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 HMCSマックス・バーネイズ(前景)、HMCSマーガレット・ブルック(尾翼)
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| 歴史 | |
|---|---|
 カナダ | |
| 名前 | マックス・バーネイス |
| 同名の人物 | マックス・バーネイス |
| ビルダー | アーヴィング造船所、ハリファックス、ノバスコシア州 |
| 横たわった | 2018年12月5日 |
| 発売 | 2021年10月23日 |
| 委託 | 2024年5月3日 |
| 母港 | CFB エスクワイモルト |
| 識別 | |
| モットー | Interriti impetus（ラテン語で「火にも屈しない」） |
| 状態 | 使用中 |
| 一般的な特徴 | |
| タイプ | ハリー・デウルフ級 沿岸警備艦 |
| 変位 | 6,615 t (6,511ロングトン) |
| 長さ | 103.6 メートル (339 フィート 11 インチ) |
| ビーム | 19.0 m (62 フィート 4 インチ) |
| 下書き | 5.7メートル（18フィート8インチ）[1] |
| アイスクラス | ポーラークラス5 |
| 設置電力 | 4 × MAN 6L32/44CR（4 × 3.6 MW）[1] |
| 推進 | |
| スピード |
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| 範囲 | 6,800 nmi (12,600 km ; 7,800 mi ) 14 kn (26 km/h; 16 mph)で[5] |
| ボートと上陸用 舟艇を運搬 |
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| 補体 | 65 |
| 武装 | |
| 搭載航空機 | シコルスキーCH-148サイクロンまたはその他のヘリコプター/ CU-176ガーゴイルUAV |
| 航空施設 | 格納庫と飛行甲板 |
HMCSマックス・バーネイズ(AOPV 432) は、カナダ海軍のハリー・デウルフ級 沖合哨戒艦艇の3番艦です。このクラスは、国家造船調達戦略の一環として北極沖合哨戒艦艇プロジェクトから派生したもので、主にカナダの北極地域の哨戒と支援を目的として設計されています。
デザインと説明
ハリー・デウルフ級 沖合哨戒艦は、カナダの排他的経済水域内での哨戒と支援のため、カナダの北極圏で使用するために設計されている。全長は103.6メートル（339フィート11インチ）、全幅は19.0メートル（62フィート4インチ）である。排水量は6,615メートルトン（6,511英トン）である。船の前甲板は密閉されており、機械や作業スペースを北極の気候から保護している。船はディーゼル電気システムで駆動しており、4基の3.6メガワット（4,800馬力）のMAN 6L32/44CR [1] 4ストローク中速ディーゼル発電機と2つの軸を駆動する定格4.5メガワット（6,000馬力）の電気推進モーター2基で構成されている。マックス・バーネイズは、外洋で時速17ノット（31 km/h、20 mph）、厚さ1メートル（3フィート3インチ）の初年度海氷で時速3ノット（5.6 km/h、3.5 mph）の速度を出せる。また、タグボートの助けを借りずに操縦やドッキング手順を支援するために、船首推進装置も装備されている。航続距離は6,800海里（12,600 km、7,800 mi）で、航続期間は120日間である。マックス・バーネイズは外洋での横揺れを減らすためにフィンスタビライザーを装備しており、砕氷時には格納できる。[8] [2] [9]
マックス・バーネイズは、輸送コンテナ、水中調査機器、上陸用舟艇など、複数の積荷を積んで展開することができます。積荷の積み下ろしには、20メートルトン（20長トン、22短トン）のクレーンが役立ちます。この船には、ピックアップトラック、全地形対応車、スノーモービルを収容できる車両ベイが装備されています。また、35ノット（時速65km、40マイル）以上の速度で航行可能な、全長8.5メートル（27フィート11インチ）の多目的救助艇2隻も搭載しています。この船は、BAE Mk 38 25 mm（0.98インチ）砲1門とM2ブローニング機関銃2挺で武装しています。この巡視船には、シコルスキーCH-148サイクロンまでの大きさのヘリコプターを収容できる格納庫と飛行甲板があります。マックス・バーナイズの定員は65名で、宿泊可能人数は85名[8] [2] [9]または87名[10]です。
建設とキャリア
