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| 歴史 | |
|---|---|
 フランス | |
| 名前 | アクテオン、 |
| 注文済み | 1803年2月21日、バイヨンヌ[1] [2] |
| ビルダー | ロラン、ロシュフォール造船所[1] [2] |
| 横たわった | 1803年6月24日[1] [2] |
| 発売 | 1804年7月10日[1] [2] |
| 捕獲された | 1805年9月27日 |
 イギリス | |
| 名前 | HMSアクテオン |
| 取得した | 1805年、捕獲により |
| 運命 | 解散、1816年 |
| 一般的な特徴[3] [1] | |
| クラスとタイプ | リンクス級ブリッグ |
| トンの負担 | 334 68 ⁄ 94 (ブルガリア) |
| 長さ |
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| ビーム | 29フィート3インチ（8.9メートル） |
| ホールドの深さ | 8 フィート 1 インチ (2.5 メートル) |
| 帆の計画 | ブリッグ |
| 補体 |
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| 武装 |
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HMSアクテオン(またはアクタエオン) は、1804 年にフランスで進水したブリッグアクテオンで、2 隻からなるリンクス級の 2 番艦です。1805 年にイギリス海軍に捕獲されましたが、保管されていました。海軍は最終的に 1809 年にこの船を就役させました。この船はイギリス軍のイル ド フランス侵攻に参加し、その後はイギリス海峡、北海、バルト海、チェサピークで活動しました。1816 年に解体されました。
フランス軍の攻撃と捕獲
この船はピエール＝ジャック＝ニコラ・ロランの設計図に基づいて建造され、1804年6月14日に就役した。 [1] [2]この船はイル＝デックス・ ロードに配備された。
1805年1月11日、デポジュ中尉の指揮の下、ミシエシー提督の艦隊と合流しカリブ海に向かうためロシュフォールを出発した。[2] 5月20日にロシュフォールに戻った。[2]
フランスの記録によれば、この船はジロンド川沖で[1] 9月27日[2]または1805年10月3日ヴァンデミエール14日[4]にHMS エジプシャンに拿捕されたとされている。
イギリスの記録によると、1805年10月2日、HMS エジプティエンヌはロシュフォール沖で、デポジュ艦長率いるフランスのブリッグスループ船 アクテオン号を拿捕した。アクテオン号は6ポンド砲16門で武装し、乗組員は126人だった。アクテオン号には大佐1人と新兵数名が乗船しており、西インド諸島の連隊用の武器と衣類も積まれていた。[5]海軍はアクテオン号をHMSアクテオン号として就役させた。[3]
イギリス軍
アクテオンがポーツマスに到着した後、海軍はそれを通常保管状態にした。[3]
1809年2月、ラルフ・ネヴィル子爵司令官がポーツマスで就役させた。6月から9月にかけてアクティオンは小規模な修理を受けた。[3]
フィリップ・ブラウン司令官の指揮下にあるプローバーは、 11月6日にシリー諸島沖で、ブリッグ船（アクテオン）がラガー船を追跡しているのを発見した。プローバーもこれに加わり、後にオレステスも加わった。ほぼ4時間に及ぶ追跡の後、プローバーはラガー船の横に追いつき、ラガー船は降伏した。ラガー船は、サン・マロのフランスの私掠船レザールであることが判明した。この船は14門の大砲で撃たれたが、拿捕されたときには一門も積んでいなかった。この船と57人の乗組員は前夜イル・ド・バツを出航したが、捕獲はしていなかった。ブラウンは、アクテオンとオレステスがレザール船の逃走を阻止したと評価した。[a]最後に、ブラウンはさらに、3隻のイギリス軍艦が、アベル・ラクに到着する直前に、ジブラルタルでイギリス船ウェイマス船を奪還したと報告した。[7]ウェイマス号は、船長ルウェリンが11月4日に50°30′N 7°15′E / 50.500°N 7.250°E / 50.500; 7.250で拿捕された。再拿捕後、シリー諸島に到着し、拿捕者は6門の大砲と63人の乗組員を率いていたと述べている。[8] [b]
