ILCドーバー

ILCドーバー、LP

設立	1947年; 77年前 （1947年）
創設者	インターナショナルラテックスコーポレーション
本部	デラウェア州フレデリカ[1]
所有者	インガソルランド (2024年～現在)
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ILC Doverは、デラウェア州フレデリカに世界本社を置く特殊エンジニアリング開発および製造会社です。高性能フレキシブル材料の使用を専門とし、航空宇宙、個人用保護具、製薬業界にサービスを提供しています。

2024年6月3日、インガソルランドはILCの買収を発表した。^[2]

NASAの宇宙服製造で最もよく知られているILC は、月面を歩いた 12 名を含む、アポロ計画に参加したすべての米国宇宙飛行士の宇宙服を製造しました。また、スペースシャトル ミッションや国際宇宙ステーションでの船外活動(EVA)の実施時に宇宙飛行士が着用する、コリンズ エアロスペース社が開発した船外活動ユニット(EMU) の宇宙服組み立て部分の設計と製造も行いました。

ILC Dover の他の製品には、マーズ・パスファインダーおよび火星探査ローバー(MER) ミッション用のエアバッグ着陸装置、飛行船、エアロスタット、ツェッペリンなどの空気より軽い乗り物、化学、生物、放射線、核(CBRN) マスクおよびフード システム、製薬業界向けの柔軟な粉末封じ込めソリューションなどがあります。^{[出典が必要]}

ILCドーバーは、1932年にエイブラム・スパネルによって設立され、後に女性用下着の製造で最もよく知られるプレイテックスとして知られるインターナショナル・ラテックス・コーポレーションの支社として設立されました。インターナショナル・ラテックス・コーポレーションは、攻撃艇、救命いかだ、水筒などのラテックス製品で第二次世界大戦中のアメリカの努力を支援しました。1947年にインターナショナル・ラテックス・コーポレーションは4つの部門に分割され、そのうちの1つである金属部門が最終的にILCドーバーになりました。^{[3] [4]}

当時デラウェア州ドーバーに拠点を置いていたILCの最初の仕事は、米国海軍と空軍向けの高高度圧力ヘルメットと高高度圧力スーツでした。1965年、ILC（当時はインターナショナルラテックスコーポレーションの政府および産業部門として知られていました）は、空気で満たされたスーツの柔軟な関節を設計するという独自のアプローチに基づいて、アポロ月面宇宙服の主要契約を獲得しました。 ^[5] ILCは、最初の月面歩行時にニールアームストロングを含むアポロ計画の宇宙飛行士が着用したスーツの設計と製造に成功しました。1969年までに、ILCの従業員数は900人に拡大し、アポロ宇宙服と、米国初の宇宙ステーションであるスカイラブを保護するためのサンシールドの製造を通じて宇宙計画をサポートしました。^{[3] [6]}

1974年にスカイラブ計画が終了し、ILCは早急に製品ラインナップを多様化する必要に直面した。同年、ILCは米国空軍のクジョー・キー空軍基地で使用するために最初のエアロスタットを納入した。 ^{[3]その後、同社は}個人用保護具 の分野に参入し、ケムチュリオンスーツラインなどの産業用防護服の開発への道を開いた。後年、同社の防護服開発は、分類が分類された軍用化学・生物・放射線・核（CBRN）マスクやフードシステム（M43、M40、MBU-19/Pなど）にまで拡大した。M40 /M42マスクは米国陸軍の標準野戦マスクとなり、2010年の時点で200万枚以上が製造・販売された。^{[6] [7] [8]連邦政府契約の経験がなかったため、コネチカット州ウィンザー・ロックスの} ハミルトン・スタンダードがILCのスーツ製造を監督する契約を結んだ。^[9]

1977年、ILCドーバーはハミルトンスタンダードと共同で、スペースシャトルや宇宙ステーションの船外活動（EVA）中に宇宙飛行士が着用する宇宙服である船外活動ユニット（EMU）の開発と製造を開始しました。ILCは宇宙計画への支援を継続しながら、個人用保護具や空気より軽い（LTA）乗り物のラインを拡張しました。^{[5] [6]}

