HMSアルゴ（1758）

アルゴはHMS カリスフォートと同じ設計で建造された（写真）。
歴史
イギリス
名前	HMSアルゴ
注文済み	1757年9月19日
ビルダー	ヘンリー・バード、ロザーハイズ
横たわった	1757年9月22日
発売	1758年7月20日
完了	1759年1月29日、デプトフォード造船所
委託	1758年10月
運命	1776年11月にポーツマスで解散
一般的な特徴
クラスとタイプ	コベントリー級 6等 フリゲート
トンの負担	601 59 ⁄ 94 平方メートル
長さ	118 フィート 5.75 インチ (36.1 メートル) (ガンデッキ) 98 フィート 0 インチ (29.9 メートル) (キール)
ビーム	33 フィート 11.5 インチ (10.351 メートル)
ホールドの深さ	10 フィート 6 インチ (3.20 m)
帆の計画	フルリグ船
補体	200
武装	上甲板：9ポンド砲24門 後甲板: 3ポンド砲4門 12 × 1 ⁄ 2ポンドスイベル

HMSアルゴは、イギリス海軍の28 門の6 等 フリゲート艦でした。この艦はコベントリー級の 1 隻で、トーマス スレイド卿がHMS ライムをベースに開発し、「乗組員の収容と砲の搭載を改善するような改造」を施して設計しました。

アルゴは28門の6等艦で、コベントリー級フリゲート艦19隻のうちの1隻である。同級の他の艦と同様、アルゴは1756年に進水し、航海開始から12か月で5隻のフランス私掠船を拿捕したHMS ターター^{の設計と寸法を大まかにモデルにしている。 [1]}

このフリゲート艦は、ギリシア神話に登場するイアソンとアルゴノーツが金羊毛皮を取り戻すためにイオルコスからコルキスへ航海した船、アルゴ号にちなんで名付けられた。海軍がこの艦名を選んだのは、1748年にジョン・モンタギュー第4代サンドイッチ伯爵が海軍長官として始めた、海軍艦艇の説明に古代の人物を使用するという流行に従ったものである。合計6隻のコヴェントリー級艦がこの方法で命名され、さらに10隻が地域、イングランドやアイルランドの川、町などの地理的特徴にちなんで命名された。^{[2] [3] [a]}

アルゴの航行性能は、同サイズのフランスのフリゲート艦とほぼ同等であったが、船体はより短く頑丈で、舷側砲の重量が大きかった。また、比較的船幅が広く、食糧や食堂のための十分なスペースがあり、火薬と弾丸用の大きな弾倉を備えていた。^{[b]これらの特徴を総合すると、}アルゴは補給なしで長期間海上に留まることができた。 ^{[5] [6]}また、幅広く重いマストを備えていたため、船体の重量のバランスが取れ、荒天時の安定性が向上し、より多くの帆を積むことができた。この比較的重い設計の欠点は、操縦性が低下し、微風時の速度が低下することであった。^[7]

指定された乗員数は200名で、2名の士官（大尉と中尉）が40名の准尉・下士官、91名の海軍兵、38名の海兵隊員、29名の召使と下士官を監督していた。^{[8] [c]}これらの下士官の中には、海上で亡くなった船員の家族に再分配される予定の架空の乗組員である寡婦の男性のために確保された4つの役職があった。^[8]

アルゴは、イギリスがフランス、スペインと七年戦争を繰り広げていた1758年10月にイギリス海軍に就役した。物資、砲、乗組員を受け取った後、1759年1月下旬にジョン・ティンカー艦長の指揮の下出航し、フランスが占拠していたダンケルク港を封鎖するイギリス艦隊に配属された。ティンカーは1759年7月に船を離れ、より下級の士官であるウォルター・グリフィス司令官に交代した。^[9]

彼女はマニラ遠征に参加した。1762年10月31日の2時間の戦闘で、アルゴとエドガー級 4等60門艦パンサー は 、150万ドル相当の貨物を積んだスペインのガレオン船サンティシマ・トリニダードを捕獲した。^[10]

• ガーディナー、ロバート（1992年）。『最初のフリゲート艦：9ポンド艦と12ポンド艦、1748～1815年』ロンドン：コンウェイ・マリタイム・プレス。ISBN 0851776019。
• ロジャー、NAM（1986年）。『木造世界：ジョージア海軍の解剖学』メリーランド州アナポリス：海軍研究所出版。ISBN 0870219871。
• ウィンフィールド、リフ（2007年）。帆船時代のイギリス軍艦1714-1792：設計、建造、経歴、運命。バーンズリー、イギリス：シーフォース。ISBN 9781844157006。

• ウィキメディア・コモンズのHMSアルゴ（船、1758年）に関連するメディア
• 旧海軍の船のウェブサイトのアルゴ