1810 年 2 月、不幸な友軍の誤射事件が発生した。キッド船長が率いる定期船プリンセス エリザベス号がリスボンへ航行中、 海軍のブリッグ船に遭遇し、約 2 時間半に及ぶ交戦となった。最終的にキッドはこれ以上の抵抗は無駄と判断し、発砲を止めた。ブリッグ船からの乗船隊がプリンセス エリザベスに到着すると、双方とも誤りに気付いた。ブリッグ船はアクテオン号であった。キッドは投棄する郵便物を準備していたが、ブリッグ船がイギリス船であることが明らかになった時点で、まだ投棄命令を出していなかった。幸い、定期船に死傷者はおらず、郵便物の損失もなかった。キッドはアクテオン号に負傷者がいた可能性があると考えていた。プリンセス エリザベス号は2 月 28 日にリスボンに到着し、3 月 4 日にロンドンへ戻る予定であった。[10] [c]
5月23日、フランス船スーザンとサラがイル・ド・フランスからプリマスに到着した。彼女と「非常に貴重な積荷」はアクテオンの戦利品となった。[12]
7月15日、ニヴェルはアクテオンから喜望峰に向けて出航した。[3] 11月21日にはロドリゲス島沖でイル・ド・フランスを占領するための海軍と陸軍の合同遠征の準備を整えていた。アルベマール・バーティ提督の指揮する侵攻艦隊は28日にイル・ド・フランスに到着し、12月3日に降伏文書に調印した。
島を占領した後、ネヴィルは駐屯地大尉に昇進し、ボウディケアの指揮に転じた。バーティ提督は甥のバーティ・コーネリアス・ケイターをアクティオンの指揮官に任命した。
以前、バーティ・ケイター中尉が輸送船「ボンベイ・アンナ」の指揮官に任命されていた。彼はHMS オッターの臨時指揮官から異動し、いくつかの報告によると侵攻中にアンナを指揮した。(海軍は4隻の輸送船を武装船として臨時雇用し、それぞれに海軍士官を任命した。[d]
バーティはケイターとアクテオンをイギリスに派遣し、作戦の成功を知らせる二重の伝言を届けさせた。[15] [16]
1811年2月、フランスの私掠船インヴィンシブル・ナポレオンが、ウェバー船長率いるアメリカ船サリー号をチャールストンからリバプールへ航行中に拿捕した。アクティオンはサリー号を奪還し、2月13日にプリマスに到着した。[17]
その同じ日にケイターは海軍本部に到着し、彼が最初にこの朗報を伝えた人物であることが判明した。海軍本部は彼に朗報に対して500ポンドの報奨金を授与した。[16]
アクテオンの次の任務は、カルカッタに一通の手紙を運び、返事を持って戻ることだった。乗組員が病弱だったため、船はしばしば何週間も座ったままで、その結果航海は10ヶ月もかかった。[16]
その後アクテオンはシェルブール沖とノルウェー沿岸を巡航した。1813年1月24日、パターソン船長のミネルヴァ号とシヌス船長のクリスチャンサンド号がハルに到着した。この2隻はアクテオンの捕獲船であり、アクテオンはミネルヴァ号がヨーテボリからボストンへ航行する間、ミネルヴァ号を拘束した。[18] ある時点でアクテオンはロシア艦隊をバルト海からヨーテボリまで護衛した。その後、ノルウェー沿岸で厳しい冬の暴風雨に巻き込まれ、損傷を受けたため、修理のためにシアネスに入港する必要があった。[16]
1813年後半、アクテオンは北アメリカへ航海した。9月22日、アクテオンはハンプトン・ローズ近くのリンヘイブン湾に海兵隊を上陸させた。そこで、アメリカ軍竜騎兵と歩兵との短い戦闘の後、海兵隊は兵舎と軍需品倉庫を破壊し、9人のアメリカ兵を捕虜にし、その他数人を殺害または負傷させた。イギリス軍の死傷者は、重傷を負った海兵隊員1人であった。[16]
1813年の非常に厳しい冬の間、アクテオンはチェサピークを封鎖していたイギリス艦隊に給水隊を派遣した。また、多数の沿岸船舶の拿捕と破壊にも協力した。[16]
