HMS シーモア (1916)

歴史
イギリス
注文済み	1915年7月
ビルダー	キャメル・レアード、バーケンヘッド
横たわった	1915年11月23日
発売	1916年8月31日
委託	1916年11月30日
運命	1931年1月にスクラップとして売却
一般的な特徴
クラスとタイプ	パーカー-クラスの リーダー
変位	1,660～1,673英トン（1,687～1,700トン）
長さ	325フィート（99.1メートル） 315フィート（96.0メートル）
ビーム	31フィート9インチ（9.7メートル）
下書き	最大12フィート（3.7メートル）
推進	ヤローボイラー4基、 パーソンズタービン、 3 シャフト 36,000軸馬力（27,000kW）
スピード	34ノット（時速63km、時速39マイル）
範囲	15ノット（時速28km、時速17マイル）で4,920海里（9,110km、5,660マイル）
補体	116
武装	4×単装QF 4インチマークIV砲 2ポンド砲「ポンポン」2門 21インチ（533 mm）魚雷発射管2基 爆雷シュート× 2

HMSシーモアはイギリス 海軍のパーカー級 嚮導艦 でした。第一次世界大戦中にキャメル・レアード社で建造され、1916年8月31日に進水し、同年11月30日に完成しました。シーモアは大戦の残りの期間、グランド・フリートで任務に就き、生き残りました。この船は1931年1月にスクラップとして売却されました。

1915年7月、イギリス海軍本部は第六次緊急戦争建造計画に基づき、バーケンヘッドの造船所キャメル・レアードにパーカー級 嚮導艦（小型駆逐艦の小隊を率いて戦闘を行うことを目的とした大型駆逐艦）3隻、シーモア、ホステ、ソーマレスを発注した。パーカー級^[a]は、マークスマン級嚮導艦の改良型で、マークスマン級の前方2本の煙突を1本に統合し、艦橋を後方に移動して砲の配置を改善した。^{[2] [3] [4]}

パーカー級は全長325フィート (99.1 m)、垂線間長315フィート (96.0 m) 、全幅31フィート9インチ (9.7 m)、喫水12フィート (3.7 m) であった。^{[1] [5]} 排水量は常用で1,660ロングトン (1,687 t) ～ 1,673ロングトン (1,700 t) ^[b]、満載で約1,900ロングトン (1,930 t) であった。^[2] 4基のヤローボイラーから3基のパーソンズ 蒸気タービンに蒸気が供給され、出力は36,000軸馬力 (27,000 kW)、速度は34ノット (63 km/h、39 mph) であった。煙突は3本取り付けられていた。^[2] 515ロングトン（523トン）の燃料油を搭載し、15ノット（28km/h; 17mph）で4,290海里（7,950km; 4,940mi）の航続距離を実現した。^[6]

主砲は、船体中央線上に4門のQF 4インチ (102 mm) Mk IV砲を装備し、前方2門は背負式で、1門は他方の上から射撃可能で、1門は第2煙突と第3煙突の間に、もう1門は船尾に装備されていた。[ ^{2] [6]} 2ポンド (40 mm) の「ポンポン」対空砲が2門装備され、魚雷兵装は21インチ (533 mm)魚雷発射管2連装であった。^[2] 1916年6月以降、シーモアなどの嚮導艦戦隊の標準的な対潜兵装はシュートに2基のD型爆雷を搭載するものであったが、戦争が進み対潜作戦の重要性が高まるにつれて爆雷の数は増加する傾向にあった。^[7]乗員は116名の士官と兵士であった。^{[2] [5]}

シーモアは、 1588年にスペイン無敵艦隊を撃破したエリザベス朝の提督ヘンリー・シーモア卿にちなんで名付けられたと思われる^{[8] [c]}。1915年11月23日に起工し、1916年8月31日に進水し、同年11月30日に完成した。^{[9] [d]} 1917年、シーモアは機雷敷設に使用できるように改装され^{[11] [12]}、機雷を80個搭載できるようになったが^{[13] [e]、}この能力は実際には使用されなかったようである。^[14]

完成後、シーモアは1916年12月4日にスカパ・フローでグランド・フリートの第11駆逐艦隊に加わり、艦隊の指揮官を務めた。 ^[f]ケンペンフェルトが副指揮官を務めた。^{[12] [15]} 1917年7月、シーモアを含む艦隊はロサイスに移動した。^[12] 1917年6月15日から、グランド・フリートの駆逐艦と潜水艦は、ドイツの潜水艦に対する大規模な作戦であるBB作戦に参加し、53隻の駆逐艦と哨戒艦、17隻の潜水艦が、北海からオークニー諸島とシェトランド諸島周辺を経由して西方接近路に至るドイツ軍の移動経路上で攻撃哨戒に派遣された。シーモアは第11、13駆逐艦隊の駆逐艦を率いてオークニー諸島の東方を哨戒した。^{[16] [17]}駆逐艦2隻（ナーボローとオリアナ）がイギリスの潜水艦J1に攻撃されたとされる潜水艦の捜索に向かったが失敗に終わったことを除いて、小艦隊の哨戒海域ではほとんど活動は見られなかった。^[18] 6月24日の作戦終了までにグランド・フリートの駆逐艦と潜水艦によってドイツの潜水艦が合計61回目撃され、そのうち12回は潜水艦への攻撃に至ったが、沈没または損傷した潜水艦はなかった。^[17] 1917年10月、グランド・フリートは別の大規模な対潜水艦作戦を実施した。この作戦では、駆逐艦と潜水艦を使用して、作戦から港に戻りドッガーバンクの東を通過するドイツのUボートを大規模な（数マイルに及ぶ）機雷網に追い込むことになっていた。シーモアはこの作戦に参加し、10隻の駆逐艦を率いてマレー湾とフォース湾の東を哨戒した。作戦は10日間続き、イギリス情報部は作戦中にUボート3隻が沈没したとみている。しかし、問題の潜水艦はほぼ間違いなく他の機雷原で失われた。^{[19] [20]}

シーモアは終戦までグランド・フリートの一員として留まった。^[21] 1918年11月21日、シーモアはスカパ・フローに抑留される前のドイツ大洋艦隊をフォース湾まで護衛し、ドイツ艦艇の写真を撮影中に付近で墜落した航空機の乗組員を救助し、航空機を引き揚げた。^[12] 1919年12月、シーモアはロサイスを拠点とする第21駆逐艦隊に転属し、2月までそこで任務に就いた。^{[12] [22]} 3月、シーモアは新たに再編された第4駆逐艦隊に加わり、^[23] 1919年10月までそこで任務に就いた。^{[12] [24]}

1919年10月11日、シーモアはポーツマスに到着し、予備役となった。1923年6月から7月にかけてペンブローク・ドックで改装され、1924年7月に海軍演習に参加するよう任命され、その年の後半に再び予備役となった。^[12]

シーモアは1930年1月7日にジョン・キャッシュモア社に9,650ポンドで売却され、同年2月13日に解体のためニューポートの工場へ移送された。 ^[12]

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• マニング、TD (1961)。『英国の駆逐艦』ロンドン：パトナム。
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• モノグラフ No. 35: 国内海域 - 第 IX 部: 1917 年 5 月 1 日から 1917 年 7 月 31 日まで(PDF)。海軍スタッフ モノグラフ (歴史的)。第 XIX 巻。海軍スタッフ、訓練およびスタッフ任務部。1939 年。
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