HMS ファーヴェント (1895)

歴史
イギリス
名前	HMSファーヴェント
ビルダー	ハンナ、ドナルド＆ウィルソン、ペイズリー
発売	1895年3月20日
運命	1920年4月29日、スクラップとして売却
一般的な特徴
クラスとタイプ	ファーヴェント級 駆逐艦
変位	275ロングトン（279t）
長さ	200フィート（61メートル）
推進	3,850馬力（2,871kW）
スピード	27ノット（時速50km、時速31マイル）
補体	53
武装	12ポンド砲1門 魚雷発射管×2

HMSファーヴェントはイギリス海軍のファーヴェント級 駆逐艦である。 ファーヴェントは1895年3月28日にペイズリーで進水した。^[1]

HMSファーヴェントは、1893年11月7日にスコットランドの造船所ハンナ・ドナルド・アンド・ウィルソンに発注された2隻の「27ノット」魚雷艇駆逐艦のうちの1隻で、イギリス海軍の1893年から1894年の建造計画の一環であった。 ^{[2] [a]}海軍本部は駆逐艦に幅広い要件を定め、海上試験で27ノット（時速50キロメートル、時速31マイル）の速度、「タートルバック」船首楼、武装などが含まれていたが、武装は船が魚雷艇として使われるか砲艦として使われるかによって変わることになっていた。^[4]魚雷艇としての計画武装は、司令塔上のプラットフォーム（実際にはプラットフォームは艦橋としても使用）にQF 12ポンド12 cwt（3インチ（76 mm）口径）^{[b]砲1門と、副武装として6ポンド砲3門、} 18インチ（450 mm）魚雷発射管2門を搭載することだった。砲艦としては、魚雷発射管の1つを取り外して、さらに6ポンド砲2門を搭載することもできた。^{[5] [6] [7] [c]}詳細設計は建造者に委ねられた（ただし、すべての設計は海軍本部によって承認された）ため、標準設計に基づいて建造されるのではなく、各建造者が異なる設計をすることとなった。^{[9] [10]}

ファーヴェントは全長204フィート6インチ（62.33メートル） 、垂線間距離200フィート0インチ（60.96メートル）、全幅19フィート0インチ（5.79メートル）^{[2] [11]}、喫水7フィート3インチ（2.21メートル）であった。^[12] 排水量は常用で275英トン（279トン）、満載で320英トン（330トン）であった。^[11]建造当初、この船は定格出力4,000馬力（3,000kW）の三段膨張蒸気エンジン2基で駆動され、2基の機関車ボイラーから給水され、ボイラーの排気口は1本の煙突にまとめられていた。^{[13] [d]}

ファーヴェントは1894年3月27日にハンナ・ドナルド・アンド・ウィルソン社のペイズリー造船所で起工され、1895年3月20日に進水したが、 ^[2] 1894年から1895年にかけての異常に寒い冬により建造が遅れた。^[14]ハンナ・ドナルド・アンド・ウィルソン社が選択した火管式機関車ボイラーは銅製のウォータージャケット式火室で漏れが生じやすく、^{[15] 2隻とも必要な速度に達することができなかった。1897年8月、機関車ボイラーを}リード社製の水管ボイラー4基に交換することが合意され、その結果、船の1基の煙突が取り外されて4基の煙突に交換された。改良された機械にもかかわらず、ファーヴェントと姉妹船ゼファーは契約速度27ノットに到達できず、ファーヴェントは試験で26.7ノット（時速49.4キロメートル）しか出せなかったが、最終的には就航が認められ、ファーヴェントは1901年6月に完成した。^{[16] [17] [18]}

ファーヴェントは進水から6年後の1901年に、遅ればせながら建造元のハンナ・ドナルド・アンド・ウィルソン社を離れ、国内海域で活動した。同艦は1901年の海軍演習に参加した。 ^[19]セシル・ハルステッド・フランス＝ヘイハースト大尉が1902年3月に艦長に任命されたが、^[20]同艦は翌月ポーツマスで一時的に補強工事が行われ、 ^[21]イギリス海峡で荒天により 姉妹艦と共に向かい波に流され、船体に損傷を受けた。 [ ^22]フランス＝ヘイハーストが信号コースに出席するため転勤となり、^{[21]ウォルター・レジナルド・グリン・ペトレ大尉が1902年6月21日に}ファーヴェントの艦長に任命され、^[23]ポーツマスの教育艦隊に加わった。

1910年から1912年にかけて、ファーヴェントはザ・ノーアを拠点とする第6駆逐艦隊の一員として活動した。^[24] ファーヴェントは1910年11月26日にマプリン・サンズで座礁した。その結果生じた軍法会議で艦長は叱責を受けた。^[25]軍法会議に向かう途中、ファーヴェントはシアネス港の係留ブイに衝突し、船首を損傷したため修理のために乾ドックに入った。^[26] 1912年8月9日、ボーイスカウト23人を乗せたカッターがシェピー島沖で転覆し、9人の少年が溺死した。ファーヴェントは死者のうち8人の遺体をロンドンに搬送した。^[27] 1912年8月30日、海軍本部はすべての駆逐艦を契約速度と外観に基づいてアルファベットで指定するクラスに分類するよう指示した。 1913年9月30日以降、27ノットの船としてファーヴェントはA級 に配属された。^{[28] [29] [30]}

1913年2月までにファーヴェントは活動的な艦隊には加わっておらず、チャタムの水雷学校の母艦として中核的な乗組員と共に配属されていたが^[31]、 1913年5月までに完全就役した。 ^[32]第一次世界大戦勃発前夜まで、ファーヴェントはチャタムを拠点とする水雷学校に所属していた。^[33]

1915年2月までに、ファーヴェントはノールに拠点を置く地方防衛艦隊の一員として登録されました。^[34] 1918年11月の戦争終結時も、この駆逐艦はノール防衛艦隊に所属していました。^[35]

1919年1月、ファーヴェントは一時的にノアに停泊しており、どの艦隊にも所属していないと記録された。 ^[36] ファーヴェントは駆逐艦シグネット、シンシア、エレクトラとともに、1919年4月26日にチャタムで退役した。 ^[37]ファーヴェントは1920年4月に売りに出され、^{[38] 1919年4月29日に}トス・W・ワードのレインハム工場でスクラップとして売却された。 ^[30]

• Brassey, TA (1902)。The Naval Annual 1902。英国ポーツマス：J. Griffin and Co.
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• ディットマー、FJ; コレッジ、JJ (1972)。『イギリス軍艦 1914-1919』。シェパートン、イギリス：イアン・アラン。ISBN 0-7110-0380-7。
• ドナルド、ウィリアム（2012）。 「造船業者の課題：ハンナ、ドナルド、ウィルソンと初期の駆逐艦」。ウォーシップインターナショナル。XLIX （1）：45–58。ISSN 0043-0374。JSTOR  44893959  。
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• ガーディナー、ロバート、グレイ、ランドール編 (1985)。コンウェイの『世界の戦闘艦全集 1906-1921』。ロンドン: コンウェイ海事出版。ISBN 0-85177-245-5。
• リヨン、デイヴィッド（2001年）。『最初の駆逐艦』ロンドン：キャクストン・エディションズ。ISBN 1-84067-3648。
• マニング、TD (1961)。『イギリス駆逐艦』。パトナム・アンド・カンパニー、OCLC  6470051。
• マーチ、エドガー J. (1966)。『イギリス駆逐艦：1892～1953年の開発史』、海軍省の許可を得て、公式記録と報告書、船舶カバー、建造計画から作成。ロンドン：シーリー サービス。OCLC 164893555  。