11月22日から28日の間に、彼女はソフィーと力を合わせてスクーナー2隻とスループ1隻を破壊し、スクーナー3隻とスループ2隻を拿捕した。これらの船はすべて沿岸船だった。最初はニューヨークで、28トンで乗組員4名。次にフィービーが48トンで乗組員5名。その次はスループのキャロラインで、45トンで乗組員5名。4番目はスクーナーのフレデリックスバーグで、38トンで乗組員2名。5番目と6番目はスループのポリーとスクーナーのペギーで、どちらもイギリス軍に焼かれた。7番目はスクーナーのルーシーとサリーで、48トンで乗組員4名で、フレデリックスバーグからオンナコーヘへ航行中だった。最後はスクーナーのプアジャックで、26トンで乗組員3名で、これもフレデリックスバーグからオンナコーヘへ航行中だった。[19]
12月、アクテオンは再びソフィーと協力し、7隻の小さな戦利品を破壊あるいは拿捕した。[19] 12月11日、アクテオンは37トンのスクーナー船を焼き払った。翌日、アクテオンは76トンのスクーナー船エリー号とその乗組員9人を拿捕した。[19]（エリー号はジョン・ハーン指揮下で、砂糖とコーヒーを積んでハバナからボルチモアへ航行していた。イギリス軍は積荷を降ろし、その後バミューダへ送り、その後エリー号をチェサピークのイギリス艦隊の補給船として雇った。[20]エリー号も そこで数隻の戦利品を拿捕した。）12月12日、ソフィーとアクテオンは25トンと60トンの2隻の小さなスクーナー船を焼き払った。同日、69トンのスループ船も焼失した。[19]
最後に、12月23日、アクテオンとソフィーは240トンの船2隻を拿捕した。ジョージとベッツィーはともにボルチモアからリスボンへ航行中だった。[19]
アクテオンは1814年にノルウェー海域に戻った。6月7日、ケイターは駐屯地艦長に昇進した。[16]ジョン・ロス司令官（後に北極探検家）がケイターに代わってアクテオンの指揮を執った。[3]
アクテオンは、マルティニーク島からダンケルクへ航行中だったパンサー号（ゲゴラエ号またはゲゾリン号）を拘束した5隻の艦隊の一部であった。パンサー号は1815年6月26日にプリマスに到着した。 [21]
運命
英国海軍の主要士官と委員は、1816年1月11日にポーツマスで353トンのブリッグ船アクテオンを売りに出した。 [22] アクテオンは数回の売り出し期間中に売れなかった。同船は検査され、10月16日に検査官らは同船がひどく腐食しており航海に適さないと判断した。同船はその後解体された。[3]
注記
- ^ レザールは1807年12月にジョセフ・レスナードの指揮下でサンマロで私掠船として就役したラガー船で、乗組員54名、大砲14門を擁していた。最初の航海は1807年12月から1808年4月まで、2回目の航海はフランソワ・ゴドフロワ＝ラ・トゥライト（またはラ・トゥリーユ）の指揮下で1808年11月から1809年のある時期まで行われ、乗組員56名、大砲14門を擁していた。3回目の航海はル・ランデ船長の指揮下で1809年10月から1809年11月6日にHMSプローバーに拿捕されるまで、乗組員70名、カロネード砲14門を擁していた。[6]
- ^ ウェイマスは1792年にテムズ川で進水し、積載量は152トンであった。所有者はローズ商会で、武装は4ポンド砲2門、貿易はロンドンとマルタの間であった。[9]
- ^ プリンセス・エリザベスは189トンで、1795年に進水し、6ポンド砲4門を装備していた。ファルマスの寄港船になったばかりだった。[11]
- ^ 1816年、海軍本部は作戦と侵攻に対して賞金を支払った。一等賞金、つまり艦長または指揮官の賞金は153ポンド5シリング5ペンスの価値があった。 +1 ⁄ 2ペンス。中尉の2等兵の給料は29ポンド2シリング5ペンスだった。+1 ⁄ 4 d。カトールが中尉であったにもかかわらず、アンナの司令官として一等兵分の報酬を受ける資格があったかどうかは明らかではない。普通の船員の六等兵分の報酬は 1 ポンド 18 シリング0 の価値があった。+3⁄4d . [13] 1828年に4回目で最後の支払いがありました。一等株の価値は29ポンド19シリング5ペンスでした。+1/4ペンス、2等株は6ポンド7シリング7ペンスの価値があった。6等株は8シリング2ペンスの価値があった。+1 ⁄ 2日[14]
引用
- ^ abcdefghi ウィンフィールド＆ロバーツ（2015）、214頁。
- ^ abcdefgh Roche (2005)、p. 19.
