ジョージ・M・ストーニー

ジョージ・M・ストーニー
1885年頃の北極装備
生まれる	( 1852-10-09 )1852年10月9日 サウスカロライナ州ビューフォート
死亡	1905年4月30日（1905-04-30）（52歳） メリーランド州アナポリス
忠誠	アメリカ合衆国
サービス/ 支店	アメリカ海軍
勤続年数	1875–1905
ランク	司令官
コマンド	USS サンティー USS ドルフィン USS ソレイス 北アラスカ探検遠征 USSオウナラスカ
戦闘/戦争	米西戦争

ジョージ・モース・ストーニー（1852年10月9日 - 1905年4月30日）は、アメリカ合衆国海軍の士官であり、アラスカ北西部の初期のアメリカ探検家であった。

サウスカロライナ州ビューフォート生まれのストーニーは、アラバマ州からアメリカ海軍兵学校に入学した。彼は南北戦争後に海軍兵学校に入学した最初のサウスカロライナ州出身者であり、1870年9月20日に入学した。ストーニーは1875年9月23日まで卒業せず、1875年6月20日に卒業した1875年クラスの最後のメンバーとして数えられた。^{[1] [2] [3]}

1875年から1877年まで、ストーニーは北大西洋でUSS スワタラに乗艦し、1年間海上で勤務した後、1876年10月9日に少尉に任命された。1877年から1879年まで、ストーニーは太平洋でUSS アラスカに乗艦し、1879年から1881年まで、 USSタスカローラによる太平洋調査に参加した。^[1]

ジャネット探検隊が行方不明になった後、ストーニーはUSS ロジャーズに志願乗船した。^[4] 1881年8月から9月にかけて約2週間、彼はチャールズ・F・パットナム船長に同行し、北極海のウランゲル島南部を探検した。ロジャーズがシベリア北東部のセントローレンス湾で行方不明になった後、ストーニーと他の乗組員は地元の村人に保護された。1882年5月にシベリアを離れ、USRCトーマス・コーウィンに乗ってサンフランシスコに戻った。^{[2] [5]}ストーニーは1883年6月25日に中尉に昇進した。^[1]

米国議会がロジャース号の遭難した乗組員を助けたシベリアの村人たちに贈り物を買うための予算を計上した後、ストーニーは1883年7月にマイケル・A・ヒーリー大佐が指揮するトーマス・コーウィン号に乗ってシベリアに戻り、贈り物を届けた。帰路、トーマス・コーウィン号が北極の哨戒任務を遂行する間、彼は2週間かけてアラスカ北西部のコバック川のデルタ地帯と下流を探検した。サンフランシスコに戻った後、ストーニーはウィリアム・E・チャンドラー海軍長官にさらなる探検を推奨する報告書を提出した。^{[2] [5]}

チャンドラーの承認を得て、ストーニーは1884年の遠征を組織した。^{[2] [5]}当時、49トンの商船オウナラスカは、民間人の乗組員がエルサルバドルの反乱軍に武器を密輸した疑いでエルサルバドル当局に逮捕された後、メア・アイランド海軍工廠に押収されていた。^[6]ストーニーは、1879年海軍兵学校の卒業生であるジョン・L・パーセル少尉、船の薬剤師を務めるサンフランシスコの医師リード博士、砲手補佐、海軍の水兵8名からなる乗組員を編成した。積荷には、6か月分の食料と物資、アラスカ原住民との交流のための交易品、および全長28フィートの海軍蒸気カッターヘレナが含まれていた。USSオウナラスカは1884年3月18日に就役し、1884年4月13日にサンフランシスコを出航した。^[5]

1884年5月にベーリング海に到着したストーニーは、シベリア側のセントローレンス湾とアラスカ側のコッツェビュー湾の両方がまだ氷で覆われていることを発見した。彼は7月までコッツェビュー湾に入り、ホッサム入江に錨を下ろすことができなかった。パーセル少尉にウナラスカの指揮を任せ、ストーニーはヘレナのコバック川渓谷の探検に出発した。彼には3人の水兵、通訳、4人のアラスカ原住民が同行した。彼らは1か月以上かけて観察を行い、スミソニアン協会のためにサンプルを収集した。 8月下旬にウナラスカに戻ったストーニーは、パーセル少尉にヘレナの指揮を任せ、2人の水兵と2人の原住民とともに1週間セラウィク湖を探検させた。 ^[5]

パーセルの帰還後、オウナラスカ号は1884年8月27日に帰路についた。水位が低く風向きが悪かったため、9月3日までホッサム入江から船を移動させることができなかった。この過程では、ヘレナ号を曳船として使い、地元の原住民からさらに援助を得て、一時的に積荷の一部を陸地に移す必要があった。帰路の途中、オウナラスカ号は9月13日にセントローレンス湾に停泊し、ストーニーはシベリアの村人たちと再会してさらに贈り物を贈った。彼らは1884年10月26日にサンフランシスコに戻り、オウナラスカ号は11月に退役した。^[5]

ストーニーは報告書を海軍長官チャンドラーに提出した後、1885年にこの地域のより広範な探検を計画する許可を得た。そのために、探検隊は7月に再び到着するが、今回は上流に冬季キャンプを建設し、1886年8月まで探検を続けることになっていた。全長60フィート、20トンの平底船尾外輪式蒸気船がメア・アイランド海軍工廠で建造され、1885年4月26日にUSSエクスプローラーとして就役した。さらに、ヘレナ号またはエクスプローラー号のボイラーで駆動できるポータブル蒸気製材所が入手された。20か月分の食糧が提供されたが、そのほとんどは1884年のグリーリー救援探検隊の残り物であり、さらに原住民を雇い、犬とそりを購入する資金もあった。^[5]