1994年と1995年に、ILCはドイツのZeppelin Luftschifftechnik GmbHとアメリカのBlimp Corporationから、各社向けのエンベロープの製造契約を獲得しました。その後10年間、ILCのLTA車両の生産は継続され、2001年には、TCOMおよびUretekと共同で、ドイツのブラントにあるCargoLifter向けに世界最大の加圧LTA車両を開発・製造しました。^{[3] [10] [11]}

1994年、NASAジェット推進研究所はILCと契約し、火星パスファインダーミッション用のエアバッグ着陸システムの開発と製造を行い、1997年7月4日のパスファインダーの着陸を無事に緩和した。2003年には、ILCのエアバッグシステムにより、火星探査ローバー（MER）ミッション中に双子のローバー、スピリットとオポチュニティの安全な着陸が可能になった。^{[5] [7] [12]}

1990年代にILCは、強力な医薬品の製造処理中に作業者の安全性を向上させ、製品の純度を確保するために使用される柔軟な封じ込めシステムの設計と製造により製薬業界に参入しました。 ^{[5] [13]}

アポロ計画の開始以来、ILCはNASAの宇宙服の加圧服の設計と製造を行ってきました。アポロ、スカイラブ、スペースシャトル、宇宙ステーションのミッションを通じて、宇宙服は地球の軌道上や月の表面で直面する危険から宇宙飛行士を保護するために必要とされていました。これらの危険には、宇宙の真空環境、華氏-250度から華氏250度の極端な温度、微小隕石や軌道上の破片の衝突、月の塵が含まれます。高度63,000フィートを超えると、宇宙服は酸素を供給し、体液を液体状態に保つために体の周りに加圧環境を提供する必要があります。^[14]

ILCは1966年にアポロ計画用の宇宙服の納入を開始した。最初に納入された宇宙服はテストで良い結果を出せず、NASAは当初ILCおよびハミルトン・スタンダードとの契約をキャンセルした。^[9] NASAはアポロ計画用の宇宙服を開発するプログラムを再開し、最初はハードスーツで実験を行った。ILCとハミルトン・スタンダードは今度は競合する設計を提出し、水冷式の下着、青い内側の加圧層、そして岩から宇宙服を守るための白いナイロン層で覆われた、柔軟で体にフィットする設計を理由にILCが単独契約を獲得した。ハミルトンは生命維持バックパックユニットの契約を別途獲得した。アポロ1号の火災後、ILCは宇宙服からすべての可燃性物質を除去するというさらなる課題に直面した。全国規模の調査の後、ILCは耐火性のシリカ繊維布であるベータクロスに落ち着いた。 ^{[9] [15]} アポロ宇宙服は、計画に参加した宇宙飛行士それぞれに合わせて特注で作られ、12回の有人飛行ごとにILCは15着の宇宙服を製造した。乗組員を構成する3人の宇宙飛行士それぞれに3着の宇宙服が作られ（飛行用1着、訓練用1着、バックアップ用1着）、バックアップ乗組員3人それぞれに2着の宇宙服が作られた（飛行用1着、訓練用1着）。アポロ計画中に20回の船外活動（EVA）が行われ、スカイラブ中に10回行われた。アポロスーツは月面で合計160時間使用された。^{[14] [16] [17]}

スペースシャトルのミッション中に船外活動に使用される宇宙服は船外活動ユニット（EMU）で、ILC製の宇宙服アセンブリ（SSA）とハミルトン・サンドストランド（旧ハミルトン・スタンダード）製の生命維持システム（LSS）の2つの部分で構成されています。SSAは個々の部品で構成されており、各宇宙飛行士に合わせて組み立てられます。1983年の最初のシャトル船外活動以来、216人の米国人宇宙飛行士が合計74回のシャトル船外活動を行い、合計で470時間以上宇宙に滞在しました。^{[14] [16] [17]}

