GAZ-66

GAZ-66
GAZ-66
概要
メーカー	ガズ
生産	1964-1998
ボディとシャーシ
クラス	トラック
レイアウト	F4レイアウト
パワートレイン
伝染 ; 感染	4速マニュアル
寸法
ホイールベース	3,300 mm (129.9 インチ)
長さ	5,805 mm (228.5 インチ)
幅	2,322 mm (91.4 インチ)
身長	2,520 mm (99.2 インチ)
車両重量	3,440 kg (7,584 ポンド)
年表
前任者	GAZ-63
後継	GAZ-3308

GAZ -66は、 GAZ社が製造したソビエト、後にロシアの4輪駆動全地形対応（オフロード）軍用トラックである。ソビエト軍の自動車化歩兵の主要貨物車両の一つであり、現在でも旧ソ連諸国で使用されている。 ^[1]シシガ（шишига）、シシャリク（шишарик）/シェシェリク（шешерик）、トゥルーマン（シベリア）などの愛称で呼ばれる。

歴史

テストと試験を経て、1969年にGAZ-66はソ連の国家品質マークを取得した。これはソ連のトラックとしては初めてこのような賞を受賞した。^[2]

このタイプの車両は、軍用と民間用に約100万台製造されました。GAZ-66は、その信頼性、シンプルさ、オフロード性能により、多くの国で伝説的な地位を獲得しました。^[3] 1960年代以来、GAZ-66は軍隊やオフロード愛好家に人気がありました。^[4] 1999年に生産が中止され、代わりにGAZ-3308が生産されました。

基本バージョン

GAZ-66-1 (1964–1968) - タイヤの空気圧を集中的に調整するシステムを持たない最初のモデル
GAZ-66A (1964–1968) - ウインチ付き
GAZ-34 - 6×6の試作車
GAZ-66B (1966) - 伸縮式ステアリングコラム、折りたたみ式ルーフ、折りたたみ式フロントガラスフレームを備えた空挺部隊バージョン
- BM-21V「Grad-V」（Vozdushnodesantiy - 「空挺」）（NATO 指定 M1975）：1969 年に空挺部隊向けに開発されました。GAZ-66B 4x4 トラックシャーシに 12 発の 122 mm ロケットランチャーが装備されています。この車両は空中投下できるほど頑丈です。キャンバスキャブルーフなどの車両部品は、輸送中にサイズを小さくするために取り外したり折りたたんだりできます。BM -21と同様に、BM-21V は発射時のサポート用に車両後部に安定ジャッキを備えています。この発射車両の工業指数は 9P125 です。
GAZ-66D (1964–1968) - パワーテイクオフ付きシャーシ
GAZ-66P - トラクター（実験用）
GAZ-66E (1964–1968) - シールド付き電気機器付き
GAZ-66-01 (1968–1985) - タイヤ空気圧の集中制御システムを備えたベースモデル
GAZ-66-02 (1968–1985) - ウインチ付き
GAZ-66-03 (1964–1968) - シールド付き電気機器付き
GAZ-66-04 (1968–1985) - シールド付き電気機器を備えたシャーシ
GAZ-66-05 (1968–1985) - シールド付き電気機器とウインチ付き
GAZ-66-11 (1985–1996) - 改良型ベースモデル
GAZ-66-12 (1985–1996) - ウインチ付き
GAZ-66-14 (1985–1996) - シールドされた電気機器とパワーテイクオフを備えたシャーシ

軍用バージョン

GAZ-66-15 (1985–1996) - シールド付き電気機器とウインチ付き
GAZ-66-16 (1991–1993) - ZMZ-513.10、強化タイヤ（ホイール - リーン）、ブレーキ完成、ホイールニッチを邪魔しないプラットフォーム（GAZ-66-11およびGAZ-66-40にも搭載）、積載量2.3トンの近代化バージョン
GAZ-66-21 (1993–1995) - デュアルタイヤと後車軸木製プラットフォームGAZ-53を備えた国民経済改造、積載量3.5トン
GAZ-66-31 - トラック用シャーシ
GAZ-66-41 (1992–1995) - 自然吸気GAZ-544ディーゼルエンジン
GAZ-66-40 (1995–1999) - GAZ-5441ターボディーゼル搭載
GAZ-66-92 (1987–1995) - 極北での使用向け
GAZ-66-96 -シフトバス用シャーシ

