ゲルマン・フレス

ヘルマン・フレス・シニア（1941年7月4日生まれ）は、レーシングヨットの設計で知られるアルゼンチンの造船技師である。彼は1958年に最初のヨットを設計し、キアロアVやハイペリオンなど1000隻以上のヨットの設計に携わってきた。ハイペリオンは1997年に進水した当時、史上最大のスループ船であった。^[1]

Frers チームが設計したヨットは、アドミラルズカップ、オニオンパッチ、バミューダレース、トランスパシフィック、ウィットブレッド世界一周レース、サルデーニャカップ、ブエノスアイレスリオレース、SORC (サザンオーシャンレーシングサーキット)、ケンウッドカップ、コパデルレイ、サンフランシスコビッグボートシリーズ、ジラリアレース、セッティマナデッレボッチェ、ツートンカップワールドチャンピオンシップ、マティーニミドルシーレース、マキシワールドチャンピオンシップなど、世界中のさまざまなヨットイベントで優勝しています。

フレールはデルフィナ・セラルンガ・ペスと結婚している。彼らの息子、ゲルマン・フレール・ジュニアもヨットの設計者となり、^[2]娘のデルフィナ・フレールはレーシングドライバーとなった。

ボートのデザイン

ARA フォルトゥナ III
ベネトー
Cirrus 3/4 (IOR 3/4 トン)。ES の Taylor Santander 社 (スペインの旧造船所 (1985 年に接収)) で建造。histoire des halves (インターネット最大の IOR レースヨット百科事典) の Cirrus 3/4 ページへの外部リンク。
CS50
CS395 学習目標
デュフォーヨット
シレナマリン：ユーフォリアヨット
- ユーフォリア54
- ユーフォリア68
- ユーフォリア84
ハルバーグ・ラッシー
- 1992年のハルバーグ・ラッシー31
- ハルベルグ・ラッシー 310
- 1990年のハルバーグ・ラッシー34
- 2005年のハルバーグ・ラッシー342
- ハルバーグ・ラッシー 36
- ハルバーグ・ラッシー 37
- 2009年のハルバーグ・ラッシー372
- 1990年のハルバーグ・ラッシー39
- ハルバーグ・ラッシー 40
- ハルベルグ・ラッシー 412
- 1991年のハルバーグ・ラッシー42
- 2001年のハルバーグ・ラッシー43
- ハルバーグ・ラッシー 45
- 1995年のハルバーグ・ラッシー46
- ハルバーグ・ラッシー 48
- 1996年のハルバーグ・ラッシー53
- ハルバーグ・ラッシー 54
- ハルバーグ・ラッシー 55
- ハルバーグ・ラッシー 62
- 2011年のハルバーグ・ラッシー64
コング＆ハルヴォルセン
- 夜明け48
- 夜明け41
ヒンターホーラー F3
ナウターの白鳥
ナイアガラ 31
パンドラ（アルゼンチンの旧造船所）
- パンドラ23
- パンドラ27
- パンドラ28
- パンドラ31
ウォーリーヨット
ミスティックヨット
ハイラスヨット
ダンジェロ 24
多数の大型ヨット。大型セーリングヨットのリストをご覧ください。

参照

ヨットの設計者と製造業者のリスト

参考文献

^ マイケル・ルイス（1999）、The New New Thing、WW Norton、ISBN 9780393066210
^ 「ゲルマン・フレス・ジュニア」.

バリー・ピックソール（2006）、「The Maxis」、ゲルマン・フレス：デザインへの情熱、Wiley Publishing、pp. 37–49、ISBN 9780953104406
ダニエル・スパー（2004-02-06）『Heart of Glass』、マグロウヒル・プロフェッショナル、pp. 244–250、ISBN 9780071798921
作るか買うかのベストボートフェレンツ ・マテ、アルバトロス出版社、1982年

[1] マイケル・ルイス（1999）、The New New Thing、WW Norton、ISBN 9780393066210

[2] 「ゲルマン・フレス・ジュニア」.