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| 吉利LC | |
|---|---|
 2011年 吉利LC（ニュージーランド） | |
| 概要 | |
| メーカー | 吉利汽車 |
| 別名 | Gleagle Panda [ 1 ] Geely Panda [ 2 ] Gleagle GX2 Geely-Gleagle Panda [ 3 ] Tobe M'Car (台湾) Tobe W'Car (台湾) Yulu EV2 Kandi Panda EV Micro Panda (スリランカ) Geely GC2 (ブラジルおよびウルグアイ) |
| 生産 | 2008年～2016年 |
| 組み立て | 中国：寧波、浙江省[ 4 ]台湾：苗栗（ユーロン） |
| ボディとシャーシ | |
| クラス | シティカー |
| ボディ スタイル | 5ドアハッチバック |
| 関連している | トビー・ムカー[ 5 ] |
| パワートレイン | |
| エンジン | 1.0 L JL3G10A I3 (ガソリン) [ 6 ] 1.3 L MR479Q I4 (ガソリン) [ 7 ] 1.5 L MR479A I4 (ガソリン) [ 6 ] |
| 電動モーター | 15～30 kW (20.4～40.8 PS; 20.1～40.2 hp)誘導電動機 |
| 伝染 ; 感染 | 5速マニュアル[ 6 ] 4速オートマチック[ 6 ] |
| バッテリー | 22kWhリン酸鉄リチウム（LiFePO4） |
| 寸法 | |
| ホイールベース | 2,340 mm (92.1 インチ) [ 8 ] |
| 長さ | 3,598 mm (141.7 インチ) [ 8 ] |
| 幅 | 1,630 mm (64.2 インチ) [ 8 ] |
| 身長 | 1,465 mm (57.7 インチ) [ 8 ] |
| 車両重量 | 937～985 kg (2,066～2,172 ポンド) [ 8 ] |
| 年表 | |
| 後継 | 吉利源京X1（吉利パンダ）、吉利パンダミニEV |
Geely LCは、中国国内市場ではGeely Panda [ 9 ]またはGleagle Pandaとして販売されているシティカーで、 2008年11月から2016年まで中国の自動車メーカーGeely Autoによって製造されていました。 2010年にLCはC-NCAP衝突試験で45.3点を獲得し[ 2 ] 、中国で初めて[ 2 ]独自に研究開発されたコンパクトカーとして5つ星の評価を獲得し[ 10 ] 、 2011年時点で最も安全な中国製ハッチバックとなりました[ 2 ]。[ 11 ] LCは、実際の衝突試験よりもコンピュータシミュレーションに大きく依存した開発プロセスにもかかわらず、上記の成果を達成することができました[ 12 ] 。2017年には、PandaはGeely Yuanjing X1として知られるフェイスリフト版に置き換えられました。
2010年12月22日現在、[ 13 ]中国の人気eコマース小売業者Taobao MallはLCをオンラインで販売している[ 14 ]が、購入者は288元の手付金を支払い、購入前に地元の販売店を訪れて試乗する必要がある[ 1 ] 。販売されているLCは自宅まで配送されない[ 15 ] 。
初日のオンライン販売数は500件近くに達しました。[ 16 ]
LCのスタイリングは、その卓越した外観で評価されている[ 17 ]。メーカーのGeelyは、それを「バイオニック」[ 2 ]でパンダに似ている[ 17 ]と述べているが、トヨタ・アイゴに似ていると批判する声もある[ 18 ] [ 19 ]。GeelyはLCの外装デザインを別の中国企業であるCH-Autoに委託した[ 12 ] 。
エンジン仕様 – 1.5L
海外市場で販売される車両の場合、その名称および販売時のブランド名が変更される可能性がある。
LCは2013年からブルネイでのみ販売され（販売期間は1年間）、5速マニュアルトランスミッションと4色のカラーバリエーションのみが用意されていた。
スリランカでは、地元のマイクロカーズ社がLCを販売している。[ 22 ]完全なノックダウンキットから国内で組み立てられている。
台湾では、バッジを変更しデザインを一新したLC「Tobe M'Car」がYulon Motorsによって販売されており、[ 24 ]同社が組み立てを行っている可能性もある。M'carはLCと同じボディとインテリアを使用しているが、パフォーマンスが向上しており[ 5 ]、現地で設計された部品が使用されている[ 25 ] 。
この車両は、東風裕龍合弁会社が中国で新エネルギー車ブランド「裕路（Yulu）」を立ち上げた際の基礎にもなった。裕路EV2電気シティカーは、主に吉利パンダのバッジ違いであるトベM'Carをベースにしており、フロントとリアエンドのみが再設計されている。[ 26 ]
キューバでは、LCはレンタカーとしてよく使われているが、Geely Pandaとして個人オーナーにも販売されている。[ 27 ]
LCは2016年から2018年までアルゼンチンで販売された。[ 28 ]
Yulu (裕路) EV2 は、Geely LC のバッジを変更し、デザインを変更したボディをベースにした電気マイクロカーです。Yulu EV2 は 2017 年 10 月 18 日に発売され、台湾のYulon - Geely 提携の結果です。Yulu EV2 は Tobe-M'car と密接に関連しており、中国本土市場向けにDongfeng Yulonによって独占的に生産されました。Yulu EV2 は 21.9 kWh のバッテリーを搭載し、NEDC 航続距離は 150 km (94 マイル) です。Yulu EV2 の最大出力は 36 hp、最大トルクは 140 Nm (103.3 lb.ft) です。最高速度は 100 km/h (63 mph) です。[ 29 ] 2018 年に生産が終了しました。[ 30 ]