エクスポートバージョン

GAZ-66-51 (1968–1985)
GAZ-66-52 (1968–1985) - ウインチ付き
GAZ-66-81 (1985–1995) - 温帯気候の国向け
GAZ-66-91 (1985–1995) - 熱帯気候の国向け

特殊バージョン

AP-2 - 救護所、主な輸送ユニット連隊の救護所。
AS-66 - 負傷者の避難用に設計された救急車。
DDA-2 - 消毒シャワー設備。軍隊（場合によっては民間）の衛生疫学ユニットで使用されます。
GZSA-731、983A、947、3713、3714 - バン「メール」、「パン」、「薬」
MZ-66 - 潤滑油。
3902、3903、39021、39031 - 農業機械に関する技術支援を提供する移動式ワークショップ。
2001、2002、3718、3719、3716、3924、39521 - 移動診療所
NZAS-3964、Volgar-39461 -バスを見る
GAZ-SAZ-3511 - GAZ-66-31 の農業用ダンプカー (製造 - サランスク)。
GAZ-KAZ-3511 - GAZ-66-31 の農業用ダンプカー (製造 - キルギスタン、ビシュケク)

オペレーター

元オペレーター

アフガニスタン-アフガニスタン民主共和国軍^[16]
フィンランド^[5] – 1972年から1975年にかけて、フィンランド国防軍向けに通常のGAZ-66トラック200台と特別仕様車100台を購入した。1986年から1989年にかけてさらに140台を購入した。
東ドイツ– 再統一後にドイツに引き継がれ、廃止されました。
ソビエト連邦– 後継国に引き継がれました。

仕様

GAZ-66-11の仕様^[17]^[18]

デザイン

キャブフォワード設計、2人乗りキャブ+後部座席21人乗り。
積載量: 2,000 kg (4,400 lb) + 同重量のトレーラー
サスペンション: リーフスプリング付きソリッドアクスル

エンジン

タイプ-ZMZ-66-06 V8ガソリン（キャブレター）OHVエンジン; ZMZ-53のヘビーデューティーバージョン^[19]^[20]^[21]
排気量: 4,254 cc (ボア 92 mm (3.622 インチ)、ストローク 80 mm (3.150 インチ))
圧縮比: 7.6:1
出力: 120 hp (89 kW) @ 3,200 rpm
トルク: 284.5 N⋅m (210 lbf⋅ft) @ 2,000-2200 rpm
最高速度 - 90 km/h (56 mph) (速度制限あり)

ブレーキ

タイプ: ドラム、油圧制御、単回路、サーボアシスト
時速20マイルからの停止距離: 27フィート

測定

長さ×幅×高さ: 5,805 mm (19 フィート 1 インチ) x 2,322 mm (7 フィート 7 インチ) x 2,490 mm (8 フィート 2 インチ)(キャブ) / 2,520 mm (8 フィート 3 インチ)(テント)
ホイールベース: 3,300 mm (129.92 インチ)
トレッド（フロント/リア）：1,820 mm（71.65インチ）/1,750 mm（68.90インチ）
車両重量: 3,440 kg (7,580 ポンド)
燃料タンク: 2 x 105 L (23 英ガロン、28 米ガロン)
燃費: 31.5 L/100 km (9 mpg _‑imp ; 7 mpg _‑US )

操縦性

回転半径: 9.5 m (31 フィート)
アプローチ角度: 41°
出発角度: 32°
最大上昇角度: 31～37° (満載)
地上高: 315 mm (12 インチ)
渡河深度: 1 m (39 インチ)

