ギルマンスピードウェイ

ギルマンスピードウェイ

位置	65 ウィルキンス ロード、ギルマン、南オーストラリア5013
座標	南緯34°50′13″ 東経138°32′14″ / 南緯34.83694° 東経138.53722° / -34.83694; 138.53722
容量	8,000
オペレーター	南オーストラリアスピードウェイライダー協会
地盤を固める	1997
オープン	1998年5月16日
主なイベント	オーストラリアン・ソロ選手権 オーストラリアン・スピードウェイ・サイドカー選手権 オーストラリアン・アンダー21選手権 南オーストラリアン・ソロ 選手権南オーストラリアン・サイドカー選手権 ジャック ・ヤング・ソロカップ ハリー・デントン・メモリアル・シールド ギルマン・ソロ選手権
スピードウェイ
表面	ドロマイト、砕いた花崗岩と粘土の混合物
長さ	0.186 マイル (0.300 km)
レースラップ記録	0:54.06 (4 周クラッチスタート) (ジャスティン セジメン、 、 2017 年、モーターサイクル スピードウェイ)
ジュニアスピードウェイトラック
表面	ドロマイト、砕いた花崗岩、粘土の混合物
長さ	0.068 マイル (0.111 km)
レースラップ記録	0:41.55 (4周クラッチスタート) (マックス・フリッケ、、2011年、125ccジュニアソロ)

ギルマン・スピードウェイ（ギルマン・スピードウェイ・スタジアムと呼ばれることもある）は、南オーストラリア州アデレード郊外のギルマンにある、長さ300メートル（330ヤード）のオートバイ専用スピードウェイである。^[1]このトラックは1998年にオープンし、10月から3月/4月までのシーズンごとに約13回のレースが開催されている。

ギルマン・スピードウェイは現在、元サイドカーレーサーのデビッド・パーカーによって管理・運営されている。^[2]

1996-97年シーズン末のノースアーム・スピードウェイの突然の閉鎖により、アデレードは80年ぶりに毎週開催されるモーターサイクル・スピードウェイの会場が無くなった。ノースアームは南オーストラリア州政府所有の土地にあり、1997年半ばに埋め立てられた。南オーストラリア・スピードウェイ・ライダーズ協会会長のデイビッド・パーカーとモーターサイクリングSA会長のイヴァン・ゴールディングは、新しいスピードウェイの建設予定地を数多く視察した後、ギルマンにあるヘイニ・ベッカー・パーク・モータースポーツ・コンプレックスに決定した。ヘイニ・ベッカー・モトクロス・トラックに隣接し、ノースアームがあった場所からわずか2kmのところにある。新しい会場の建設に取り掛かるために用意された機材は、古い給水車、古いガリオン・グレーダー、マッセイ・ファーガソンのトラクターだけだった（トラクターはまだ動いているが、他の機械はその後故障して交換されている）。

ギルマン スピードウェイは、モトクロス トラックの駐車場があった場所にあり、1997 年 10 月 19 日 (日) に、古いノース アーム トラックのドロマイトを使用して造られた 213 メートル (233 ヤード) の小さなトラックで最初の公式練習会を開催しました。このトラックは南北に走り、スタート ラインは現在ソロ用のターン 1 と 2 があるあたりにあり、毎月定期的に練習会が開催されていた一方で、東西に走る 400 メートル (440 ヤード) のより大きなダート トラックが建設されました。213 メートル トラックの元々の安全柵は、中古の自動車タイヤ (白く塗られた) を 3 段重ねにして作られていました。毎月の練習会をより大きなトラックで開催した後、最初のミーティングは 1998 年 5 月 16 日に開催されました。

その後 2 年間、サーキットではミーティングが開催され、継続的な改善が行われました。1999 年 11 月に仮設照明が設置され、2000 年 1 月 7 日に照明の下での最初のミーティングが開催されました。これは、アデレードのライダー、ナイジェル サドラーが優勝した南オーストラリア ソロ チャンピオンシップでした。

2000 年の冬、SA スピードウェイ ライダー協会は資金援助を受け、地元のライダーやその家族、友人らのボランティアによる人的支援も受けました。これにより、協会は既存のトラックを平らにし、現在も使用されている国際基準のトラックを建設することができました。

