ジネッタ G15

ジネッタ G15
ジネッタ G15
概要
メーカー	ジネッタカーズ
生産	1968年 - 1974年（約800台生産）
ボディとシャーシ
クラス	スポーツカー
ボディスタイル	2ドアクーペ2人乗り
レイアウト	RRレイアウト
シャーシ	管状の
パワートレイン
エンジン	875 cc/998 ccルーツ/クライスラーI4
伝染 ; 感染	4速マニュアルトランスアクスル
寸法
ホイールベース	82インチ（2,083 mm）
長さ	144.5インチ（3,670 mm）
幅	57インチ（1,448 mm）
身長	44.5インチ（1,130 mm）
車両重量	1,232ポンド（559キログラム）

ジネッタG15は、アイヴァー・ウォークレットが設計し、1968年から1974年にかけてエセックス州ウィザムのジネッタ・カーズ・リミテッドで製造された2人乗りのリアエンジンスポーツカーである^。[2]^[3]

ジネッタは、イギリスのコベントリーにあるルーツグループと契約を結び、コベントリークライマックスレーシングエンジンから派生した設計の軽量アルミ直列4気筒875ccエンジンと4速マニュアルトランスアクスルを供給した。ルーツインプエンジンのユニークな傾斜角と軽量さにより、このエンジンは、アイヴァーがG15ロードゴーイングスポーツカーに思い描いた低いボディラインによく適合していた。そのクーペボディは、単一の金型からグラスファイバーで作られ、鋼管シャーシに取り付けられたときにボディ構造の一部を形成した。独立したサスペンションは、前後にコイルスプリングとダンパーを使用した。フロントサスペンションには、 TR4、TR6 スピットファイア、ヘラルドなど、さまざまなトライアンフ車のアッパーウィッシュボーンおよびロワーウィッシュボーンを改造したものが組み込まれた。アンチロールバー、9インチ（230 mm）ディスクブレーキ、4×100mm PCDハブが特徴であった。リアサスペンションにはトレーリングスイングアームとドラムブレーキが採用されている。^[4]このデザインの特徴は、エンジンやさまざまなコンポーネントに完全にアクセスできる、上にスイングアップするリアエンジンカバーである。ホイールは5.2インチ (130 mm) × 13インチ (330 mm) である。ノーズ中央の跳ね上げ式フィラーから燃料タンクに燃料を補給する。燃料タンクは18リットル (4.8 US ガロン) のスチール製タンクか、26リットル (6.9 US ガロン) のグラスファイバー製タンクのいずれかである。また、前面にはラジエーターがあり、その後ろにスペアホイールがある。バッテリーはホイールの前方の助手席側前部コンパートメントに取り付けられている。重量は構成によって約1,230ポンド (560 kg) である。^[3]

進化

最初のプロトタイプG15は「ムーンストーンホワイト」に塗装され、1967年のロンドン国際モーターショーでジネッタのG12レーシングカーの横に展示された。最初の数台の車に搭載されていたサンビームインプの冷却ラジエーターは時折オーバーヒートしたため、1969年のMk IIバージョンでは電動ファン付きのラジエーターが前部に取り付けられた。^[5]インテリアは、スミスとACゲージを備えた改良されたダッシュボード、改良されたスチールチューブフレーム、グラスファイバーフォームシートが採用された。ヒーターとウインドウウォッシャーはオプションだった。1970年のMK IIIでは、リアクォーターライトウィンドウが大きくなった。エンジンオプションも利用可能になり、875cc（約55 bhp / 52 lb ft トルク）が標準で提供され、後にジネッタはG15Sでルーツラリーインプエンジンの998cc（65 bhp）バージョンを100ポンドの追加料金で提供した。1969年のモーターショーで展示されたように、アルミニウムトリムのオリジナルのホイールはコスミックまたはミニライト合金に交換されました。 ^[3]

参考文献

^ abcd カルショウ、デイビッド、ホロビン、ピーター（1974）。英国車完全カタログ。マクミラン。ISBN 0-333-16689-2。
^ ロブソン、グラハム (2006)。AZ英国車 1945-1980。デボン、イギリス: ヘリッジ＆サンズ。ISBN 0-9541063-9-3。
^ abc ピマン、トレバー（2018）。ジネッタロードアンドトラックカー（第1版）。ラムズベリー、マールボロ、ウィルトシャーSN8 2HR：クロウッドプレス社。pp.84–101。ISBN 978-1-78500-415-5。{{cite book}}: CS1 メンテナンス: 場所 (リンク)
^ “G15S3”. www.ginetta.org . 2022年10月10日閲覧。
^ ロブソン、グラハム (1990)。AZ 1970 年代の英国車。デボン、イギリス: ベイビューブックス。ISBN 1-870979-11-7。

外部リンク

ジネッタオーナーズクラブ
ジネッタの詳細を記載したヒルマンインプ愛好家向けサイト。
路上テスト

[BritishCars-1] カルショウ、デイビッド、ホロビン、ピーター（1974）。英国車完全カタログ。マクミラン。ISBN 0-333-16689-2。

[A-Z45to80-2] ロブソン、グラハム (2006)。AZ英国車 1945-1980。デボン、イギリス: ヘリッジ＆サンズ。ISBN 0-9541063-9-3。

[:0-3] ピマン、トレバー（2018）。ジネッタロードアンドトラックカー（第1版）。ラムズベリー、マールボロ、ウィルトシャーSN8 2HR：クロウッドプレス社。pp.84–101。ISBN 978-1-78500-415-5。{{cite book}}: CS1 メンテナンス: 場所 (リンク)

[4] “G15S3”. www.ginetta.org . 2022年10月10日閲覧。

[A-Z1970-5] ロブソン、グラハム (1990)。AZ 1970 年代の英国車。デボン、イギリス: ベイビューブックス。ISBN 1-870979-11-7。