フランス巡洋艦シュリー

サリー

1913年の姉妹船グロワール
歴史
フランス
名前	サリー
同名の人物	シュリー公爵マクシミリアン・ド・ベテューヌ
ビルダー	地中海鍛冶場とシャンティエ、ラ・セーヌ
横たわった	1899年5月24日
発売	1901年6月4日
完了	1904年6月
運命	1905年2月7日、座礁して難破
一般的な特徴
クラスとタイプ	グロワール級 装甲巡洋艦
変位	9,996  t (9,838ロングトン)
長さ	139.78 m (458 フィート 7 インチ) ( o/a )
ビーム	20.2 m (66 フィート 3 インチ)
下書き	7.55メートル（24.8フィート）
設置電力	ベルヴィルボイラー28台 20,500  PS (15,100  kW )
推進	3 軸、3 基の 3段膨張式蒸気エンジン
スピード	21ノット（時速39km、時速24マイル）
範囲	10ノット（時速19km、時速12マイル）で6,500海里（12,000km、7,500マイル）
補体	615
武装	194 mm（7.6インチ）単装砲2門 164.7 mm（6.5インチ）単装砲8門 6×単装100mm（3.9インチ）砲 47mm単装砲18門 37mm（1.5インチ）単装砲4門 450 mm（17.7インチ）魚雷発射管5基
鎧	ベルト: 70～150 mm (2.8～5.9 インチ) 主砲塔：161 mm（6.3インチ） 砲身: 174 mm (6.9 インチ) デッキ：34～45 mm（1.3～1.8インチ） 司令塔：174 mm（6.9インチ）

フランスの巡洋艦シュリーは、1900年代初頭にフランス海軍( Marine Nationale )向けに建造されたグロワール級装甲巡洋艦5 隻のうちの 1 隻である。194 mm (7.6 インチ) 砲と 164.7 mm (6.5 インチ) 砲の混合武装を装備したこの艦は、戦闘艦隊での運用を想定して設計された。1904 年に完成したシュリーは、姉妹艦とともに北方艦隊 ( Escadre du Nord )に加わったが、その後まもなく極東に転属した。この艦は、完成からわずか 8 か月後の 1905 年にフランス領インドシナのハロン湾で岩に衝突し、全損した。

グロワール級は、エミール・ベルタンによって、先行するゲイドン級の大型化・改良型として設計された。全長139.78メートル（458フィート7インチ） 、全幅20.2メートル（66フィート3インチ）、喫水7.55メートル（24フィート9インチ）。排水量9,996メートルトン（9,838英トン）。乗組員は士官25名、下士官590名であった。^[1]

姉妹艦の推進装置は、水管ボイラーから供給される蒸気を使用して、それぞれが単一のプロペラシャフトを駆動する3つの垂直三段膨張蒸気エンジンで構成されていましたが、機械の種類はそれぞれ異なっていました。サリーは、28のベルヴィルボイラーから電力を供給する3気筒エンジンを持ち、合計20,500馬力（15,100kW  ）を生み出すように設計され、最高速度21ノット（39km/h、24mph）を実現することを目的としていました。1903年5月23日の海上公試では、20,110馬力（14,790kW）から21.41ノット（39.65km/h、24.64mph）に達しました。巡洋艦は、10ノット（時速19km、12マイル）の速度で6,500海里（12,000km、7,500マイル）の航続距離を実現するのに十分な石炭を積んでいた。 ^[2]

グロワール級の主砲は、上部構造物の前後に単装砲塔を備えた2門の速射型（QF）194 mm Modèle 1893-1896砲で構成されていました。副武装は、8門のQF 164.7 mm Modèle 1893-1896砲と6門のQF Canon de 100 mm（3.9インチ）Modèle de 1893砲で構成されていました。164.7 mm砲の半分は、各舷側の2つの単装砲塔に搭載され、残りのすべての砲は船体の砲郭に単装砲架で搭載されていました。^[3]魚雷艇に対する防御用として、18門の47 mm（1.9インチ）オチキス砲と4門の37 mm（1.5インチ）オチキス砲を搭載しており、すべて単装砲塔でした。両艦は450ミリ（17.7インチ）魚雷発射管5基も装備しており、そのうち2基は水中、3基は水上に設置されていた。魚雷発射管は両舷側に2基ずつ、5基目は船尾に設置されていた。水上の発射管はすべてピボットマウント式だった。搭載できる機雷の数は艦によって異なり、サリーには10基の機雷を搭載できる装置が備えられていた。 ^[4]

グロワール級は、水線装甲帯にハーヴェイ表面硬化装甲板を使用した最初のフランス装甲巡洋艦であった。装甲帯の厚さは70～150ミリメートル（2.8～5.9インチ）であった。製造上の制限により、薄い端板はニッケル鋼であった。装甲帯の後ろにはコッファダムがあり、その裏側には縦方向の防水隔壁があった。装甲帯の上部に接する上部装甲甲板の厚さは34ミリメートル（1.3インチ）で、下部装甲甲板は下方に湾曲して装甲帯の底部に接し、厚さは45ミリメートル（1.8インチ）で均一であった。^[5]

主砲塔は161ミリメートル（6.3インチ）のハーヴェイ装甲で保護されていたが、砲塔砲身には174ミリメートル（6.9インチ）の普通鋼板が使用されていた。副砲塔の表面と側面は92ミリメートル（3.6インチ）の厚さで、砲塔を保護する板の厚さは102ミリメートル（4インチ）であった。100ミリメートル砲を保護する砲郭の厚さも102ミリメートルであった。司令塔の表面と側面の厚さは174ミリメートルであった。^[6]

シュリーは、政治家のシュリー公爵マクシミリアン・ド・ベテューヌにちなんで名付けられ、^[7] 1898年の海軍計画で承認され、1899年5月24日に地中海造船所に発注された。同日、ラ・セーヌ＝シュル＝メールの造船所で起工され、 1901年6月4日に進水し、1904年6月に完成した。^[8]

この船は最初の就役のためフランス領インドシナに送られた。^[7] 1905年2月7日、サリーはハロン湾で岩に衝突したが、乗組員に負傷者はいなかった。銃と装備は回収されたが、船は真っ二つに折れ、全損として放棄された。^[9]

• チェスノー、ロジャー、コレスニック、ユージン M. 編 (1979)。コンウェイの『世界の戦闘艦 1860-1905』。英国グリニッジ：コンウェイ海事出版社。ISBN 0-8317-0302-4。
• 「フランスの装甲巡洋艦シュリー」。ウォーシップインターナショナル。V （4）。海軍記録クラブ：324-326。1968年。ISSN 0043-0374  。
• ジョーダン、ジョン & カレス、フィリップ (2019)。フランス装甲巡洋艦 1887–1932。バーンズリー、イギリス: シーフォース出版。ISBN 978-1-5267-4118-9。
• シルバーストーン、ポール H. (1984)。世界の主力艦ディレクトリ。ニューヨーク: ヒッポクレーン ブックス。ISBN 0-88254-979-0。

• 後期フランス装甲巡洋艦、1902-1911