スワン128

スワン128は、ゲルマン・フレスがクルーザーレーサーとして設計したフィンランドの大型ヨットで、最初の納入は2025年に予定されています。このボートはフレスのプロジェクト1400です。外装デザインはルシオ・ミケレッティ、内装デザインはミサ・ポッジが担当しました。ケープホーンエンジニアリングが数値流体力学評価を実施しました。^{[1] [2] [3] [4] [5] [6]}

このデザインは2022年のモナコヨットショーで発表された。^{[2] [3] [4] [7]}

この設計はフィンランドのヤコブスタッドにあるOy Nautor ABによって開発中である。最初の船の建造は2022年に開始され、2025年に進水する予定である。^{[1] [2] [7] [5] [6]}

スワン128はレクリエーション用のキールボートで、主にプレプレグのスプリントテクノロジーエポキシ樹脂注入カーボンファイバーとコアセルコアで造られています。チーク材のデッキを含む木製のトリムが施されています。4組のスイープスプレッダーとカーボンファイバーのスパーを備えたフラクショナル スループリグを備えています。船体は垂直な船首、ドロップダウンテールゲートスイミングプラットフォームを備えたリバーストランサム、ヨットテンダーガレージ、2つのホイールで制御される内部に取り付けられた2つのスペード型舵、固定フィンキールを備えています。排水量は空状態で270,700ポンド（122,787 kg）、バラストは87,000ポンド（39,463 kg）です。^{[1] [2] [4] [5] [6]}

この船は標準のフィンキールを装備した場合、喫水が15.42フィート（4.70メートル）である。また、最大喫水が20.34フィート（6.20メートル）となるテレスコープキールも計画されている。^{[1] [7]}

ボートには選択触媒還元装置付きの550馬力（410kW）ディーゼルエンジンが搭載されており、ドッキングや操縦用の可変ピッチプロペラを駆動します。また、230/400ボルト、32kW、3相ディーゼル発電機が2台あります。燃料タンクの容量は1,452米ガロン（5,500リットル、1,209英ガロン）、真水タンクの容量は700米ガロン（2,600リットル、580英ガロン）です。^{[1] [2]}

内装はカスタム設計です。工場標準の内装には、7 つのキャビンがあり、14 人が就寝できます。オーナー キャビンは船首にあり、ダブル アイランドベッドがあります。左舷の船首中央のゲスト キャビンにはダブル ベッドがあります。船体中央にはさらに 2 つのゲスト キャビンがあり、それぞれにシングル ベッドが 2 つあります。メイン サロンには 2 つのストレートな長椅子と個別の座席があります。ナビゲーション ステーションはメイン サロンの左舷にあります。クルーの居住区は船尾にあり、2 段ベッドが 2 つある 3 つのキャビンと、クルーの食堂とランドリー ルームで構成されています。ギャレーは左舷後部にあります。ギャレーは U 字型で、5 バーナー ストーブ、冷蔵庫、冷凍庫、ダブル シンクが備えられています。シャワー付きのトイレが 7 つあり、キャビンごとに 1 つずつあります。^{[1] [2] [4] [7] [6]}

風下に向かって航行するために、この設計には12,700平方フィート（1,180 m ^{2 ）の}非対称スピネーカーが装備される場合がある。^[1]

2022年のボートインターナショナルのレビューで、ホリー・オーバートンは次のように報告しています。「スワン128は、高速でも最適な制御と指先での操縦を可能にするダブルラダーブレードを備え、機敏性と優雅さを兼ね備えています。メインセイル、ジブ、ソレントジブ、A0およびA2スピネーカーとして考案された、総幾何学的セイル面積715.6平方メートルの広々としたセイルプランは、このモデルが微風でも最大限の能力を発揮できることを意味します。傾斜は約20度に抑えられ、帆走中の快適さを提供します。」^[5]

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