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.jpg/500px-HMAS_J1_(AWM_H12457).jpg) 1919年のHMAS J1
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| 歴史 | |
|---|---|
 イギリス | |
| 名前 | HMS J1 |
| ビルダー | ハンプシャー州ポーツマスのHMドックヤード |
| 発売 | 1915年11月6日 |
| 運命 | 1919年3月25日、オーストラリアに移送 |
| オーストラリア | |
| 名前 | イギリス海軍J1 |
| 取得した | 1919年3月25日 |
| 廃止 | 1922年7月12日 |
| 運命 | 1926年5月26日沈没 |
| 一般的な特徴 | |
| クラスとタイプ | イギリスのJ級潜水艦 |
| 変位 |
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| 長さ | 275フィート（84メートル） |
| ビーム | 22フィート（6.7メートル） |
| 下書き | 14フィート（4.3メートル） |
| 推進 |
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| スピード |
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| 範囲 | 12 ノット (22 km/h; 14 mph) で 4,000 nmi (7,400 km; 4,600 mi) |
| テストの深さ | 最大300フィート（91メートル）[引用が必要] |
| 補体 | 44名 |
| 武装 |
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HMS J1（後のHMAS J1）は、イギリス海軍とオーストラリア海軍が運用したJ級 潜水艦である。
設計と建設
J級潜水艦は、水上速度が18ノット（時速33km、21マイル）を超えると報告されたドイツの潜水艦に対抗するため、イギリス海軍によって設計された。[1]排水量は浮上時で1,210トン、潜水時で1,820トンであった。[1]各潜水艦の全長は275フィート（84メートル）、全幅は22フィート（6.7メートル）、喫水は14フィート（4.3メートル）であった。[1]推進システムは3本のプロペラシャフトを中心に構築されており、J級はイギリスで建造された唯一の3軸スクリュー式潜水艦であった。[1]推進力は、水上では3つの12気筒ディーゼルエンジン、潜水時は電動モーターによって供給された。[1]最高速度は水上で19ノット（時速35km、22mph）（建造当時世界最速の潜水艦）、水中では9.5ノット（時速17.6km、10.9mph）であった。[1]航続距離は時速12ノット（時速22km、14mph）で4,000海里（7,400km、4,600mi）であった。[1]
武装は18インチ（450 mm）魚雷発射管6基（前方4基、各横桁1基）と4インチ甲板砲1基で構成されていた。[1]当初、砲は司令塔の前方に取り付けられた胸壁に取り付けられていたが、後に流線型化のために胸壁が船首まで延長され、船体と一体化され、砲は司令塔の前部に取り付けられたプラットフォームに移された。[1]乗員は44名であった。[1]
J1はハンプシャー州ポーツマスのHMドックヤードで建造され、1915年11月6日に進水した。[2]
サービス履歴
J1は北海で哨戒活動を行った。1916年11月、ドイツ軍の半駆逐艦隊、3隻の弩級戦艦、巡洋戦艦1隻からなる部隊は、ユトランド沖で霧の中に座礁した2隻の潜水艦U-20とU-30を救助するために港を出航した。帰路、救助できたのは潜水艦1隻のみだったが、部隊は1916年11月5日にホーンズ礁沖でJ1を通過した。2隻の弩級戦艦、SMS クロンプリンツとSMS グローサー・クルフュルストはJ1の魚雷攻撃を受け、J1の指揮官であるNFローレンス中佐は殊勲勲章を受章した。[3]弩級戦艦は沈没せず、港に到着して修理を受けた。
この潜水艦は後に地中海での作戦のためにジブラルタルに移送された。[4 ] 1918年11月9日、 UB-57との交戦中に、J1は特別に装備された発射装置から爆雷を発射した。[4]
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戦後、イギリス海軍本部は太平洋地域を守るには潜水艦と巡洋艦の戦力を持つのが最善であると決定した。[1]この目的のため、残存していたJ級潜水艦6隻をオーストラリア海軍に贈呈した。[1] J1とその姉妹艦は1919年4月にオーストラリア海軍に就役し、4月9日に巡洋艦シドニー、ブリスベン、補給艦プラティパスと共にオーストラリアに向けて出航した。[1]艦隊は6月29日に木曜島、7月10日にシドニーに到着した。[1]長い航海後の潜水艦の状態のため、すぐに修理のため退役した。[1]
J1とJ4、そしてプラティパスは1920年2月10日、潜水艦基地が設立されたジーロングに向けて出航した。 [1]地元での演習と1921年のタスマニア訪問を除けば、潜水艦はほとんど使われず、1922年6月までに、艇の維持費と悪化する経済状況により、6隻の潜水艦は退役し、廃棄対象となった。[1]
運命
潜水艦の代金は1922年7月12日に支払われた。J1は1924年2月26日にメルボルン・サルベージ・カンパニーに売却された。 [ 5]残骸は 1926年5月26日にポートフィリップ・ヘッズ沖の船の墓場で、南緯38°18′58″ 東経144°33′13″ / 南緯38.31611° 東経144.55361° / -38.31611; 144.55361で自沈した。 [5] J1の残骸は「38メートル潜水艦」、「135フィート潜水艦」、または「新潜水艦」としても知られ、水深38メートル（125フィート）に沈んでおり、熟練したダイバーが接近可能である。[6] [7] [8]
引用
- ^ abcdefghijklmnopq バストック『オーストラリアの軍艦』p. 86
- ^ 「HMAS J1」オーストラリア海軍。 2011年3月13日閲覧。
- ^ 「No. 29886」。ロンドン・ガゼット（付録）。1917年1月1日。10ページ。
- ^ ab Tall, JJ; Paul Kemp (1996). HM Submarines in Camera An Illustrated History of British Submarines . Sutton Publishing. p. 53. ISBN 0-7509-0875-0。
- ^ ab “Dive Site - J1 Submarine”。2021年4月25日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2011年3月13日閲覧。
- ^ 「ビクトリア時代の船の墓場の難破船」。2011年4月23日時点のオリジナルよりアーカイブ。2011年3月13日閲覧。
- ^ ミロウカ、アグネス。「ビクトリアのJ級潜水艦」。2011年7月7日時点のオリジナルよりアーカイブ。
- ^ アーノット、テリー。「第一次世界大戦のJ級潜水艦」。ビクトリア海洋考古学協会。2011年5月14日時点のオリジナルよりアーカイブ。
参考文献
外部リンク
ウィキメディア・コモンズには、HMS J1 (船、1915年)に関連するメディアがあります。
- 「J1 深海潜水艦ダイビングサイト」。スキューバ ドクター。