イーストトロント

イーストトロントはかつての自治体で、カナダのオンタリオ州トロントの現在の境界内にあった。現在のアッパービーチ地区の大部分を占め、北はダンフォースアベニューまで広がり、南の一部はオンタリオ湖まで広がっており、現在のザビーチ地区の一部となっている。イーストトロントの中心街はメインストリートで、ダンフォースアベニューからキングストンロードまで走っていた。町の商業中心地はメインストリートとレイクビューアベニュー（現在のジェラードストリート）の交差点にあった。^[1]^{[2]イーストトロントがトロントに併合された後も、トロントの概念上の}メインストリートは歴史的にヤングストリートと呼ばれていたにもかかわらず、メインストリートの名前がそのまま使用された。

歴史

この地域はイギリス人入植者によって植民地化された後、1850年頃に居住され、当時はトロント市からかなり離れていた。1888年に村として法人化され、当時は800人ほどの人が住んでいた。この地域は急速に成長し始め、1903年に村から町に昇格した。湖畔のコミュニティの南部はトロントで最も人気のある旅行先の1つとなり、ホテルや遊園地の本拠地となった。対照的に北部は工業の中心地であり、グランドトランク鉄道の主要操車場があった。^{[1]これらの施設は}ジェラード通りのほとんどに沿って広がり、数百人の労働者を雇用した。^[要出典]

1908年にイーストトロントがトロント市に併合されたとき、その人口は約5,000人でした。^[3] CN貨物ヤードは1908年に閉鎖され、ベルビルとエトビコに移転しました。この移転により、この地域は鉄道を基盤とした小さな町から都市内の通勤者を基盤とした近隣地域へと移行せざるを得なくなりました。貨物ヤード自体は、かつて占めていた土地のほとんどに住宅開発が建設されるまで、90年以上にわたって実質的に放置されていました。^[1]

現在、イーストトロントは一般的にドン川の東側の地域を指します。これには、アッパービーチ、リバーデール、レスリービル、イーストダンフォース、ザビーチなどの地区が含まれます。^[要出典]

通り名の変更

1908 年にトロント市がトロントを併合した際に、トロント市内にはすでに同じ名前の通りがあったため、イーストトロントの通りの名前の多くが変更されました。次の表は変更内容を示しており、変更された通りの名前は太字で示されています。

南北の通り

以下の南北の道路はイーストトロントの村の境界外でしたが、併合に含まれ、道路名が変更されました。

東西通り

以下の東西の道路はイーストトロントの村の境界外でしたが、併合に含まれました。名前が変更された道路は太字で示されています。

参考文献

^ abc ロン・ブラウン (2013).オンタリオを横断する鉄道: オンタリオの鉄道遺産を探索します。ダンダンプレス。 p. 19.ISBN 97814597075422014 年 2 月 20 日閲覧。トロントの東端に「メインストリート」があるのはなぜかと不思議に思う人も多いでしょう。これも、GT が別の鉄道側線を作るために土地を選んだときに生まれました。GT はヤードを「ヨーク」と名付けましたが、近くにできた町は「イーストトロント」として法人化され、商業のメインストリートは「メインストリート」になりました。
^ Edward Relph (2014). Toronto: Transformations in A City and its Region. University of Pennsylvania . 2014-02-20閲覧。多くの旧自治体の名前はビジネス改善地区に保存されており、たとえば、メインストリート地下鉄駅はイーストトロントのメインストリートを指しています。
^ マイク・ファイリー(2008)。トロント：昔の私たち。ダンダーン・プレス。p. 209。ISBN 97815500284232014年2月20日閲覧。この要請は承認され、1888年1月1日に発効した。新たに法人化されたイースト・トロント村の人口は当初約800人だったが、鉄道操車場の存在に大きく支えられ、その後数年間でその数は劇的に増加した。1903年に村は町となり、1908年12月15日に人口4,800人のイースト・トロント町は歴史書から姿を消し、トロント市の第1区の一部となった。

外部リンク

マイク・ファイリー「なぜ私たちのメインストリートは市の中心部から遠く離れているのか」トロント・サン、2006年1月15日
ビーチの歴史ツアー
イーストトロント - 小さな村から活気ある町、そしてビーチの遺産の一部へ
この地域の初期の地図

イーストトロント消防署、1911年
イーストトロント警察署、1911年

北緯43°40′51″ 西経79°17′40″ / 北緯43.6808° 西経79.2944° / 43.6808; -79.2944

[RailsAcross-1] ロン・ブラウン (2013).オンタリオを横断する鉄道: オンタリオの鉄道遺産を探索します。ダンダンプレス。 p. 19.ISBN 97814597075422014 年 2 月 20 日閲覧。トロントの東端に「メインストリート」があるのはなぜかと不思議に思う人も多いでしょう。これも、GT が別の鉄道側線を作るために土地を選んだときに生まれました。GT はヤードを「ヨーク」と名付けましたが、近くにできた町は「イーストトロント」として法人化され、商業のメインストリートは「メインストリート」になりました。

[ShapingToronto-2] Edward Relph (2014). Toronto: Transformations in A City and its Region. University of Pennsylvania . 2014-02-20閲覧。多くの旧自治体の名前はビジネス改善地区に保存されており、たとえば、メインストリート地下鉄駅はイーストトロントのメインストリートを指しています。

[MikeFileyTheWayWeWere2008-3] マイク・ファイリー(2008)。トロント：昔の私たち。ダンダーン・プレス。p. 209。ISBN 97815500284232014年2月20日閲覧。この要請は承認され、1888年1月1日に発効した。新たに法人化されたイースト・トロント村の人口は当初約800人だったが、鉄道操車場の存在に大きく支えられ、その後数年間でその数は劇的に増加した。1903年に村は町となり、1908年12月15日に人口4,800人のイースト・トロント町は歴史書から姿を消し、トロント市の第1区の一部となった。