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 HMCSコカニー
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| 歴史 | |
|---|---|
 カナダ | |
| 名前 | コカニー |
| 同名の人物 | コカニー湖 |
| 注文済み | 1941年10月 |
| ビルダー | ヤローズ社、エスキモルト |
| 横たわった | 1943年8月25日 |
| 発売 | 1943年11月27日 |
| 委託 | 1944年6月6日 |
| 廃止 | 1945年12月21日 |
| 識別 | ペナント番号：K419 |
| 栄誉と 賞 | 大西洋 1944–45、[1]セントローレンス湾 1944 [2] |
| 運命 | 1948年にインドに売却 |
 インド | |
| 名前 | ベンガル |
| 取得した | 1948年に購入 |
| 運命 | 1965年に廃車 |
| 一般的な特徴 | |
| クラスとタイプ | リバー級 フリゲート |
| 変位 | 1,445トン（空）、2,216トン（満載） |
| 長さ | 301.5 フィート (91.9 メートル) |
| ビーム | 37フィート（11メートル） |
| 下書き | 13フィート（4.0メートル） |
| 推進 | 2 軸、VTE、2 ボイラー、2 往復主エンジン、5,500 hp (4,100 kW) |
| スピード | 19ノット（時速35km） |
| 範囲 | 12ノット（時速22km）で7,200海里（13,300km） |
| 持久力 | 21.725日 |
| 補体 | 141 |
| センサーと 処理システム | 271型またはSU型レーダー |
| 電子戦 とデコイ | HF/DF（高周波方向探知機） |
| 武装 |
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HMCSコカニーは、第二次世界大戦中にカナダ海軍で運用されたリバー級 フリゲート艦です。主に大西洋の戦いで船団護衛として活躍しました。戦後、インドに売却され、パイロット船に改造されました。
コカニーは1942年から1943年の建造計画の一環として1941年10月に発注された。[3] [4]ブリティッシュコロンビア州南東部のコカニー湖 にちなんで命名されたこの艦は、1943年8月25日にエスクワイモルトのヤローズ社で起工し、1943年11月27日に進水した。 [4] 1944年6月6日にエスクワイモルト海軍基地でペナント番号K419を付与されてカナダ海軍に就役した。大西洋岸に向けて出航し、 1944年7月24日にノバスコシア州ハリファックスのHMCドックヤードに到着し、1944年8月に新人乗組員の訓練のためバミューダ諸島に派遣された。[3]
背景
リバー級フリゲートは、サウスバンク・オン・ティーズのスミス・ドック社のウィリアム・リードが設計した。当初は「双軸コルベット」と呼ばれ、フラワー級コルベットを含む当時イギリス海軍で運用されていた船団護衛艦級の改良を目的とした。最初の発注は1940年にイギリス海軍によって行われ、艦名はイギリスの川にちなんで付けられた。カナダでは、名称はそのままだが町や都市にちなんで名付けられた。[5] 「フリゲート」という名前は、カナダ海軍のパーシー・ネルズ中将が提案し、その年の後半に採用された。 [6]
コルベットの設計に対する改良点には、居住性が大幅に向上したことも含まれていた。双発エンジンでは速度はわずか3ノットしか上がらなかったが、航続距離はコルベットのほぼ2倍の7,200海里（13,300 km）に延び、時速12ノットで航続可能となった。[6]設計に反映されたその他の教訓の中には、Uボートと戦うために設計された武装パッケージがあり、前方に4インチ連装砲、後方に12ポンド砲を装備していた。[5]カナダのフリゲート艦15隻は、当初前方に4インチ砲1門を装備していたが、 HMCS Valleyfieldを除いて、最終的にすべて連装砲にアップグレードされた。[6]水中の標的用に、リバー級フリゲートは、後方にヘッジホッグ対潜迫撃砲と爆雷レール、側面に4基の投擲装置を装備していた。[5]
リバー級フリゲート艦は、変則的なASDICに加えて147Bソード水平ファンエコーソナー送信機を搭載した最初のカナダ海軍の軍艦でした。これにより、目標が撃たれない限り、発砲中でも目標との接触を維持することができました。改良されたレーダーと方向探知装置により、カナダ海軍の敵潜水艦の発見と追跡能力は以前のクラスよりも向上しました。[5]
カナダは1941年10月に当初33隻のフリゲート艦の建造を発注した。[5] [6]この設計は五大湖の造船所には大きすぎたため、カナダで建造されたフリゲート艦はすべて西海岸沿いまたはセントローレンス川沿いの造船所で建造された。[6]カナダは合計で60隻のフリゲート艦の建造を発注し、そのうち10隻はイギリス海軍向けで、2隻はアメリカ海軍に移管された。[5]
サービス履歴
訓練を終えたコカニーはカナダ海軍の大西洋艦隊に加わり、再び北方海域に戻り、 9月にセントジョンズに到着、上級士官船として護衛グループC-3に配属された。コカニーとEG C-3は大西洋の戦いの残りの期間を船団護衛任務に費やした。[3] また、1944年9月から11月にかけてのセントローレンス海戦では、ケベック市からカボット海峡、ベルアイル海峡まで船団を護衛し、戦闘名誉を獲得した。コカニーは1944年から1945年の冬を北大西洋で過ごし、1945年5月25日に北アイルランドのデリーから西に向かう最後の船団ON.304を護衛した。[3]
1945年6月にハリファックスからエスクワイモルトに向けて出港し、ダウンフォール作戦（計画されていた日本侵攻作戦）の一環として熱帯化対応のための改修を開始した。 8月に日本が降伏したが、コカニーはまだ改修中であり、1945年10月4日に完了した。 [3]平時のカナダ海軍の規模縮小により、1945年12月21日にコカニーは退役し、予備役となった。[3]
民間奉仕
コカニーは1949年に カルカッタ港湾委員会に売却された。同船はフーグリー川用の1,547GRTのパイロット船に改造され、ベンガルと改名された。[3]同船は1956年にPVベンガルと改名され、1965年にインドで解体された。[7]
画像
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HMCSコカニー
参考文献
- ^ 「Battle Honours」.英国海軍. 2014年3月20日閲覧。
- ^ 「カナダ王立軍艦 - セントローレンス湾の戦い - 第二次世界大戦」カナダ退役軍人省。2013年9月27日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2014年3月22日閲覧。
- ^ abcdefg マクファーソン、ケン; バージェス、ジョン (1981)。カナダ海軍の艦艇 1910-1981: カナダ軍艦の完全な写真史。トロント: コリンズ。ISBN 0-00-216856-1。
- ^ ab "HMCS Kokanee (K 419)". uboat.net . 2014年3月22日閲覧。
- ^ abcdef 「ファクトシートNo.21 - カナダのリバー級フリゲート艦」 。 2014年4月3日閲覧。
- ^ abcde ケン・マクファーソン (1989)。カナダ海軍のフリゲート艦 1943 ～ 1974 年。ニューヨーク州ルイストン: Vanwell Publishing。 pp.6-7、15.ISBN 0-920277-22-5。
- ^ 「コカニー（5267964）」ミラマー船舶インデックス。2021年5月5日閲覧。