ジェミニ宇宙服

ジェミニ宇宙服は、アメリカの宇宙飛行士が打ち上げ、飛行中の活動（船外活動を含む）、着陸時に着用する宇宙服である。NASAがX-15高高度圧力服をベースに設計した。 ^{[要出典]ジェミニ宇宙服はすべて}、マサチューセッツ州ウースターのデイビッド・クラーク社によって開発、製造された。

G3C および G4C スーツは、ジェミニ 7 号を除くすべてのミッションで着用された主要な宇宙服でした。G3C は、6 層のナイロン(最内層にはゴム引きナイロンの「ブラダー」を含む) とノーメックスで構成され、リンク ネット保持層と外側の層は白いノーメックス生地でした。ノーメックス生地で作られた取り外し可能な戦闘用ブーツ、完全圧力ヘルメット (イヤホンとマイクのセットを含む)、手首を簡単に回転させることができる改良されたロック リングで取り外し可能な手袋が付属していました。ジェミニ 3 号では、ガス グリソムとジョン W. ヤングの両名が G3C スーツを着用し、このスーツが使用された唯一の飛行でした。

G4CスーツはG3Cスーツと同一であったが、2つの異なるスタイルがあった。どちらも温度調節（直射日光下では250 °F（121 °C）、日陰では−250 °F（−157 °C））のためにマイラー断熱層が追加されていたが、船長用スーツは取り外し可能なブーツをそのまま残し、パイロット用は一体型ブーツとヘルメットにクリップで留める取り外し可能なサンバイザーを備えていた。G4Cスーツはジェミニ4号からジェミニ12号まで（ジェミニ7号は除く）のすべての後続のジェミニ乗組員が着用し、エド・ホワイトが1965年にアメリカ人初の宇宙遊泳を行ったのもこのスーツだった。空軍宇宙飛行士操縦ユニット（AMU）の計画されたテストに対応するため、ジェミニ9A号でユージン・サーナンが着用した船外活動スーツにはさらなる改造が施され、脚部に追加の層が組み込まれ、クロメルR生地の外側の層が取り入れられた。^[1]このバージョンでは、プレキシガラス製のヘルメットのフェイスプレートが、より強度の高いポリカーボネート製のものに交換されました。このバージョンは、ジェミニ12号でバズ・オルドリンが同様のAMUテストのために着用したものでしたが、このテストはミッションの2か月前にキャンセルされました。

ジェミニ7号の14日間のミッションでは、フランク・ボーマンとジム・ラヴェルの両名は改良されたG3Cスーツを着用しましたが、いくつかの変更が加えられました。

• 圧力ヘルメットとネックリングを、透明な固定式ポリカーボネート製バイザーを組み込んだジッパー付きフードに交換し、宇宙飛行士は通信機器（マイクとイヤホン）を組み込んだ改良型海軍スタイルの飛行士用ヘルメットを着用しました。
• 飛行中の調整用にジッパーを追加し、スーツを完全に取り外せるようにしました。

この構成は G5C スーツと名付けられました。ミッション中、ラヴェルは最初に圧力スーツを脱いだ人物でしたが、彼の体格のため、脱ぐのは非常に困難でした。後にボーマンはスーツを脱ぐことができ、飛行中に収集された生物医学的データにより、アポロ月面飛行中はシャツの袖をまくった方が宇宙飛行士は快適であり、ミッションの「重要でない」段階ではフライトスーツを着用することが確実でした。これが、アポロ 7 号から現在に至るまで、このようなフライトスーツの着用につながりました。G5C スーツは、ロシアが打ち上げたISS の乗組員 が着用する現在のソユーズ ソコル圧力スーツにいくらか似ています。

