吉利LC

吉利LC
吉利LC
	2011 ジーリー LC (ニュージーランド)
概要
メーカー	吉利汽車
別名	Gleagle Panda ; Geely Panda ; Gleagle GX2 ; Geely-Gleagle Panda ; Tobe M'Car（台湾）; Yulu EV2 ; Kandi Panda EV ; Micro Panda（スリランカ）; Geely GC2（ブラジル、ウルグアイ）
生産	2008–2016
組み立て	中国、寧波、浙江省台湾：苗栗（ユーロン）;
ボディとシャーシ
クラス	シティカー
ボディスタイル	5ドアハッチバック
関連している	トベ・マカール
パワートレイン
エンジン	1.0 L JL3G10A I3 (ガソリン) ; 1.3 L MR479Q I4 (ガソリン) ; 1.5 L MR479A I4 (ガソリン)
電動モーター	15～30kW（20.4～40.8PS; 20.1～40.2馬力）誘導モーター
伝染 ; 感染	5速マニュアル; 4速オートマチック
バッテリー	22 kWhリン酸鉄リチウム (LiFePO4)
寸法
ホイールベース	2,340 mm (92.1 インチ)
長さ	3,598 mm (141.7 インチ)
幅	1,630 mm (64.2インチ)
身長	1,465 mm (57.7 インチ)
車両重量	937～985 kg (2,066～2,172 ポンド)
年表
後継	吉利源京X1（吉利パンダ）、吉利パンダミニEV

吉利LCは、中国国内では吉利パンダ^[9]または全球金融パンダとして販売されており、 2008年11月から2016年まで中国の自動車メーカーである吉利汽車によって製造されていたシティカーである。2010年、LCはC-NCAP衝突テストで45.3点を獲得し^{[2] 、}中国で初めて^[2]、現地で研究開発されたコンパクトカーとして5つ星評価を獲得し[ ^10] 、 2011年時点では中国製ハッチバックの中で最も安全な車となっている^[2]。^[11] LCは、実際の衝突テストよりもコンピューターシミュレーションに頼った開発プロセスにもかかわらず、上記を達成することができた。^{[12] 2017年、パンダは、}吉利元井X1として知られるフェイスリフト版に置き換えられた。

ジーリー LC クロス
グリーグルパンダのパンダの足のようなテールランプ^[12]がこの画像ではっきりと見える。
ジーリー・カンディ・パンダEVがモーターショーで充電中

オンライン販売

2010年12月22日現在、^[13]中国の人気電子商取引小売業者Taobao MallはLCをオンラインで販売している^[14]が、購入者は購入前に288元のデポジットを支払い、地元のディーラーで試乗する必要がある^[1] 。提供されているLCは玄関先まで配達されない。^[15]

初日のオンライン販売数は500近くに上った。^[16]

スタイリング

LCのスタイリングは、その優れた外観で高く評価されている。^[17]製造元のGeelyは、LCの外観を「バイオニック」^[2]でパンダに似ていると述べているが^[17]、トヨタ・アイゴ^[18]^[19]に似ていると批判する人もいる。Geelyは、LCの外観デザインを別の中国企業CH-Autoに外注した。 ^[12]

吉利LC 1.5

エンジン仕様 – 1.5L

海外販売

海外市場で販売される際には、車名や販売ブランド名が変更になる場合があります。

ブルネイ

LCは2013年からブルネイでのみ販売されており（販売期間は1年）、5速マニュアルトランスミッションと4色のみが用意されている。

インドネシア

LCはインドネシアではGeely Pandaとして販売されている。^[20]

ニュージーランド

LCはニュージーランドではGeely LC Hatchとして販売されている。^[21]

スリランカ

スリランカでは地元企業であるマイクロカーズがLCを販売している。^{[22] LCは}完全なノックダウンキットから国内で組み立てられている。

エジプト

LCはエジプトではGeely Pandinoという名前で販売されている。^[23]

台湾

台湾では、LCのバッジを変更し、再設計されたTobe M'Carが裕隆汽車によって販売されており、^[24]裕隆汽車が組み立ても行っている。M'carはLCと同じボディと内装を使用しているが、性能が向上しており^[5]、現地で設計された部品を使用している。^[25]

この車両は、東風裕隆合弁会社が中国で新エネルギー車ブランド「裕路」を立ち上げた際のベースにもなった。裕路EV2電気シティカーは、主に吉利パンダのブランド変更版であるTobe M'Carをベースにしており、フロントとリアエンドのみが再設計されている。^[26]

トビー・マッカーの正面図

キューバ

キューバでは、LCはレンタカーとしてよく使われているが、吉利パンダとして個人にも販売されている。^[27]

アルゼンチン

LCは2016年からアルゼンチンで販売されている。^[28]

ユルEV2

裕路EV2は、吉利LCのボディをリバッジして再デザインした電気マイクロカーです。裕路EV2は2017年10月18日に発売され、台湾の裕隆と吉利の提携の成果です。裕路EV2はTobe-M'carと密接に関連しており、中国本土市場専用に東風裕隆によって製造されました。裕路EV2には、NEDC航続距離150km（94マイル）を実現できる21.9kWhのバッテリーが搭載されています。裕路EV2の最大出力は36馬力、トルクは140Nm（103.3lb.ft）です。最高速度は100km/h（63mph）です。^[29] 2018年に生産が終了しました。^[30]

Yulu EV2 正面図
Yulu EV2 リアビュー

参考文献

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外部リンク

公式ウェブサイト 2016-03-14にWayback Machineでアーカイブ
ChinaAutoWeb の Geely LC ギャラリーと特集

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[30] “裕路汽车-裕路EV2”. autohome.com.cn 。2023 年 4 月 15 日に取得。