シャトルのEMUは国際宇宙ステーション（ISS）での使用のために改良された。ISS用のスーツは、機動性の向上、手袋の触覚機能の向上、運用寿命の延長などのために改良された。2011年2月現在、ISSでは合計104回の船外活動が行われ、宇宙滞在時間は合計650時間を超えた。^{[16] [17]}

マークIII (MKIII) は、ILC が宇宙ステーションで使用するために設計した実験用スーツです。このスーツは、硬質および軟質の要素を組み合わせたもので、8.3 psi (57 kPa) まで加圧できるように設計されました。シャトルスーツは 4.3 psi (30 kPa) まで加圧され、宇宙飛行士は船外活動の前に数時間純酸素を呼吸して、体液から溶解した窒素をすべて除去する必要があります (減圧時の「収縮」を防ぐため)。8.3 psi (57 kPa) まで加圧すると、長時間の事前呼吸の必要がなくなります。それ以来、Mk III は、月面および火星の表面環境での宇宙服の動作を研究するテスト プログラムで使用されています。^{[14] [16]}

I -Suitは、月面や火星の表面など、重力下での高機動性表面作業に使用するためにILCによって設計・製造された軽量の実験用スーツです。I-Suitは、次世代のNASA打ち上げロケットや商用宇宙船での使用も研究されています。^[16]

ILCはNASA向けのZ-1スーツ^[18]の開発により、宇宙服の革新を続けています^[16] 。ILCドーバーのヒューストン^[19]施設で設計・製造されました。Z-1はスーツポートドック機構にうまく統合された最初のスーツであり、エアロックの必要性を排除し、長期ミッションでの消耗品の需要を減らしました。

ILCは1970年代初頭から、エアロスタット、飛行船、飛行船、その他の軽量構造物（LTA）用のソフトグッズ構造の設計と製造を行ってきました。ILCは、現代のエアロスタットと飛行船の外皮の世界最大の生産者です。^{[7] [20]}

飛行船や小型飛行船は、輸送や観光、広告、監視など、さまざまな用途に使用されています。ILCの飛行船製品は、米軍、American Blimp Corporation、Zeppelin Luftschifftechnik GmbH（ドイツ）で使用されています。^{[20] [21]}

ILCは1980年代初頭から高高度飛行船の設計と開発に携わってきました。携帯電話市場の出現と成長により、衛星に代わる経済的な手段として高高度飛行船の利用に新たな関心が集まりました。過去10年間、ILCはロッキード・マーティンと協力し、通信や情報監視偵察（ISR）センサーなど、さまざまなペイロードを搭載できるモバイルプラットフォームのシステムを定義するために、米国政府が資金提供するいくつかの高高度飛行船（HAA）プログラムをサポートしてきました。^{[20] [22]}

エアロスタットは、通常、地上に一本のロープでつながれた状態で、高度15,000フィート（4,600メートル）まで監視レーダーを運ぶためのプラットフォームとして利用される。ILCは容積56,000～595,000立方フィート（1,600～16,800立方メートル^）のエアロスタットを製造している。これらのエアロスタットの長さは109～240フィート（33～73メートル）である。^{[7] [20] [22]}

ヘリウムガスを充填したLTA車両によって発生する揚力により、重い荷物を経済的に輸送することができます。1990年代初頭、ILCは伐採気球の設計と製造に携わりました。伐採気球は、道路が通行できない山岳地帯から木材を回収するために米国北西部とカナダ西部で使用されていました。^{[5] [20]}

ILC は 1970 年代半ばから、化学および生物防護用の製品を設計、製造してきました。現在、ILC は化学、生物、放射線、核(CBRN) の脅威から身を守るための呼吸器、マスク、防護服を設計、製造しています。これらの製品は、米国軍兵士、連邦政府職員、科学者、医療従事者によって使用されています。

