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最後の島
デルニエール島 | |
|---|---|
 1853年の最後の島 | |
 ラストアイランドの残りの部分 | |
  最後の島 ルイジアナ州ラストアイランドの位置 | |
| 座標: 29°02′19″N 90°48′15″W / 29.03861°N 90.80417°W / 29.03861; -90.80417 | |
| 国 | アメリカ合衆国 |
| 州 | ルイジアナ州 |
| 教区 | テルボーン |
| エリア | |
• 合計 | 42平方マイル（110 km 2） |
| • 土地 | 3.625平方マイル（9.39 km 2） |
| • 水 | 38.375平方マイル（99.39 km 2） |
| 標高 | 5フィート（2メートル） |
| タイムゾーン | UTC-6 (中部標準時) |
| • 夏 ( DST ) | UTC-5 ( CDT ) |
ラストアイランド（正式名称：アイル・デルニエール、しばしばÎsle Dernière、Isle Dernier、L'Îsle Dernière、Île Dernièreなどと誤って表記される）は、アメリカ合衆国ルイジアナ州メキシコ湾岸のニューオーリンズ南西に位置する防波堤島であり、娯楽リゾート地であった。ルイジアナ州デュラックの南、ペルト湖、カイユ湾、メキシコ湾の間に位置し、ミシシッピ川の河口から東に90マイル西に広がる一連の防波堤島の最後の島であったため、ラストアイランドと名付けられた。[1]
この島は 1856 年 8 月 10 日の最後の島ハリケーンによって破壊され、2 つに分断されました。その後、この島は複数形のIsles Dernières (最後の島々) として知られるようになりました。
島はもともと約25マイル[2]の長さがあったが、嵐によって半分に分断された。その後の熱帯暴風雨で被害は拡大し、デルニエール島はさらに小さな島々に分断された。[1] 現在はデルニエール島バリア島保護区となっているが、1990年代以降、島の再建と保護を目的としたさまざまなプロジェクトが実施されており[3]、1998年には島の水位を上げるために砂を吸い上げ、新しい土地を維持するために植栽が行われた。[1]
島に最も近い村はココドリーで、北東約15マイルのところにあります。[3]
灯台
ルイジアナ州議会は1848年に米国議会に島の灯台建設を請願し、島の南東数マイルのシップショールに灯台船を建造するための資金が充てられた。税関船 マクレーンは12,774.67ドル（2023年の36万ドルに相当）の費用で灯台船プレソントンに改造された。この船は財務省の監査役で、米国の連邦灯台を監督していたスティーブン・プレソントンにちなんで名付けられた。1849年12月29日に運用が開始されたが、1860年に鉄骨塔型の恒久的な灯台に置き換えられた。シップショール灯台は1965年に廃止され、放棄された。[1]
ラストアイランドリゾート
ラスト アイランド ハリケーン以前、この島は、湿地の本土にはない白い砂浜と澄んだ水が楽しめる人気のリゾート地でした。ラスト アイランドは、ほぼ絶え間なく吹くそよ風でも知られており、ニューオーリンズの息苦しい暑さから逃れてきた人々にとってはありがたい存在だったでしょう。宿泊施設としては、ジョン マッガーのオーシャン ハウス ホテルがあり、娯楽施設としては、いくつかの賭博施設とキャプテン デイブ マッガーのビリヤード ハウスがありました。[4] ホテルの西数百ヤードには、ラスト アイランド ビレッジとして知られる集落があり、約 100 軒のビーチ ハウス、いくつかの「高級」な家、その他の仮設の夏の別荘で構成されていました。
島への定期蒸気船サービスは、バイユー・ブーフからのスターによって提供されていました。ニューオーリンズ・オペルーサス・アンド・グレート・ウェスタン鉄道は、ルイジアナ州アルジェからバイユー・ブーフへの接続を提供しました。セントアンストリートのフレンチクォーター乗り場からミシシッピ川を渡るアルジェ鉄道フェリーの短い乗車です。通常の鉄道料金は3ドル50セントで、子供と使用人は半額でした。[5]ニューオーリンズの住民はアルジェの旅客フェリーに乗ることができました。
ハリケーンが島を襲った当時、島には約400人の行楽客がいたが、そのうち198人が死亡または死亡と推定され、203人が生存していたことが分かっている。[5]犠牲者の中には奴隷も数人おり、そのうちの何人かは子供を含む他の人々を救出した功績が認められている。島の建物はすべて破壊され、ホテルも大きな2階建ての木造建築でかなり頑丈だったが、[6]島には作物やその他の植物が全く生えていなかった。
アイルズ デルニエール バリア島保護区
アイルズ・デルニエール・バリアー諸島保護区は、東から西にワイン島、トリニティ/イースト島、ウィスキー島、ラクーン島の 4 つの島と、数千エーカーの水域で構成されています。トリニティ島には、バードウォッチング、ピクニック、釣り、キャンプ泊ができる公共エリアがあります。その他の用途で島を利用する場合は、ルイジアナ州野生生物漁業局の許可が必要です。同局は、1992 年にルイジアナ土地探検会社から借り受けて以来、島を所有し、管理してきました。現在、島々は北側の本土を浸食やハリケーンによる被害から守っていますが、主な目的は、ペリカンなどの水鳥の営巣地を保護することです。特にラクーン島は、ルイジアナ湾岸で最も重要な水鳥の営巣地の 1 つです。[3]
参考文献
注記
- ^ abcd 「シップショール灯台」 Lighthousefriends.com
- ^ ロックハート、ジョン・M（2009年6月22日）「嵐の物語」、リバーサイドリーダー、p.1
- ^ abc 「アイル・デルニエール・バリア諸島保護区」ルイジアナ州野生生物漁業局
- ^ 「アーカイブコピー」（PDF） 。 2009年5月12日時点のオリジナル（PDF）からアーカイブ。 2009年6月26日閲覧。
{{cite web}}: CS1 maint: アーカイブされたコピーをタイトルとして (リンク) - ^ ab ディクソン、ビル (2009)。『ラスト・アイランドの最後の日々：1856年のハリケーン、ルイジアナ州初の大嵐』。ルイジアナ州ラファイエット：ルイジアナ大学ラファイエット校出版。ISBN 978-1-887366-88-5。
- ^ ロックハート、ジョン・M.「ストーム・ストーリーズ」、リバーサイド・リーダー、2009年6月22日、4ページ
文献
- ディクソン、ビル (2009)。 『ラスト アイランドの最後の日々: 1856年のハリケーン、ルイジアナ州初の大嵐』。ルイジアナ州ラファイエット: ルイジアナ大学ラファイエット校出版。ISBN 978-1-887366-88-5。
- フォールズ、ローズ C. (1893)。『死の風：ルイジアナの嵐の物語（第 7 章 最後の島）』。ニューオーリンズ：ホプキンス印刷所。70～71 ページ。ISBN 9780295740829. 2009年7月15日閲覧。注意: 書籍のタイトルは Google ブックスで誤ってインデックスされています
- ハーン、ラフカディオ(1889)。『チタ：最後の島の思い出』（1917年版）。ニューヨーク：ハーパー＆ブラザーズ出版社。 2009年7月15日閲覧。