HMS ミンストレル (1911)

1917 年、マルセイユの駆逐艦栴檀（せんだん）(旧 HMSミンストレル)
歴史
イギリス
名前	HMSミンストレル
ビルダー	ジョン・I・ソーニクロフト・アンド・カンパニー、ウールストン
発売	1911年2月2日
運命	1921年12月1日に解体のため売却
大日本帝国
名前	栴檀（せんだん）
取得した	1917年9月20日
運命	1919年1月17日にイギリス海軍に復帰した。
一般的な特徴
クラスとタイプ	エイコーン級 駆逐艦
変位	772トン
長さ	246 フィート (75.0 メートル)
ビーム	25.2 フィート (7.7 メートル)
下書き	8.5フィート（2.6メートル）
推進	ヤローボイラー4基、パーソンズタービン、13,500  shp（10,100 kW）
スピード	27ノット（時速50km、時速31マイル）
補体	72
武装	2 × BL 4インチ（101.6 mm）L/40 Mark VIII砲、P Mark V搭載 2 × QF 12 pdr 12 cwt マーク Iマウント P マーク I 21インチ（533 mm）魚雷発射管2基

ミンストレルは、ウールストンのジョン・I・ソーニクロフト社で建造されたアコーン級 駆逐艦で、1917年から1919年にかけて大日本帝国海軍に貸与された。大日本帝国海軍では栴檀（せんだん）と命名された。 ^[1]

イギリス海軍本部は、 1909年から1910年にかけてのイギリス海軍の造船計画の一環として、 20隻のエイコーン級駆逐艦を発注し^[2]、そのうち4隻（ラーン、 ライラ、マーティン、ミンストレル）をジョン・I・ソーニクロフト・アンド・カンパニーに発注した^[1]。

ミンストレルは垂線間の長さが240フィート0インチ（73.15メートル） 、全長が246フィート0インチ（74.98メートル）、幅が25フィート3インチ（7.70メートル）、喫水が7フィート4インチ（1.5メートル）であった。+全長は積載量に応じて1 ⁄ 2 インチ（2.248 m）から8フィート10インチ（2.69 m）であった。排水量は常用で760ロングトン（770 t）、満載で855ロングトン（869 t）であった。 ^{[3] [a]}船の機械は4つのヤロウボイラーからなり、パーソンズ 蒸気タービンに蒸気を供給し、3つのプロペラシャフトを駆動していた。機械の定格は13,500軸馬力（10,100 kW）で、設計速度は27ノット（50 km/h、31 mph）であった。 ^{[2] [5]}船の乗組員は士官と下士官合わせて72名であった。 ^[5]

砲兵装は4インチ (102 mm) BL Mk VIII砲2門^[b]で、 1門は艦首楼に、もう1門は艦尾に、2門は12ポンド (76 mm) QF 12 cwt砲^[c]が最初の2本の煙突の間の腰部に搭載されていた。魚雷兵装は21インチ (533 mm) 魚雷発射管2門で、再装填魚雷を2本搭載していた。魚雷発射管は煙突の後方に単独で搭載され、その間にサーチライトの位置があった。^{[2] [5]} 1918年までに3ポンド (47 mm) 対空砲が装備され、爆雷が搭載された。^[5]

ミンストレルは1910年3月11日にサウサンプトンのウールストン造船所で起工され、1911年2月2日に進水した。 ^[1]ミンストレルは海上公試中に29.627ノット（時速54.869キロメートル、時速34.094マイル）の速度に達し、^[2] 1911年5月に完成した。^[1]