タイヤ

サイズ: 12～18インチ
圧力: キャブからの中央タイヤ空気圧システムで調整可能

大衆文化

2010 年のゲーム「コールオブデューティブラックオプス」では、GAZ-66 はレベル「ヴォルクタ」の警備員の輸送手段として使用されています。
1991 年のトム・クランシーによる小説『The Sum Of All Fears』にも言及されています。
テレビ番組「トップ・ギア」のロシア版では、車両の強度をテストした。車体に建物の瓦礫を落としたり、火をつけたり、水に沈めたりした。こうしたテストをすべて終えても、車両は走り続けた。
GAZ-66はジャン＝クロード・ヴァン・ダム主演の映画『エクスペンダブルズ2』に登場しました。
GAZ-66 は、著作権の主張により B-66 という名前でゲーム「MudRunner」に登場するトラックです。
2019年のHBOテレビミニシリーズ「チェルノブイリ」では、ソ連化学部隊の司令官であるウラジミール・ピカロフ大将が、損傷した原子力発電所で放射線測定を行うためにこのトラックを使用しており、前部には高範囲線量計が設置され、キャビンは鉛板で覆われている。
2020年公開の映画『ワンダーウーマン 1984』。中東の護送シーンに登場。

文献

フォス、クリストファー F. ; ガンダー、テリー J. 編 (1991)。ジェーンズ軍用車両とロジスティクス 1991-92 (第 12 版)。ジェーンズ情報グループ。ISBN 978-0-7106-0950-2。

参考文献

^ “GAZ-66 ライトユーティリティトラック | Military-Today.com”. www.military-today.com . 2007年7月5日時点のオリジナルよりアーカイブ。2019年4月24日閲覧。
^ Л。 Д。 Гоголев。 Автомобили в боевом строю. М.、「Молодая гвардия」、1981年。
^ 「おそらくソ連最高のトラック、ソ連の伝説 - GAZ-66 | English Russia」2016年11月8日。 2019年4月24日閲覧。
^ 「ハンターやオフロード旅行者向けのロシア製4WDトラックGAZ-66」。Auto Market USA: Auto Classifieds。2019年4月24日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2019年4月24日閲覧。
^ abcd Foss & Gander 1991、393ページ。
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^ Подразделения войск связи Вооруженных Сил получили новую и модернизированную технику // Военное 2024 年 3 月 30 日
^ ヌチアリ、マリーナ、オリベッタ、エラルド（2021年5月9日）。明日のリーダー：非対称戦争時代の軍事リーダーシップの課題。シュプリンガーネイチャー。p.202。ISBN 978-3-030-71714-8。
^ フォス＆ガンダー 1991、645ページ。
^ Force、SRA Karolina Gmyrek、US Air (2003-07-05)、英語：ジョージア共和国陸軍兵士が、ドイツのラガーアウレンバッハで開催された米国欧州軍（USEUCOM）主催の演習COMBINED ENDEAVOR中に、GAZ-66通信バンの上にアンテナを設置する準備をしています。この演習は、ドイツが主催する平和のためのパートナーシップ（PfP）演習であり、主に指揮、管制、通信、コンピューター（C4）の相互運用性のテストと文書化に焦点を当てた世界最大の情報通信システム演習です。、 2021-05-30取得{{citation}}: CS1 maint: 複数の名前: 著者リスト (リンク)
^ イラク国別ハンドブック(PDF) . 海兵隊諜報活動. p. 156. 2005年5月28日時点のオリジナル(PDF)よりアーカイブ。2024年1月28日閲覧。
^ フォス＆ガンダー 1991、648ページ。
^ Testarea nu cunoaşte Clipe de respiro // "Oastea Moldovei", № 11, 2020. стр.6-7
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^ 平和への道を歩むアフガニスタン // 「ソビエト軍事評論」第 8 号、1988 年 8 月、40-41 ページ
^ “GAZ-66 | Weaponsystems.net”. weaponsystems.net . 2019年4月24日閲覧。
^ “Основные ТТХ серийного ГАЗ-66-11 (1985–1996)”.
^ ЗМЗ-511: технические характеристики
^ Двигатели на ГАЗ 3307
^ Двигатели V8 ЗМЗ конструкция, характеристики, история разработки

