ライア・サンス

ライア・サンス
国籍	スペイン語
生まれる	ライア・サンス・プラ・ジリベルト1985年12月11日（38歳）コルベラ・デ・ジョブレガット、バルセロナ (1985-12-11)
現在のチーム	ガスガス
チャンピオンシップタイトル
2000～2006年、2008～2013年	国際トライアル世界チャンピオン

ライア・サンス・プラ＝ギリベルト（1985年12月11日生まれ）は、ライア・サンス としても知られるスペインの女性スポーツ選手である。屋外バイクトライアルで14回の女子トライアル世界チャンピオン、10回の女子トライアルヨーロッパチャンピオンに輝いている。^[1]

彼女はトライアル・デ・ナシオンのスペイン女子チームのメンバーでもあり、同チームが同大会で5回優勝するのに貢献しました（2000年、2002年、2008年、2010年、2011年）。

2010年、彼女は初めて女子エンデューロ世界選手権に出場しました。2011年にはダカールラリーに初めて参加し、女性バイク部門で優勝して総合39位となり、1年後にも同じ順位を再び獲得しました。

1985 年生まれのサンズは、4 歳のときに自転車の乗り方を覚えました。バイクとの初めての出会いは、父親がバイクのガソリン タンクに彼女を乗せて乗り回していたときでした。5 歳になる頃にはバイクへの情熱が高まり、誰にも言わずに兄のバイクに乗り始めました。ライアの兄のジョアンもバイク愛好家で、モンテサコタ 25 cc を持っていました。

1992年、7歳だった彼女は母親に励まされ、故郷の村で開催されたカタルーニャジュニア選手権のレースに参加した。彼女は8位で最下位に終わったが、もっと上を目指してまた戻って来たかった。翌年、彼女は第1レースから選手権に参加した。その一歩を踏み出したことで、彼女は当時女子選手権がなかった男性優位のスポーツに参加したのである。^[2]

1997年、サインツは80ccバイクに乗って男子選手権で初優勝を果たした。また、国際女子トライアル大会にも初めて出場した。1998年、当時は非公式だった第1回女子トライアルヨーロッパ選手権に出場し、優勝した。サインツはまだ12歳で、年上のライダーたちと競い合い、ファンやプロチームから注目を集めた。^[3]このような素晴らしい結果により、サインツはライダーとしてのプロとしてのキャリアを考え始めた。また、その年、彼女はスペイントライアル選手権に出場し、唯一の女性ライダーとなった。

2000年、サンスはスペインカデット選手権で優勝し、再び唯一の女性ライダーとなった。彼女によると、これは彼女のタイトルの中で最も満足のいくものだったという^[4]。この年、女子トライアルヨーロッパ選手権と女子トライアル世界選手権が初めて公式に開催された。彼女は両方に出場し、初の世界タイトルを獲得し、ヨーロッパ選手権で2位になった。彼女はまた、女子トライアルデナシオンの初開催にスペインチームのメンバーとして参加し、優勝した。

それ以来、彼女は女子国際大会で多くのタイトルを獲得し、女子トライアル世界選手権で7回連続優勝（2000～2006年と2021年）を果たしました。また、男子選手権にも出場し、好成績を収めています。

彼女はベータでレースをしていましたが、2004年に公式モンテッサチームに移籍しました。彼女は両方のメーカーで世界、ヨーロッパ、スペインのタイトルを獲得しました。モンテッサ-HRTでの彼女のチームメイトは、 2011年までトニー・ボウと藤波貴久でした。 2012年シーズンはガスガスでレースをしました。

2010年、サンスはついに子供の頃からの夢であったダカール・ラリーに向けてトレーニングする待望の機会を得て、もう一つの子供の頃からの夢であったダカール・レジェンド、ジョルディ・アルカロンのトレーナーに就任した。^{[5]彼女はダカールに向けたトレーニングの一環として}女子エンデューロ世界選手権にも参加し、3つのイベントのうち2つにしか参加しなかったにもかかわらず、立派な3位を獲得した。^[6]彼女はまた、オブザーバートライアルにも出場し続け、世界選手権、ヨーロッパ選手権、スペイン選手権、トライアル・デ・ナシオンで優勝した。

彼女は2011年のダカールラリーに、ホンダCRF450Xに乗り、アルカロンRST KH-7チームの一員として参加し、アルカロンがバックアップを務めた。彼女は女性クラスで優勝し、総合39位と安定した成績を収めた。女子エンデューロ世界選手権では、彼女はすべてのイベントに参加し、2位でフィニッシュした。^[7]

2012年のダカールラリーでは、彼女はガスガスチームに移籍し、ラリーで公式デビューを果たし、バックアップにはマルク・グアッシュが付きました。サンズは第4ステージで事故に遭い、手を負傷し、ガスガス450ccのガソリンタンクを損傷しましたが、そのまま走り続け、なんとかステージを完走しました。ラリーの残りを「ソロ」で走らなければならなかったにもかかわらず、サンズは39位で再びゴールし、女性クラスでバイクでラリーレイドを完走した唯一の女性となりました。

2015年、サンツはホンダのバイクでダカール・ラリーのバイク部門で9位を獲得し、自己最高位、また女性ライダーとしても史上最高の成績を収めた。^[8]

2016年のダカールラリーでは、サンツはKTMから出場し、バイク総合ランキングで15位になった。^[9]

2020年ダカールラリーライアは総合25位で終了しました。

サンツは、24時間シリーズの地元レースであるバルセロナ24時間レースに数回出場しています。^{[10]彼女は2011年にクラス優勝しました。また、} 2014年と2015年にはセアト・レオン・ユーロカップにゲスト出演しました。

^Aスペイン代表チームで獲得したポジションを指します。

（鍵）

^※シーズンはまだ進行中です。

• ウィキメディア・コモンズのライア・サンスに関連するメディア
• FIM公式サイト （英語）
• 公式ウェブサイト（スペイン語）
• モンテサHRT公式サイト（英語）
• チーム アルカロンズ公式サイト 2018-08-07 にWayback Machine でアーカイブ(スペイン語)
• AlpinstarVideos からのインタビュー (英語)
• YouTube でのインタビュー (スペイン語)
• 2005 年の Laia と Cota 4RT の写真。2011 年 2 月 16 日にWayback Machineにアーカイブされました。
• 2010年フランスエンデューロでのライア・サンツの写真