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 パーラメント ストリートとジェラード ストリート イースト | |||||||
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| 管理人 | トロント市 | ||||||
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| 位置 | トロント | ||||||
| 南端 | クイーンズ キー | ||||||
| 北端 | ブロアストリート | ||||||
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パーラメント ストリートは、カナダのオンタリオ州トロントのダウンタウン東部にある南北の通りです。この通りはブロア ストリートからクイーンズ キーまで伸びており、ドン川の西側で最初の主要道路です。
歴史
この通りの名前は、パーラメント ストリートのすぐ西、フロント ストリート(当初はキング ストリート、その後パレス ストリートと呼ばれた) の南側に 1794 年に建てられたアッパー カナダ国会議事堂にちなんで付けられました。
元パーラメント ストリート
バークレー・ストリートは、市がパーラメント・ストリートを1ブロック東に移動するまで、最初の「パーラメント・ストリート」でした。[1]この通りは、ロット・ストリート（現在のクイーン・ストリート・イースト）からパレス・ストリートまで 続いていました。
セカンドパーラメントストリート
現在の通りのルートは、もともとジョン・グレイブス・シムコー知事がドン川沿いの夏の別荘であるキャッスル・フランクまで森を切り開いた小道に沿っています。[2] [3]パーラメント・ストリートはもともと市内で最も重要な大通りの一つでしたが、現在では主に産業衰退地域や住宅団地を通っています。
パーラメント ストリートは、後にアメリカ軍の侵攻により全焼した議事堂にちなんで名付けられ、200 年以上にわたって成長と変化の場となってきました。自然の特徴 (オンタリオ湖とドン川渓谷) と人工環境 (コークタウン、キャベッジタウン、リージェント パーク) の組み合わせによって形成されたパーラメント ストリートは、トロントの歴史だけでなく、カナダの歴史も反映しています。
1791年に設立されたアッパーカナダ州は、1793年に州都をヨーク（トロント）に移しました。新政府を置く場所を必要としていたアッパーカナダ初代副総督（シムコー総督）は、「政府宮殿」と呼ばれる2つの質素なジョージ王朝時代の建物の建設を命じました。オンタリオ州初の議会は、湾岸のバークレーの東、現在のフロントストリートの南に位置していました。1797年に完成した赤レンガ造りの建物は不運に見舞われました。1813年にアメリカ軍の侵攻により焼失し、1820年に再建されましたが、1824年に再び焼失しました（この時は事故による）。火災と湖畔の「湿地」のような空気（健康に悪いと考えられていた）が議事堂の移転に影響を与えましたが、通りの名前は今日まで残っています。
パーラメント ストリートは、近隣の地区 (労働者階級のコークタウンやキャベッジタウンなど)、機関 (教会、墓地、ジェラード通りのトロント総合病院)、企業 (醸造所、製造業者、小規模な商店) にサービスを提供するビクトリア朝のメイン ストリートとして発展しました。ウィリアム ライオン マッケンジーの時代には、開発はクイーン ストリートの南側に集中していましたが、1885 年頃にはウィンチェスター ストリート、1895 年までにブロア ストリートへと北上しました。これらの建物のビクトリア朝の特徴は、エドワード朝の商業施設によって補完され、今日の街並みの基礎となっています。
ジェラード通りとウェルズリー通りの間のエリアは、数十年にわたり、住宅街でありながらダウンタウンの魅力を提供してきました。エクリプス劇場、ウィンチェスター ホテル、衣料品店のハリー ローゼンは、この地域の住民に娯楽、宿泊、衣料を提供していました。食料品店、金物店、宝石店、レストラン、理髪店がコミュニティにサービスを提供し、トロントの活気ある一角を形成していました。高級ビジネスが市のダウンタウン中心部に移るにつれて、パーラメント ストリートの魅力は薄れていきました。
20 世紀半ば、パーラメント ストリートに大きな変化が起こりました。リージェント パーク、モス パーク、セント ジェームズ タウンの建設により、高層ビルの開発、新しいビジネス、多文化の人口が生まれました。同様に重要なことは、高層ビルの建設のために残存するビクトリア朝の建物を取り壊すことに対する地元の抵抗でした。その結果、メイン ストリートを中心に、多目的、多所得のコミュニティが生まれました。