外部リンク

ロシア軍用トラックの英語ウェブサイト
Gaz 66の英国本拠地
GAZ-66 愛好家グループ
GAZ-66のドイツの本拠地
GAZ-66 の修復と旅行情報を掲載したドイツのブログ
GAZ-66 愛好家向けウェブサイト
ポーランドのGAZ-66サイト
GAZ-66 遠征地
GAZ-66 ブログ
GAZ-66 ビデオ
GAZ-66 ビデオ
GAZ-66 ビデオ
GAZ-66の前身であるGAZ-62（ロシア語）の歴史
GAZ-66 3Dモデル
GAZ-66 3D 360ビュー

[1] “GAZ-66 ライトユーティリティトラック | Military-Today.com”. www.military-today.com . 2007年7月5日時点のオリジナルよりアーカイブ。2019年4月24日閲覧。

[2] Л。 Д。 Гоголев。 Автомобили в боевом строю. М.、「Молодая гвардия」、1981年。

[3] 「おそらくソ連最高のトラック、ソ連の伝説 - GAZ-66 | English Russia」2016年11月8日。 2019年4月24日閲覧。

[4] 「ハンターやオフロード旅行者向けのロシア製4WDトラックGAZ-66」。Auto Market USA: Auto Classifieds。2019年4月24日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2019年4月24日閲覧。

[FOOTNOTEFossGander1991393-5] Foss & Gander 1991、393ページ。

[6] ヤノフスキー、ヤクブ;ダン。ミッツァー、スタイン。オリーマンズ、ジュースト。ケマル（2020年9月27日）。「ナゴルノ・カラバフの戦い：アルメニアとアゼルバイジャン側の損失を記録する」。オリックス。2024 年1 月 5 日に取得。

[7] Подразделения войск связи Вооруженных Сил получили новую и модернизированную технику // Военное 2024 年 3 月 30 日

[8] ヌチアリ、マリーナ、オリベッタ、エラルド（2021年5月9日）。明日のリーダー：非対称戦争時代の軍事リーダーシップの課題。シュプリンガーネイチャー。p.202。ISBN 978-3-030-71714-8。

[FOOTNOTEFossGander1991645-9] フォス＆ガンダー 1991、645ページ。

[10] Force、SRA Karolina Gmyrek、US Air (2003-07-05)、英語：ジョージア共和国陸軍兵士が、ドイツのラガーアウレンバッハで開催された米国欧州軍（USEUCOM）主催の演習COMBINED ENDEAVOR中に、GAZ-66通信バンの上にアンテナを設置する準備をしています。この演習は、ドイツが主催する平和のためのパートナーシップ（PfP）演習であり、主に指揮、管制、通信、コンピューター（C4）の相互運用性のテストと文書化に焦点を当てた世界最大の情報通信システム演習です。、 2021-05-30取得{{citation}}: CS1 maint: 複数の名前: 著者リスト (リンク)

[11] イラク国別ハンドブック(PDF) . 海兵隊諜報活動. p. 156. 2005年5月28日時点のオリジナル(PDF)よりアーカイブ。2024年1月28日閲覧。

[FOOTNOTEFossGander1991648-12] フォス＆ガンダー 1991、648ページ。

[13] Testarea nu cunoaşte Clipe de respiro // "Oastea Moldovei", № 11, 2020. стр.6-7

[14] Janovsky, Jakub; naalsio26; Aloha; Dan; Kemal; Black, Alexander (2022年2月24日). 「Attack On Europe: Documenting Russian Equipment Loses During The Russian Invasion Of Ukraine」. Oryx . 2024年4月15日閲覧。{{cite web}}: CS1 maint: 数値名: 著者リスト (リンク)

[15] B., Volodymyr (2023年7月29日). 「ウクライナ国防軍の統一トラックプラットフォーム：KrAZ、MAZ、それともタトラ？」. Militarnyi . 2024年1月28日閲覧。

[16] 平和への道を歩むアフガニスタン // 「ソビエト軍事評論」第 8 号、1988 年 8 月、40-41 ページ

[17] “GAZ-66 | Weaponsystems.net”. weaponsystems.net . 2019年4月24日閲覧。

[18] “Основные ТТХ серийного ГАЗ-66-11 (1985–1996)”.

[19] ЗМЗ-511: технические характеристики

[20] Двигатели на ГАЗ 3307

[21] Двигатели V8 ЗМЗ конструкция, характеристики, история разработки

歴史