ガスガス

ガスガスモーターサイクル

業界	スペインのオートバイメーカー
設立	1985年、39年前、ジローナのサルト （1985年）
創設者	ナルシス・カサスとジョゼップ・ピベルナ
親	KTM バイク
Webサイト	公式サイト

ガスガスは、オフロードバイクとトライアルバイクを専門とするスペインのオートバイと自転車^[1]メーカーです。同社は、ナルシス・カサスとジョセップ・ピベルナットによって、1985年にカタルーニャ州ジローナ県サルトで、彼らが以前働いていた 元のブルタコ工場の閉鎖後に設立されました。

GasGas は、創設者の経験とカタルーニャのオートバイ トライアルの地元文化を活用し、トライアル バイクに重点を置くために設立されました。Halley などの最初のモデルにより、GasGas はトライアル マーケットで足場を築くことができました。同ブランドは、製品ラインをエンデューロバイクやモトクロスバイクにまで拡大し、多種多様なオフロード バイクの需要の高まりに対応しました。

1990 年代から 2000 年代初頭にかけて、ガスガスはオフロード市場での地位を固めました。同社のトライアルバイクは競技で大きな成功を収め、ジョルディ・タレスやアダム・ラガなどのライダーが数々の世界選手権で優勝しました。ガスガスは競争力のあるエンデューロバイクやモトクロスバイクの開発にも投資し、オフロードモータースポーツでの存在感をさらに高めました。

ガスガスは成功を収めたものの、2010年代に財政難に陥り、2015年に破産に至りました。2019年、ピアラー・モビリティ傘下のオーストリアのオートバイメーカーKTMがガスガスの株式の大部分を取得しました。この買収により財政の安定とリソースがもたらされ、ガスガスは製品ラインナップを拡大し、KTMの高度な技術と製造能力を統合することができました。

2020年にリエジュはガスガスのオフロードプラットフォームを買収し、リエジュ「MR」の名称でエンデューロモデルの生産を継続した。^[2]

1993 年、ガスガスは、複数の世界トライアル チャンピオンである ジョルディ タレスをベータから引き抜くことに成功し、彼はすぐにガスガスで 3 年連続の世界トライアル チャンピオンシップ(1993 年、1994 年、1995 年) を獲得しました。

最近では、ガスガスはアダム・ラガとともにトライアルアウトドア世界選手権で2度（2005年と2006年）優勝している。また、ラガとともにトライアルインドア世界選手権でも2003年、2004年、2005年、2006年に優勝している。^{[3] [4]}

ガスガスは世界エンデューロ選手権でも成功を収めている。ポール・エドモンドソンは1994年に125cc世界選手権で優勝し、1996年には250ccクラスで優勝した。ペテリ・シルバンは1999年に250ccと総合選手権で優勝し、ペトリ・ポハモは2003年に125ccクラスで優勝した。^[5]

2006年、ガスガスに乗った英国エンデューロチャンピオンのウェイン・ブレイブルックは、レッドブル・ ラストマン・スタンディングイベントの80マイルすべてを完走したわずか2人のライダーのうちの1人となった。他の126人のライダーはレースを完走できなかった。^[6]

ガスガスは、2021年のモンスターエナジースーパークロスシーズンに1人のライダーチームを編成すると発表されました。ジャスティン・バーシアは、 #51 トロイ・リー・デザインズ/レッドブル/ガスガス・ファクトリー・レーシングチームのバイクに乗り、ヒューストンでのシーズン開幕戦で優勝しました。

同ブランドは、ライア・サンツ（2012年と2021年）、ダニエル・サンダース（2022年以降）、サム・サンダーランド（2022年以降）とともにダカール・ラリーに参戦しており、 2022年大会ではサンダーランドが優勝した。

ガスガスバイクは現在、オーストラリア、ニュージーランド、カナダ、南米、南アフリカ、アメリカ合衆国など、ヨーロッパや世界中の多くの国に輸入されています。^[7]

GasGas Motorcycles のエンデューロ ラインナップには、長距離オフロード走行用に作られた EC シリーズや EX シリーズなどのモデルが含まれています。これらのバイクは、強力なエンジン、耐久性のある構造、高度なサスペンション システムを備えており、さまざまな地形や競争力のあるエンデューロ レースに適しています。

FSEとFSR は、外観がECモデルに似た、燃料噴射式の 4 ストロークエンデューロバイクです。

2007 年から 2009 年にかけて、同社はすべての排気量とモデルで赤色を標準化しました。2010 年モデルでは、すべての標準 EC モデルは黒色で、赤と白のアクセントが付いています。「Six Days」エディションでは、赤、黄、黒のアクセントが付いた白いプラスチックが使用されています。「Racing」モデルは、白で、黒と黄色のアクセントが付いています。

GasGas は、敏捷性と精度を重視して設計されたトライアルバイクで有名です。TXT シリーズは、軽量フレーム、強力なエンジン、高度なサスペンション システムを備え、最も人気のあるバイクの 1 つです。これらのバイクは、トライアルライディングに特有の複雑で困難な環境で優れた性能を発揮するように設計されています。

モトクロス シリーズには、モトクロス トラックでの高性能レース用に設計された MC シリーズが含まれます。これらのバイクは、強力なエンジン、軽量フレーム、高度な衝撃吸収技術を備えており、モトクロス レースの厳しい要求に応えます。

近年、ガスガスはTXEなどのモデルで電動バイクにも進出しています。これらのバイクは、ガスガスの特長である高いパフォーマンスと機敏性を維持しながら、環境に優しい選択肢を提供します。たとえば、TXEは、スムーズで制御可能なパワーを提供するように設計された電動モーターを備えており、トライアルライディングに最適です。

GasGasスポーツ クワッドはWild HPブランドで販売されており、2 ストローク モデルと燃料噴射式 4 ストローク モデルがあります。

2007 年以前は、Wild HPシリーズのクワッドは、排気量に関係なく、青または赤から選択できました。2007 年以降、Wild HPシリーズのカラーは黒に標準化されました。

GasGas Enduroオフロードバイクには、ECC、ECA、G Enduroの3つのモデルがあります。^[8]

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  2000年 GasGas EC 200、エンデューロバイク
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  2001 GasGas XC 250 米国市場のみ (XC は 1999 年から 2002 年まで製造)
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  2003 GasGas EC 200（フルオーリンズサスペンション搭載）
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  2003年 GasGas EC50 ボーイ ミニバイク
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  2004 GasGas DE 300 米国市場のみ
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  2003 ガスガス EC 250

GasGas のバイクは、さまざまなオフロード競技で大きな成功を収めています。同ブランドのトライアルバイクは数多くの世界選手権で優勝し、エンデューロバイクやモトクロスバイクも国際競技で高い評価を受けています。GasGas がスポンサーとなっているライダーは、常に高いレベルのパフォーマンスを発揮し、オフロードバイクにおける同ブランドの卓越した評判に貢献しています。

2023年と2024年の両方で、ガスガスはスペイン人ライダーのホルヘ・プラド（モトクロスレーサー）とともにモトクロス世界選手権の最高峰クラスで優勝しました。

2022年シーズンから、ガスガスはMoto2世界選手権でアスパルチームのスポンサーとなり、ガスガスアスパルチームの名称を使用する。 ^{[9]このパートナーシップは2023年シーズンの終わりに終了し、アスパルは2024年シーズンにピエラー所有の}CFMotoのブランドを引き継ぐことになる。^[10]

KTMに買収された後、ガスガスはKTMベースのRC250GPを使用して独自のコンストラクターとしてMoto3世界選手権に参戦しました。

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