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 「ダズル」塗装を施したHMSスウェール
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| 歴史 | |
|---|---|
 イギリス | |
| 名前 | スウェール |
| 同名の人物 | スウェール川 |
| ビルダー | スミスドック社、サウスバンク・オン・ティーズ |
| 横たわった | 1941年8月19日 |
| 発売 | 1942年1月16日 |
| 委託 | 1942年6月24日 |
| 識別 | ペナント番号：K217 |
| 運命 | 1945年7月26日にHMSAS Swale (K217)として南アフリカに移管。1946年1月にイギリス海軍に復帰。1955年2月26日に解体。 |
| 一般的な特徴 | |
| クラスとタイプ | リバー級 フリゲート |
| 変位 |
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| 長さ | |
| ビーム | 36.5 フィート (11.13 メートル) |
| 下書き | 9 フィート (2.74 m)、13 フィート (3.96 m) (深荷重) |
| 推進 | 2 x アドミラルティ 3 ドラム ボイラー、2 軸、往復垂直三重膨張、5,500 ihp |
| スピード | 20ノット（37.0 km/h） |
| 範囲 | 440ロングトン(450 t、490 ショートトン) の石油燃料、12 ノット (22.2 km/h) で 7,200 海里 (13,334 km) |
| 補体 | 107 |
| 武装 |
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HMSスウェール(K217) は、 1942年から1955年までイギリス海軍(RN)が所有していたリバー級 フリゲート艦であり、第二次世界大戦の終わりに6か月間南アフリカ海軍に貸与されました。
工事
スウェールは、グループ I リバー級フリゲート艦としてイギリス海軍の仕様に従って建造されました。1941年 8 月 19 日にサウス バンク オン ティーズのスミス ドック社で起工され、1942 年 1 月 16 日に進水しました。1942 年 6 月 24 日に K 217 としてイギリス海軍に就役し、イギリスヨークシャーのスウェール川にちなんで命名されました。
戦争奉仕
初期の頃
スウェールは船団護衛任務で広範囲に渡って従軍し、大西洋の戦いの最悪の日々を経験した。1943年3月、同艦は護衛グループ(EG)B5のSO(上級士官艦)として、ニューヨークからリバプールへ向かう低速の船団 SC122 [1]を護衛した。船団内の商船51隻のうち10隻が激しい嵐を乗り切れず港に戻り、3日後にはさらに8隻がUボートによって沈没した。
スウェールは2ヵ月後、より良い運命をたどることになった。カナダのハリファックスに向かう鈍重な船団ONS 7 [2]を護衛していたスウェールは、5月17日の夜、グリーンランドのフェアウェル岬沖でドイツの潜水艦 U-657 [3]を沈めた。Uボートはその前に5,196 GRTの蒸気船エメリック[4] [5]を魚雷で攻撃し、その月に大西洋で沈没した最後のイギリスの貨物船で、53人の命を奪っていた。イギリス海軍自然保護局のジョン・ジャクソン少佐[ 6]の指揮の下、スウェールは沈没するエメリックの後方6,000メートル (6,600 ヤード) に移動し、ASDIC (ソナー) で接触した。一連の爆雷攻撃とヘッジホッグ攻撃の後、スウェールはいくつかの大きな爆発音と、水面で燃える油の出現という報いを受けた。船団はそれ以上の損失なくカナダへ向かった。[7]
コンボイ・フェイスのエピソード
1943年7月10日、スウェールはジブラルタルを出航し、スコットランドのグリノックからシエラレオネのフリータウンに向かう途中で小型で高速のフェイス船団（「ウィンストンスペシャル」の1隻）[8]と合流した。[9]船団は兵員輸送船2隻、カリフォルニアとカナディアン・パシフィック定期船ダッチェス・オブ・ヨーク、輸送船ポート・フェアリー（弾薬を積んでいた）で構成され、3隻の軍艦に護衛されていた。7月11日午後20時頃、ビゴの西300マイル（480km）の地点で、船団はボルドー近郊のメリニャック飛行場から出発したフォッケウルフFw200コンドル3機による壊滅的な空襲を受けた。22時35分にスウェールが到着した時には、カリフォルニアとダッチェス・オブ・ヨークの両艦は被弾し炎上して放棄され、後に護衛艦の魚雷により沈没した。スウェールもコンドルズの攻撃を受け、爆弾は船尾わずか20ヤード (18 m) のところに落下した。対潜哨戒攻撃を行った後、スウェールは生存者を捜索中の他の護衛艦に先んじて、無傷で逃れたポート・フェアリーをカサブランカまで護衛するよう命じられた。 [10] [11] [8]翌日の夕方、2隻はポルトガル沖の偵察任務から戻る途中のFw 200戦闘機2機の攻撃を受けた。アメリカ海軍のPBYカタリナ2機によるコンドルの迎撃と機銃掃射にもかかわらず[12]、ポートフェアリーは左舷後方に50kg（110ポンド）爆弾を命中し、弾薬庫の横で火災が発生した。スウェールが接舷し、2隻の兵員輸送船から生存者64名と乗客8名を救出し、ホースで消火に協力した。ポートフェアリーはカサブランカで修理され、1965年まで運用された。 [13]
最後の成功
1944年4月6日、カナダのハリファックスからスコットランドのエウェ湖に向かう低速船団SC156を護衛中に、Uボートが護衛艦隊を突破し、ノルウェーの商船 ルース1号[16]とサウスアメリカ号[17]を沈没させた後、スウェールはアゾレス諸島北西でU-302 [14] [15]を爆雷 で沈めました。
戦後の奉仕
スウェールは1945年6月26日にHMSAS スウェール（K217）として南アフリカ海軍に貸与されたが、1946年1月にイギリス海軍に返還された。1955年2月26日に解体された。
参考文献
- ^ 「コンボイ SC 122」。Warsailors.com。
- ^ 「コンボイONS7」。Warsailors.com。
- ^ “U-657”. Uboat.net .
- ^ 「Andrew Weir & Co./Bank Line」。The Ship's List。2008年1月10日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2008年1月18日閲覧。
- ^ 「Today in History 2008年5月17日」。SeaWaves.com 。 2012年2月6日時点のオリジナルよりアーカイブ。
- ^ 「王立海軍予備隊（RNR）将校 1939-1945 - ジャックからジョーンまで」UnitHistories.com。
- ^ ギャノン、M. (1998).ブラックメイ. ISBN 1-85410-588-4。
- ^ ab Munro, A. (2006). The Winston Specials: Troopships via The Cape 1940-1943 . Liskeard: Maritime Books. ISBN 1-904459-20-X。
- ^ 国立公文書館、ロンドン、ADM 199/1032。
- ^ ホルムズ、WB 司令官、RCN。コンボイ・フェイス航空攻撃報告書。キュー国立公文書館
- ^ Proc, Jerry. 「コンボイ・フェイス航空攻撃報告書」HMCS イロコイ。
- ^ Ragnarsson、R. (2006)。大西洋戦争におけるアメリカ海軍 PBY カタリナ部隊。オスプレイ出版。 p. 65.ISBN 1-84176-910-X。
- ^ 「Commonwealth & Dominion Line/Port Line」。Red Duster。2012年9月9日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2011年1月23日閲覧。
- ^ 「U-302」。Uboat.net。
- ^ 「U-302」。Ubootwaffe.net 。 2005年10月30日時点のオリジナルよりアーカイブ。2008年7月31日閲覧。
- ^ 「D/S ルース I」。Warsailors.com。
- ^ 「M/T 南アメリカ」。Warsailors.com。
外部リンク
- 大西洋の船団とその運命に関する包括的な詳細。