ジェミニ宇宙服は、アポロ計画の初期段階であるアポロ ブロック I地球周回軌道コンセプト実証機として NASA によって選ばれた。ブロック I 宇宙船のハッチ設計では船外活動が非現実的であり、またILC ドーバー、ハミルトン スタンダード(後のハミルトン サンストランド)、およびデビッド クラークの間で新しいブロック II 月面船外活動服の設計コンペが進行中であったため、NASA は G3C をアポロ ブロック I スーツのベースとしてA1C と命名することに決めた。このバージョンでは、新しい電気および環境遮断装置と、より経済的なプレキシガラスに戻されたヘルメット バイザー上の保護シェルが追加されている。アポロではジェミニの射出座席の代わりに打ち上げ脱出システムを使用する予定であったため、黄色の U 字型の膨張式「メイ ウエスト」個人用浮遊装置がパイロット パラシュートとそのハーネスに取って代わった。ブロック I の飛行は、1966 年 12 月まで当初 2 回のみ計画されていましたが、ウォーリー・シラー、ドン・F・アイゼル、ウォルター・カニンガムが飛行する予定だった 2 回目の飛行は、不必要な重複としてキャンセルされました。

宇宙飛行士のグリソム、ホワイト、ロジャー・B・チャフィーは、1967年1月27日、2月21日に予定されていたアポロ1号打ち上げの予備カウントダウン実証試験でA1Cスーツを着用していたが、客室火災で死亡し、NASAはブロックIの有人飛行とA1Cスーツの使用を中止した。火災でスーツが焼け落ちたため、NASAは新しいスーツに耐火要件を追加し、外層をベータクロスに置き換えた。ブロックIIスーツはA7Lと命名され、ILCドーバー社で製造された。新しいスーツは、1968年10月にシラー、アイゼル、カニンガムが搭乗したアポロ7号の代替飛行で初めて使用された。

ジェミニ宇宙服は有人軌道実験室プログラム（1969年に中止）のために検討され、それ以来、U-2やSR-71を含む米国空軍パイロットが着用するすべての高高度与圧服のベースラインとして使用されてきました。^[2]また、NASAの先進乗員脱出システム（ACES）与圧服のベースでもありました。2008年6月11日、デビッドクラーク社は、テキサス州ヒューストンに拠点を置くオーシャンアニアリングインターナショナルによって、新しいコンステレーション宇宙服システムの製造の下請け業者に選ばれました。その「オペレーションワン」構成は、現在のACESスーツに似ていますが、ジェミニスーツと同じように機能します。

スーツファミリーシステムには、パラシュートと浮遊システムの両方が含まれていた。^[3] EVAにはジェミニ4号では換気制御モジュール（VCM）が使用され、ジェミニ8号から12号では船外生命維持システム（ELSS）が使用された。^[3] ELSSは、EVAには至​​らなかったが、オプションで自律生命維持装置を提供できるようにも設計された。このために2つの酸素供給パックが開発された。1つは船外支援パッケージ（ESP）（1時間分の生命維持装置を提供）で、ジェミニ8号に搭載されたが使用されなかった。もう1つは宇宙飛行士操縦ユニット用（1時間分の生命維持装置を提供）で、ジェミニ9号に搭載され、テザーでつながれた状態で飛行するために搭載されたが使用されなかった。^[3] AMUはジェミニ12号に搭載されて打ち上げられ飛行し、ジェミニ宇宙船からテザーなしで飛行することも計画されていたが、ミッションの2か月前に中止された。^[3]

ジェミニスーツの進化は以下の通りです。^[5]

• 
  胸部にVCMを搭載したG4C
• 
  胸部にELSSを装備したG4C
• 
  胸にELSS、背中にESPを備えたG4C
• 
  胸にELSS、背中にAMUを備えたG4C
• 
  G4Cスーツのエントリージッパーの図

ウィキメディア・コモンズには、ジェミニ宇宙服に関連するメディアがあります。

• G3Cスーツに関するAstronautixページ
• G4CスーツのAstronautixページ
• エド・ホワイトの宇宙遊泳