現在の 300 メートル トラックは、ストレートで幅 13 メートル、コーナーでわずかにキャンバーのある 15 メートルです。表面はドロマイト、砕いた花崗岩、粘土の混合物で、安全柵は高張力ワイヤ ストランドに吊るされた高さ 1.2 メートルのゴム ベルトで作られています。スピードウェイには高さ 15 メートルの照明柱が 8 本あり、それぞれに 2000 ワットのメタル ハライド ライトが 3 つ付いています。スタート/フィニッシュ ラインにある審判および解説ボックスには、FIMタイプのコントロール パネルが取り付けられています。ピットがあるバック ストレートを除いて、テラス状およびバンク状の観客エリアがトラックを囲んでいます。ピットの前の土地は、将来資金に余裕があればグランド スタンドを建設できるように意図的に平らに残されています。現在、このエリアはピットにいる人の観覧エリアとして使用されています。ギルマン スピードウェイには、ターン 3 (サイドカーの場合はターン 2) の外側に VIP エリアがあり、最大 50 人がトラックを見下ろす高い位置からレースを観戦できます。

このトラックは2001年のオーストラリア記念日（1月26日）にオープンし、ジャック・ヤング・ソロ・カップとサイドカーのハリー・デントン・メモリアル・シールドが開催された。ノースアームで1994年と1997年にカップを獲得していたリー・アダムスは、アデレード出身のシェーン・パーカーとミルデューラ出身のトラビス・マクゴーワンを抑えて3度目のジャック・ヤング・カップを獲得した（アダムスは2002年と2003年にもカップを獲得した）。タウンズビル出身のギャリー・ムーンとクリス・ヒューズは、当時オーストラリアチャンピオンだったパースのグレンとネイサン・オブライエンを抑えてハリー・デントン・シールドを獲得し、地元チームのジャスティンとマーク・プレイステッドは3位に入った。

ギルマンは、その最初のシーズンに、2001年オーストラリア21歳以下ソロ選手権の開催地でもあり、アデレードのライダー、ラスティ・ハリソンが優勝しました。大会の成功を受けて、ギルマンは2002年に再び21歳以下選手権を開催し、トラビス・マクゴーワンが3度目で最後の21歳以下タイトルを獲得しました。

オープン以来、観客席や屋根付き舗装のピットエリアなどの施設の継続的な改善により、ギルマン・スピードウェイはオーストラリア有数のモーターサイクル・スピードウェイとみなされてきました。2005年以来、このスピードウェイではオーストラリアン・ソロ・チャンピオンシップの少なくとも1ラウンドが開催されており、^[3] 2009年、2012年、2014年のチャンピオンシップの最終ラウンド、2006年、2010年、2013年の開幕ラウンドが含まれています。ギルマンは2008年、2011年、2013年にオーストラリアン・サイドカー・チャンピオンシップも開催しました。 ^{[4]ギルマンは2001年、2002年、2006年、2007年、2014年に}オーストラリアン・アンダー21・ソロ・チャンピオンシップを主催しました。

2011年5月11日、ギルマンスピードウェイが2011/12オーストラリアンソロチャンピオンシップの第3戦と最終戦を2012年1月21日に開催すると発表しました。 ^[5]このチャンピオンシップでは、ニューサウスウェールズ州出身のクリス・ホルダーが無敗で、5年間で4度目のオーストラリアチャンピオンシップを獲得しました。^[6]その年の後半、ホルダーは、2012年のスピードウェイグランプリシリーズで優勝し、ライオネル・ヴァン・プラーグ（1936年）、ブルーイ・ウィルキンソン（1938年）、ジャック・ヤング（1951年と1952年）、ジェイソン・クランプ（2004年、2006年、2009年）に加わり、オーストラリアの5人目のスピードウェイ世界チャンピオンになりました。^[7]

9日後の2011年5月20日、ギルマンスピードウェイで、新しい13ラウンドの2011/12スピードウェイサイドカーグランドスラムの最終ラウンドが開催されることが発表されました。サイドカーのシリーズとしてはオーストラリア初となるこのシリーズは、10月14日にクイーンズランド州エアのパイオニアパークスピードウェイでスタートし、オーストラリアチャンピオンに5回輝いた西オーストラリア州のグレンオブライエン、ニューサウスウェールズ州のダリントレロア、そして現世界チャンピオンのミックヘッドランドとポールウォーターズが主役となります。ギルマンスピードウェイでの決勝の暫定日程は2012年4月7日でした。^[8]

