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| 歴史 | |
|---|---|
.svg/500px-Flag_of_the_United_States_(1795-1818).svg.png){kind=small} アメリカ合衆国 | |
| 名前 | 砲艦5号 |
| ビルダー | ウィリアム・プライス、ボルチモア |
| 発売 | 1805年3月1日 |
| 運命 | 1814年12月14日、イギリス海軍に捕獲された |
 イギリス | |
| 名前 | HMSアンブッシュ |
| 取得した | 1814年12月14日捕獲 |
| 運命 | 1815年に売却 |
| 一般的な特徴 | |
| タイプ | 砲艦 |
| 帆の計画 | ラテン帆 |
| 補体 | 36（1813） |
| 武装 |
|
HMSアンブッシュ ( HMS Ambush ) またはアンブッシュ No. 5は、1805 年に進水したアメリカの砲艦 No. 5です。同年後半に地中海で活動しました。1814年 12 月 14 日のボーグネ湖の戦いでイギリス海軍に捕獲されました。1815年に売却されました。
アメリカでの奉仕 (1805–14)
砲艦第5号は、トーマス・ジェファーソン大統領が米国防衛のために建造した多数の砲艦のうちの1隻として、ボルチモアでウィリアム・プライスによって建造された。プライスは、この艦を「主任船大工兼海軍建設者」ジョサイア・フォックスの設計に基づいて建造し[1]、1805年3月1日に進水させた。この艦は両頭砲で、当初は32ポンド砲2門（船首1門、船尾1門）を装備していた可能性がある。この艦は船体と艤装に2,600ポンドの銅を使用し、中央部に1本のマストを持ち、ラテン帆を装備していた[1]。航海長アレクサンダー・ハリソンが艦長に任命された[2] 。
5号砲艦は5月15日にハンプトン・ローズを出港し、10号砲艦と共に地中海へ向かった[1]。{{ 5号砲艦は、エドワード・プレブル提督が1804年に両シチリア王国からトリポリ攻撃用に借りた5号砲艦ではない。彼はその船と、借りていた他の3隻の砲艦、2隻の爆弾投下艇を1804年後半に返却した。}} 1805年、海軍は8隻の砲艦を地中海に派遣した。大西洋を横断する航海のために、砲艦にはダンディ・リグ、偽竜骨、風下板が取り付けられた。砲は下部に収納されたが、何らかの防御手段を確保するため、軽砲、おそらく旋回砲を搭載していた。 [3]
5号は6月14日にジブラルタルに到着した。その後シラクサへ出航し、7月8日から9日まで滞在した。 8月にチュニスに到着し、その後シラクサに戻って越冬した。[2]
2番から10番の砲艦（7番を除く）は地中海に到着したのが遅すぎたため戦闘には参加できなかったが、1806年の夏までロジャーズ提督の艦隊とともにそこに留まり、その後アメリカに帰った。[a] 5番は1806年7月21日にチャールストンに戻った。その後、バージニア州ゴスポートに向かい、7月30日に到着した。そこで係留された。[2]
次に第5砲艦はバージニア州ノーフォークに配備された。[5] 1806年7月、第4、6、10砲艦とブリッグのヴィクセンとヴェンジェンスに加わり巡航した。[6] チェサピーク・レパード事件直後の戦争不安の間、第5砲艦はノーフォークにいたスティーブン・ディケーターの16隻の砲艦の第2部隊に所属していた。[7]
1807年8月にジェームズ・ギボン中尉が指揮を執った。11月にジョン・デイビス中尉が後任となった。[2]
1808年3月13日、彼女はボルチモアに向けて出航し、 1807年の禁輸法とそれに続く非交際法の施行において、同地の税関徴税官を支援した。[8]
ロバート・ヘンリーは1808年4月9日にボルチモアで指揮を執った。（ヘンリーは後に15隻の砲艦からなる2つの分隊を指揮したが、その中には砲艦5号は含まれておらず、1813年6月20日にハンプトン・ローズから3隻のイギリスのフリゲート艦を追い払った。）禁輸措置の実施中のある時点で、砲艦5号はスループ船ジョン・アップショーを拘束した。[9]おそらくその拿捕の前に砲艦5号は沈没した。
1808年6月18日、この船はB.G. ヒップキンス航海長の指揮下にあったが、突風によりチェサピーク湾のホランド島沖で沈没した。 [8]船長のスクーナー船長と海兵隊員2名が溺死したが、その死を目撃したスクーナー船ビクトリーが残りの乗組員を救助した。この船は水深約6ファゾムに沈んだが、少なくともその後7年間は航行を続けられることから、明らかに復活したといえよう。
1809年2月、第5士官候補生トーマス・C・マグルーダーが指揮を執り、[2]禁輸措置を施行するために米国政府が現地で兵力増強を図る動きの一環として、ボルチモアからニューオーリンズへの移動を命じられた。砲艦は禁輸措置の施行には効果がなく、1809年3月、禁輸措置は非交易法に置き換えられ、イギリスとフランスを除くすべての国との貿易が認可された。[10]
1809年5月、第5艦はハバナにいた。マグルーダーは不正行為に関与していたため、海軍長官は6月に調査を命じ、 7月25日に第5艦の回収を命じた。この行為には女性を艦内に留めておくことが含まれていた。8月にアレクサンダー・C・ハリソン中尉が指揮を執った。[2] [b]
