィッシュセイルボート、ウィンドサーフィンセイルボード、カヤックなど、さまざまな水上玩具をレンタルできます。バレーボールコート、バスケットボールコート、ホースシューコート、シャッフルボード、エクササイズステーションのあるフィットネストレイル、乗馬、ハイキング用の自然歩道 もあります。
語源
先住民族のルカヤン族はこの島を「遠い土地」を意味するグアテオと呼んでいた。 [33]
参照
参考文献
- ^ 「GeoNames.org」www.geonames.org . 2020年8月3日閲覧。
- ^ 「ハーフムーンケイへのクルーズ | バハマバケーション | カーニバル」。
- ^ 「海事記録 - 第3号 ディオゲネス号、海上」。ザ・クーリエ・ジャーナル。ケンタッキー州ルイビル。1852年3月4日。2ページ。
- ^ 「ナッソーの暴風雨: 28 隻の船舶が沈没、60 隻が損傷 - 53 名が死亡 - カールトン号の難破の詳細」。ポートランド デイリー プレス。メイン州ポートランド。1883 年 9 月 27 日。1 ページ。
- ^ 「スループと失われた命」ボルチモア・サン、1901年7月3日、8ページ。
- ^ 「全損: 英国のスクーナー船リジー・カルマー号が沈没 - 女性が溺死」。マリオン・スター。オハイオ州マリオン。1901年7月6日。16ページ。
- ^ 「Fruiter は廃業へ」。サンデー・オレゴニアン。オレゴン州ポートランド。1902 年 1 月 5 日。
- ^ 「今年最初の難破: 真夜中にフルータ・フラスカティが衝突」イブニング・ワールド、ニューヨーク、1902年1月10日、12ページ。
- ^ 「世紀の植物：植物学者はバハマで新しい標本を得ることを望んでいる」。ニュース・アンド・アドバンス。バージニア州リンチバーグ。1907年2月19日。9ページ。
- ^ 「ルーズベルト大統領、日曜日に上陸」タイムズ・リーダー紙。ペンシルベニア州ウィルクス・バリ。1935年4月6日。24ページ。
- ^ 「ルーズベルト、土曜日に漁業巡航を終了」デイリー・ビーコン・オブ・キャピタル・ヒルズ、1935年4月6日。
- ^ 「ルーズベルト大統領、再雇用支援に手を貸す」アトランタジャーナル。ジョージア州アトランタ。1936年3月31日。
- ^ 「ウィンザー、海軍基地のより良い場所の選定を支援：デューク、バハマで軍艦に乗ったフランクリン・ルーズベルト大統領と面会」ザ・モーニング・コール。ペンシルベニア州アレンタウン。1940年12月14日。1ページ。
- ^ 「タンパのヨットマンがバハマのクルーズから戻る」タンパタイムズ、1941年7月5日、3ページ。
- ^ ギルモア、オースティン (1941 年 7 月 6 日)。「ウォーターフロント沿い: ピンタと乗組員が穏やかな冒険の楽園としてバハマを発見」。マイアミ ヘラルド。6 ページ。
- ^ 「大統領、爆撃、機銃掃射のデモンストレーションを視察」。チッペワ・ヘラルド・テレグラム。ウィスコンシン州チッペワフォールズ。1957年3月19日。1ページ。
- ^ 「Area Anglers Fish Bahamas」。Courier -Post。ニュージャージー州カムデン。1957年7月25日。
- ^ ネグリ、グロリア（1973 年 5 月 31 日）。「同窓会は海へ：卒業生が同窓会のために母校に錨を揚げる」。ボストン グローブ。1 ページと 53 ページ。
- ^ 「脱出したい？島を買おう」ウィスコンシン州ジャーナル。ウィスコンシン州マディソン。1975年6月23日。15ページ。
- ^ 「バハマの麻薬密売人、個人ヨットをハイジャック」モントリオール・スター紙、1976年5月6日、8ページ。
- ^ ミシェルモア、ビル (1976 年 1 月 6 日)。「バミューダトライアングルでエンジン停止: 飛行機事故で 2 人が孤独な島に残る」デトロイト フリー プレス、1 ページ。
- ^ 「クルーズラインがカリブ海で秋冬パッケージを提供」。ハートフォード・クーラント。コネチカット州ハートフォード。1978 年 9 月 17 日。4F ページ。
- ^ 「老婦人が4200万ドルかけて改装」モントリオール・スター紙、1979年9月18日、D3ページ。
- ^ アーノルド、ジョン（1980年5月22日）。「マイアミの艦隊の誇り」マイアミ・ヘラルド。
- ^ オッペンハイム、キャロル（1980年3月9日）。「元フランス号再建：世界最大の客船が6月1日にノルウェー号として出航」シカゴ・トリビューン。
- ^ トゥーム、ジェフリー（1987年5月8日）。「企業がゴミの購入を申し出るが、バハマは鼻であしらう」。マイアミ・ヘラルド。12Aページ。
- ^ 「ゴミ埋め立て計画は頓挫」Herald and Reviewイリノイ州ディケーター 1987 年 8 月 8 日 12 ページ。
- ^ “オランダとアメリカのコンプラ・ウナ・イスラ”.エル・ヌエボ・ヘラルド（スペイン語）。 1997 年 1 月 18 日。p. 20.
- ^ 「クルーズラインが島を購入」。リーダーポスト紙。サスカチュワン州レジーナ。1997年6月14日。F13ページ。
- ^ 「受賞歴のあるプライベートアイランドクルーズの目的地が、機能強化と拡張を支援するために「RelaxAway、Half Moon Cay」に改名」。カーニバルニュース。2024年12月10日。2024年12月11日時点のオリジナルよりアーカイブ。
- ^ 「タイトル静穏化法: リトル・サン・サルバドルLLCの請願」。マイアミ・ヘラルド。1960年6月17日。37ページ。
- ^ パールマン、シャーリー・E.、ミンツ、フィル（1987年5月8日）。「リゾートオプションは台無しに」。ニューズデイ、4ページと29ページ。
- ^ アーレンス、ヴォルフガング・P. (2015)。「バハマ諸島の命名：歴史と民間語源」。カナダ語学雑誌。94 (2): 101。ISSN 2816-7015 。
外部リンク
- バハマ観光省
北緯24°34′26″ 西経75°57′07″ / 北緯24.574° 西経75.952° / 24.574; -75.952