2015年8月、長い間計画されていたバックストレートのオープンエア（屋根なし）グランドスタンドがついに完成しました。ピットの真正面に位置するこのスタンドの座席数は216席です。^[9]スピードウェイの管理者はまた、2016年3月26日にギルマンでFIMスピードウェイサイドカーワールドカップを開催すると発表した。^[10]

2015年11月7日、ギルマンスピードウェイは負傷したオーストラリア人ライダー、ダーシー・ワードのためのチャリティーミーティングを開催し、入場料の全額（およびMotoGPライダーのバレンティーノ・ロッシとホルヘ・ロレンソのサイン入りヘルメットなどのオークションからの収益）がワードの治療費に充てられた。1,933人の観衆が、クリス・ホルダーがトロイ・バチェラーと、このミーティングのサプライズである若きドイツ人ライダー、カイ・ハッケンバックを抑えてソロ決勝を制するのを見に集まった。^[11]ホルダーは夜の間に2輪を3輪に交換し、マーク・プレイステッドの1000ccサイドカーの後ろで4周を走った。^[12]現オーストラリアサイドカーチャンピオンのジャスティン・プレイステッドとサム・ハリソンは、ミックとジェシー・ヘッドランドを抑えてサイドカー決勝を制し、トレント・ヘッドランド/ダズ・ウェットストーンが3位に入った。ミーティングでは、ダーシー・ワードリハビリテーション基金のために4万ドル以上が集まった。^[13]

ギルマンにおける現在の4周記録は、2017年1月3日にビクトリア州のライダー、ジャスティン・セジメンが記録した54.06秒です。4周サイドカーの記録は、トレント・ヘッドランド（南アフリカ）とダリル・ウェットストーン（イギリス）が2017年4月16日に記録した56.36秒です。

ライダーの安全性を高めるため、スピードウェイライダー協会は2011-12年シーズンの開始までにギルマンスピードウェイのターン1と2、および3と4にエアフェンスを設置しました。^[14]スピードウェイセーフティシステムエアフェンスは、製造されている最新かつ最も安全なスピードウェイフェンスで、厚さ75センチメートルの3 x 1.2パネル66枚で構成されています。各パネルはフォームフレームと強化PVCカバーで構成されています。エアフェンスは、スポンサーパッケージを通じてスピードウェイライダー協会が集めた資金で10万豪ドルを超える費用をかけて設置されました。

エアフェンス基金は、会場を訪れ「スピードウェイはこうあるべきだ」と語ったスウェーデン出身の6度の世界スピードウェイチャンピオン 、トニー・リカルドソンからも寄付を受けた。^[15]

2006年、ジュニアの育成を奨励するためにメイントラックのインフィールドにジュニアトラックが建設され、10月21日に伝説のローリーパークスピードウェイプロモーター、故キム・ボニーソンによってオープンされました。これは、1978年にオープンしたサイドワインダーズスピードウェイに続いてアデレードで2番目に運営されているジュニアトラックであり、2016年現在も運営されています。

この夜の他の著名なゲストには、6回の世界チャンピオンに輝いた イヴァン・モーガー（67歳でメイントラックでデモ走行を行い、当時のトラック記録保持者リー・アダムスより4周でわずか7秒遅かった）、イングランドとグレートブリテンの元キャプテンで後にマネージャーとなった故ナイジェル・ブーコック、1960年代と70年代にオーストラリアで2回、南オーストラリアで9回チャンピオンに輝いたジョン・ボルジャー、南オーストラリアのスピードウェイの伝説的人物ビル・ウィグゼル（スピードカーと紫色のスーパーモディファイド88号車 「サドンリー」の運転でよく知られているが、実際にはスピードカーのメカニックだった後、1940年代後半にアデレードの旧キルバーン・スピードウェイでソロライダーとしてスピードウェイのトラックデビューを果たした）がいた。ローリーパークとアデレードのオーストラリアグランプリの元旗手/コース管理人であるグレン・ディックスもゲストだった。^[16]

ジュニア トラックは、兄貴分であるジュニア トラックと同様に、長さ 111 メートル (121 ヤード) で、ドロマイト、砕石、粘土の混合物でできています。ジュニア トラックには安全柵はありませんが、最短のランオフ エリアは 17 メートルあり、ライダーはメイン トラックの柵にぶつかる前に停止したり方向転換したりする十分な時間があります。