- ^ abcdefg ウィンフィールド（2008）、318ページ。
- ^ Fonds Marine BB4:227.
- ^ 「No. 15861」。ロンドン・ガゼット。1805年7月31日。1399ページ。
- ^ デメリアク（2003）、267頁、2058頁。
- ^ 「No. 16314」。ロンドン・ガゼット。1809年11月11日。pp. 1806–1807。
- ^ 「ロイズリスト第4407号」HathiTrust。1809年11月14日。 2018年3月18日閲覧。
- ^ 「ロイド船級協会船級登録簿（1810年）、第W92号」HathiTrust 。 2018年3月18日閲覧。
- ^ 「ポルトガル文書」 タイムズ、ロンドン、イギリス、1810年3月30日：4。タイムズデジタルアーカイブ。ウェブ。2018年3月16日。
- ^ 「ロイド船級協会船級登録簿（1811年）、Seq. No. P504」HathiTrust 。 2018年3月18日閲覧。
- ^ 「ロイズリスト第4461号」HathiTrust。1810年5月25日。 2018年3月18日閲覧。
- ^ 「No. 17115」。ロンドン・ガゼット。1816年3月2日。410ページ。
- ^ 「No. 18487」。ロンドン・ガゼット。1828年7月15日。1377ページ。
- ^ 『ジェントルマンズ・マガジンおよび歴史年表、1864年』第217巻（9月）、394ページ。
- ^ abcdefg Marshall (1829)、補足 – パート 3、359-362 ページ。
- ^ 「ロイズリスト第4537号」HathiTrust。1811年2月15日。 2018年3月18日閲覧。
- ^ 「ロイズリスト第4741号」HathiTrust。1813年1月29日。 2018年3月18日閲覧。
- ^ abcde 「No. 16853」。ロンドン・ガゼット。1814年2月8日。pp. 307–308。
- ^ 副海軍省裁判所（1911年）、ハリファックス、116ページ。
- ^ 「ロイズリスト第4984号」HathiTrust。1815年6月30日。 2018年3月18日閲覧。
- ^ 海軍クロニクル第36巻、80ページ。
参考文献
- アラン・デメリアック (2003)。La Marine du Consulat et du Premier Empire: Nomenclature des Navires Français de 1800 A 1815 (フランス語)。エディションアンクル。ISBN 2-903179-30-1。
- フォンズマリン。カンパーニュ (作戦、海軍の師団と基地、多様な任務)。 Inventaire de la sous-série Marine BB4。本書初演: BB4 210 à 482 (1805–1826)
- ロシュ、ジャン=ミシェル (2005)。コルベールのフランス軍艦辞書。 Vol. 1. Retozel-Maury Millau グループ。ISBN 978-2-9525917-0-6. OCLC 165892922.（1671-1870）
- ウィンフィールド、リフ（2008年）。帆船時代のイギリス軍艦1793-1817：設計、建造、経歴、運命。シーフォース出版。ISBN 978-1-86176-246-7。
- ウィンフィールド、リフ、ロバーツ、スティーブン S. (2015)。帆船時代のフランス軍艦 1786-1861: 設計、建造、経歴、運命。シーフォース出版。ISBN 978-1-84832-204-2。