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 魚雷攻撃を受けた後のマゴグ、1944年10月
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| 歴史 | |
|---|---|
 カナダ | |
| 名前 | マゴグ |
| 同名の人物 | ケベック州マゴグ |
| オペレーター | カナダ海軍 |
| 注文済み | 1941年10月 |
| ビルダー | カナダ・ヴィッカース、モントリオール |
| ヤード番号 | 171 |
| 横たわった | 1943年6月16日 |
| 発売 | 1943年9月22日 |
| 委託 | 1944年5月7日 |
| 廃止 | 1944年12月20日 |
| 識別 | ペナント番号：K 673 |
| 栄誉と 賞 | セントローレンス湾、1944年[1] |
| 運命 | 1944年10月14日に魚雷攻撃を受け、ケベック市まで曳航され、全損と判定された。 |
| 一般的な特徴 | |
| クラスとタイプ | リバー級フリゲート |
| 変位 |
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| 長さ | |
| ビーム | 36.5 フィート (11.13 メートル) |
| 下書き | 9 フィート (2.74 m)、13 フィート (3.96 m) (深荷重) |
| 推進 | 2 × アドミラルティ 3 ドラムボイラー、2 軸、往復垂直三重膨張、5,500 ihp (4,100 kW) |
| スピード |
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| 範囲 | 646 ロングトン (656 t; 724 ショートトン) の燃料油、15 ノット (27.8 km/h) で 7,500 海里 (13,890 km) [引用が必要] |
| 補体 | 157 |
| 武装 |
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HMCSマゴグは、第二次世界大戦中にカナダ海軍(RCN)で運用されたリバー級フリゲート艦です。主に船団護衛として使用されました。1944 年 10 月 14 日、 U-1223の魚雷攻撃を受けました。攻撃を生き延び、港まで曳航され、実質的な全損と判定されました。マゴグは、ケベック州マゴグの町にちなんで名付けられました。
マゴグは1942年から1942年にかけてのリバー級建造計画の一環として1941年10月に発注された。[2] [3] 1943年6月16日にモントリオールのカナディアン・ヴィッカース社で起工され、1943年9月22日に進水した。 [3]マゴグは1944年5月7日にケベック市で艦番号K673でカナダ海軍に就役した。 [2]
背景
リバー級フリゲートは、サウスバンク・オン・ティーズのスミス・ドック社のウィリアム・リードが設計した。当初は「双軸コルベット」と呼ばれ、フラワー級コルベットを含む当時イギリス海軍で運用されていた船団護衛艦級の改良を目的とした。最初の発注は1940年にイギリス海軍によって行われ、艦名はイギリスの川にちなんで付けられた。カナダでは、名称はそのままだが町や都市にちなんで名付けられた。[4] 「フリゲート」という名前は、カナダ海軍のパーシー・ネルズ中将が提案し、その年の後半に採用された。 [5]
コルベットの設計に対する改良点には、居住性が大幅に向上したことも含まれていた。双発エンジンでは速度はわずか3ノットしか上がらなかったが、航続距離はコルベットのほぼ2倍の7,200海里（13,300 km）に延び、時速12ノットを航続した。[5]設計に反映されたその他の教訓の中には、Uボートに対抗するために設計された武装パッケージがあり、前方に4インチ連装砲、後方に12ポンド砲を装備していた。[4]カナダのフリゲート艦15隻は、当初前方に4インチ砲1門を装備していたが、 HMCS Valleyfieldを除いて、最終的にすべて連装砲にアップグレードされた。[5]水中の標的用に、リバー級フリゲートは、後方にヘッジホッグ対潜迫撃砲と爆雷レール、側面に4基の投擲装置を装備していた。[4]
