フルカ蒸気鉄道

フルカ蒸気鉄道
フルカ蒸気鉄道
	フルカ蒸気鉄道
概要
ネイティブ名	ダンプフバーンフルカベルクシュテッケ DFB
状態	夏季と秋季に運行
所有者	フルカ・ベルクシュトレッケ協会
ロケール	ウリ州/ヴァレー州、スイス
テルミニ	レアルプ; オーバーヴァルト;
駅	6
Webサイト	フルカ蒸気鉄道
サービス
タイプ	ヘビーレール
サービス	1
オペレーター	フルカ・ベルクシュトレッケ協会
デポ	レアルプ
歴史
オープン	1925
閉鎖	1981
再開	1992
テクニカル
行の長さ	17.838 km (11.084 マイル)
キャラクター	歴史ある鉄道
ラックシステム	アプト
軌道ゲージ	1,000 mm（3フィート 3+3 ⁄ 8 インチ）メートルゲージ
最高標高	2,160メートル（7,090フィート）
最大傾斜	3.5% (接着) ; 11.8% (ラックレール)
ルートマップ
ルートマップ
	伝説
	ウリ
	ヴァレー州
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フルカ蒸気鉄道（ドイツ語：Dampfbahn Furka-Bergstrecke (DFB)）は、主にボランティアによって運営されている歴史的鉄道で、ウーリ州レアルプとヴァレー州オーバーヴァルトの間のフルカ峠を越える部分的にラック・ピニオン式の路線を運営しています。標高2,160メートル（7,087フィート）で終了し、フルカトンネルの建設後に放棄されたフルカオーバーアルプ鉄道（FO）の古い山岳地帯のセクションです。^[1]^{: 86}この鉄道は、Verein Furka-Bergstreckeによって蒸気機関車のみを使用して徐々に再開され、2010年に全線が完成しました。^[1]^{: 86-7}その結果、全長約18キロメートルのフルカ鉄道は、スイスで最も長く運営されている非電化路線となっています。また、ベルニナ鉄道に次いでヨーロッパで2番目に高い場所にある踏切でもあり、ウーリ側は中央スイスで最も高い場所にある鉄道でもあります。

この区間は標高が高いため、冬季の大半は雪と氷で通行不能となり、ドイツ鉄道にとって運用上の大きな問題となっていた。そのため、この区間は放棄され、トンネルが建設された。^[1]^{: 86}このことはドイツ鉄道にとって頭痛の種であり、毎年この区間を閉鎖して再開通する必要があり、特別に折り畳み式の可搬式橋の撤去と交換という費用のかかる作業が必要となる。この橋は毎年雪で損傷を受ける。^[1]^{: 88}

線路の再建には新たな困難が伴う。ラック操作区間で交通量の多い幹線道路を横断する必要があるため、道路上のラックは格納式で、線路の機関車に取り付けられた無線によって踏切遮断機と同時に上昇するように作動する。^[1]^{: 87}森林に覆われた自然保護区を通る別の区間には、列車の通過前と通過後に作動するスプリンクラーシステムを取り付ける必要があり、これも車内の無線によって作動する。リレーによって、線路の頂上付近の自然水源から供給される水を節約するために、システムは列車に合わせてセクションの上下にカスケード式に散水できる。^[1]^{: 87}

現在および将来の計画

この組織は現在、HG 4/4 "D" 蒸気機関車 2 台を修復中です^。これらの0-8-0^機関車はベトナムで使用するためにスイスで製造され、スイスで使用された後にベトナムに輸出されたフルカオーバーアルプ鉄道の機関車とともに本国に送還されました。^[1]^{: 88} この組織は現在、必要な作業のために約 170 万スイスフラン (120 万ユーロまたは 120 万米ドル) の調達に努めています。フルカ線への適合性を評価するため、機関車 1 台のテスト走行が 2013 年に予定されています。HG 4/4 に必要なコンポーネントの 1 つである新しい火室のコストは、約 11 万スイスフラン (8 万ユーロ) です。

現在進行中のもう一つのプロジェクトは、毎年運行開始前に路線から除雪しなければならない大雪に対処するため、蒸気動力の回転式除雪車を修復することです。 ^[1]^{: 89}これは、ヨーロッパや世界中の写真家や映画製作者がそのような除雪の様子をカメラに収めることに熱心であるため、利益を生む機会となるかもしれません。

運営会社とは別の資金調達財団であるStiftung Furka - Bergstrecke (フルカ山岳線財団) は、2 台の HG 4/4 機関車の再建と、レアルプの線路車両基地の開発に資金を提供しています。財団は、線路の設備と建設全般に投資を行っています。

除雪車が走っている線路の様子を撮影した動画が YouTube に掲載されています。

参照

参考文献

^ abcdefgh Lambert, A. (2012年7月)。「蒸気機関車でローヌ川の源流へ」。Steam Railway Magazine (404)。リンチウッド、ピーターバラ、イギリス：Bauer Consumer Media Limited。

外部リンク

ウィキメディア・コモンズのフルカ蒸気鉄道に関連するメディア

公式ウェブサイト（英語）

北緯46°33′41″ 東経8°21′43″ / 北緯46.56139° 東経8.36194° / 46.56139; 8.36194

[Lambert-1] Lambert, A. (2012年7月)。「蒸気機関車でローヌ川の源流へ」。Steam Railway Magazine (404)。リンチウッド、ピーターバラ、イギリス：Bauer Consumer Media Limited。

現在および将来の計画

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参考文献

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