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再沸騰と 3 本の煙突の追加後、煙突が 4 本になったHMSゼファー。
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| クラスの概要 | |
|---|---|
| 名前 | 熱心なクラス |
| ビルダー | ハンナ、ドナルド&ウィルソン、ペイズリー |
| オペレーター | |
| 先行 | バンシークラス |
| 後継者 | 紛争クラス |
| 構築済み | 1895 |
| 委託中 | 1901–1920 |
| 完了 | 2 |
| 廃棄 | 2 |
| 一般的な特徴 | |
| タイプ | 魚雷艇駆逐艦 |
| 変位 | 275ロングトン(279t) |
| 長さ | 200フィート(61メートル) |
| 推進 | 3,850 馬力(2,871kW) |
| スピード | 27ノット(時速50km、時速31マイル) |
| 補体 | 53 |
| 武装 | |
2隻のファーヴェント級駆逐艦がイギリス海軍に配備された。
1893年から1894年の海軍予算で、イギリス海軍本部は、 1892年から1893年の予算で発注された6隻の試作型「26ノッター」に続いて、全艦が27ノット(時速50km、時速31マイル)の速度を出せる「27ノッター」と呼ばれる魚雷艇駆逐艦36隻を発注した。当時の魚雷艇の典型であったように、海軍本部は詳細な設計を建造者に任せ、大まかな要件のみを定めた。[1] [2]
HMS ファーヴェントとHMS ゼファーは、1895 年にハンナ ドナルドによって設計、建造されました。この船は排水量 275 トン、全長 200 フィート (61 メートル) でした。機関車 (後のリード) ボイラーは 3,850 馬力(2,870 kW) を生成し、最高速度 26 から 27 ノットを生み出しました。このタイプの船の通常どおり、12 ポンド砲 1 門、魚雷発射管 2 基を搭載し、士官と兵員は 53 名でした。
両船とも国内海域で運用されました。当初は煙突が 1 本の設計でしたが、契約速度に達しなかったため、煙突を 4 本に改修しました。これらの問題により、船は 1901 年まで建造されませんでした。
1913年9月、海軍本部は、ファーヴェントとゼファーを含む、残存する27ノットの駆逐艦すべてをA級駆逐艦に再分類した。
参照
引用
- ^ ChesneauとKolesnik 1979、87ページ。
- ^ マニング1961年、39ページ。
参考文献
- チェスノー、ロジャー、コレスニック、ユージン M. 編 (1979)。コンウェイの『世界の戦闘艦 1860-1905』。ロンドン: コンウェイ海事出版。ISBN 0-85177-133-5。
- コレッジ、JJ ; ウォーロウ、ベン (2006) [1969]。『英国海軍の艦艇:英国海軍の全戦闘艦艇の完全記録(改訂版)』ロンドン:チャタム出版。ISBN 978-1-86176-281-8。
- ドナルド、ウィリアム(2012)。「造船業者の課題:ハンナ、ドナルド、ウィルソンと初期の駆逐艦」。ウォーシップインターナショナル。XLIX (1):45–58。ISSN 0043-0374 。
- フリードマン、ノーマン(2009年)。『イギリス駆逐艦:初期から第二次世界大戦まで』バーンズリー、イギリス:シーフォース出版。ISBN 978-1-84832-049-9。
- ガーディナー、ロバート、グレイ、ランドール編 (1985)。コンウェイの『世界の戦闘艦 1906-1921』。ロンドン: コンウェイ海事出版。ISBN 0-85177-245-5。
- リヨン、デイヴィッド(2001)[1996]。最初の駆逐艦。ロンドン:キャクストンエディション。ISBN 1-84067-364-8。
- マニング、TD (1961)。『イギリス駆逐艦』。Putnam & Co. OCLC 6470051。
- マーチ、エドガー J. (1966)。『イギリス駆逐艦:1892~1953年の開発史』、海軍省の許可を得て、公式記録と報告書、船舶カバー、建造計画から作成。ロンドン:シーリー サービス。OCLC 164893555 。