リバー級フリゲート艦は、変則的なASDICに加えて147Bソード水平ファンエコーソナー送信機を搭載した最初のカナダ海軍の軍艦でした。これにより、目標が命中しない限り、発砲中でも目標との接触を維持することができました。改良されたレーダーと方向探知装置により、カナダ海軍の敵潜水艦の発見と追跡能力は以前のクラスよりも向上しました。[4]
カナダは1941年10月に当初33隻のフリゲート艦の建造を発注した。[4] [5]この設計はラシーヌ運河の水門には大きすぎたため、五大湖の造船所では建造されず、そのためカナダで建造されたフリゲート艦はすべて西海岸沿いの造船所か、モントリオール下流のセントローレンス川沿いの造船所で建造された。[5]カナダは合計で60隻のフリゲート艦の建造を発注し、そのうち10隻はイギリス海軍向けで、2隻はアメリカ海軍に移管された。[4]
戦争奉仕
ハリファックスに到着後、マゴグはセントマーガレット湾とバミューダで活動し、その後モントリオールに戻って修理を行い、1944年8月にハリファックスで修理を完了した。マゴグは護衛グループEG 16に配属され、東カナダ海岸沿いの船団の哨戒と護衛を行う。[2]マゴグはON 256船団（リバプール-ニューヨーク市）を護衛し、10月8日から9日にかけて東カナダ沖で船団に合流した。数日後、マゴグはONS 33船団（リバプール-ハリファックス）を護衛し、10月13日から14日にかけてニューファンドランド島南方の同じ海域で船団に合流した。
1944年10月14日、マゴグはセントローレンス湾でONS33G船団に加わった。現地時間1925年、マゴグはケベック州ポワント・デ・モン（ケベック州ベ・トリニテ近郊）付近でドイツ潜水艦 U-1223の魚雷攻撃を受けて損傷し、 [6]船尾65フィート（20メートル）を失い、乗組員3名が死亡、3名が負傷した。[3]魚雷攻撃後、マゴグはまずHMCS トロントに曳航され、次にHMCS シャウィニガンに曳航されて安全な湾に運ばれ、その後、引き揚げタグボートロード・ストラスコーナによってケベックに運ばれ、そこで最終的に全損と宣告された。[2] [7]当時の首相ウィリアム・ライオン・マッケンジー・キングは乗組員に対し、この行動について話さないよう命じた。[8]
マゴグは1944年12月20日に保守点検費用を支払い、1945年にケベック州ソレルのマリン・インダストリーズ社に売却された。[2] [3] 1947年に解体された。[2]
この艦の唯一の指揮官は、RCNR のルイス・デニス・クイック中尉 (1944 年 3 月 20 日 - 1944 年 12 月 20 日) であった。
参照
参考文献
- ^ 「Battle Honours 2」カナダ退役軍人省。2013年9月27日時点のオリジナルよりアーカイブ。2013年9月18日閲覧。
- ^ abcdef マクファーソン、ケン; バージェス、ジョン (1981)。カナダ海軍の艦艇 1910-1981: カナダ軍艦の完全な写真史。トロント: コリンズ。ISBN 0-00216-856-1。
- ^ abcd Helgason, Guðmundur. 「HMCS Magog (K 673)」。第二次世界大戦のドイツのUボート - uboat.net 。 2014年3月23日閲覧。
- ^ abcdef 「ファクトシートNo.21 - カナダのリバー級フリゲート艦」 。 2014年4月3日閲覧。
- ^ abcde ケン・マクファーソン (1989)。カナダ海軍のフリゲート艦 1943 ～ 1974 年。ニューヨーク州ルイストン: Vanwell Publishing。 pp.6-7、15.ISBN 0920277225。
- ^ 「HMCSマゴグの魚雷攻撃」カナダ戦争博物館 - カナダ海軍の歴史。 2014年3月23日閲覧。
- ^ Helgason, Guðmundur. 「Uボートに襲われた船 - HMCS Magog」。第二次世界大戦のドイツのUボート - uboat.net 。 2014年3月23日閲覧。
- ^ LeClair, Shannon (2011年11月11日). 「Lest We Forget」. Strathmore Times. 2014年3月23日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2014年3月23日閲覧。
外部リンク
- www.hcmsmagog.com 2013年6月6日アーカイブ、Wayback Machine