ジョン・L・パーセル少尉は再び北アラスカ探検遠征でストーニーに同行するよう指名された。第2次遠征隊の追加メンバーは、ML・リード少尉、1882年海軍兵学校卒業のウィリアム・L・ハワード少尉、1874年海軍兵学校卒業のエイブラム・V・ゼイン技師、海軍軍医フランシス・S・ナッシュおよび12人の海軍水兵であった。^[5]ゼインとストーニーは不運なロジャース号の乗組員だった。^[4]ナッシュはグリーリー救援遠征中にHMS アラート号に乗船していた。 ^[7]ハワードとゼインは後に海軍少将になった。^[8] 390トンの2本マストのスクーナー船バイキング号が、アラスカへの人員、ボート、物資の輸送のためにチャーターされた。出発の最終許可は1885年5月1日に新海軍長官ウィリアム・C・ホイットニーによって与えられ、バイキング号は2日後にサンフランシスコを出航した。^[5]

航海中に体調を崩したパーセル少尉は、1885年7月7日に南行きの捕鯨船オハイオ号に乗り換えた。スクーナー船バイキング号はその後7月9日にホッサム入江に到着した。ヘレナ号は荷降ろしされたが、その後7月11日にスクーナー船は座礁した。エクスプローラー号が荷降ろしされた7月13日まで再浮上できなかった。その後、探検隊の物資を陸に積み込み始めた。7月17日、物資の約半分が2隻の船を使ってコバック川を遡った。ハワード少尉に物資の指揮を任せ、船はホッサム入江に戻った。バイキング号は7月22日にコッツェビュー湾を出発し、残りの乗組員と物資は7月26日に川を遡った。^[5]

1885年8月11日、ストーニーは現在のアラスカ州アンブラーから少し上流に冬季キャンプに適した場所を見つけた。彼はサンフランシスコのクラブにちなんでその場所をフォートコスモスと名付け、断熱性の高い丸太小屋を建てさせた。^[5]彼らは1885年9月25日から1886年6月15日までそこで暮らし、その間にあらゆる方向を探検した。コバック川に加えて、彼らはアンブラー川（コバック川の支流）、南のセラウィク川渓谷、北のノアタック川渓谷を探検した。1885年12月26日から1886年2月25日にかけて、AVゼインは船員1名、通訳1名、現地人2名とともにフォートコスモスとアラスカ州セントマイケル間の陸路の往復を行った。 1886年4月12日から7月16日まで、WLハワードは2人の船員、通訳、2人の現地人とともにフォートコスモスからポイントバローまで北上した。 ^{[8] [9]}

エクスプローラー号とヘレナ号は1886年7月7日にホッサム入江に戻った。その後、ストーニーとその部下はノアタック川下流域、セラウィック湖、セラウィック川下流域の探検を続けた。USRCベア号はヒーリー大尉の指揮の下、7月20日にコッツェビュー湾に到着した。ベア号が8月13日にポイント・バローでハワード少尉とその一行を迎え入れる手配がなされた。その後、ベア号は8月23日にコッツェビュー湾に戻り、ストーニーとその部下の残りを迎え入れた。ヘレナ号を船上に引き上げ、エクスプローラー号を曳航したベア号は8月27日に出発した。翌日、セント・マイケルに到着した。エクスプローラー号が地元住民に2千ドルで売却された後、ベア号は9月4日に出航し、1886年10月21日にサンフランシスコに戻った。^[9]

1887年から1888年まで、ストーニーはサンフランシスコの海軍水路局に配属された。1889年から1890年まで、彼は防護巡洋艦USS チャールストンに乗ってエボリューション艦隊に勤務した。ストーニーは1889年6月27日に中尉に昇進した。1892年から1895年まで、彼はメア・アイランド海軍工廠に配属された。1895年から1997年まで、ストーニーは防護巡洋艦USS フィラデルフィアに乗艦した。^[1]

米西戦争中、ストーニーはUSS プレーリーに乗艦していた。その後、1899年と1900年に海軍兵学校のスタッフに配属され、^[10]その間、アラスカ探検に関する2部構成の報告書を出版した。^{[5] [9]}ストーニーは1899年3月3日に少佐に昇進した。^[11] 1900年に、彼は病院船USS ソレイス号の指揮官に就任した。1902年に、ストーニーは通信船USS ドルフィン号の指揮を任された。^[10]

健康状態が悪かったため、ストーニーは1903年6月に海軍兵学校に戻り、USS サンティーの指揮と海軍兵学校の全艦艇の指揮を任された。^{[12] [13]}彼は1904年6月17日に司令官に昇進した。^{[14]ストーニーは}アナポリスに停泊中のサンティーの船室で亡くなり、彼の遺体は1905年5月2日に軍の栄誉をもってアーリントン国立墓地の埋葬地に移された。 ^{[2] [13] [15]}彼は後に墓地の第1区画に埋葬された。^[16]

ストーニーとその部下が探検したアラスカ北西部の多くの地形には、今でも彼が最初に提案した名前が付けられている。^[8]

1886年11月10日、ストーニーはサンフランシスコでケイト・デューア・バブコック（1859年 - 1951年）と結婚した。二人の間には2人の娘が生まれた。^{[13] [17] [18]}