スワン51

スワン51

発達
デザイナー	ゲルマン・フレス
位置	フィンランド
年	1980
建造数	36
ビルダー	オイ・ナウターAB
役割	レーサー-クルーザー
名前	スワン51
ボート
変位	39,600 ポンド (17,962 kg)
下書き	8.90 フィート (2.71 メートル)
ハル
タイプ	単胴船
工事	ガラス繊維
労働時間	51.25 フィート (15.62 メートル)
ライトブルー	42.33 フィート (12.90 メートル)
ビーム	14.67 フィート (4.47 メートル)
エンジンタイプ	パーキンスエンジン73 馬力 (54 kW)ディーゼルエンジン
船体付属物
キール/ボードタイプ	フィンキール
バラスト	16,500 ポンド (7,484 kg)
舵	スペード型舵
リグ
リグタイプ	バミューダリグ
I前三角形の高さ	69.50 フィート (21.18 メートル)
J前三角形の底辺	20.90 フィート (6.37 メートル)
Pメインセールラフ	62.70 フィート (19.11 メートル)
Eメインセールフット	18.00 フィート (5.49 メートル)
帆
セイルプラン	マストヘッドスループ
メインセールエリア	564.30平方フィート（52.425m2）
ジブ/ジェノバエリア	726.28平方フィート（67.474m 2）
総帆面積	1,290.58平方フィート（119.899 m 2）
レース
PHRF	27-54
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スワン51は、ゲルマン・フレールがレーサー兼クルーザーとして設計し、1980年に初めて建造されたフィンランドのヨットです。フレールによる最初のスワンの設計であり、フレールと製造業者との長い協力関係につながりました。^{[1] [2] [3] [4] [5] [6] [7]}

この設計はフィンランドのOy Nautor AB社によって1980年から1985年にかけて建造され、36隻が完成したが、現在は生産中止となっている。^{[1] [2] [3] [8] [9]}

スワン51は、主にグラスファイバーで造られ、木製のトリムが施されたレーシングキールボートです。マストヘッドスループリグ、3組の非後退スプレッダー、アルミニウムの桁を備えています。船体は傾斜した船首、逆トランサム、ホイールで制御される内部に取り付けられたスペード型舵、固定フィンキールまたはオプションのキールとセンターボードを備えています。排水量は39,600ポンド（17,962 kg）で、16,500ポンド（7,484 kg）の鉛バラストを搭載しています。^{[1] [2] [3] [10]}

この船は標準のフィンキールを装備しており、喫水は8.90フィート（2.71メートル）である。^{[1] [2] [3]}

このボートには、ドッキングと操縦のために、73馬力（54kW）の英国パーキンスエンジンの ディーゼルエンジンが搭載されています。燃料タンクは69米ガロン（260L、57英ガロン）で、真水タンクの容量は184米ガロン（700L、153英ガロン）です。^{[1] [2] [3]}

この設計では6人用の寝室があり、前部キャビンにはダブルの二段ベッド、メインキャビンにはU字型の長椅子とストレートな長椅子があり、その上に左舷側にパイロットベッド、後部キャビンにはダブルベッドとシングルベッドがある。ギャレーは左舷側、コンパニオンウェイラダーのすぐ後ろにある。ギャレーはU字型で、3口コンロ、アイスボックス、ダブルシンクを備えている。ナビゲーションステーションはギャレーの反対側、右舷側にある。トイレは2つあり、1つは右舷側の船首キャビンに、もう1つは左舷側の船尾キャビンにある。^{[1] [2] [3]}

この設計では船体速度は8.72ノット（16.15 km/h）で、PHRFハンディキャップはフィンキールモデルで27～54、センターボードバージョンで42～54となっている。^{[1] [2] [3] [10]}

2013年にboats.comはこのデザインを「史上最高のナウターズスワンヨット6隻」の1つに挙げた。^[7]

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