2016年アンダー21世界チャンピオンであるビクトリア州出身のライダー、マックス・フリッケは現在、2011年1月22日に記録した41.55秒というタイムでジュニアトラックの4周記録を保持している。4周のジュニアサイドカー記録は、ニューサウスウェールズ州のシェーン・ハドソンとサム・ギルバートのペアが2011年3月22日に記録した42.46秒である。

長さ – 300 メートル (330 ヤード)、ポールラインから 1 メートル
幅 – 13 メートル (直線)、15 メートル (カーブ)
傾斜 – わずかにキャンバー
路面 – ドロマイト、砕石花崗岩、粘土混合物
安全フェンス – 高さ 1.2 メートルのゴムベルトを高張力ワイヤーストランドで吊り下げています。最新かつ最も安全なスピードウェイフェンス、Airfence スピードウェイ安全システムが、2011 年 11 月にコーナーの既存フェンスの前に設置されました
照明: – 8 本の 15 メートルポールに 24 x 2000 ワットのメタルハライド
審判ボックス – FIM タイプのコントロール パネルを備えています。

長さ – 111メートル（121ヤード）、ポールラインから1メートル
表面 – ドロマイト、砕石花崗岩、粘土混合物
安全柵 – 安全柵なし。^[17]

2003年以来、ギルマンスピードウェイは、ディビジョン1とディビジョン2のライダーのためのギルマンソロチャンピオンシップランを開催しています。この大会は、準決勝と決勝を含む伝統的なシングルミーティング形式で開催されます。この選手権は2006年、2007年、2008年には開催されませんでした。^[18]

ディビジョン 1 チャンピオンシップの結果が表示されます。

• 2005 – 第4ラウンド リー・アダムス(シリーズ優勝者 – リー・アダムス)
• 2006 – 第1ラウンド リー・アダムス(シリーズ優勝者 – リー・アダムス)
• 2007 – 第4ラウンド リー・アダムス（シリーズ優勝者 –ジェイソン・クランプ）
• 2008 – 第2ラウンド クリス・ホルダー（シリーズ優勝者 – クリス・ホルダー）
• 2009 – 第3ラウンド リー・アダムス(シリーズ優勝者 – リー・アダムス)
• 2010 – 第1ラウンド トロイ・バチェラー（シリーズ優勝者 – クリス・ホルダー）
• 2011 – 第2ラウンド デイビー・ワット（シリーズ優勝者 – クリス・ホルダー）
• 2012 – 第4ラウンド クリス・ホルダー（シリーズ優勝者 – クリス・ホルダー）
• 2013 – 第1ラウンド トロイ・バチェラー(シリーズ優勝者 – トロイ・バチェラー)
• 2014 – 第3ラウンド ロハン・タンゲート（シリーズ優勝者 – クリス・ホルダー）
• 2015 – ラウンド 1 ジェイソン・ドイル（シリーズ優勝者 – ジェイソン・ドイル）
• 2016 – 第3ラウンド ブレイディ・カーツ(シリーズ優勝者 – ブレイディ・カーツ)
• 2017 – ラウンド 1 トロイ・バチェラー（シリーズ優勝者 –サム・マスターズ）
• 2018 – ラウンド 4未定(シリーズ優勝者 – 未定)

• 2001年 – ラスティ・ハリソン
• 2002年 –トラヴィス・マクゴーワン
• 2006年 – クリス・ホルダー
• 2007年 – クリス・ホルダー
• 2014年 – マックス・フリッケ
• 2016 – ジャックホルダー

• 2008年 –ダリン・トレロア /ジャスティン・プレイステッド
• 2011年 –グレン・オブライエン /アーロン・メイナード
• 2013 –ダリン・トレロア /サイモン・コアーズ
• 2017年 –トレントヘッドランド /ダリル・ウェットストーン

2017年4月現在
300メートル（330ヤード）トラック

• ソロ（4周クラッチスタート）：0:54.06 –ジャスティン・セジメン（）、2017年1月3日
• サイドカー（4周クラッチスタート）：0:56.36 – トレントヘッドランド（) / ダリル・ウェットストーン (）、2017年4月16日

111メートル（121ヤード）ジュニアトラック

• 125ccジュニアソロ（4周クラッチスタート）：0:41.55 –マックス・フリッケ（）、2011年1月22日
• 250ccジュニアサイドカー（4周クラッチスタート）：0:42.46 – シェーン・ハドソン（) / サム・ギルバート (）、2011年3月26日

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