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オーバーヴァルト | ||||||||||||||||||||||||||
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 2007年の駅 | ||||||||||||||||||||||||||
| 一般情報 | ||||||||||||||||||||||||||
| 位置 | フルカ通り オーバーゴム ス スイス | |||||||||||||||||||||||||
| 座標 | 北緯46°31′51.02″ 東経8°20′34.57″ / 北緯46.5308389° 東経8.3429361° / 46.5308389; 8.3429361 | |||||||||||||||||||||||||
| 標高 | 1,366メートル（4,482フィート） | |||||||||||||||||||||||||
| 所有者 | マッターホルン ゴッタルド鉄道 | |||||||||||||||||||||||||
| 行 | ||||||||||||||||||||||||||
| 距離 |
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| プラットフォーム | 4 | |||||||||||||||||||||||||
| トラック | 6 | |||||||||||||||||||||||||
| 鉄道事業者 | ||||||||||||||||||||||||||
| 接続 | ポストオートAGバス[1] | |||||||||||||||||||||||||
| 工事 | ||||||||||||||||||||||||||
| アクセス可能 | いいえ | |||||||||||||||||||||||||
| その他の情報 | ||||||||||||||||||||||||||
| 駅コード | 8501661 (OBW) | |||||||||||||||||||||||||
| 歴史 | ||||||||||||||||||||||||||
| オープン | 1914年7月1日 | |||||||||||||||||||||||||
| 乗客 | ||||||||||||||||||||||||||
| 2023 | 平日630 [2]（MGB） | |||||||||||||||||||||||||
| サービス | ||||||||||||||||||||||||||
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オーバーヴァルト駅は、スイスのヴァレー州オーバーヴァルト村にサービスを提供する鉄道駅です。駅は、フルカベーストンネルの西口の近くにあり、メートル軌間のフルカオーバーアルプ鉄道(FO) が通っています。フルカベーストンネルは、ヴァレー州のブリークとベーストンネルを経由してウーリ州のアンデルマット、ウーリ州のゲシェネン、グラウビュンデン州のディゼンティス/ムスターを結んでいます。2003年1月1日以降、マッターホルン・ゴッタルド鉄道(MGB) とブリーク・フィスプ・ツェルマット鉄道 (BVZ)が合併し、マッターホルン・ゴッタルド鉄道が FO を所有し、運営しています。
2010年8月12日に行われた式典で、オーバーヴァルト駅はフルカ蒸気鉄道（DFB）の駅にもなった。この歴史ある鉄道は、 1982年にフルカベーストンネルに置き換えられたフルカ蒸気鉄道区間を夏季に運行していた。[3]オーバーヴァルトとグレッチ 間のDFB区間は、2010年6月18日の式典で金の釘が打ち込まれ、この区間の物理的な再接続を記念して、その日に正式に再開された。[4] DFBの定期運行は2010年8月13日に開始された。[5]
サービス
2023年12月のダイヤ変更により、[アップデート]以下の列車がオーバーヴァルトに停車するようになります。[6] [7] [8]
- 地域:フィスプとアンデルマット間の時間運行。
- オーバーヴァルトとレアルプ間のフルカベーストンネルを通るカーシャトル列車が頻繁に運行されています。
- オーバーヴァルトとレアルプを結ぶ伝統的な山岳ルートを通るDFBの伝統列車サービスは、6月から10月までのみ運行されます。[9]
長距離列車のグレッシャー・エクスプレスはオーバーヴァルトを停車せずに通過するが、2014年後半にグレッシャー・エクスプレスはオーバーヴァルトへの停車を中止した。 [10]提案されているグリムゼル・トンネルの建設により、グリムゼル峠の北側をマイリンゲン駅まで結ぶ4メートル軌間の鉄道が完成することになる。
参照
参考文献
- ^ 「Pässefahrten Zentralalpen」(PDF) (ドイツ語)。リベロ。 2023 年 12 月 10 日。2024 年10 月 12 日に取得。
- ^ 「Passagierfrequenz (2023)」。オーバーヴァルト、スイス：SBB CFF FFS。2023年。2024年10月12日閲覧– data.sbb.ch – SBB DATA PORTAL経由。
- ^ Opening Gletsch-Oberwald 2010 2011-03-09 にWayback Machineでアーカイブ (ドイツ語) (2010-08-20 アクセス)
- ^ ニュース:スパイク駆動、ラインが通過 2011-07-06 にWayback Machineでアーカイブ (ドイツ語) (2010-08-20 にアクセス)
- ^ Opening Gletsch-Oberwald 2010 2011-03-09 にWayback Machineでアーカイブ (ドイツ語) (2010-08-20 アクセス)
- ^ 「フィスプ - ブリーク - オーバーヴァルト - アンデルマット - ゲシェネン」(PDF) (ドイツ語)。 öv-info.ch. 2023 年 9 月 27 日。2024 年10 月 12 日に取得。
- ^ 「Realp DFB - Furka - Gletsch - Oberwald」（PDF）（ドイツ語とフランス語）öv-info.ch。2023年8月24日。 2024年10月12日閲覧。
- ^ 「Autoverlad Furka Oberwald - Realp」（PDF）（ドイツ語）öv-info.ch。2024年8月22日。 2024年10月12日閲覧。
- ^ DFB時刻表（2024年10月12日アクセス）
- ^ 「氷河急行」(PDF) (ドイツ語)。 Bundesamt für Verkehr。 2019 年 10 月 7 日。2020 年5 月 17 日に取得。
さらに読む
- モーザー、ビート。ラルフ・ボレット。キュストナー、トーマス (2005)。氷河急行: Von St. Moritz nach Zermatt (ドイツ語)。フュルステンフェルトブルック、ドイツ: アイゼンバーン ジャーナル (Verlagsgruppe Bahn GmbH)。ISBN 3-89610-057-2。
- モーザー、ビート。ジョッシ、ウルス (2007)。MGB マッターホルン ゴッタルド鉄道(ドイツ語)。 Vol. 2. フュルステンフェルトブリュック、ドイツ: アイゼンバーン・ジャーナル (Verlagsgruppe Bahn GmbH)。ISBN 978-3-89610-175-4。
外部リンク
ウィキメディア・コモンズのオーバーヴァルト駅に関連するメディア- オーバーヴァルト駅 – SBB
- マッターホルン ゴッタルド鉄道
- フルカ蒸気鉄道