就役すると、ミンストレルは同級の他の艦と同様、第2駆逐艦隊に加わり[ 5 ^]、同隊ではリバー級駆逐艦 ボインと交代し、旧型のボインはノール駆逐艦隊に編入された。^[6] 1911年7月20日、ミンストレルは（クロマティからポートランドへ航行中だった）同艦隊から切り離され、単独でサウサンプトンへ向かう途中、ラングストン・バー沖で座礁した。同艦の艦長ウィリアム・G・A・ケネディ中佐は座礁事故をめぐって軍法会議にかけられ、船の位置を把握せず18ノット（時速33km、21マイル）という不必要な速度を維持した過失により座礁を許したとして有罪判決を受けた。ケネディは厳しく叱責された。^[7]

1914年8月に第一次世界大戦が勃発すると、ミンストレルを含む第2駆逐艦隊は新設されたグランド・フリートに加わった。^{[8] [9]} 第2駆逐艦隊の駆逐艦は、1914年から1915年の冬に操舵装置が頻繁に故障した。^[10] ミンストレルは1915年12月まで第2駆逐艦隊に所属し、その後地中海艦隊の第5駆逐艦隊に異動し、^{[11] [12] [13]}マルタ島への兵員輸送船の護衛を行った。^[14]

1917年9月20日^{[要出典]、駆逐艦は}日本海軍第二特別戦隊に貸与され、千淡（英語：Chinese berry）と改名された。11月19日、佐世保鎮守府に配属された^[要出典]。1918年1月発行の海軍名簿では、HMSネメシス（カンラン）とともに、イギリス地中海艦隊マルタ小艦隊（日本艦旗の下、日本人下士官が乗組員）の一部として記載されている。 ^[15] 1919年1月17日に解放され、プリマス港でイギリス海軍に返還された。

戦争終結後、エイコーン級駆逐艦のような戦前の駆逐艦はすぐに予備艦として保管された。^[16] 1921年12月1日、エイコーン級駆逐艦は解体のために売却された。^[17]

• コレッジ、JJ ; ウォーロウ、ベン (2006) [1969]。『英国海軍の艦艇：英国海軍の全戦闘艦艇の完全記録（改訂版）』ロンドン：チャタム出版。ISBN 978-1-86176-281-8。
• ディットマー、FJ; コレッジ、JJ (1972)。イギリス軍艦 1914–1919。シェパートン、イギリス: イアン・アラン。ISBN 0-7110-0380-7。
• フリードマン、ノーマン（2009年）。『イギリス駆逐艦：初期から第二次世界大戦まで』バーンズリー、イギリス：シーフォース出版。ISBN 978-1-84832-049-9。
• ガーディナー、ロバート、グレイ、ランドール編（1985年）。コンウェイの『世界の戦闘艦全集 1906-1921』ロンドン：コンウェイ海事出版。ISBN 0-85177-245-5。
• ジェリコー、ジョン(1919) 。『グランド・フリート 1914-16: その創設、発展、そして活動』ロンドン: カッセル・アンド・カンパニー。OCLC  859842281。
• マニング、TD (1961)。『イギリス駆逐艦』ロンドン：パトナム。OCLC 6470051  。
• モノグラフ第21号: 地中海 1914-1915 (PDF)。海軍スタッフモノグラフ (歴史)。第8巻。海軍スタッフ、訓練およびスタッフ任務部。1923年。
• モノグラフ No. 28: 本国水域 - パート III.: 1914 年 11 月から 1915 年 1 月まで(PDF)。海軍スタッフ モノグラフ (歴史)。第 XII 巻。海軍スタッフ、訓練およびスタッフ任務部。1925 年。
• モノグラフ No. 29: 国内水域パート IV: 1915 年 2 月から 7 月(PDF)。海軍スタッフモノグラフ (歴史)。第 XIII 巻。海軍スタッフ、訓練およびスタッフ任務部。1925 年。
• ムーア、ジョン（1990年）。ジェーンの第一次世界大戦の戦闘艦。ロンドン：スタジオ。ISBN 1-85170-378-0。
• ニューボルト、ヘンリー(1931)。海軍作戦: 第 5 巻。ロンドン: ロングマンズ グリーン。OCLC 220475309  。