ILCは電動空気清浄呼吸器（PAPR）を製造している。これには、CBRNの脅威から身を守るために使用されるSentinel XL CBRN PAPR、感染症から身を守るために使用されるSentinel HP PAPR、空気中の有効医薬品成分（API）から製薬作業員を守るために使用されるSentinel XT PAPRなどがある。同社はまた、空気清浄脱出用呼吸器（APER）、SCape CBRN、および米軍が使用するM40/42ガスマスクも製造している。 ^{[5] [23] [24]}

1970 年代後半、ILC は、化学兵器施設の保守要員が使用できる既製の正圧完全密閉型スーツを求める米国陸軍のニーズに応えるため、特別な衣服である非軍事化防護服(DPE) を開発しました。DPE は 1979 年に陸軍に納入され、現在でも日常的に使用されており、700 回を超える「高温」環境への侵入が記録され、完璧な安全記録を残しています。

ILCはDPEの製造に使用された技術から、商業用途に使用できる防護服を開発した。ケムチュリオンは多目的に使用できる完全密閉型の防護服で、現在、カナダ公衆衛生局、ボストン大学、USAMRIIDおよびAIシグナルリサーチ、アトランタの疾病予防管理センター、およびデュポン、ダウ、ジョージアパシフィックなどの多くの産業企業で使用されている。^{[24] [25]}

ILCは、医薬品製造工程中に強力な薬剤を柔軟に封じ込める製品を設計・製造しています。このような封じ込めシステムにより、有効成分を安全かつ効果的に処理することができます。DoverPac、G2Pac、Continuous Linerなどの柔軟な封じ込めシステムや特定の製品は、製造工程のさまざまな手順に組み込むことができ、強力な薬剤を封じ込め、作業員を有害な暴露から保護し、汚染を防ぐことで薬剤の純度を確保します。^{[5] [26] [27]}

ILCは、地球周回軌道、月、惑星探査に使用するためのインフレータブル構造物を設計・製造しています。インフレータブル構造物は、特殊なフレキシブル格納カバー（ハッブル宇宙望遠鏡）、衝撃緩和エアバッグシステム、インフレータブル空力減速装置など、さまざまな用途で多くの宇宙ミッションで使用されてきました。 ^{[28] [29]}

ILCは、地球周回軌道や月・惑星探査で使用するためのさまざまなインフレータブル居住施設、エアロック、シェルターを開発・製造してきました。 月面居住施設プロジェクトには、X-Hab月面居住施設、InFlex月面居住施設、トロイダル月面居住施設、拡張可能月面居住施設などがあります。ILCは、南極居住施設惑星類似研究、ローレンス・リバモアインフレータブル宇宙ステーション、最小機能居住施設にも取り組んできました。^{[30] [31]}

ILCは数十年にわたり、膨張式エアバッグシステムの設計と製造に取り組んできました。ILCの最も注目すべき成果は、火星の表面にソジャーナ、スピリット、オポチュニティの着陸を支援したマーズ・パスファインダーと火星探査ローバー（MER）のエアバッグです。惑星着陸システムに加えて、ILCは有人および無人の宇宙システムを地球の表面に安全に帰還させるためのエアバッグ着陸システムを設計および製造しました。これには、オリオン宇宙船やアドバンスト・ローンチ・システムのエアバッグが含まれます。^{[5] [32] [33]}

宇宙用途のその他の膨張式製品には、バルーンや減速機、膨張式および展開式アンテナ、サンシールド、ソーラーセイル、ソーラーアレイ、放射線シールド、デコイ、および惑星気球などがあります。

ILC は、軍事および航空宇宙用途のインフレータブル構造物を数多く製造してきました。インフレータブル構造物は、高性能の柔軟な材料から作られ、従来の金属や複合材料から作られた構造物に比べて、重量、サイズ、経済面で利点があることが多いです。製品には、バリュートと減速機、フロート、弾薬散布システム、UAV の翼、レドーム、シェルターなどがあります。

• モンショー、ニコラス（2011）。『宇宙服：アポロの着こなし』MIT出版。ISBN 978-0262015202。

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