ヘアピンカーブ

ヘアピンカーブ（ヘアピンベンド、ヘアピンコーナーとも呼ばれる）は、内角が非常に鋭い道路のカーブで、対向車が道路を進むには約 180 度曲がる必要があります。曲がった金属のヘアピンに似ていることからこの名前が付けられました。ランプやトレイルのこのようなカーブは、スイッチバック鉄道に倣って、アメリカ英語でスイッチバックと呼ばれることがあります。

ヘアピンカーブは、急勾配を上ったり下ったりする路線でよく作られ、中程度の傾斜で大部分の斜面を横切ることができるように作られ、ジグザグに配列されることが多い。ヘアピンカーブを繰り返す高速道路では、山岳地帯をまっすぐに急な上り下りするよりも、より簡単かつ安全に上り下りできるが、カーブの急峻さのために移動距離が長くなり、通常は制限速度が低くなるという欠点がある。このタイプの高速道路は、トンネルのある高速道路よりも建設費や維持費が一般的に安価である。

場合によっては、道路は完全にループし、トンネルや橋を使って異なる標高で横断することもあります (レユニオン島の例: 21°10′52″S 55°27′17″E / 21.18111°S 55.45472°E / -21.18111; 55.45472 、オレゴン州アッシュランド 付近の例42°05′31″N 122°35′21″W / 42.09194°N 122.58917°W / 42.09194; -122.58917 )。このルーティング ジオメトリが鉄道線路に使用される場合、スパイラル、またはスパイラル ループと呼ばれます。

トレイルを構築する場合、スイッチバックの代わりに階段を使用することもできます。

• マン島のデビルズ エルボー – A4 ピールからカーク マイケルまでの海岸道路のヘアピンカーブ、マン島フォールバックとしてウィキデータの説明を表示するページ
• ガバナーズ橋（マン島）  – マン島のオンチャン教区にある主要道路 A18 マウンテン ロードの交差点に隣接するヘアピン カーブフォールバックとしてウィキデータの説明を表示するページ
• ラムジーヘアピン – マン島TTレースのコースにあるヘアピンカーブフォールバックとしてウィキデータの説明を表示するページ
• フェアモント ヘアピン –モナコ サーキットのフェアモント モンテカルロにあるヘアピンカーブ

ヘアピンカーブのように線路がカーブしている場合、それは馬蹄形カーブと呼ばれます。ペンシルバニア鉄道は、 ペンシルベニア州ブレア郡に、東からイースタン・コンチネンタル・ディバイドを登る馬蹄形カーブを建設しました。ただし、曲率半径は、一般的な道路のヘアピンカーブよりもはるかに大きくなります。他の鉄道の上り坂の方法については、 Zlatoust ^[1]またはHillclimbingの例を参照してください。

ヘアピンと呼ばれるセクションは、アルペンスキーのスラローム競技にも見られます。ヘアピンは2つの連続した垂直または「閉じたゲート」で構成されており、非常に速く通過する必要があります。3つ以上の連続した閉じたゲートはフラッシュと呼ばれます。^[2]

• デッドマンズカーブ
• 螺旋橋
• ジグザグ（鉄道）
• Uターン

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