第5艦はニューオーリンズに留まり、1812年5月にはジェームズ・ロニー士官候補生が艦長を務めた。当時の武装は24ポンド砲1門と6ポンド砲2門であった。[2] 1812年11月時点では13隻の砲艦のうちの1隻であった。1813年3月までに有効な砲艦は5隻のみとなり、他の艦は大砲を搭載するには老朽化が進みすぎていたか、 USS ルイジアナに砲を搭載するために武装解除されていた。[11]
1813年2月、同艦の指揮官はジョージ・メリル中尉であった。[2] 4月、第5、第22、第65、第156、第162、第163砲艦はジョン・ショー艦長の総指揮の下、アラバマ州モービルに向けて出航した。そこで4月19日、遠征軍はスペインからフォート・シャーロットを奪取した。当時、第5砲は24ポンド砲1門と6ポンド砲4門で武装していた。[12]
1814年8月、ジョナサン・D・フェリス航海長が指揮を執った。彼の指揮の下、第5砲艦は9月にバラタリア湾で海賊と密輸業者の壊滅に参加した。[13] [c]同艦は9月23日に非武装の海賊ブリッグを捕獲した。[4]
フェリスはボルグネ湖の戦いでもまだこの艦の指揮官を務めていた。このときこの艦の乗組員は36名で、24ポンド砲1門と12ポンドカロネード砲4門を装備していた。[15] 第5艦は拿捕された5隻の砲艦のうち4番目であり、この戦闘でこの艦の24ポンド砲は取り外されていた。[16]
イギリス軍（1814年～1815年）
イギリス軍は拿捕後、砲艦第5号を西インド諸島に持ち帰り、少なくとも1815年6月30日まではイギリス軍に所属していた。 [17]海軍本部は1815年に西インド諸島で正式に購入し、アンブッシュと改名して同年に売却した。[18]この戦闘で拿捕された砲艦と他の艦艇に対する賞金は1821年7月に支払われた。[19]
注記
- ^ シルバーストーンは1805年6月12日に砲艦5号が3人の水兵を徴用したイギリス海軍の船に遭遇したと報告しているが、[4]スミスとタッカーは、この徴用事件はジェームズ・ローレンス指揮下の砲艦6号が関係していたと報告している。ローレンスはイギリス軍に船員を連行することを許可したとして叱責されたが、それがローレンスのUSS チェサピークがHMS シャノンに遭遇した際に部下に「船を放棄するな」と命令したことにも影響した可能性がある。[3] [5]
- ^ マグルーダーは1812年1月22日にアメリカ海軍を辞職した。
- ^ 議会の報告書ではフェリスは中尉とされているが、他のほとんどの報告書では彼の階級は「航海長」となっている。タッカーは彼の階級を中尉と航海長の両方としている。[2] [14]
引用
- ^ abc スミス（1995）、77-78頁。
- ^ abcdefghi タッカー（1993）、182-3ページ。
- ^ ab タッカー（1993）、77-9ページ。
- ^ ab シルバーストーン（2006）、57ページ。
- ^ ab スミス（1995）、95-86頁。
- ^ タッカー（1993）、81ページ。
- ^ タッカー（1993）、85ページ。
- ^ ab Mosier (c.2009) The Daybook、第12巻、第4号、6～9ページ。
- ^ スミス（1995）、108ページ。
- ^ タッカー（1993）、89-90頁。
- ^ タッカー（1993）、157ページ。
- ^ ダドリーとクロフォード（1992年）、第3巻、644〜646ページ。
- ^ 議会（1860年）、報告書第361号。
- ^ タッカー（1993）、164ページ。
- ^ 「米国海軍艦隊ニューオーリンズ、1814年」。
- ^ タッカー（1993）、169ページ。
- ^ ポーリンとパクソン (1914)、p. 436.
- ^ コレッジ（2010）、14ページ。
- ^ 「No. 17730」。ロンドン・ガゼット。1821年7月28日。1561ページ。
参考文献
- コレッジ、JJ ; ウォーロウ、ベン (2006) [1969]。『英国海軍の艦艇：英国海軍の全戦闘艦艇の完全記録』（改訂版）。ロンドン：チャタム出版。ISBN 978-1-86176-281-8。
- アメリカ合衆国議会。(1860)議会版(米国政府印刷局)。
- ダドリー、ウィリアム S.、マイケル J. クロフォード (19932)「1812 年の海戦: 文書による歴史」(政府印刷局)、第 3 巻。
- モジアー、ジョー (2009 年頃)「ダンバーゴの施行、米国海軍、ノーフォーク、および 1807 年の禁輸措置」。デイブック(ハンプトン ローズ海軍博物館)。
- シルバーストーン、ポール H. (2006) 『帆船海軍 1775-1854 』 (メリーランド州アナポリス: 海軍研究所出版) 第 1 巻。ISBN 978-0-415-97872-9
- スミス、ジーン A. (1995) 「防衛の目的のために」: ジェファーソンの砲艦計画の政治学。(ニューアーク、デラウェア州: デラウェア大学出版局) ISBN 0-87413-559-1
- タッカー、スペンサー（1993年頃）『ジェファーソンの砲艦海軍』（コロンビア：サウスカロライナ大学出版局）。ISBN 978-0-87249-849-5