スワン56

スワン56

発達
デザイナー	ゲルマン・フレス
位置	フィンランド
年	1996
建造数	46
ビルダー	オイ・ナウターAB
役割	クルーザー-レーサー
名前	スワン56
ボート
変位	43,000 ポンド (19,504 kg)
下書き	8.86 フィート (2.70 メートル)
ハル
タイプ	単胴船
工事	ガラス繊維
労働時間	57.51 フィート (17.53 メートル)
ライトブルー	49.48 フィート (15.08 メートル)
ビーム	15.52 フィート (4.73 メートル)
エンジンタイプ	ヤンマー4JH2-UTBE 96 hp (72 kW)ディーゼルエンジン
船体付属物
キール/ボードタイプ	重みのあるバルブ付きフィンキール
バラスト	13,700 ポンド (6,214 kg)
舵	スペード型舵
リグ
リグタイプ	バミューダリグ
I前三角形の高さ	74.15 フィート (22.60 メートル)
J前三角形の底辺	20.57 フィート (6.27 メートル)
Pメインセールラフ	66.60 フィート (20.30 メートル)
Eメインセールフット	21.88 フィート (6.67 メートル)
帆
セイルプラン	マストヘッドスループ
メインセールエリア	728.60平方フィート（67.689 m 2）
ジブ/ジェノバエリア	762.63平方フィート（70.851m 2）
総帆面積	1,491.23平方フィート（138.540 m 2）
レース
PHRF	-21から33
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スワン56は、ゲルマン・フレスが外洋巡洋艦レーサーとして設計し、1996年に初めて建造されたフィンランドのヨットです。レース志向のバージョンは、レガッタ用のスワン56Rとして指定されました。 ^{[1] [2] [3] [4] [5] [6] [7] [8] [9]}

この設計はフィンランドのOy Nautor AB社によって1996年から2006年にかけて46隻が建造されたが、現在は生産中止となっている。スワン56Rは1998年から建造された。^{[1] [3] [5] [10] [11]}

スワン56はレクリエーション用のキールボートで、主にポリエステル グラスファイバーとケブラーで造られ、木製のトリムが施されている。船体は頑丈だが、デッキはフォームコアになっている。マストヘッドスループリグ、傾斜した船首の垂直 船首、折りたたみ式スイミングプラットフォームを備えた逆トランサム、ホイールで制御される内部に取り付けられたスペード型舵、固定フィンキールまたはオプションの浅喫水キールを備えている。^{[1] [3] [5] [12]}

このボートには、ドッキングと操縦用に日本製ヤンマー4JH2-UTBEディーゼルエンジン（96馬力、72kW）が搭載されている。燃料タンクの容量は105米ガロン（400L、87英ガロン）、真水タンクの容量は225米ガロン（850L、187英ガロン）である。^{[1] [3] [5]}

この設計では6人が就寝可能で、前方キャビンが2つあり、それぞれに二段ベッド、L字型の長椅子と直線型の長椅子がメインキャビンにあり、後方キャビンには中央アイランドにダブルベッドがある。ギャレーは左舷、コンパニオンウェイラダーのすぐ後ろにある。ギャレーはL字型で、4口コンロ、アイスボックス、シンクが備え付けられている。ナビゲーションステーションはギャレーの反対側、右舷側にある。トイレは2つあり、1つは船首キャビンのすぐ前の前部船首にあり、もう1つは船尾キャビンの右舷側にある。^{[1] [3] [5]}

風下に向かって航行するために、対称形のスピネーカーを装備した設計もある。^{[1] [3] [5]}

この設計では船体速度は9.43ノット（17.46 km/h）である。^{[1] [3] [5]}

スワン56

このモデルは1996年に発表されました。全長は57.51フィート（17.5メートル）、水線長は49.48フィート（15.1メートル）、排水量は43,000ポンド（19,504キログラム）、バラスト積載量は13,700ポンド（6,214キログラム）です。標準キールの喫水は8.86フィート（2.70メートル）です。オプションで浅喫水キールも用意されています。このボートのPHRFハンディキャップは、フィンキールモデルで-21～33、浅喫水モデルで-9です。^{[1] [3] [5] [13]}

スワン56R

この「レガッタ」モデルは1998年に導入され、深い喫水のキール、軽量、フラクショナルリグを備えていますが、マストヘッドリグを備えたものもいくつかありました。全長は57.51フィート（17.5メートル）、水線長は49.48フィート（15.1メートル）、排水量は39,700ポンド（18,008キログラム）、鉛バラストは14,600ポンド（6,622キログラム）です。ボートの喫水は標準キールで11.02フィート（3.36メートル）です。このボートのPHRFレース平均ハンディキャップは-12から-36です。^{[2] [4] [6] [13]}

2000年のboats.comのデザインレビューで、ロバート・ペリーは「フラーとナウターのコラボレーションの典型として、このデザインには醜い線がどこにもありません。この船体は完全に滑らかで、スケグや折り目はありません。船幅は船尾まで伸び、トランサムの角はフラーのデザインによくあるように先細りになっています。これにより、非常に形の良いトランサムが実現しています」と書いています。^[12]

セーリングマガジン誌のレビューで、ジョン・クレッチマーは「スワン56はその期待に応えた。賢明に考え出され、美しく仕上げられた。数年後には、56が最新のナウタースワンクラシックと呼ばれるようになるのではないかと思う。」と書いている。^[14]

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