巡視船の起工式は2018年12月5日、ノバスコシア州ハリファックスのアーヴィング造船所で行われた。[ 11]同艦は2021年10月23日に進水し、2022年9月2日にカナダ海軍に引き渡された。[12] 命名式は2022年5月29日、姉妹艦マーガレット・ブルックの命名式に合わせて行われた。 [13]同艦は2022年7月に海上試験を開始した。 [14]同艦は2022年9月にカナダ海軍に引き渡され、承認後試験が行われ、2023年から同クラスとしては初めて太平洋地域を拠点とする艦となることが示された。[15] [16]
2024年3月11日、マックス・バーネイズはカナダ太平洋艦隊とともにハリファックスを出港し、新たな母港であるブリティッシュコロンビア州エスキモルトに向かった。[17]同艦は2024年5月3日、アン王女臨席のもと就役した。[18] 2024年半ば、マックス・バーネイズは補給船アステリックス、フリゲート艦バンクーバーとともに多国籍演習RIMPAC 2024に参加した。[19]
参考文献
- ^ abc 「ハリー・デウルフ（4702503）」。Sea-web。S & P Global 。 2022年10月22日閲覧。
- ^ abc 「Arctic/Offshore Patrol Ships」. カナダ海軍. 2015年1月. 2018年10月31日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2018年10月31日閲覧。
- ^ 「ハリー・デウルフ級ファクトシート」www.canada.ca 2023年3月21日2024年6月16日閲覧。
- ^ 「カナダ海軍のOPV HMCSマックス・バーネイズが海上試験を開始」。Navy Recognition。2022年7月26日。 2022年10月23日閲覧。
- ^ 「Maritime Engineering Journal、2022年秋」（PDF）。
- ^ 「アーヴィング造船所、AOPS船舶向け多目的救助艇の供給にロズボロー・ボートを選択」アーヴィング造船所。2017年3月13日。 2022年5月17日閲覧。
- ^ “ABCO Industries to Build 12m Landing Craft for Royal Canadian Navy”. Baird Maritime . 2018年10月17日. 2019年10月11日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2020年8月11日閲覧。
- ^ ab Pugliese, David (2015年1月16日). 「北極海哨戒艦は3つの「メガブロック」で建造される」.オタワ・シチズン. 2018年10月31日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2018年10月31日閲覧。
- ^ ab 「ハリー・デウルフ級北極海/沖合哨戒艦ファクトシート」（PDF）。カナダ国防省。2015年1月。2018年10月31日時点のオリジナル（PDF）よりアーカイブ。 2018年10月31日閲覧。
- ^ 「カナダで建造された最大の現役戦闘艦 - HMCS ハリー・デウルフ - 本日就役」（プレスリリース）。アーヴィング造船。2021年6月26日。
- ^ 国防省、ナショナル（2018年12月6日）。「造船業におけるもう一つの重要な節目：3隻目の北極海・沖合哨戒艦が幸運のコインを受け取る」www.canada.ca 。 2021年10月24日閲覧。
- ^ Bryden-Blom、Skye。「アーヴィング造船所、3隻目の北極海哨戒船を進水」CKBW 。 2021年10月25日閲覧。
- ^ 「ハリファックス造船所、HMCSマーガレット・ブルックとHMCSマックス・バーネイズの合同命名式で大きな節目を迎える」（プレスリリース）。アーヴィング造船。2022年5月29日。
- ^ 「カナダ海軍のOPV HMCSマックス・バーネイズが海上試験を開始」navyrecognition.com 2022年7月26日2022年7月27日閲覧。
- ^ 「3隻目の新型北極海・沖合巡視船がカナダに納入」（プレスリリース）。カナダ政府。2022年9月2日。 2022年9月8日閲覧。
- ^ 「カナダ海軍、3隻目の北極海・沖合哨戒艦（AOPS）を受領」海軍ニュース2022年9月6日2022年9月8日閲覧。
- ^ 「HMCSマックス・バーネイズがMARPACに加わるため西へ向かう」トライデント新聞。2024年3月18日。 2024年3月20日閲覧。
- ^ 国防省、ナショナル（2024年5月3日）。「HMCSマックス・バーネイズが本日、ブリティッシュコロンビア州バンクーバーで就役」www.canada.ca 。 2024年5月4日閲覧。
- ^ 「カナダ、新たな戦略計画の一環として太平洋演習に海軍艦艇を派遣」CBCニュース。カナディアンプレス。2024年6月2日。 2024年7月23日閲覧。