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| グリムゼル峠 | |
|---|---|
 峠の頂上 | |
| 標高 | 2,164メートル（7,100フィート） |
| 位置 | ベルン/ヴァレー州、スイス |
| 範囲 | アルプス |
| 座標 | 北緯46°33.72′ 東経08°20.34′ / 北緯46.56200° 東経8.33900° / 46.56200; 8.33900 |
  グリムゼル峠 スイスの場所 | |
グリムゼル峠（ドイツ語：Grimselpass、フランス語：Col du Grimsel、イタリア語：Passo del Grimsel）は、スイスの山岳峠で、標高2,164メートル（7,100フィート）でベルナーアルプスを横切っています。この峠は、アーレ川上流の谷であるハスリタールとローヌ川上流の谷を結んでいます。アーレ川はライン川の支流であるため、この峠は北海と地中海の大陸分水嶺を横切っています。[1]
峠には舗装道路が通っており、グレッチからマイリンゲンまで38キロメートル（24マイル）にわたっている。峠は積雪量が多いため、10月から5月の間は通常閉鎖される。ベルン州とヴァレー州をベルナーアルプスを越えて結ぶ唯一の直通道路であるため、除雪車を使ってできるだけ長く道路を開通させておく努力が行われている。ポストバス・スイスのサービスが1日に数回この峠を利用し、マイリンゲンとオーバーヴァルトを結んでいる。[2] [3] [4]
グリムゼル峠の道路は、スイスの国道8号線自転車道であるアーレルートの一部であり、ツール・ド・スイスで何度か使用されたことがある。[4]
歴史
グリムゼル峠の使用が完全に記録されたのは14世紀に遡るが、ローマ時代にも峠が使われていたとされ、1211年にはツェーリンゲン公ベルトルト5世の軍隊によっても使われていたとされている。1397年、ポマート、ゴムス、ハスリの各州とインターラーケン、トゥーン、ベルンの各都市は協定に署名し、グリムゼル峠を通るラバ道による自由で安全な貿易を提供することで合意した。 [5] 1400年には、峠のホスピスが初めて言及されている。[6]
グリムゼル峠は、ヌフェネン峠やグリース峠とともに、ハスリタール、ドモドッソラとロンバルディア平野を結ぶ地域貿易ルートを形成していた。チーズや牛は南に、ワイン、米、トウモロコシ、オリーブオイルは北に輸送された。この貿易は1882年にゴッタルド鉄道が開通するまで続いた。[5]
峠の道は1894年まで舗装道路にアップグレードされなかった。1920年代から1950年代にかけて、クラフトヴェルケ・オーバーハスリ（KWO）によって峠の周辺にいくつかの水力発電所が建設され、峠の道路が拡張され、迂回することになった。KWOは現在、グリムゼルヴェルト観光ブランドの一環として、峠とその周辺地域を観光地として宣伝している。[5] [7]
地理
グリムゼル峠は北はベルン州、南はヴァレー州を結び、峠の頂上は州境に位置している。峠の北斜面はベルン州のグッタネン市にあり、南斜面はヴァレー州のオーバーゴムス市にある。[1]
北からグリムゼル峠への道は、マイリンゲン（標高595メートル、1,952フィート）という小さな町から始まり、ここからアーレ渓谷を下ってインターラーケンやベルンへ、ブリュニヒ峠を越えてオプヴァルデンやルツェルンへ向かうことができます。道はインナートキルヒェン（標高625メートル、2,051フィート）の村を通り、ズステン峠への道が分岐し、アーレ川沿いにグッタネン（標高1,057メートル、3,468フィート）まで続きます。[1]
グッタネンを越えて川沿いに進むと、道路は2つの短いトンネルを通過し、ハンデック（標高1,378メートル、4,521フィート）に至る。ハンデックには、スイスで最も急勾配のケーブルカー、ゲルマーバーンの麓駅がある。ハンデックを過ぎると、道路はいくつかのヘアピンカーブを登り、レーテリヒスボーデン湖貯水池に至る850メートル（2,790フィート）のトンネルを通過する。さらに登ると、グリムゼル湖貯水池とグリムゼルホスピス（標高1,980メートル、6,500フィート）に至る。ここで、さらにいくつかの急カーブを越え、頂上への最後の登りが始まる。[1] [8]