過去 15 年間で、パーラメント ストリートは新たな活気にあふれています。新しいビジネスやアトラクション (ディスティラリー地区から69 エーカー (28 ヘクタール) のリージェント パークの再開発まで)、トロント警察第 51 課 (西ガス精製所、1899 年) やウィンチェスター ホテル (旧レイクビュー ホテル、1888 年) などの修復により、パーラメント ストリートが住宅、商業、文化が交差するエリアとしての歴史的なルーツに戻りつつあるという感覚がコミュニティに生まれています。
ルートの説明
パーラメント ストリートは、かつてトロントの産業の中心地であったが現在ではほとんどが廃墟となっている、湖岸とトロント港に近いクイーンズ キー (パーラメント ストリート スリップとも呼ばれる) から始まります。ガーディナー エクスプレスウェイの北にあるパーラメント ストリートは、セント ローレンス地区の東の境界を示しています。セント ローレンス地区はかつての工業地帯で、ジェーン ジェイコブスの教えに従って、混合所得および混合用途のコミュニティとして再開発されました。[4]パーラメント ストリートの東には、商業および文化の中心地に改装されたビクトリア朝の工業ビルの集まりであるディスティラリー地区があります。[5]
クイーン ストリートの北側では、パーラメントはモス パークとリージェント パークの住宅プロジェクトを通り過ぎます。どちらも1950 年代と 1960 年代のスラム街一掃プログラム中に建設された一連のアパート タワーです。リージェント パークはトロントで最初のプロジェクトでしたが、犯罪率と貧困率が高く、現在改修中です。
ジェラードとウェルズリーの間にあるパーラメントは、キャベッジタウン地区の主な商業エリアとなっています。キャベッジタウンはもともと貧しいアイルランド移民地区でしたが、ここ数十年で急速な高級化が進んでいます。
ウェルズリーの北、国会議事堂の西には、カナダで最も人口密度の高い地区であるアパート群のセント・ジェームズ・タウンがあります。通りの反対側には、トロントで最も古い墓地の1つであるセント・ジェームズ墓地があります。[6]
公共交通機関
パーラメント通りには、1910年から1966年までトロント交通委員会のパーラメント路面電車が通っていた。この路線は、パーラメントループ（キング通りの南）から北へ、現在のキャッスルフランク駅近くのヴァイアダクトループまで走っていた。路面電車の運行は1966年にブロアダンフォース地下鉄の開通とともに終了し、65番パーラメントバスに置き換えられた。路面電車の線路と架線はカールトン通りとキング通りの間に残っており、TTCの506番カールトンは今でもカールトン通りとジェラード通りの間をパーラメント通りに沿って走っており、他の路面電車の迂回でこの通りの一部を通ることもある。[7]
現在、65番バスはレイクショア・ブルバードからブロア・ストリートまでのパーラメント・ストリート全域を運行しています。[8] 94番ウェルズリーバスも、65番パーラメントと94番ウェルズリーの両方の路線が接続するキャッスル・フランク駅への往復で、ウェルズリーとブロアの間のパーラメント通りを運行しています。[9]前述のように、506番カールトンはカールトンからジェラードまでパーラメント通りを使用します。
ランドマーク
南から北にかけての国会議事堂沿いのランドマークと名所
参照
参考文献
- ^ ハワード・アクラー、サラ・フッド（2004年4月1日）。トロント：The Unknown City。アーセナル・パルプ・プレス。22ページ。ISBN 1-55152-146-6. 2011年2月8日閲覧。
- ^ マッキントッシュ、ロバート（2006年10月19日）。アーリースト・トロント。ジェネラル・ストア・パブリッシング・ハウス。p. 38。ISBN 1-897113-41-2。
- ^ ヘンリー・スカッディング、フレデリック・H・アームストロング（1987年1月10日）。トロント・オブ・オールド。ダンダーン・プレス。139ページ。ISBN 1-55002-027-7。
- ^ フルフォード、ロバート（1995-09-14）。偶然の都市：トロントの変容。マクファーレン、ウォルター＆ロス。ISBN 978-0-921912-91-0。
- ^ 「歴史的な蒸留所地区」Lostrivers.ca
- ^ ジョーンズ、ドナルド。「トロントの先住民族の墓 セント・ジェームズ墓地を歩くと、昔の壮麗な光景が思い出される。」トロント・スター。トロント、オンタリオ州：1993 年 10 月 2 日。セクション C。G.8 ページ
- ^ ジェームズ・ボウ。「パーラメント・ストリートカー（故人）」。トランジット・トロント。 2006年11月10日
- ^ 「TTCウェブ」。2022年10月9日。
- ^ 「TTCウェブ」。2021年10月9日。