山頂にはホテルが数軒あり、広い駐車場もある。ここでは、道路はトーテ湖（標高2,160メートル、7,090フィート）に沿って走っている。トーテ湖は、貯水池に拡大された自然湖である。峠と湖の西側には、シデルホルン（標高2,764メートル、9,068フィート）の山頂があり、東側にはシャーフベルク山脈（標高2,481メートル、8,140フィート）がある。[1]
トーテ湖から峠道は、さらに多くのヘアピンカーブを通り、ローヌ川の最上流の谷であるオーバーゴムにあるグレッチ（標高1,759メートル、5,771フィート）まで急勾配で下る。ここでウーリ州につながるフルカ峠と接続し、ゴムスを通ってブリークに向かうローヌ渓谷の低地ルートとも接続する。ゴムスを少し下るとオーバーヴァルト（標高1,377メートル、4,518フィート）とウルリヘン（標高1,346メートル、4,416フィート）がある。後者では、ティチーノ州に入るヌフェネン峠と、イタリアのドモドッソラに続くグリース峠との分岐点となっている。[1]
気候
峠の標高が高く、大陸性気候のため、気候は一年を通じて涼しいか寒いかで、年間を通じてかなりの量の降水量がある（その大部分は雪）。雪は通常9月下旬から6月下旬まで降るが、涼しい時期には真夏に雪が降ることもある。ほとんどの年、気温が15℃を超えることはめったにないため、峠には永久雪原が残る。この地域は冬が長く、降水量はほとんどなく、ほとんどが雪で、湿度が低い。ケッペンの気候区分では、この地域の気候は亜北極圏に分類され、Dfcと略される。[9]
参照
参考文献
- ^ abcdef map.geo.admin.ch (地図). スイス連邦. 2014年10月17日閲覧。
- ^ “Pässe in der Schweiz” [スイスを通過] (ドイツ語)。ツーリングクラブシュヴァイツ。 2014 年 10 月 21 日のオリジナルからアーカイブ。2014 年10 月 17 日に取得。
- ^ 「マイリンゲン – グリムゼル – オーバーヴァルト (グリムゼル峠 – リーニエ)」(PDF)。 Bundesamt für Verkehr 。2014 年10 月 17 日に取得。
- ^ ab "Aare Route". Veloland . SwitzerlandMobility Foundation . 2014年10月29日閲覧。
- ^ abc 「グリムゼル峠」。スイス歴史辞典（ドイツ語）。2006年1月30日。 2014年10月17日閲覧。
- ^ クヒラー、レミギウス (2003)。 Obwaldens Weg nach Süden: durch Oberhasli、Goms und Eschental (ドイツ語)。 Verlag des Historischen Vereins Obwalden。 p. 43.
- ^ “Grimsel Experience”. KWO. 2016年4月25日時点のオリジナルよりアーカイブ。2014年9月17日閲覧。
- ^ 「61,061 Handegg - Gelmersee、Innertkirchen、ケーブルカー」。Schweizer Seilbahninventar = Inventaire suisse des installations à câbles = Inventario svizzero degli impianti a fune [スイスケーブルウェイ目録] (ドイツ語)。連邦文化局。2011年。 2014年10月31日閲覧。
- ^ 「グリムゼルの気候概要」weatherbase.com . CantyMedia . 2013年9月11日閲覧。
- ^ 「グリムゼル・ホスピザの気候標準（基準期間1991〜2020年）」（PDF）。スイス連邦気象気候局、MeteoSwiss 。 2022年1月26日閲覧。
外部リンク
ウィキメディア・コモンズには、グリムゼル峠に関連するメディアがあります。
- グリムゼル峠の現在の天気
- サイクリング: 地図、標高図、ルートの説明と写真
- 2011 年夏のグリムゼル峠の写真